本实用新型涉及车辆零件检测报警技术领域，尤其涉及一种便于安装的车辆零件检测报警装置。
背景技术：
汽车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个，一般汽车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机，在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、suv、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车，汽车已经进入了越来越多的家庭，给人们的生活带来了深远的影响，给人们的出行带来了极大的便利，汽车在生产过程中，其中的零件要经过一系列的检测，才能够出厂，进行售卖。
目前现有的车辆零件检测报警装置在实际使用时，存在固定检测零件困难的问题，在实际使用时，需要将零件固定在放置板上，以此来让检测设备进行检测，在固定零件时，往往需要通过多个螺栓进行固定，麻烦且繁琐。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于安装的车辆零件检测报警装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种便于安装的车辆零件检测报警装置，包括平台，所述平台顶面固定安装有横梁，所述横梁的底面固定安装有检测设备，所述平台的顶面靠近中心位置处固定安装有放置板和固定装置，所述横梁的顶面固定安装有配电箱，所述横梁的顶面固定安装有卷线装置。
所述固定装置包括l形固定块，所述l形固定块的顶面贯穿设置有滑杆和螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定安装有转把，所述滑杆和螺纹杆的表面均套设有移动块，所述移动块的背面固定安装有夹块。
进一步的，所述卷线装置包括立块，所述立块的侧面固定安装有连接杆，所述连接杆的一端转动连接有卷线棒，所述连接杆的表面套设有扭簧。
进一步的，所述固定装置的数量总共为两组，所述固定装置在平台的顶面呈对称分布。
进一步的，所述l形固定块固定安装在平台的顶面，所述滑杆与螺纹杆的底端均与平台的顶面之间转动连接。
进一步的，所述移动块的内部开设有螺纹，且螺纹与螺纹杆之间相适配，所述滑杆与移动块之间滑动连接。
进一步的，所述立块的底面与横梁的顶面之间固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
1、本实用新型中，通过设置固定装置，在l形固定块、滑杆、螺纹杆、转把、移动块和夹块之间的相互配合下，实际使用时，将需要检测的零件放在放置板上，随后转动转把，此时转把带动螺纹杆转动，此时螺纹杆带动移动块运动，移动块此时在滑杆表面滑动，同时移动块带动夹块接触零件表面，通过夹块夹紧零件表面，来将零件进行固定，以上整个实现了简单方便的固定零件的功能，实际使用时，可通过转动转把来将零件固定，方便后续检测设备的检测，操作方便，提高了工作效率，利于实际的使用。
2、本实用新型中，通过设置卷线装置，在立块、连接杆、卷线棒和扭簧之间的相互配合下，实际使用时，在检测设备上下升降对零件进行检测时，由于扭簧的作用，扭簧始终带动卷线棒转动，卷线棒始终将线缆卷起，到检测设备下降时，拉动卷线棒转动，此时卷线棒卷出线，当检测设备上升时，由于扭簧的作用，卷线棒卷入多余的线缆，以上整个实现了简单方便的收纳检测设备上线缆的功能，实际使用时，通过收纳线缆，可避免线缆打结情况的发生，利于实际的使用，且结构简单，维护方便。
附图说明
图1为本实用新型提出一种便于安装的车辆零件检测报警装置的正视图；
图2为本实用新型提出一种便于安装的车辆零件检测报警装置的侧视图；
图3为本实用新型提出一种便于安装的车辆零件检测报警装置图2中a处放大图
图4为本实用新型提出一种便于安装的车辆零件检测报警装置的后视图；
图5为本实用新型提出一种便于安装的车辆零件检测报警装置图4中b处放大图。
图例说明：
1、平台；2、横梁；3、检测设备；4、放置板；5、固定装置；501、l形固定块；502、滑杆；503、螺纹杆；504、转把；505、移动块；506、夹块；6、配电箱；7、卷线装置；701、立块；702、连接杆；703、卷线棒；704、扭簧。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1，如图1所示，本实用新型提供了一种便于安装的车辆零件检测报警装置，包括平台1，平台1顶面固定安装有横梁2，横梁2的底面固定安装有检测设备3，平台1的顶面靠近中心位置处固定安装有放置板4和固定装置5，固定装置5的数量总共为两组，固定装置5在平台1的顶面呈对称分布，横梁2的顶面固定安装有配电箱6，横梁2的顶面固定安装有卷线装置7。
下面具体说一下其固定装置5和卷线装置7的具体设置和作用。
如图2和图3所示，固定装置5包括l形固定块501，l形固定块501的顶面贯穿设置有滑杆502和螺纹杆503，l形固定块501固定安装在平台1的顶面，滑杆502与螺纹杆503的底端均与平台1的顶面之间转动连接，螺纹杆503的顶端固定安装有转把504，转把504带动螺纹杆503转动，滑杆502和螺纹杆503的表面均套设有移动块505，螺纹杆503带动移动块505运动，移动块505的内部开设有螺纹，且螺纹与螺纹杆503之间相适配，移动块505在滑杆502表面滑动，滑杆502与移动块505之间滑动连接，移动块505的背面固定安装有夹块506。
其整个固定装置5达到的效果为，通过设置固定装置5，在l形固定块501、滑杆502、螺纹杆503、转把504、移动块505和夹块506之间的相互配合下，实际使用时，将需要检测的零件放在放置板4上，随后转动转把504，此时转把504带动螺纹杆503转动，此时螺纹杆503带动移动块505运动，移动块505此时在滑杆502表面滑动，同时移动块505带动夹块506接触零件表面，通过夹块506夹紧零件表面，来将零件进行固定，以上整个实现了简单方便的固定零件的功能，实际使用时，可通过转动转把504来将零件固定，方便后续检测设备3的检测，操作方便，提高了工作效率，利于实际的使用。
如图4和图5所示，卷线装置7包括立块701，立块701的底面与横梁2的顶面之间固定连接，立块701的侧面固定安装有连接杆702，连接杆702的一端转动连接有卷线棒703，连接杆702的表面套设有扭簧704，扭簧704带动卷线棒703转动。
其整个的卷线装置7达到的效果为，通过设置卷线装置7，在立块701、连接杆702、卷线棒703和扭簧704之间的相互配合下，实际使用时，在检测设备3上下升降对零件进行检测时，由于扭簧704的作用，扭簧704始终带动卷线棒703转动，卷线棒703始终将线缆卷起，到检测设备3下降时，拉动卷线棒703转动，此时卷线棒703卷出线，当检测设备3上升时，由于扭簧704的作用，卷线棒703卷入多余的线缆，以上整个实现了简单方便的收纳检测设备3上线缆的功能，实际使用时，通过收纳线缆，可避免线缆打结情况的发生，利于实际的使用，且结构简单，维护方便。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
1.一种便于安装的车辆零件检测报警装置，包括平台(1)，其特征在于：所述平台(1)顶面固定安装有横梁(2)，所述横梁(2)的底面固定安装有检测设备(3)，所述平台(1)的顶面靠近中心位置处固定安装有放置板(4)和固定装置(5)，所述横梁(2)的顶面固定安装有配电箱(6)，所述横梁(2)的顶面固定安装有卷线装置(7)；
所述固定装置(5)包括l形固定块(501)，所述l形固定块(501)的顶面贯穿设置有滑杆(502)和螺纹杆(503)，所述螺纹杆(503)的顶端固定安装有转把(504)，所述滑杆(502)和螺纹杆(503)的表面均套设有移动块(505)，所述移动块(505)的背面固定安装有夹块(506)。
2.根据权利要求1所述的一种便于安装的车辆零件检测报警装置，其特征在于：所述卷线装置(7)包括立块(701)，所述立块(701)的侧面固定安装有连接杆(702)，所述连接杆(702)的一端转动连接有卷线棒(703)，所述连接杆(702)的表面套设有扭簧(704)。
3.根据权利要求1所述的一种便于安装的车辆零件检测报警装置，其特征在于：所述固定装置(5)的数量总共为两组，所述固定装置(5)在平台(1)的顶面呈对称分布。
4.根据权利要求1所述的一种便于安装的车辆零件检测报警装置，其特征在于：所述l形固定块(501)固定安装在平台(1)的顶面，所述滑杆(502)与螺纹杆(503)的底端均与平台(1)的顶面之间转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于安装的车辆零件检测报警装置，其特征在于：所述移动块(505)的内部开设有螺纹，且螺纹与螺纹杆(503)之间相适配，所述滑杆(502)与移动块(505)之间滑动连接。
6.根据权利要求2所述的一种便于安装的车辆零件检测报警装置，其特征在于：所述立块(701)的底面与横梁(2)的顶面之间固定连接。
技术总结