本实用新型涉及一种工字钢吊装夹具及新型电动单梁行车，属于工字钢吊装技术领域。
背景技术：
钢结构厂房特点有：1、钢结构建筑质量轻，强度高，跨度大；2、钢结构建筑施工工期短，相应降低投资成本；3、钢结构建筑防火性高，防腐蚀性强；4、钢结构建筑搬移方便，回收无污染。因此被广泛应用。
钢结构厂房的搭建需要使用大量的工字钢，钢结构厂房装配过程中通常采用钢丝绳及吊钩对水平的工字钢进行吊装，施工起来非常不方便，钢丝绳捆绑工字钢时，费力费时，还不牢固，容易产生不安全问题。
技术实现要素：
根据以上现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题是：提供一种工字钢吊装夹具及新型电动单梁行车，为解决上述技术问题。
本实用新型所述的工字钢吊装夹具，其特征在于：包括水平设置的顶梁，所述顶梁的中部设置有顶部吊耳，还包括对称设置的左侧支撑腿和右侧支撑腿，左侧支撑腿和右侧支撑腿均竖向设置，且之间具有预留间隙，所述左侧支撑腿和右侧支撑腿的顶部分别固定在顶梁的两端，所述左侧支撑腿包括相互平行的支撑腿前侧板和支撑腿后侧板，支撑腿前侧板固定在顶梁的前侧面上，支撑腿后侧板固定在顶梁的后侧面上，支撑腿前侧板和支撑腿后侧板的底部通过底部连接板连接在一起，支撑腿前侧板和支撑腿后侧板之间连接有支撑轴和销轴一，销轴一贯穿卡爪的左端，卡爪处于水平状态时，卡爪的中部支撑在支撑轴上。
优选地，所述卡爪为片状钢板，卡爪的左端一体设置有下压把手，所述下压把手和卡爪一体切割成型。加工方便，制造成本低。
优选地，所述左侧支撑腿和右侧支撑腿结构相同。对称式结构，便于加工。
优选地，所述顶梁包括相互平行的顶梁前侧板和顶梁后侧板，顶梁前侧板和顶梁后侧板的左端通过左侧连接板连接在一起，顶梁前侧板和顶梁后侧板的右端通过右侧连接板连接在一起，支撑腿前侧板的顶部焊接固定在顶梁前侧板的外侧面上，支撑腿后侧板的顶部焊接固定在顶梁后侧板的外侧面上。结构简单，且结构强度高。
优选地，所述顶部吊耳包括固定在顶梁后侧板内侧的三角板a以及固定在顶梁后侧板内侧的三角板b，所述三角板a和三角板b之间连接有销轴二。便于与电葫芦的吊钩连接。
优选地，所述顶梁、左侧支撑腿和右侧支撑腿均由钢板拼装焊接二而成。取材方便。
一种新型电动单梁行车，包括行车轨道，所述行车轨道上滑动设置有第一电葫芦和第二电葫芦，所述第一电葫芦和第二电葫芦的底部分别吊装有一上述的工字钢吊装夹具，所述第一电葫芦和第二电葫芦的吊钩分别钩挂在对应的销轴二上。
一种新型电动单梁行车，包括行车轨道，所述行车轨道上滑动设置有第一电葫芦，所述第一电葫芦的底部吊装有一起吊架，所述起吊架包括起吊主梁，所述起吊主梁的中部设置有主吊耳，所述主吊耳的下表面沿长度方向等距设置有至少三个辅吊钩，每个辅吊钩上分别吊装有一上述的工字钢吊装夹具，所述第一电葫芦的吊钩钩挂主吊耳上。
优选地，所述行车轨道为工字钢。
优选地，所述第一电葫芦包括行走小车和安装在行走小车上的电葫芦本体，行走小车的行走轮沿行车轨道行走，起吊主梁为工字钢。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
1、通过下压顶梁，左侧支撑腿卡爪和右侧支撑腿的卡爪接触到待起吊工字钢的上翼板后旋转，随着顶梁继续下行，卡爪进入上翼板和下翼板之间，起吊时，卡爪支撑在上翼板的下表面，将待起吊工字钢吊起，操作简便可靠，结构简单，制作成本低。
2、待起吊工字钢固定完毕后，利用起吊装置将顶梁稍微下降，卡爪接触到待起吊工字钢的下翼板，利用人力分别下压两个下压把手，卡爪脱离上翼板与下翼板之间的区域，同时升起顶梁，将工字钢吊装夹具拆除，拆装均较为便捷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
图1为工字钢吊装夹具的结构示意图；
图2为工字钢吊装夹具的内部结构示意图一；
图3为工字钢吊装夹具的内部结构示意图二；
图4为顶梁和左侧支撑腿的立体图；
图5为新型电动单梁行车实施例一的结构示意图；
图6为新型电动单梁行车实施例二的结构示意图；
图中：1、顶梁1.1、顶梁前侧板1.2、顶梁后侧板1.3、左侧连接板1.4、右侧连接板2、左侧支撑腿2.1、支撑腿前侧板2.2、支撑腿后侧板2.3、支撑轴2.4、销轴一2.5、卡爪2.6、底部连接板2.7、下压把手3、右侧支撑腿4、顶部吊耳4.1、三角板a4.2、三角板b4.3、销轴二5、待起吊工字钢6、行车轨道7、第一电葫芦8、第二电葫芦9、起吊主梁10、主吊耳11、辅吊钩。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述：
以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不用以限制本实用新型，凡在本发明精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
实施例一
如图1-5所示，所述工字钢吊装夹具，包括水平设置的顶梁1，所述顶梁1的中部设置有顶部吊耳4，还包括对称设置的左侧支撑腿2和右侧支撑腿3，左侧支撑腿2和右侧支撑腿3均竖向设置，且之间具有预留间隙，所述左侧支撑腿2和右侧支撑腿3的顶部分别固定在顶梁1的两端，所述左侧支撑腿2包括相互平行的支撑腿前侧板2.1和支撑腿后侧板2.2，支撑腿前侧板2.1固定在顶梁1的前侧面上，支撑腿后侧板2.2固定在顶梁1的后侧面上，支撑腿前侧板2.1和支撑腿后侧板2.2的底部通过底部连接板2.6连接在一起，支撑腿前侧板2.1和支撑腿后侧板2.2之间连接有支撑轴2.3和销轴一2.4，销轴一2.4贯穿卡爪2.5的左端，卡爪2.5处于水平状态时，卡爪2.5的中部支撑在支撑轴2.3上。
本实施例中，所述卡爪2.5为片状钢板，卡爪2.5的左端一体设置有下压把手2.7，所述下压把手2.7和卡爪2.5一体切割成型；所述左侧支撑腿2和右侧支撑腿3结构相同；所述顶梁1包括相互平行的顶梁前侧板1.1和顶梁后侧板1.2，顶梁前侧板1.1和顶梁后侧板1.2的左端通过左侧连接板1.3连接在一起，顶梁前侧板1.1和顶梁后侧板1.2的右端通过右侧连接板1.4连接在一起，支撑腿前侧板2.1的顶部焊接固定在顶梁前侧板1.1的外侧面上，支撑腿后侧板2.2的顶部焊接固定在顶梁后侧板1.2的外侧面上；所述顶部吊耳4包括固定在顶梁后侧板1.2内侧的三角板a4.1以及固定在顶梁后侧板1.2内侧的三角板b4.2，所述三角板a4.1和三角板b4.2之间连接有销轴二4.3；所述顶梁1、左侧支撑腿2和右侧支撑腿3均由钢板拼装焊接二而成。
一种新型电动单梁行车，包括行车轨道6，所述行车轨道6上滑动设置有第一电葫芦7和第二电葫芦8，所述第一电葫芦7和第二电葫芦8的底部分别吊装有一上述的工字钢吊装夹具，所述第一电葫芦7和第二电葫芦8的吊钩分别钩挂在对应的销轴二4.3上。
实施例二，参照图6，与实施例一不同之处在于，一种新型电动单梁行车，包括行车轨道6，所述行车轨道6上滑动设置有第一电葫芦7，所述第一电葫芦7的底部吊装有一起吊架，所述起吊架包括起吊主梁9，所述起吊主梁9的中部设置有主吊耳10，所述主吊耳10的下表面沿长度方向等距设置有至少三个辅吊钩11，每个辅吊钩11上分别吊装有一上述的工字钢吊装夹具，所述第一电葫芦7的吊钩钩挂主吊耳10上；所述行车轨道6为工字钢；所述第一电葫芦7包括行走小车和安装在行走小车上的电葫芦本体，行走小车的行走轮沿行车轨道6行走，起吊主梁9为工字钢。
本实用新型的工作原理：卡爪2.5处于水平状态时，左侧支撑腿2的卡爪2.5与右侧支撑腿3的卡爪2.5之间具有供待起吊工字钢5的腹板穿过的间隙；底部连接板2.6与待起吊工字钢5的下翼板平齐时，销轴一2.4至上翼板的最短距离大于销轴一2.4至卡爪2.5右端的长度，使得卡爪2.5旋转式，待起吊工字钢5不会对卡爪2.5造成干涉。
需要起吊待起吊工字钢时，通过下压顶梁，左侧支撑腿卡爪和右侧支撑腿的卡爪接触到待起吊工字钢的上翼板后旋转，随着顶梁继续下行，卡爪进入上翼板和下翼板之间，起吊时，卡爪支撑在上翼板的下表面，将待起吊工字钢吊起。待起吊工字钢固定完毕后，利用起吊装置将顶梁稍微下降，卡爪接触到待起吊工字钢的下翼板，利用人力分别下压两个下压把手，卡爪脱离上翼板与下翼板之间的区域，同时升起顶梁，将工字钢吊装夹具拆除，拆装均较为便捷。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种工字钢吊装夹具，其特征在于：包括水平设置的顶梁（1），所述顶梁（1）的中部设置有顶部吊耳（4），还包括对称设置的左侧支撑腿（2）和右侧支撑腿（3），左侧支撑腿（2）和右侧支撑腿（3）均竖向设置，且之间具有预留间隙，所述左侧支撑腿（2）和右侧支撑腿（3）的顶部分别固定在顶梁（1）的两端，所述左侧支撑腿（2）包括相互平行的支撑腿前侧板（2.1）和支撑腿后侧板（2.2），支撑腿前侧板（2.1）固定在顶梁（1）的前侧面上，支撑腿后侧板（2.2）固定在顶梁（1）的后侧面上，支撑腿前侧板（2.1）和支撑腿后侧板（2.2）的底部通过底部连接板（2.6）连接在一起，支撑腿前侧板（2.1）和支撑腿后侧板（2.2）之间连接有支撑轴（2.3）和销轴一（2.4），销轴一（2.4）贯穿卡爪（2.5）的左端，卡爪（2.5）处于水平状态时，卡爪（2.5）的中部支撑在支撑轴（2.3）上。
2.根据权利要求1所述的工字钢吊装夹具，其特征在于：所述卡爪（2.5）为片状钢板，卡爪（2.5）的左端一体设置有下压把手（2.7），所述下压把手（2.7）和卡爪（2.5）一体切割成型。
3.根据权利要求2所述的工字钢吊装夹具，其特征在于：所述左侧支撑腿（2）和右侧支撑腿（3）结构相同。
4.根据权利要求3所述的工字钢吊装夹具，其特征在于：所述顶梁（1）包括相互平行的顶梁前侧板（1.1）和顶梁后侧板（1.2），顶梁前侧板（1.1）和顶梁后侧板（1.2）的左端通过左侧连接板（1.3）连接在一起，顶梁前侧板（1.1）和顶梁后侧板（1.2）的右端通过右侧连接板（1.4）连接在一起，支撑腿前侧板（2.1）的顶部焊接固定在顶梁前侧板（1.1）的外侧面上，支撑腿后侧板（2.2）的顶部焊接固定在顶梁后侧板（1.2）的外侧面上。
5.根据权利要求4所述的工字钢吊装夹具，其特征在于：所述顶部吊耳（4）包括固定在顶梁后侧板（1.2）内侧的三角板a（4.1）以及固定在顶梁后侧板（1.2）内侧的三角板b（4.2），所述三角板a（4.1）和三角板b（4.2）之间连接有销轴二（4.3）。
6.根据权利要求5所述的工字钢吊装夹具，其特征在于：所述顶梁（1）、左侧支撑腿（2）和右侧支撑腿（3）均由钢板拼装焊接二而成。
7.一种新型电动单梁行车，其特征在于：包括行车轨道（6），所述行车轨道（6）上滑动设置有第一电葫芦（7）和第二电葫芦（8），所述第一电葫芦（7）和第二电葫芦（8）的底部分别吊装有一如权利要求1-6任一项所述的工字钢吊装夹具，所述第一电葫芦（7）和第二电葫芦（8）的吊钩分别钩挂在对应的销轴二（4.3）上。
8.一种新型电动单梁行车，其特征在于：包括行车轨道（6），所述行车轨道（6）上滑动设置有第一电葫芦（7），所述第一电葫芦（7）的底部吊装有一起吊架，所述起吊架包括起吊主梁（9），所述起吊主梁（9）的中部设置有主吊耳（10），所述主吊耳（10）的下表面沿长度方向等距设置有至少三个辅吊钩（11），每个辅吊钩（11）上分别吊装有一如权利要求1-6任一项所述的工字钢吊装夹具，所述第一电葫芦（7）的吊钩钩挂主吊耳（10）上。
9.根据权利要求7或8所述的一种新型电动单梁行车，其特征在于：所述行车轨道（6）为工字钢。
10.根据权利要求7或8所述的一种新型电动单梁行车，其特征在于：所述第一电葫芦（7）包括行走小车和安装在行走小车上的电葫芦本体，行走小车的行走轮沿行车轨道（6）行走，起吊主梁（9）为工字钢。
技术总结