本实用新型属于建筑施工技术领域，特别是涉及一种提高施工电梯进出踏板便易性的装置。
背景技术：
施工升降机又叫建筑用施工电梯，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工升降机在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在1-3吨，运行速度为1-63m/min。施工升降机的种类很多，按起运行方式有无对重和有对重两种，按其控制方式分为手动控制式和自动控制式。按需要还可以添加变频装置和plc控制模块，另外还可以添加楼层呼叫装置和平层装置。施工升降机的构造原理、特点:工升降机为适应桥梁、烟囱等倾斜建筑施工的需要，它根据建筑物外形，将导轨架倾斜安装，而吊笼保持水平，沿倾斜导轨架上下运行。
施工电梯是施工现场最常见的机械载具之一，也是最为基础的机械载具，对于施工电梯的安全质量更是有极高的要求。但在工友们使用施工电梯上下楼作业或是搬运机具材料时，施工电梯厢边缘距离与结构楼板间总存在些空隙，活动金属踏板的产生，覆盖住空隙位置，对工友的人身安全以及机具车辆搬动材料作业都是有了大大的安全保障。
但是每次施工电梯的停靠，都需要手动地翻置铺搭金属踏板，耗时耗力，给工友带来有不便，降低了施工效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种提高施工电梯进出踏板便易性的装置，以解决每次施工电梯的停靠，都需要手动地翻置铺搭金属踏板的技术问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种提高施工电梯进出踏板便易性的装置，其包括施工电梯载人箱，所述施工电梯载人箱左侧上部设置有上手拉门，且施工电梯载人箱左侧下部设置有下手拉门，所述下手拉门右侧上部的前后两端对称设置有齿轮条，所述施工电梯载人箱内底板上端左侧设置有活动踏板组件，所述活动踏板组件包括转轴、两个齿轮和活动钢板，两个所述齿轮分别位于转轴前后两端，且齿轮与齿轮条相互啮合，所述转轴外侧表面的前、后、中部均套设有轴承，且轴承下端与施工电梯载人箱内底板上端焊接，所述活动钢板长方向与转轴平行，且活动钢板左侧长边与转轴焊接，所述活动钢板左侧前后均与齿轮对应开设有第二预留槽，且活动钢板左侧在两个第二预留槽之间与三个轴承对应开设有第三预留槽，所述施工电梯载人箱内底板上端在转轴右侧附近设置有三角踏板组件。
本实用新型采用上述所述的用于提高施工电梯进出踏板便易性的装置，进一步：所述施工电梯载人箱内底板前后均与齿轮对应开设有第一预留槽，且第一预留槽的内侧宽度大于齿轮条的宽度。
本实用新型采用上述所述的用于提高施工电梯进出踏板便易性的装置，进一步：所述活动钢板上端左侧与转轴外侧表面之间焊接有多个三角加强板，且活动钢板下端右侧沿边设置有防撞橡胶条。
本实用新型采用上述所述的用于提高施工电梯进出踏板便易性的装置，进一步：所述齿轮条采用多个单齿件拼装而成，所述单齿件包括基座部和齿部，所述齿部位于基座部右侧中部，所述基座部上端中部设置有卡件，且基座部下端中部设置有卡槽。
本实用新型采用上述所述的用于提高施工电梯进出踏板便易性的装置，进一步：所述卡件与卡槽相匹配，且卡件外侧表面和卡槽内侧表面均设置为光滑结构。
本实用新型采用上述所述的用于提高施工电梯进出踏板便易性的装置，进一步：所述三角踏板组件包括斜钢板和多个三角支撑板，所述斜钢板下端面与多个三角支撑板上斜边焊接，所述斜钢板上翘的长边与三个轴承对应开设有三个第四预留槽。
本实用新型采用上述所述的用于提高施工电梯进出踏板便易性的装置，进一步：多个所述三角支撑板呈沿着斜钢板长方向等距排列。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型可通过开启上下手拉门来实现自动翻转铺设活动钢板至施工电梯与楼板的空隙处，且可以通过关闭上下手拉门来实现自动翻转收回活动钢板，无需工人手动翻置铺搭活动钢板，省时省力，给工人带来了方便，提高了施工效率。
2、本实用新型中设置的齿轮条采用多个单齿件拼装而成，能够方便调试齿轮条齿数，从而方便调试活动钢板的翻转幅度；本实用新型中设置的防撞橡胶条，能够防止活动钢板反复碰撞施工电梯载人箱底板至施工电梯载人箱底板损坏。
附图说明
通过结合以下附图所作的详细描述，本实用新型的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本实用新型，其中：
图1为提高施工电梯进出踏板便易性的装置剖面结构示意图；
图2为本实用新型一种实施例的齿轮条结构示意图；
图3为本实用新型一种实施例的单齿件结构示意图；
图4为提高施工电梯进出踏板便易性的装置剖面结构俯视结构示意图；
图5为本实用新型一种实施例的a放大示意图；
图6为本实用新型一种实施例的活动钢板翻转后的俯视示意图；
图7为本实用新型一种实施例的三角踏板组件仰视结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、施工电梯载人箱1；2、上手拉门；3、下手拉门；4、齿轮条；401、基座部；402、齿部；403、卡件；404、卡槽；5、转轴；6、齿轮；7、轴承；8、活动钢板；9、三角加强板；10、第一预留槽；11、第二预留槽；12、第三预留槽；13、三角踏板组件；1301、斜钢板；1302、三角支撑板；1303、第四预留槽；14、防撞橡胶条。
具体实施方式
在下文中，将参照附图描述本实用新型的提高施工电梯进出踏板便易性的装置的实施例。
在此记载的实施例为本实用新型的特定的具体实施方式，用于说明本实用新型的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本实用新型实施方式及本实用新型范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
本说明书的附图为示意图，辅助说明本实用新型的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本实用新型实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
图1-7示出本实用新型一种实施例的提高施工电梯进出踏板便易性的装置，其包括：施工电梯载人箱1，施工电梯载人箱1左侧上部设置有上手拉门2，且施工电梯载人箱1左侧下部设置有下手拉门3，下手拉门3右侧上部的前后两端对称设置有齿轮条4，齿轮条4采用多个单齿件拼装而成，单齿件包括基座部401和齿部402，齿部402位于基座部401右侧中部，基座部401上端中部设置有卡件403，且基座部401下端中部设置有卡槽404，卡件403与卡槽404相匹配，且卡件403外侧表面和卡槽404内侧表面均设置为光滑结构，施工电梯载人箱1内底板上端左侧设置有活动踏板组件，活动踏板组件包括转轴5、两个齿轮6和活动钢板8，两个齿轮6分别位于转轴5前后两端，且齿轮6与齿轮条4相互啮合，施工电梯载人箱1内底板前后均与齿轮6对应开设有第一预留槽10，且第一预留槽10的内侧宽度大于齿轮条4的宽度，转轴5外侧表面的前、后、中部均套设有轴承7，且轴承7下端与施工电梯载人箱1内底板上端焊接，活动钢板8长方向与转轴5平行，且活动钢板8左侧长边与转轴5焊接，活动钢板8左侧前后均与齿轮6对应开设有第二预留槽11，且活动钢板8左侧在两个第二预留槽11之间与三个轴承7对应开设有第三预留槽12，活动钢板8上端左侧与转轴5外侧表面之间焊接有多个三角加强板9，且活动钢板8下端右侧沿边设置有防撞橡胶条14，施工电梯载人箱1内底板上端在转轴5右侧附近设置有三角踏板组件13，三角踏板组件13包括斜钢板1301和多个三角支撑板1302，斜钢板1301下端面与多个三角支撑板1302上斜边焊接，且多个三角支撑板1302呈沿着斜钢板1301长方向等距排列，斜钢板1301上翘的长边与三个轴承7对应开设有三个第四预留槽1303。
工作原理：
本实用新型在使用时，即在施工电梯的停靠楼层时，打开上下手拉门，下手拉门3在下滑时通过齿轮条4带动齿轮6转动，从而使转轴5转动，转动的转轴5又带动活动钢板8进行翻转，当下手拉门3完全开启至下手拉门3顶端与施工电梯载人箱1底板平齐时，活动钢板8正好能与下手拉门3无阻碍并翻转铺设至施工电梯与楼板的空隙处，这时，在翻转后的活动钢板8和三角踏板组件13的配合下便可方便工人搬运机具材料，在关闭上下手拉门时，下手拉门3上滑并通过齿轮条4带动齿轮6反方向转动，同上理，时活动钢板8翻转回施工电梯载人箱1底板上端。
本实用新型中设置的齿轮条4采用多个单齿件拼装而成，能够方便调试齿轮条4齿数，从而方便调试活动钢板8的翻转幅度；本实用新型中设置的防撞橡胶条14，能够防止活动钢板8反复碰撞施工电梯载人箱1底板至施工电梯载人箱1底板损坏。
上述披露的各技术特征并不限于已披露的与其它特征的组合，本领域技术人员还可根据实用新型之目的进行各技术特征之间的其它组合，以实现本实用新型之目的为准。
1.一种提高施工电梯进出踏板便易性的装置，其特征在于，包括：施工电梯载人箱（1），所述施工电梯载人箱（1）左侧上部设置有上手拉门（2），且施工电梯载人箱（1）左侧下部设置有下手拉门（3），所述下手拉门（3）右侧上部的前后两端对称设置有齿轮条（4），所述施工电梯载人箱（1）内底板上端左侧设置有活动踏板组件，所述活动踏板组件包括转轴（5）、两个齿轮（6）和活动钢板（8），两个所述齿轮（6）分别位于转轴（5）前后两端，且齿轮（6）与齿轮条（4）相互啮合，所述转轴（5）外侧表面的前、后、中部均套设有轴承（7），且轴承（7）下端与施工电梯载人箱（1）内底板上端焊接，所述活动钢板（8）长方向与转轴（5）平行，且活动钢板（8）左侧长边与转轴（5）焊接，所述活动钢板（8）左侧前后均与齿轮（6）对应开设有第二预留槽（11），且活动钢板（8）左侧在两个第二预留槽（11）之间与三个轴承（7）对应开设有第三预留槽（12），所述施工电梯载人箱（1）内底板上端在转轴（5）右侧附近设置有三角踏板组件（13）。
2.根据权利要求1所述的一种提高施工电梯进出踏板便易性的装置，其特征在于，所述施工电梯载人箱（1）内底板前后均与齿轮（6）对应开设有第一预留槽（10），且第一预留槽（10）的内侧宽度大于齿轮条（4）的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种提高施工电梯进出踏板便易性的装置，其特征在于，所述活动钢板（8）上端左侧与转轴（5）外侧表面之间焊接有多个三角加强板（9），且活动钢板（8）下端右侧沿边设置有防撞橡胶条（14）。
4.根据权利要求1所述的一种提高施工电梯进出踏板便易性的装置，其特征在于，所述齿轮条（4）采用多个单齿件拼装而成，所述单齿件包括基座部（401）和齿部（402），所述齿部（402）位于基座部（401）右侧中部，所述基座部（401）上端中部设置有卡件（403），且基座部（401）下端中部设置有卡槽（404）。
5.根据权利要求4所述的一种提高施工电梯进出踏板便易性的装置，其特征在于，所述卡件（403）与卡槽（404）相匹配，且卡件（403）外侧表面和卡槽（404）内侧表面均设置为光滑结构。
6.根据权利要求1所述的一种提高施工电梯进出踏板便易性的装置，其特征在于，所述三角踏板组件（13）包括斜钢板（1301）和多个三角支撑板（1302），所述斜钢板（1301）下端面与多个三角支撑板（1302）上斜边焊接，所述斜钢板（1301）上翘的长边与三个轴承（7）对应开设有三个第四预留槽（1303）。
7.根据权利要求6所述的一种提高施工电梯进出踏板便易性的装置，其特征在于，多个所述三角支撑板（1302）呈沿着斜钢板（1301）长方向等距排列。
技术总结