本实用新型涉及自动人行道技术领域，特别涉及一种可应用在自动人行道领域中的自动人行道踏板结构。
背景技术：
自动人行道是指在水平或微倾斜方向连续运送人员的输送机。主要用于车站、商场、机场、展览馆和体育馆等人流集中的地方。其结构与自动扶梯相似，可视区主要由扶手和活动路面两部分组成。扶手主要是为乘客站立时保持稳定而握住的部分；而活动路面是供乘客站立的区域并把乘客从一个位置运送到另一个位置的部分，是自动人行道的主要部分，通常将其称为踏板区。
在现有的自动人行道结构设计中，踏板区一般是由多个踏板首尾相连组成的承载区，踏板常采用整体式注压成型。制作过程中，针对不同尺寸、结构的踏板，模具的费用有所不同，但总的来说开模所使用的费用较高。在安装过程中，踏板之间一般通过专用的踏板链连接，每个踏板会通过枢轴固定在相应的位置，使得踏板可以按照设计的路径运行。但维保更换时，常将踏板从踏板枢轴上拆除，更换完之后在重新进行定位锁紧，此过程较为复杂，时间成本较高，为此针对以上问题有必要对现有踏板结构进行改进。
技术实现要素：
为了解决以上所述的问题，本实用新型公开了一种结构较为简单的新型自动人行道踏板结构。
本实用新型所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现：
一种自动人行道踏板结构，包括踏板和固定在所述踏板面向驱动链两侧的侧板，在每一侧板的前端和后端分别轴设有踏板前轮和踏板后轮；在每一侧板上固定有一可拆卸的踏板齿轮轴，所述踏板齿轮轴面向所述驱动链的一端与所述驱动链活动连接。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述踏板齿轮轴面向所述驱动链的一端开设有一轴孔，在所述驱动链对应所述踏板齿轮轴的链节上固定有一外伸轴，所述外伸轴的轴端插入所述踏板齿轮轴的轴孔内并与所述踏板齿轮轴的轴孔转动配合。
在本实用新型的一个优选实施例中，在每一侧板上固定有一凸台，在所述凸台内设置有一轴孔，所述踏板齿轮轴的轴端插入所述的凸台的轴孔内并通过穿过所述凸台和所述踏板齿轮轴的销轴固定连接。
在本实用新型的一个优选实施例中，在所述踏板的下侧对称设有起补强作用的加强板。
由于采用了如上的技术方案，本实用新型在整个踏板结构中，踏板的运动通过可拆卸的踏板齿轮轴进行驱动，即踏板齿轮轴的一端固联踏板，另一端活动连接驱动链。踏板在驱动链的带动下按照预定设计运行，同时在端部换向时，通过踏板齿轮轴上的齿实现平移换向过程。
本实用新型踏板的有益效果是采用可拆卸的踏板齿轮轴连接，便于维修更换；而且，由于不需要专有的踏板枢轴连接各踏板，可降低成本。
附图说明
通过下面的参考附图示例性地对本实用新型进行详细的说明，其中：
图1示出了踏板一视角的等轴视图；
图2示出了踏板的侧视图；
图3示出了踏板与驱动链连接的俯视图；
图4示出了一种本实用新型可应用实例中的侧视图
具体实施方式
参见图1至图3，本实用新型适用于一种新型的自动人行道踏板结构中，包括踏板1，在踏板1面向驱动链7的两侧各固定有一侧板9，在每一侧板9的前端和后端分别轴设有踏板前轮2a、2b和踏板后轮3a、3b；在每一侧板9d的中间位置固定有一凸台4，在凸台4内设置有一轴孔，可拆卸的踏板齿轮轴5的轴端5a插入凸台4的轴孔内并通过穿过凸台4和踏板齿轮轴5的销轴8固定连接。
在踏板齿轮轴5面向驱动链7的一端开设有一轴孔5b，在驱动链7对应踏板齿轮轴5的链节上固定有一外伸轴6，外伸轴6的轴端插入踏板齿轮轴5的轴孔5b内并与踏板齿轮轴5的轴孔5b转动配合,使得踏板1可以在驱动链7的带动下在运行导轨表面运动。
在踏板1宽度方向的下侧对称设有起补强作用的加强板10。其中，踏板1上的踏板齿轮轴5相对于踏板1固定不动，其主要通过销轴8进行连接固定，驱动链7上的外伸轴6可以在踏板齿轮轴5一端的轴孔5b中转动。
图4示出了本实用新型应用的一种适用场合，该示例中，在直线段，踏板1在驱动链7的作用下一起运动。在转向端，踏板1上的踏板齿轮轴5上的踏板齿轮开始与换向装置11中的行星齿轮啮合，换向装置中的太阳轮固定不动，行星齿轮安装在驱动链轮上，并始终与太阳轮啮合。在驱动链轮的驱动下，踏板齿轮轴5带动踏板1开始换向，踏板1从主导轨12移动到返回导轨13，开始反向运动。
上述示例仅是本实用新型应用的优选设计方案，本实用新型还可以有其他的应用领域，对于本申请权利要求书中所述的技术特征作出其他等同变形或替换，或将其应用到其他领域均可视为在本权利要求设定范围内。
1.一种自动人行道踏板结构，包括踏板和固定在所述踏板面向驱动链两侧的侧板，在每一侧板的前端和后端分别轴设有踏板前轮和踏板后轮；其特征在于，在每一侧板上固定有一可拆卸的踏板齿轮轴，所述踏板齿轮轴面向所述驱动链的一端与所述驱动链活动连接。
2.如权利要求1所述的一种自动人行道踏板结构，其特征在于，在所述踏板齿轮轴面向所述驱动链的一端开设有一轴孔，在所述驱动链对应所述踏板齿轮轴的链节上固定有一外伸轴，所述外伸轴的轴端插入所述踏板齿轮轴的轴孔内并与所述踏板齿轮轴的轴孔转动配合。
3.如权利要求2所述的一种自动人行道踏板结构，其特征在于，在每一侧板上固定有一凸台，在所述凸台内设置有一轴孔，所述踏板齿轮轴的轴端插入所述的凸台的轴孔内并通过穿过所述凸台和所述踏板齿轮轴的销轴固定连接。
4.如权利要求1或2或3所述的一种自动人行道踏板结构，其特征在于，在所述踏板的下侧对称设有起补强作用的加强板。
技术总结