本实用新型涉及矿山破碎设备技术领域，特别是涉及一种破碎机电比例流量控制液压系统。
背景技术：
履带式破碎机为了适应不同的场地环境条件，破碎机分为电机驱动和液压马达驱动。现实中有些矿山破碎场地没有高压电源，电机驱动无法使用。鉴于此，如何能设计一种不受电力约束的破碎机驱动装置，是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现要素：
本实用新型主要解决的技术问题是如何提供一种通过电比例流量控制模块控制柱塞泵的排量，使破碎机正常工作，通过三位四通阀改变破碎机马达的转动方向，三位四通阀的先导控制阀为比例控制，可以使破碎机马达平稳的开启和停止量的破碎机电比例流量控制液压系统。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种破碎机电比例流量控制液压系统，包括：油箱总成、发动机、双联柱塞泵、第一溢流阀、液控换向阀组、蓄能器和马达，所述的双联柱塞泵包含有吸油口和出油口。所述的液控换向阀组包含有液控换向阀组第一进油口p1、液控换向阀组第二进油p2、液控换向阀组第一出油口a和液控换向阀组第二出油口b，所述的油箱总成中有液压油。双联柱塞泵的吸油口与所述的油箱总成之间相互连接，所述的双联柱塞泵的出油口分别与液控换向阀组第一进油口p1、液控换向阀组第二进油口p2相互连接，所述的马达与液控换向阀组第一出油口a和液控换向阀组第二出油口b相互连接。
在一个较佳实施例中，所述的破碎机电比例流量控制液压系统还包含有高压过滤器和齿轮泵，所述的齿轮泵与所述液控换向阀组之间控制连接，所述的齿轮泵用于为液控换向阀组提供先导控制油，且所述的齿轮泵与油箱总成之间相互连接，齿轮泵出油口的液压油与高压过滤器进口相连，过滤后的液压油一部分供给液控换向阀组、另一部分与第二溢流阀的进口相连，所述齿轮泵液压油经过第二溢流阀回油到油箱总成。
在一个较佳实施例中，所述油箱总成的液压油经过管路分别进入双联柱塞泵和齿轮泵。
在一个较佳实施例中，所述的破碎机电比例流量控制液压系统还包含有电磁卸荷阀，所述的电磁卸荷阀与液控换向阀组之间相互连接，所述的电磁卸荷阀与液控换向阀组同时得电与失电。
在一个较佳实施例中，所述的破碎机电比例流量控制液压系统还包含有减压阀，所述的减压阀与蓄能器之间控制连接，液压油打开减压阀后进入蓄能器。
在一个较佳实施例中，所述的破碎机电比例流量控制液压系统还包含有单向阀，所述的单向阀与蓄能器之间控制连接，且蓄能器通过单向阀释放压力。
在一个较佳实施例中，所述的破碎机电比例流量控制液压系统还包含有过载保护阀，所述的过载保护阀与马达之间相互连接，所述的马达出油口的高压液压油通过过载保护阀进入马达的低压油口。
在一个较佳实施例中，所述的破碎机电比例流量控制液压系统还包含有第二溢流阀，所述的第二溢流阀的出口与油箱总成相连。
在一个较佳实施例中，所述的双联柱塞泵为电比例控制双联柱塞泵。
在一个较佳实施例中，双联柱塞泵的吸油口通过胶管与油箱总成的出油口相连。
本实用新型的有益效果是：通过电比例流量控制模块控制柱塞泵的排量，使破碎机正常工作，通过三位四通阀改变破碎机马达的转动方向，三位四通阀的先导控制阀为比例控制，可以使破碎机马达平稳的开启和停止量。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型破碎机电比例流量控制液压系统一具体实施例的结构示意图。
附图中各标记如下：1、油箱总成；2、发动机；3、双联柱塞泵；4、第一溢流阀；5、电磁卸荷阀；6、液控换向阀组；7、减压阀；8、单向阀；9、蓄能器；10、马达；11、过载保护阀组；12、第二溢流阀；13、高压过滤器；14、齿轮泵。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，在本实用新型的一个具体实施例中提供一种破碎机电比例流量控制液压系统，所述的破碎机电比例流量控制液压系统包括：油箱总成1、发动机2、双联柱塞泵3、第一溢流阀4、液控换向阀组6、蓄能器9和马达10。所述的双联柱塞泵3包含有吸油口和出油口。所述的液控换向阀组6包含有液控换向阀组第一进油口p1、液控换向阀组第二进油口p2、液控换向阀组第一出油口a和液控换向阀组第二出油口b，所述的油箱总成1中有液压油。所述油箱总成1的液压油经过管路分别进入双联柱塞泵3和齿轮泵14。
双联柱塞泵3的吸油口与所述的油箱总成1之间相互连接，所述的双联柱塞泵3的出油口分别与液控换向阀组第一进油口p1、液控换向阀组第二进油口p2相互连接，所述的马达10与液控换向阀组第一出油口a和液控换向阀组第二出油口b相互连接。所述的双联柱塞泵3为电比例控制双联柱塞泵；双联柱塞泵3的吸油口通过胶管与油箱总成1的出油口相连。
所述的破碎机电比例流量控制液压系统还包含有高压过滤器13和齿轮泵14，所述的齿轮泵14与所述液控换向阀组6之间控制连接，所述的齿轮泵14用于为液控换向阀组6提供先导控制油，且所述的齿轮泵14与油箱总成1之间相互连接，齿轮泵14出油口的液压油与高压过滤器13进口相连，过滤后的液压油一部分供给液控换向阀组6、另一部分与第二溢流阀12的进口相连，所述齿轮泵14液压油经过第二溢流阀12回油到油箱总成1。
所述的破碎机电比例流量控制液压系统还包含有电磁卸荷阀5，所述的电磁卸荷阀5与液控换向阀组6之间相互连接，所述的电磁卸荷阀5与液控换向阀组6同时得电与失电。
所述的破碎机电比例流量控制液压系统还包含有减压阀7，所述的减压阀7与蓄能器9之间控制连接，液压油打开减压阀7后进入蓄能器9。所述的破碎机电比例流量控制液压系统还包含有单向阀8，所述的单向阀8与蓄能器9之间控制连接，且蓄能器9通过单向阀8释放压力。
所述的破碎机电比例流量控制液压系统还包含有过载保护阀11，所述的过载保护阀11与马达10之间相互连接，所述的马达10出油口的高压液压油通过过载保护阀11进入马达10的低压油口。所述的破碎机电比例流量控制液压系统还包含有第二溢流阀12，所述的第二溢流阀12的出口与油箱总成1相连。
在一个具体的实施例中，本实用新型的破碎机电比例流量控制液压系统包括油箱总成1、发动机2、电比例控制双联柱塞泵3、第一溢流阀4、电磁卸荷阀5、液控换向阀组6、减压阀7、单向阀8、蓄能器9、破碎机马达10、过载保护阀组11、第二溢流阀12、高压过滤器13和齿轮泵14。
双联柱塞泵3吸油口通过胶管与油箱总成1出油口相连，双联柱塞泵3出口连接液控换向阀组6的进油口p1、p2，液控换向阀组6出口a、b分别与破碎机马达10进口油口相连，破碎机马达10回油经过换向阀组t口，最终与液压油箱回油口相连。
液控换向阀6的先导控制油由齿轮泵14提供，齿轮泵14吸油胶管与液压油箱1相连，齿轮泵14出油口的液压油1与高压过滤器13进口相连，过滤后的液压一部分供给换向阀组6、电比例控制柱塞泵2比例阀的先导油，另一部分与第二溢流阀12进口相连，第二溢流阀12的出口与液压油箱1相连。
本实用新型的工作原理如下：
当发动机启动后，液压油箱内的液压油经过管路分别进入电比例控制柱塞泵2、齿轮泵14，液控换向阀组6的卸荷阀5不得电，电比例控制柱塞泵2液压系统处于卸荷状态，齿轮泵14液压系统经过第二溢流阀12回油到液压油箱1。
当工作人员通过遥控器开启破碎机时，电磁阀5和先导电磁阀6一侧得电，由电比例控制柱塞泵3出口的高压液压油经过液控换向阀组6组进入破碎机马达10的a口，同时，一部分液压油打开减压阀7进入蓄能器9，蓄能器9内的液压油到达限度后，蓄能器9停止进油。
当破碎机马达10需要停止时，工作人员通过遥控器停止按钮，电磁阀5及先导电磁阀6失电，液控换向阀组6的阀芯回到中间位置，此时，蓄能器9通过单向阀8释放压力，同时第二单向阀开启，为破碎机的惯性转动提供压力油，破碎机马达10出油口的高压液压油通过过载保护阀11进入破碎机马达10的低压油口，在高压过载阀的作用下破碎机逐渐停止运行。
因此，本实用新型具有以下优点：通过电比例流量控制模块控制柱塞泵的排量，使破碎机正常工作，通过三位四通阀改变破碎机马达的转动方向，三位四通阀的先导控制阀为比例控制，可以使破碎机马达平稳的开启和停止量。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
1.一种破碎机电比例流量控制液压系统，其特征在于，包括：油箱总成（1）、发动机（2）、双联柱塞泵（3）、第一溢流阀（4）、液控换向阀组（6）、蓄能器（9）和马达（10），所述的双联柱塞泵（3）包含有吸油口和出油口，所述的液控换向阀组（6）包含有液控换向阀组第一进油口（p1）、液控换向阀组第二进油口（p2）、液控换向阀组第一出油口（a）和液控换向阀组第二出油口（b），所述的油箱总成（1）中有液压油；双联柱塞泵（3）的吸油口与所述的油箱总成（1）之间相互连接，所述的双联柱塞泵（3）的出油口分别与液控换向阀组第一进油口（p1）、液控换向阀组第二进油口（p2）相互连接，所述的马达（10）与液控换向阀组第一出油口（a）和液控换向阀组第二出油口（b）相互连接。
2.根据权利要求1所述的破碎机电比例流量控制液压系统，其特征在于，所述的破碎机电比例流量控制液压系统还包含有高压过滤器（13）和齿轮泵（14），所述的齿轮泵（14）与所述液控换向阀组（6）之间控制连接，所述的齿轮泵（14）用于为液控换向阀组（6）提供先导控制油，且所述的齿轮泵（14）与油箱总成（1）之间相互连接，齿轮泵（14）出油口的液压油与高压过滤器（13）进口相连，过滤后的液压油一部分供给液控换向阀组（6）、另一部分与第二溢流阀（12）的进口相连，所述齿轮泵（14）液压油经过第二溢流阀（12）回油到油箱总成（1）。
3.根据权利要求2所述的破碎机电比例流量控制液压系统，其特征在于，所述油箱总成（1）的液压油经过管路分别进入双联柱塞泵（3）和齿轮泵（14）。
4.根据权利要求1所述的破碎机电比例流量控制液压系统，其特征在于，所述的破碎机电比例流量控制液压系统还包含有电磁卸荷阀（5），所述的电磁卸荷阀（5）与液控换向阀组（6）之间相互连接，所述的电磁卸荷阀（5）与液控换向阀组（6）同时得电与失电。
5.根据权利要求1所述的破碎机电比例流量控制液压系统，其特征在于，所述的破碎机电比例流量控制液压系统还包含有减压阀（7），所述的减压阀（7）与蓄能器（9）之间控制连接，液压油打开减压阀（7）后进入蓄能器（9）。
6.根据权利要求1所述的破碎机电比例流量控制液压系统，其特征在于，所述的破碎机电比例流量控制液压系统还包含有单向阀（8），所述的单向阀（8）与蓄能器（9）之间控制连接，且蓄能器（9）通过单向阀（8）释放压力。
7.根据权利要求1所述的破碎机电比例流量控制液压系统，其特征在于，所述的破碎机电比例流量控制液压系统还包含有过载保护阀（11），所述的过载保护阀（11）与马达（10）之间相互连接，所述的马达（10）出油口的高压液压油通过过载保护阀（11）进入马达（10）的低压油口。
8.根据权利要求1所述的破碎机电比例流量控制液压系统，其特征在于，所述的破碎机电比例流量控制液压系统还包含有第二溢流阀（12），所述的第二溢流阀（12）的出口与油箱总成（1）相连。
9.根据权利要求1所述的破碎机电比例流量控制液压系统，其特征在于，所述的双联柱塞泵（3）为电比例控制双联柱塞泵。
10.根据权利要求1所述的破碎机电比例流量控制液压系统，其特征在于，双联柱塞泵（3）的吸油口通过胶管与油箱总成（1）的出油口相连。
技术总结