本实用新型属于桥梁施工设备技术领域，具体涉及一种用于高空梁上作业的运输装置。
背景技术：
自锚式悬索桥是特大跨径桥梁的主要形式之一，是我国桥梁建设中的重要组成部分，多采用步履式顶推施工工艺，顶推施工多设计提梁门吊进行主梁吊装，吊装至拼装平台进行顶推，提梁门吊支腿与主梁之间设计滑移轨道，保证主梁向前顶推过程中提梁门吊支腿位置不变。但是由于主梁宽度较大，无法通过地面的汽车吊或者履带吊进行滑移轨道的精准定位安装，同时为了安全考虑高空主梁上也尽量不采用叉车等大型机械设备，因此亟需设计一种用于高空梁上作业的运输装置，完成滑移轨道在主梁上的吊装、运输、以及精准安装对接定位，以保证施工的顺利进行。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种用于高空梁上作业的运输装置，解决现有技术高空超宽梁上作业时滑移轨道运输对接难度大的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种用于高空梁上作业的运输装置，包括运输框架，安装于所述运输框架上的手拉葫芦，以及安装于所述手拉葫芦上用于连接滑移轨道的纤维吊装带；所述运输框架上安装有用于实现运输框架360°旋转的万向轮。
进一步地，所述运输框架包括框架主体，以及设于所述框架主体上的吊装承重结构；所述框架主体包括若干个支腿、连接于支腿之间的横向连接梁、以及连接于支腿之间的纵向连接梁，所述万向轮安装于所述支腿的底部；所述手拉葫芦安装于所述吊装承重结构上。
进一步地，所述支腿分别与所述横向连接梁和所述纵向连接梁通过焊接固定。
进一步地，所述框架主体呈矩体形，并且所述支腿有四个，每个支腿底部安装有一个所述万向轮。
进一步地，所述支腿上设有安装钢板，所述万向轮的顶部钢板通过螺栓安装于所述安装钢板上。
进一步地，所述吊装承重结构包括安装于所述纵向连接梁上的支撑柱、以及设于所述支撑柱上的承重梁，所述手拉葫芦安装于所述承重梁上。
进一步地，所述承重梁上设有倒挂连接件，所述手拉葫芦安装于所述倒挂连接件上。
进一步地，所述吊装承重结构还包括两端分别固定于所述支腿和所述支撑柱上的斜撑。
进一步地，所述吊装承重结构还包括固定于斜撑之间的横向联系梁。
进一步地，所述支撑柱分别与所述承重梁和所述纵向连接梁通过焊接固定，所述斜撑分别与所述支腿、所述支撑柱、以及所述横向联系梁之间通过焊接固定。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，能够快捷完成主梁上滑移轨道的吊装、运输、以及精准安装对接定位，保证施工顺利进行。其可以在现场直接制作，应用于施工中方便快速高效，可人工直接操作，能够显著缩短主梁上轨道安装时间。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型侧视图。
图3为本实用新型俯视图。
图4为本实用新型运输框架结构示意图。
图5为本实用新型装配于高空梁上视图。
图6为本实用新型输送滑移轨道状态图。
其中，附图标记对应的名称为：
1-承重梁、2-倒挂连接件、3-横向联系梁、4-斜撑、5-纵向连接梁、6-支腿、7-手拉葫芦、8-纤维吊装带、9-万向轮、10-不锈钢板、11-滑移轨道、12-运输装置、13-提梁站主梁、14-提梁站支腿、15-主梁、16-履带吊、17-安装钢板、18-螺栓、19-支撑柱、20-横向连接梁。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型进一步详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此其不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；当然的，还可以是机械连接，也可以是电连接；另外的，还可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，或者可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1-6所示，本实用新型提供的一种用于高空梁上作业的运输装置，结构简单、设计科学合理，使用方便，能够快捷完成主梁上滑移轨道的吊装、运输、以及精准安装对接定位，保证施工顺利进行。其可以在现场直接制作，应用于施工中方便快速高效，可人工直接操作，能够显著缩短主梁上轨道安装时间。本实用新型包括运输框架，安装于所述运输框架上的手拉葫芦7，以及安装于所述手拉葫芦7上用于连接滑移轨道11的纤维吊装带8；所述运输框架上安装有用于实现运输框架360°旋转的万向轮9。
本实用新型所述运输框架包括框架主体，以及设于所述框架主体上的吊装承重结构；所述框架主体呈矩体形，包括若干个支腿6、连接于支腿之间的横向连接梁20、以及连接于支腿之间的纵向连接梁5，优选地，所述支腿6有四个，每个支腿6底部安装有一个所述万向轮9。所述支腿6分别与所述横向连接梁20和所述纵向连接梁5通过焊接固定。
本实用新型所述万向轮9安装于所述支腿6的底部，所述支腿6的底部固定有一块与所述万向轮9的顶部钢板相配合的安装钢板17，万向轮顶部钢板通过螺栓18安装于所述安装钢板17上。所述安装钢板17水平焊接于支腿6底部，其上开设有与螺栓18相匹配的螺栓孔。
本实用新型所述手拉葫芦7安装于所述吊装承重结构上，所述吊装承重结构包括安装于所述纵向连接梁5上的支撑柱19、以及设于所述支撑柱19上的承重梁1，所述手拉葫芦7安装于所述承重梁1上。优选地，所述承重梁1上设有倒挂连接件2，所述手拉葫芦7安装于所述倒挂连接件2上。
本实用新型所述吊装承重结构还包括两端分别固定于所述支腿6和所述支撑柱19上的斜撑4。所述吊装承重结构还包括固定于斜撑4之间的横向联系梁3。所述支撑柱19分别与所述承重梁1和所述纵向连接梁5通过焊接固定，所述斜撑4分别与所述支腿6、所述支撑柱19、以及所述横向联系梁3之间通过焊接固定。
本实用新型主梁上所用滑移轨道不能在侧面或者顶面焊接吊耳吊装，因此，需要通过纤维吊装带进行吊装。为了对滑移轨道进行保护，在吊装时在滑移轨道顶面铺设一层不锈钢板10。
本实用新型提供的一种用于高空梁上作业的运输装置，用于滑移轨道的起吊、运输和定位安装，其主要包括运输框架、倒挂连接件2、手拉葫芦7和万向轮9。运输框架包括顶部承重梁1、横向联系梁3、斜撑4、纵向连接梁5、横向连接梁20和支腿6；倒挂连接件2，用于连接框架结构顶部承重梁和手拉葫芦；手拉葫芦7，上端钩在倒挂连接件2上，下端通过纤维吊装带8与滑移轨道11连接；万向轮9，能够实现结构360度旋转，便于调整和定位。
本实用新型框架结构的支腿6底部焊接钢板17，钢板参照螺栓18尺寸加工螺栓孔；其中万向轮顶部钢板与支腿底部钢板17通过螺栓18进行连接；滑移轨道11不能在侧面或者顶面焊接吊耳吊装，需要通过纤维吊装带8进行吊装。
如图5和6所示，在自锚式悬索桥主梁顶推施工工艺中，滑移轨道11放置在主梁15上，提梁站主梁13的提梁站支腿14放置在滑移轨道11上进行滑移，随着顶推过程的进行，需要在主梁15上安装滑移轨道11，但是在高空梁上不宜采用大型运输设备，因此需要一种用于高空梁上作业的运输装置12来实现滑移轨道11在主梁15上的吊装、运输、以及精准安装对接定位，其包括以下步骤：
步骤一、依据运输装置设计图纸下料，将主框架结构包括承重梁1、支撑柱19、横向联系梁3、斜撑4、纵向连接梁5、横向连接梁20和支腿6进行焊接，倒挂连接件2挂在顶部承重梁1上，手拉葫芦7挂在倒挂连接件2上，四个万向轮9与框架结构支腿底部安装钢板17利用螺栓18连接，完成装置的组装。
步骤二、利用履带吊16或者汽车吊将运输装置吊装至桥梁主梁上。
步骤三、将运输装置穿过滑移轨道，使用两根纤维吊装带从滑移轨道两侧底部穿过，与手拉葫芦进行连接，利用手拉葫芦进行滑移轨道的提升作业。
步骤四、人工推动载有滑移轨道的运输装置至轨道安装位置，手拉葫芦下放并进行轨道局部调整就位。
步骤五、解除纤维吊装带与手拉葫芦之间的连接，将运输装置放置在适当位置处方便下次使用，底部万向轮卡住防止滑动。
本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，可有效解决高空梁上作业时滑移轨道的吊装、运输和定位难的技术问题。适于在本技术领域大力推广应用。
最后应说明的是：以上各实施例仅仅为本实用新型的较优实施例用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，当然更不是限制本实用新型的专利范围；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围；也就是说，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内；另外，将本实用新型的技术方案直接或间接的运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
1.一种用于高空梁上作业的运输装置，其特征在于：包括运输框架，安装于所述运输框架上的手拉葫芦(7)，以及安装于所述手拉葫芦(7)上用于连接滑移轨道(11)的纤维吊装带(8)；所述运输框架上安装有用于实现运输框架360°旋转的万向轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于高空梁上作业的运输装置，其特征在于：所述运输框架包括框架主体，以及设于所述框架主体上的吊装承重结构；所述框架主体包括若干个支腿(6)、连接于支腿之间的横向连接梁(20)、以及连接于支腿之间的纵向连接梁(5)，所述万向轮(9)安装于所述支腿(6)的底部；所述手拉葫芦(7)安装于所述吊装承重结构上。
3.根据权利要求2所述的一种用于高空梁上作业的运输装置，其特征在于：所述支腿(6)分别与所述横向连接梁(20)和所述纵向连接梁(5)通过焊接固定。
4.根据权利要求2所述的一种用于高空梁上作业的运输装置，其特征在于：所述框架主体呈矩体形，并且所述支腿(6)有四个，每个支腿(6)底部安装有一个所述万向轮(9)。
5.根据权利要求2所述的一种用于高空梁上作业的运输装置，其特征在于：所述支腿(6)上设有安装钢板(17)，所述万向轮(9)的顶部钢板通过螺栓(18)安装于所述安装钢板(17)上。
6.根据权利要求2所述的一种用于高空梁上作业的运输装置，其特征在于：所述吊装承重结构包括安装于所述纵向连接梁(5)上的支撑柱(19)、以及设于所述支撑柱(19)上的承重梁(1)，所述手拉葫芦(7)安装于所述承重梁(1)上。
7.根据权利要求6所述的一种用于高空梁上作业的运输装置，其特征在于：所述承重梁(1)上设有倒挂连接件(2)，所述手拉葫芦(7)安装于所述倒挂连接件(2)上。
8.根据权利要求6所述的一种用于高空梁上作业的运输装置，其特征在于：所述吊装承重结构还包括两端分别固定于所述支腿(6)和所述支撑柱(19)上的斜撑(4)。
9.根据权利要求8所述的一种用于高空梁上作业的运输装置，其特征在于：所述吊装承重结构还包括固定于斜撑(4)之间的横向联系梁(3)。
10.根据权利要求9所述的一种用于高空梁上作业的运输装置，其特征在于：所述支撑柱(19)分别与所述承重梁(1)和所述纵向连接梁(5)通过焊接固定，所述斜撑(4)分别与所述支腿(6)、所述支撑柱(19)、以及所述横向联系梁(3)之间通过焊接固定。
技术总结