本实用新型属于汽车检测技术领域，具体涉及一种智能封闭式机动车外观环保检验检测线。
背景技术：
长期以来，机动车外观检验一直是公安机关交通管理部门，社会机动车安全技术监测站的艰苦岗位。由于智能化、信息化建设不足，在对车辆唯一性认定、外形特征确定上，还停留在上世纪九十年代：一个卷尺、一把螺丝刀和一个手电筒配合作业的滞后技术水平。此外，由于检测作业大多采用室外作业，三九三伏严寒酷暑条件下，工作人员和办事群众都遭受恶劣环境的困扰；加之现有技术中使用的设备系统集成化不足，工作人员工作效率难以提升，出错率较高。少数工作人员甚至为减少工作强度，简化程序、缩短时间，造成漏检，错检问题，给交通安全带来隐患。
为解决这一技术问题，我们根据公安部国家标准委车辆外观检验的标准和要求，研制设计了智能化环保型封闭式的机动车外观检验检测线，以其解决上述技术问题。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供智能封闭式机动车外观环保检验检测线，通过室内检测形式，多种自动化集成度高的模块配合，一方面降低一线工作人员的劳动强度，另一方面提高工作效率，降低出错率。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：智能封闭式机动车外观环保检验检测线，包括检测室，检测室呈长方体形，检测室的正面设置车辆入口；检测室的背面设置车辆出口；检测室的顶面分别设置激光轮廓仪和照明灯；检测室的底面设置车辆检测位，车辆检测位外沿设置尾气清除装置；检测室的左侧面和右侧面均设置窗口；检测室内设置全息摄像头。
优选的，车辆入口和车辆出口上方均设置车辆自动闸门。
优选的，检测室内分别设置空调和新风系统。
优选的，检测室内设置空气质量检测仪。
优选的，检测室内设置备用电源和工作柜。
优选的，尾气清除装置包括进风口、通风篦子、吸风管、引风机和出风口，车辆检测位外沿设置进风口，进风口处设置通风篦子；吸风管的一端连接进风口，吸风管的另一端连接出风口；吸风管上靠近进风口的一端设置烟气过滤装置，吸风管上靠近出风口的一端设置引风机。
优选的，车辆检测位设置电子地磅。
优选的，烟气过滤装置包括集气罩、集液罩、输气管、输液管、滤尘腔、排气管、第一排出管、第二排出管、储液腔、输液泵、上液管和喷淋环，通风篦子下方设置集气罩；集气罩内套装集液罩；集气罩和集液罩均呈圆锥体；集气罩和集液罩圆锥体的大口端朝向通风篦子，集气罩和集液罩圆锥体的小口端分别设置输气管和输液管；输气管内设置风机；输液管内设置单向阀；集气罩上方设置喷淋环；喷淋环为环形；喷淋环的外沿固定在集气罩上，喷淋环的内沿固定在集液罩上；集气罩上设置通风孔；通风孔的上方设置挡液板；集气罩的下方左侧设置滤尘腔，集气罩的下方右侧设置储液腔；输气管的一端设置在滤尘腔内部下方，输气管的另一端连接集气罩的小口端；输液管的一端设置在滤尘腔内部的上方，输液管的另一端连接集液罩的小口端；滤尘腔的上方腔壁上设置排气管；储液腔内设置输液泵；上液管的一端与喷淋环联通，上液管的另一端与输液泵联通；喷淋环上阵列喷淋口；储液腔和滤尘腔下方设置第一排出管；第一排出管内设置第一排出搅龙；第一排出管的一端设置设置第一驱动电机，第一排出管的另一端与第二排出管联通；第一排出管上设置第一通孔和第二通孔；第一排出管通过第一通孔与滤尘腔联通，第一排出管通过第二通孔与储液腔联通；第一排出管与第二排出管呈垂直设置；第二排出管内设置第二排出搅龙；第二排出管下端设置第二驱动电机，第二排出管的上端设置密封盖；第一驱动电机连接第一排出搅龙；第二驱动电机连接第二排出搅龙；储液腔上设置排液孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本专利所述的检测线，在公安部基本检测要求的前提下，进行了智能化升级，采用模块化组件运行。为了便于安装施工，该检测线利用模块化设计，根据实地检测要求设计为单道或多道式，可以满足不同的工作需求，更好的完成该检测环节。
2、通过在检测室内设置功能模块，其中包括：全息摄像头、安全提醒和备检提示屏、检验检测参数综合显示屏、汽车自动闸门、空调系统、尾气排出系统、新风系统、空气质量和温度检测仪、车辆整备质量电子磅、车辆代码自动识别系统、激光轮廓仪以及必要的工作箱签字台等，由于采用了室内形式进行车辆检测，所以可采用更多系统化、自动化程度更高的设备完成工作目的。综上所述，使得整个智能化环保型封闭式的机动车外观检验检测线的设计，符合国家质量监督检验检疫总局、国家标准委《机动车运行安全技术条件》（gb7258-2017）、《机动车查验工作规程》（ga801-2019）、《机动车安全技术检验项目和方法》（gb38900-2020），公安部《机动车查验工作规范》，以及环保部人力资源和社会保障部室内作业工作环境的法律法规。
3、在本专利所述的检测线结构中，为了便于检测线的清理，保持检测线各项自动化设备的正常运行，在检测线底面上设置的通风篦子下方设置了烟气过滤装置，该装置在正常车辆检测时，可以通过清洁液对吸入其中的车辆尾气进行过滤，以便达到环保排放的要求；当在检测线需要清洗时，可以通过该装置由水流带动对地面上灰尘进行统一的收集汇聚，以方便检测线的清理作业。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的结构示意图；
图2是检测室底面的结构示意图；
图3是检测室右侧面的结构示意图；
图4是检测室左侧面的结构示意图；
图5是检测室顶面的结构示意图；
图6是烟气过滤装置的结构示意图；
图7是本实用新型实施例二的结构示意图；
图8是实施例二底面的结构示意图；
图9是实施例三中智能化操控平台的结构示意图；
图中：1、复道检测线；2、显示屏；3、车辆自动闸门；4、车辆入口；5、混检车道；6、通风篦子；7、大车检测车道；8、小车检测车道；9、车辆出口；10、右侧面；11、窗口；12、空调；13、空气质量检测仪；14、全息摄像头；15、左侧面；16、新风系统；17、工作柜；18、顶面；19、照明灯；20、激光轮廓仪；21、密封盖；22、喷淋环；23、集气罩；24、通风孔；25、挡液板；26、输气管；27、第二排出管；28、滤尘腔；29、第一通孔；30、第一排出管；31、储液腔；32、第二通孔；33、第一驱动电机；34、第二驱动电机；35、输液泵；36、上液管；37、单向阀；38、输液管；39、集液罩；40、排液孔；41、排气管；42、单道检测线；43、风机；44、液晶显示器；45、智能化操控平台；46、控制按键区；47、储物柜。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
实施例一
如图1、2、3、4和5所示，智能封闭式机动车外观环保检验检测线，包括检测室，检测室呈长方体形，检测室的正面设置车辆入口；检测室的背面设置车辆出口；检测室的顶面分别设置激光轮廓仪和照明灯；检测室的底面设置车辆检测位，车辆检测位外沿设置尾气清除装置；检测室的左侧面和右侧面均设置窗口；检测室内设置全息摄像头。车辆入口和车辆出口上方均设置车辆自动闸门。其中，检测室内分别设置空调和新风系统。其中，检测室内设置空气质量检测仪。其中，检测室内设置备用电源和工作柜。车辆检测位设置电子地磅。尾气清除装置包括进风口、通风篦子、吸风管、引风机和出风口，车辆检测位外沿设置进风口，进风口处设置通风篦子；吸风管的一端连接进风口，吸风管的另一端连接出风口；吸风管上靠近进风口的一端设置烟气过滤装置，吸风管上靠近出风口的一端设置引风机。
如图6所示，烟气过滤装置包括集气罩、集液罩、输气管、输液管、滤尘腔、排气管、第一排出管、第二排出管、储液腔、输液泵、上液管和喷淋环，通风篦子下方设置集气罩；集气罩内套装集液罩；集气罩和集液罩均呈圆锥体；集气罩和集液罩圆锥体的大口端朝向通风篦子，集气罩和集液罩圆锥体的小口端分别设置输气管和输液管；输气管内设置风机；输液管内设置单向阀；集气罩上方设置喷淋环；喷淋环为环形；喷淋环的外沿固定在集气罩上，喷淋环的内沿固定在集液罩上；集气罩上设置通风孔；通风孔的上方设置挡液板；集气罩的下方左侧设置滤尘腔，集气罩的下方右侧设置储液腔；输气管的一端设置在滤尘腔内部下方，输气管的另一端连接集气罩的小口端；输液管的一端设置在滤尘腔内部的上方，输液管的另一端连接集液罩的小口端；滤尘腔的上方腔壁上设置排气管；储液腔内设置输液泵；上液管的一端与喷淋环联通，上液管的另一端与输液泵联通；喷淋环上阵列喷淋口；储液腔和滤尘腔下方设置第一排出管；第一排出管内设置第一排出搅龙；第一排出管的一端设置设置第一驱动电机，第一排出管的另一端与第二排出管联通；第一排出管上设置第一通孔和第二通孔；第一排出管通过第一通孔与滤尘腔联通，第一排出管通过第二通孔与储液腔联通；第一排出管与第二排出管呈垂直设置；第二排出管内设置第二排出搅龙；第二排出管下端设置第二驱动电机，第二排出管的上端设置密封盖；第一驱动电机连接第一排出搅龙；第二驱动电机连接第二排出搅龙；储液腔上设置排液孔。
检测线在使用时，首先由驾驶人员将车辆开至车辆入口，车辆自动闸门开启，车辆沿车辆入口进入，开至对应的大车检测车道或小车检测车道位置。工作人员通过车辆整备质量电子磅、车辆代码自动识别系统和激光轮廓仪以及部分手动检测工具对车辆进行检测，整个检测过程，检测室内通过全息摄像头进行实时监控，同时通过尾气排出系统将车辆尾气排出排出检测室的室内。检测室内的始终通过空调系统、新风系统、空气质量和温度检测仪进行室内温度和空气质量的调节。车辆检测完毕后安全提醒和备检提示屏将车辆沿车辆出口驶出，同时车辆的检测结果由检验检测参数综合显示屏直观的显示出来。
为了便于检测线的清理，保持检测线各项自动化设备的正常运行，在检测线底面上设置的通风篦子下方设置了烟气过滤装置，该装置在正常车辆检测时，可以通过清洁液对吸入其中的车辆尾气进行过滤，以便达到环保排放的要求；当在检测线需要清洗时，可以通过该装置由水流带动对地面上灰尘进行统一的收集汇聚，以方便检测线的清理作业。该装置在运行时，汽车排出的尾气在风机的带动下，沿通风篦子进入集液罩，通过集液罩上设置的通风孔，气体进入集气罩内，并由输气管引导至滤尘腔的下部与过滤液体混合；该过程进行的同时，通过外界液源持续喷洒，一方面清洁地面，另一方面液体沿集液罩，通过输液管，进入滤尘腔，在滤尘腔内气体和液体进行混合。其中混合过滤后的气体向滤尘腔的上方移动，再由排气管上设置的引风机带动，沿排气管排出检测室；其中混合过滤后的液体进一步沿第一通孔进入第一排出管，此时液体中携带的地面灰尘以及滤除的烟气颗粒，受第一排出搅龙的阻力，沉淀堆积在第一排出管中，相对相对清洁的液体在同位器原理作用下，升至储液腔上部，在输液泵的带动下，沿上液管到达喷淋环，再由喷淋扣喷洒在集液罩内，进行再次循环，过程中多余的液体可以由排液孔排出。该装置运行一段时间后，工作人员可以通过启动第一驱动电机带动第一排出搅龙，将沉积的灰尘由第一排出管输送至第二排出管，再由第二驱动电机带动第二排出搅龙，将沉积的灰尘由第二排出管输送至底面，进行集中清理。设备运行效率高，使用效果好，操作方便。
本装置在使用时，在检测过程中全息摄像头、安全提醒和备检提示屏、检验检测参数综合显示屏、汽车自动闸门、空调系统、尾气排出系统、新风系统、空气质量和温度检测仪、车辆整备质量电子磅、车辆代码自动识别系统、激光轮廓仪及其他各个模块均由中央控制器分别控制，并能够将各模块反馈的数据进行存储收集。所述中央控制器可以通过3g/4g/5g、wi-fi或物联网的形式进行远程控制或直接接入主管部门的电脑控制系统。
实施例二
如图7和8所示，当检测室的安置受限于现场条件时，可以设置单道检测线，将大、小车辆合理调配，同样由车辆入口进入，将车辆停放在混检车道上，进行实施例一中所述的汽车检测流程。
实施例一中所述部分，本实施例不再赘述。
实施例三
如图9所示，本装置还包智能化操控平台，所述全息摄像头、安全提醒和备检提示屏、检验检测参数综合显示屏、汽车自动闸门、空调系统、尾气排出系统、新风系统、空气质量和温度检测仪、车辆整备质量电子磅、车辆代码自动识别系统、激光轮廓仪及其他各个模块均接入智能化操控平台中的中央控制器或控制系统，智能化操控平台能够对检测空间内的设备及各个模块进行智能化链接、操控，可联通公安车辆检测专网，工信部机动车公告信息，车型发布网络，进行信息比对。
在智能化操控平台上设置三个以上的液晶显示器，用于分区域或分类型显示检测或联网信息。在智能化操控平台上对应设置控制按键区，用于输入和调取智能化操控平台系统内的信息资料。在智能化操控平台的下方设置储物柜，用于存放工具或文件资料。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例。凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
1.智能封闭式机动车外观环保检验检测线，其特征在于：包括检测室，检测室呈长方体形，检测室的正面设置车辆入口；检测室的背面设置车辆出口；检测室的顶面分别设置激光轮廓仪和照明灯；检测室的底面设置车辆检测位，车辆检测位外沿设置尾气清除装置；检测室的左侧面和右侧面均设置窗口；检测室内设置全息摄像头。
2.根据权利要求1所述的智能封闭式机动车外观环保检验检测线，其特征在于：车辆入口和车辆出口上方均设置车辆自动闸门。
3.根据权利要求2所述的智能封闭式机动车外观环保检验检测线，其特征在于：检测室内分别设置空调和新风系统。
4.根据权利要求3所述的智能封闭式机动车外观环保检验检测线，其特征在于：检测室内设置空气质量检测仪。
5.根据权利要求4所述的智能封闭式机动车外观环保检验检测线，其特征在于：检测室内设置备用电源和工作柜。
6.根据权利要求5所述的智能封闭式机动车外观环保检验检测线，其特征在于：尾气清除装置包括进风口、通风篦子、吸风管、引风机和出风口，车辆检测位外沿设置进风口，进风口处设置通风篦子；吸风管的一端连接进风口，吸风管的另一端连接出风口；吸风管上靠近进风口的一端设置烟气过滤装置，吸风管上靠近出风口的一端设置引风机。
7.根据权利要求6所述的智能封闭式机动车外观环保检验检测线，其特征在于：车辆检测位设置电子地磅。
8.根据权利要求7所述的智能封闭式机动车外观环保检验检测线，其特征在于：烟气过滤装置包括集气罩、集液罩、输气管、输液管、滤尘腔、排气管、第一排出管、第二排出管、储液腔、输液泵、上液管和喷淋环，通风篦子下方设置集气罩；集气罩内套装集液罩；集气罩和集液罩均呈圆锥体；集气罩和集液罩圆锥体的大口端朝向通风篦子，集气罩和集液罩圆锥体的小口端分别设置输气管和输液管；输气管内设置风机；输液管内设置单向阀；集气罩上方设置喷淋环；喷淋环为环形；喷淋环的外沿固定在集气罩上，喷淋环的内沿固定在集液罩上；集气罩上设置通风孔；通风孔的上方设置挡液板；集气罩的下方左侧设置滤尘腔，集气罩的下方右侧设置储液腔；输气管的一端设置在滤尘腔内部下方，输气管的另一端连接集气罩的小口端；输液管的一端设置在滤尘腔内部的上方，输液管的另一端连接集液罩的小口端；滤尘腔的上方腔壁上设置排气管；储液腔内设置输液泵；上液管的一端与喷淋环联通，上液管的另一端与输液泵联通；喷淋环上阵列喷淋口；储液腔和滤尘腔下方设置第一排出管；第一排出管内设置第一排出搅龙；第一排出管的一端设置设置第一驱动电机，第一排出管的另一端与第二排出管联通；第一排出管上设置第一通孔和第二通孔；第一排出管通过第一通孔与滤尘腔联通，第一排出管通过第二通孔与储液腔联通；第一排出管与第二排出管呈垂直设置；第二排出管内设置第二排出搅龙；第二排出管下端设置第二驱动电机，第二排出管的上端设置密封盖；第一驱动电机连接第一排出搅龙；第二驱动电机连接第二排出搅龙；储液腔上设置排液孔。
技术总结