一种能够补偿防卡死的流量测量变换器的制作方法

    专利2022-07-11  141


    本实用新型涉及测量变换器技术领域,具体涉及一种能够补偿防卡死的流量测量变换器。



    背景技术:

    测量变换器是燃油加油机的核心部件,目前常用的变换器多为具有四个往复活塞式的测量变换器,此测量变换器的工作原理是,一定压力的燃油依次推动四个活塞作往复运动,活塞往复运动时驱动计数输出轴旋转,从而将体积量转换成计数轴旋转量,实现输出燃油流量的计量。

    但是,目前的测量变换器的分配阀和活塞的摩擦系数大,长时间工作后容易与缸体磨损粘连,容易造成卡死,使用效果不理想;活塞不具备补偿功能,长时间磨损后密封性能不理想。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种能够补偿防卡死的流量测量变换器,以解决现有技术中目前的测量变换器的分配阀和活塞的摩擦系数大,长时间工作后容易与缸体磨损粘连,容易造成卡死,使用效果不理想;活塞不具备补偿功能,长时间磨损后密封性能不理想等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案利用由改性聚四氟乙烯制成的保护垫和密封体小摩擦系数,减少分配阀和活塞与缸体的摩擦,避免磨损粘接,不易卡死,使用效果好;利用撑顶件对主唇进行撑顶,起到补偿效果,使主唇始终与滑动腔接触,保证活塞与滑动腔之间的密封性能等技术效果,详见下文阐述。

    为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:

    本实用新型提供的一种能够补偿防卡死的流量测量变换器,包括缸体,所述缸体内部设置有呈“十”字型结构分布的滑动腔,所述滑动腔上方设置有导流腔,所述缸体上表面设置有与所述导流腔连通的注油口,所述缸体底部设置有与四个滑动腔连通的出油口;

    所述缸体上端安装有上盖,所述上盖外壁贯穿设置有进油口,所述进油口与所述注油口相连通,所述上盖表面转动安装有计数轴;所述计数轴底端插接连接有分配阀,所述分配阀底面连接有由改性聚四氟乙烯制成的保护垫,所述保护垫与所述缸体上表面相接触,所述分配阀表面贯穿设置有与所述注油口相对应的注油缺口;

    所述滑动腔内部滑动安装有活塞,相对的两个所述活塞之间连接有连杆,两根所述连杆的环形部内部贯穿设置于曲柄,所述缸体底部安装有底座,用于对所述曲柄进行支撑,所述曲柄上端穿出所述缸体且与所述分配阀插接配合;

    任一所述滑动腔的端口安装有调量盖,其余三个所述滑动腔的端口安装有定量盖,使所述导流腔和所述滑动腔构成密封腔体,所述调量盖内部通过螺纹安装有调量螺杆,用于调节所述连杆在所述滑动腔内部的移动行程;

    所述活塞包括载体,所述载体外缘连接有由改性聚四氟乙烯制成的环形密封体,所述密封体与液压油接触的表面设置有环形补偿槽,所述补偿槽使所述密封体外缘形成主唇,所述补偿槽内部安装有用于撑顶所述主唇的撑顶件。

    采用上述一种能够补偿防卡死的流量测量变换器,使用时,液压油通过所述进油口进入所述上盖内部,通过所述注油缺口、所述注油口和所述导流腔进入所述滑动腔内部,利用油压推动所述活塞向所述缸体内部移动,随着所述活塞的移动,所述连杆带动所述曲柄旋转,驱动所述分配阀和所述计数轴旋转,所述注油缺口随着所述分配阀旋转,与下一个所述注油口向对应,重复上述过程,液压油依次进入四个所述滑动腔内部,推动所述活塞往复移动,所述活塞向所述滑动腔端口移动时,将液压油从所述出油口推出,两根所述连杆驱动所述曲柄旋转,使所述分配阀带动所述计数轴旋转,从而将体积量转换成计数轴旋转量,实现输出燃油流量的计量;由于所述分配阀底面连接有由改性聚四氟乙烯制成的保护垫,所述保护垫与所述缸体上表面相接触,所述活塞包括载体,所述载体外缘连接有由改性聚四氟乙烯制成的环形密封体,利用由改性聚四氟乙烯制成的所述保护垫和所述密封体自身小摩擦系数的特性以及分子转移特性,能够减少与所述缸体之间的摩擦,从而避免所述分配阀和所述活塞与所述缸体磨损粘接,避免卡死;利用所述撑顶件对主唇进行撑顶,在所述活塞磨损时起到补偿功能,使所述主唇始终与所述滑动腔内部接触,保证所述活塞与所述滑动腔之间的密封效果,防止漏油。

    作为优选,所述环形部呈长方形结构,所述环形部的宽度方向两侧连接有限位块,所述限位块远离所述环形部的侧面连接有连接螺柱,所述载体中心贯穿设置有用于插入所述连接螺柱的连接通孔;

    所述载体远离所述补偿槽的表面设置有与所述连接通孔同轴连通的安装槽,用于安装密封圈。

    作为优选,所述载体外圆成型有连接凹槽,所述密封体内圆成型有与所述连接凹槽相匹配的连接凸起;

    所述补偿槽的端口处成型有限位环,用于对所述撑顶件进行限位;

    所述密封体远离所述主唇的外圆底部成型有副唇。

    作为优选,所述计数轴底部和所述曲柄上部均设置有插接通孔,且插接通孔插入有固定销,所述分配阀上表面和底面分别设置有与固定销插接配合的上插槽和下插槽;

    所述计数轴位于所述上盖内部的外侧设置有压紧组件,所述压紧组件包括弹簧座,所述弹簧座转动安装在所述计数轴底部外侧,所述弹簧座底面连接有压紧弹簧,用于压紧所述分配阀。

    作为优选,所述计数轴位于所述上盖内部的外侧连接有骨架油封,所述骨架油封位于所述压紧组件上方且嵌入所述上盖内顶面;

    所述骨架油封包括本体,所述本体中心设置有用于插入所述计数轴的插轴孔,所述本体与液压油接触的底面设置有安装腔,所述安装腔和所述插轴孔之间形成密封唇,所述安装腔内部安装有用于挤压所述密封唇的弹性件,所述安装腔呈锥形结构,所述安装腔远离所述密封唇的内壁为倾斜结构且所述安装腔的直径尺寸大于其底端直径尺寸。

    作为优选,所述安装腔远离所述密封唇的内壁的倾斜角α为70°-80°;

    所述安装腔的各棱角处均为弧形过渡;

    所述弹性件为由菊花弹片连接而成的环形弹簧;

    所述密封唇靠近所述安装腔端口处的外侧成型有阻挡环;

    所述插轴孔的内壁底部呈折线结构;

    所述本体上表面设置有与所述插轴孔同轴连通的储油凹槽。

    作为优选,所述曲柄包括呈“几”字形结构的曲轴部,所述曲轴部位于所述环形部内部,且所述曲轴部外侧安装有与所述环形部内壁相接触的耐磨套,耐磨套由改性聚四氟乙烯制成,所述曲轴部两端分别连接有与所述分配阀插接连接的连接轴部和与所述底座配合的承载轴部,所述连接轴部和所述承载轴部外侧均设置有保护套。

    作为优选,所述保护套为改性聚四氟乙烯镶套;

    所述保护套完全覆盖所述承载轴部外侧以及所述连接轴部与所述缸体转动配合的外侧;

    所述保护套的厚度为0.9-1mm;

    所述连接轴部和所述承载轴部与所述保护套接触的外侧设置有注胶凹槽;

    位于所述连接轴部和所述承载轴部外侧的所述注胶凹槽均设置有多个,且分别沿着所述连接轴部和所述承载轴部的轴线均匀分布;

    所述承载轴部的端面设置有用于放置钢球的中心孔。

    作为优选,所述调量盖外侧的中心处由外至内依次设置有密封孔和螺纹孔;所述调量螺杆包括旋拧盘,所述旋拧盘侧面连接有与所述密封孔相对应的光轴部,所述光轴部远离所述旋拧盘的端部成型有螺杆部,所述螺杆部与所述螺纹孔相配合,所述螺杆部远离所述旋拧盘的端部连接有限位组件,用于对所述螺杆部进行限位避免所述螺杆部与所述螺纹孔脱离。

    作为优选,所述螺杆部远离所述旋拧盘的外侧设置有安装凹槽,所述限位组件包括卡簧,所述卡簧装卡在所述安装凹槽内部;

    所述光轴部的外侧设置有密封凹槽,所述密封凹槽内部安装有密封圈;

    所述密封凹槽至少设置有两个,且沿着所述光轴部的轴向均匀分布;

    所述旋拧盘中心设置有插接孔,所述光轴部远离所述螺杆部的端部成型有插接部,所述插接部与所述插接孔插接配合;

    所述插接部和所述插接孔的截面均为方形结构,且所述插接部和所述插接孔过盈配合;

    所述旋拧盘表面圆周均匀分布有分度孔,所述调量盖外侧设置有定位孔,所述定位孔与所述分度孔相对应;

    所述旋拧盘的外圆面设置有防滑纹。

    有益效果在于:1、利用由改性聚四氟乙烯制成的保护垫和密封体的小摩擦系数,减少分配阀和活塞与缸体的摩擦,避免磨损粘接,不易卡死,使用效果好;

    2、利用撑顶件对主唇进行撑顶,起到补偿效果,使主唇始终与滑动腔接触,保证活塞与滑动腔之间的密封性能。

    附图说明

    为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

    图1是本实用新型的主视图;

    图2是图1的俯视图;

    图3是分配阀的俯视图;

    图4是图3的右视剖视图;

    图5是上盖的内部结构主视剖视图;

    图6是骨架油封的结构放大示意图;

    图7是曲柄的结构放大示意图;

    图8是图7的a部分放大示意图;

    图9是图7的b部分放大示意图;

    图10是调量盖的结构放大示意图;

    图11是调量螺杆的结构放大示意图;

    图12是活塞的结构放大示意图;

    图13是图12的c部分放大示意图;

    图14是连杆的立体结构示意图。

    附图标记说明如下:

    1、缸体;101、滑动腔;102、导流腔;103、注油口;104、出油口;2、定量盖;3、上盖;301、进油口;4、分配阀;401、注油缺口;402、上插槽;403、下插槽;404、保护垫;5、压紧组件;501、弹簧座;502、压紧弹簧;6、骨架油封;601、本体;602、弹性件;603、插轴孔;604、密封唇;605、阻挡环;606、安装腔;607、储油凹槽;7、计数轴;8、曲柄;801、曲轴部;802、承载轴部;803、连接轴部;804、保护套;805、注胶凹槽;9、调量盖;901、螺纹孔;902、密封孔;903、定位孔;10、调量螺杆;1001、旋拧盘;10011、插接孔;10012、分度孔;1002、光轴部;10021、插接部;10022、密封凹槽;1003、螺杆部;10031、安装凹槽;1004、限位组件;10041、卡簧;1005、密封圈;11、活塞;1101、载体;1102、连接通孔;1103、安装槽;1104、密封体;1105、连接凸起;1106、连接凹槽;1107、补偿槽;1108、限位环;1109、撑顶件;1110、主唇;1111、副唇;12、连杆;1201、环形部;1202、限位块;1203、连接螺柱;13、底座。

    具体实施方式

    为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式,都属于本实用新型所保护的范围。

    参见图1-图14所示,本实用新型提供了一种能够补偿防卡死的流量测量变换器,包括缸体1,缸体1内部设置有呈“十”字型结构分布的滑动腔101,滑动腔101上方设置有导流腔102,缸体1上表面设置有与导流腔102连通的注油口103,缸体1底部设置有与四个滑动腔101连通的出油口104;

    缸体1上端安装有上盖3,上盖3外壁贯穿设置有进油口301,进油口301与注油口103相连通,上盖3表面转动安装有计数轴7;计数轴7底端插接连接有分配阀4,分配阀4底面连接有由改性聚四氟乙烯制成的保护垫404,保护垫404与缸体1上表面相接触,分配阀4表面贯穿设置有与注油口103相对应的注油缺口401;

    滑动腔101内部滑动安装有活塞11,相对的两个活塞11之间连接有连杆12,两根连杆12的环形部1201内部贯穿设置于曲柄8,缸体1底部安装有底座13,用于对曲柄8进行支撑,曲柄8上端穿出缸体1且与分配阀4插接配合;

    任一滑动腔101的端口安装有调量盖9,其余三个滑动腔101的端口安装有定量盖2,使导流腔102和滑动腔101构成密封腔体,调量盖9内部通过螺纹安装有调量螺杆10,用于调节连杆12在滑动腔101内部的移动行程;

    活塞11包括载体1101,载体1101外缘连接有由改性聚四氟乙烯制成的环形密封体1104,密封体1104与液压油接触的表面设置有环形补偿槽1107,补偿槽1107使密封体1104外缘形成主唇1110,补偿槽1107内部安装有用于撑顶主唇1110的撑顶件1109。

    作为可选的实施方式,环形部1201呈长方形结构,环形部1201的宽度方向两侧连接有限位块1202,限位块1202远离环形部1201的侧面连接有连接螺柱1203,载体1101中心贯穿设置有用于插入连接螺柱1203的连接通孔1102,这样设置,将连接螺柱1203插入连接通孔1102内部,配合螺母,实现连杆12和活塞11的连接;

    载体1101远离补偿槽1107的表面设置有与连接通孔1102同轴连通的安装槽1103,用于安装密封圈1005,这样设置,能够提高连杆12和活塞11之间的密封性。

    载体1101外圆成型有连接凹槽1106,密封体1104内圆成型有与连接凹槽1106相匹配的连接凸起1105,这样设置,通过连接凸起1105和连接凹槽1106能够提高载体1101和密封体1104之间的接触面积,保证载体1101和连接凸起1105的连接稳固性;

    补偿槽1107的端口处成型有限位环1108,用于对撑顶件1109进行限位,这样设置,通过限位环1108对撑顶件1109进行限位,防止撑顶件1109与从补偿槽1107内部脱离;

    优选的,撑顶件1109为由菊花弹片连接而成的环形弹簧;

    密封体1104远离主唇1110的外圆底部成型有副唇1111,这样设置,主唇1110磨损严重时,通过副唇1111进行二次补偿,保证活塞11与滑动腔101之间的密封性。

    计数轴7底部和曲柄8上部均设置有插接通孔,且插接通孔插入有固定销,分配阀4上表面和底面分别设置有与固定销插接配合的上插槽402和下插槽403,这样设置,便于实现计数轴7与分配阀4以及曲柄8与分配阀4的插接;

    计数轴7位于上盖3内部的外侧设置有压紧组件5,压紧组件5包括弹簧座501,弹簧座501转动安装在计数轴7底部外侧,弹簧座501底面连接有压紧弹簧502,用于压紧分配阀4,这样设置,能够使分配阀4与缸体1上表面紧密接触,防止漏油。

    计数轴7位于上盖3内部的外侧连接有骨架油封6,骨架油封6位于压紧组件5上方且嵌入上盖3内顶面;

    骨架油封6包括本体601,本体601中心设置有用于插入计数轴7的插轴孔603,本体601与液压油接触的底面设置有安装腔606,安装腔606和插轴孔603之间形成密封唇604,安装腔606内部安装有用于挤压密封唇604的弹性件602,安装腔606呈锥形结构,安装腔606远离密封唇604的内壁为倾斜结构且安装腔606的直径尺寸大于其底端直径尺寸,这样设置,由于安装腔606呈锥形结构,且安装腔606远离密封唇604的内壁为倾斜结构,当液压油进入安装腔606内部时,通过安装腔606的倾斜内壁对液压油进行导流,使液压油对密封唇604施压方向相同、施压均匀,避免密封唇604变形,同时配合弹性件602对密封唇604进行试压,能够使密封唇604与计数输出轴充分接触,保证密封效果。

    安装腔606远离密封唇604的内壁的倾斜角α为70°-80°,这样设置,有助于保证安装腔606内壁对液压油的导流效果;

    优选的,安装腔606远离密封唇604的内壁的倾斜角α为75°;

    安装腔606的各棱角处均为弧形过渡,这样设置,能够减少安装腔606棱角处对液压油的阻力,保证对液压油的导流效果;

    弹性件602为由菊花弹片连接而成的环形弹簧,这样设置,能够使弹性件602对密封唇604的施压均匀;

    密封唇604靠近安装腔606端口处的外侧成型有阻挡环605,这样设置,通过阻挡环605对弹性件602进行限位,避免弹性件602从安装腔606内部脱离;

    插轴孔603的内壁底部呈折线结构,这样设置,能够使插轴孔603与计数轴7之间形成多个腔体,通过该腔体使密封唇604和计数轴7之间形成多个油膜,有助于减少密封唇604和计数轴7之间的摩擦;

    本体601上表面设置有与插轴孔603同轴连通的储油凹槽607,这样设置,在凹槽内部注入润滑油,从而能够对密封唇604和计数轴7之间的腔体补充润滑油,确保密封唇604和计数轴7之间形成油膜。

    曲柄8包括呈“几”字形结构的曲轴部801,曲轴部801位于环形部1201内部,且曲轴部801外侧安装有与环形部1201内壁相接触的耐磨套,耐磨套由改性聚四氟乙烯制成,曲轴部801两端分别连接有与分配阀4插接连接的连接轴部803和与底座13配合的承载轴部802,连接轴部803和承载轴部802外侧均设置有保护套804,这样设置,通过在连接轴部803外侧和承载轴部802外侧设置保护套804,使两个保护套804分别与缸体1之间接触转动,避免承载轴部802和连接轴部803产生磨损和粘接,有助于延长曲柄8的使用寿命,维修养护时,只需更换保护套804,避免更换曲柄8造成浪费,有助于降低成本,使用效果好。

    保护套804为改性聚四氟乙烯镶套,这样设置,利用改性聚四氟乙烯的小摩擦系数和分子转移性能,有助于减少保护套804与缸体1之间的摩擦力,从而能够提高保护套804的使用效果和使用寿命;

    保护套804完全覆盖承载轴部802外侧以及连接轴部803与缸体1转动配合的外侧,这样设置,能够使保护套804与缸体1之间充分接触,避免造成连接轴部803和承载轴部802与缸体1接触;

    保护套804的厚度为0.9-1mm;

    连接轴部803和承载轴部802与保护套804接触的外侧设置有注胶凹槽805,这样设置,通过向注胶凹槽805内部注胶,能够加强保护套804与连接轴部803和承载轴部802的连接强度,避免保护套804脱落;

    位于连接轴部803和承载轴部802外侧的注胶凹槽805均设置有多个,且分别沿着连接轴部803和承载轴部802的轴线均匀分布,这样设置,能够进一步提高保护套804与连接轴部803和承载轴部802的连接强度,避免保护套804脱落;

    承载轴部802的端面设置有用于放置钢球的中心孔,这样设置,通过在中心孔内部放置钢球,能够使避免承载轴部802与底座13直接接触,避免承载轴部802端部磨损。

    调量盖9外侧的中心处由外至内依次设置有密封孔902和螺纹孔901;调量螺杆10包括旋拧盘1001,旋拧盘1001侧面连接有与密封孔902相对应的光轴部1002,光轴部1002远离旋拧盘1001的端部成型有螺杆部1003,螺杆部1003与螺纹孔901相配合,螺杆部1003远离旋拧盘1001的端部连接有限位组件1004,用于对螺杆部1003进行限位避免螺杆部1003与螺纹孔901脱离,这样设置,旋拧旋拧盘1001,调节螺杆部1003伸出螺纹孔901的长度,通过螺杆部1003对连杆12进行限位,调节活塞11的移动行程,最终实现出油量的调节;通过在螺杆部1003远离旋拧盘1001的端部安装限位组件1004,通过限位组件1004对螺杆部1003进行限位,防止螺杆部1003与与螺纹孔901脱离,防止液压油泄露,使用效果好。

    螺杆部1003远离旋拧盘1001的外侧设置有安装凹槽10031,限位组件1004包括卡簧10041,卡簧10041装卡在安装凹槽10031内部,这样设置,通过卡簧10041对螺杆部1003进行限位,能够防止螺杆部1003与螺纹孔901脱离,从而避免液压油泄露;

    光轴部1002的外侧设置有密封凹槽10022,密封凹槽10022内部安装有密封圈1005,这样设置,通过密封圈1005能够实现对调量盖9上的密封孔902进行密封;

    密封凹槽10022至少设置有两个,且沿着光轴部1002的轴向均匀分布,这样设置,能够提高密封圈1005对调量盖9上的密封孔902密封效果;

    旋拧盘1001中心设置有插接孔10011,光轴部1002远离螺杆部1003的端部成型有插接部10021,插接部10021与插接孔10011插接配合;

    插接部10021和插接孔10011的截面均为方形结构,且插接部10021和插接孔10011过盈配合;

    旋拧盘1001表面圆周均匀分布有分度孔10012,调量盖9外侧设置有定位孔903,定位孔903与分度孔10012相对应,这样设置,通过定位孔903和分度孔10012配合定位销,能够实现对旋拧盘1001的定位效果;

    旋拧盘1001的外圆面设置有防滑纹,这样设置,便于旋拧旋拧盘1001。

    采用上述结构,使用时,液压油通过进油口301进入上盖3内部,通过注油缺口401、注油口103和导流腔102进入滑动腔101内部,利用油压推动活塞11向缸体1内部移动,随着活塞11的移动,连杆12带动曲柄8旋转,驱动分配阀4和计数轴7旋转,注油缺口401随着分配阀4旋转,与下一个注油口103向对应,重复上述过程,液压油依次进入四个滑动腔101内部,推动活塞11往复移动,活塞11向滑动腔101端口移动时,将液压油从出油口104推出,两根连杆12驱动曲柄8旋转,使分配阀4带动计数轴7旋转,从而将体积量转换成计数轴7旋转量,实现输出燃油流量的计量;由于分配阀4底面连接有由改性聚四氟乙烯制成的保护垫404,保护垫404与缸体1上表面相接触,活塞11包括载体1101,载体1101外缘连接有由改性聚四氟乙烯制成的环形密封体1104,利用由改性聚四氟乙烯制成的保护垫404和密封体1104自身小摩擦系数的特性以及分子转移特性,能够减少与缸体1之间的摩擦,从而避免分配阀4和活塞11与缸体1磨损粘接,避免卡死;利用撑顶件1109对主唇1110进行撑顶,在活塞11磨损时起到补偿功能,使主唇1110始终与滑动腔101内部接触,保证活塞11与滑动腔101之间的密封效果,防止漏油。

    以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。


    技术特征:

    1.一种能够补偿防卡死的流量测量变换器,其特征在于:包括缸体(1),所述缸体(1)内部设置有呈“十”字型结构分布的滑动腔(101),所述滑动腔(101)上方设置有导流腔(102),所述缸体(1)上表面设置有与所述导流腔(102)连通的注油口(103),所述缸体(1)底部设置有与四个滑动腔(101)连通的出油口(104);

    所述缸体(1)上端安装有上盖(3),所述上盖(3)外壁贯穿设置有进油口(301),所述进油口(301)与所述注油口(103)相连通,所述上盖(3)表面转动安装有计数轴(7);所述计数轴(7)底端插接连接有分配阀(4),所述分配阀(4)底面连接有由改性聚四氟乙烯制成的保护垫(404),所述保护垫(404)与所述缸体(1)上表面相接触,所述分配阀(4)表面贯穿设置有与所述注油口(103)相对应的注油缺口(401);

    所述滑动腔(101)内部滑动安装有活塞(11),相对的两个所述活塞(11)之间连接有连杆(12),两根所述连杆(12)的环形部(1201)内部贯穿设置于曲柄(8),所述缸体(1)底部安装有底座(13),用于对所述曲柄(8)进行支撑,所述曲柄(8)上端穿出所述缸体(1)且与所述分配阀(4)插接配合;

    任一所述滑动腔(101)的端口安装有调量盖(9),其余三个所述滑动腔(101)的端口安装有定量盖(2),使所述导流腔(102)和所述滑动腔(101)构成密封腔体,所述调量盖(9)内部通过螺纹安装有调量螺杆(10),用于调节所述连杆(12)在所述滑动腔(101)内部的移动行程;

    所述活塞(11)包括载体(1101),所述载体(1101)外缘连接有由改性聚四氟乙烯制成的环形密封体(1104),所述密封体(1104)与液压油接触的表面设置有环形补偿槽(1107),所述补偿槽(1107)使所述密封体(1104)外缘形成主唇(1110),所述补偿槽(1107)内部安装有用于撑顶所述主唇(1110)的撑顶件(1109)。

    2.根据权利要求1所述一种能够补偿防卡死的流量测量变换器,其特征在于:所述环形部(1201)呈长方形结构,所述环形部(1201)的宽度方向两侧连接有限位块(1202),所述限位块(1202)远离所述环形部(1201)的侧面连接有连接螺柱(1203),所述载体(1101)中心贯穿设置有用于插入所述连接螺柱(1203)的连接通孔(1102);

    所述载体(1101)远离所述补偿槽(1107)的表面设置有与所述连接通孔(1102)同轴连通的安装槽(1103),用于安装密封圈(1005)。

    3.根据权利要求2所述一种能够补偿防卡死的流量测量变换器,其特征在于:所述载体(1101)外圆成型有连接凹槽(1106),所述密封体(1104)内圆成型有与所述连接凹槽(1106)相匹配的连接凸起(1105);

    所述补偿槽(1107)的端口处成型有限位环(1108),用于对所述撑顶件(1109)进行限位;

    所述密封体(1104)远离所述主唇(1110)的外圆底部成型有副唇(1111)。

    4.根据权利要求1所述一种能够补偿防卡死的流量测量变换器,其特征在于:所述计数轴(7)底部和所述曲柄(8)上部均设置有插接通孔,且插接通孔插入有固定销,所述分配阀(4)上表面和底面分别设置有与固定销插接配合的上插槽(402)和下插槽(403);

    所述计数轴(7)位于所述上盖(3)内部的外侧设置有压紧组件(5),所述压紧组件(5)包括弹簧座(501),所述弹簧座(501)转动安装在所述计数轴(7)底部外侧,所述弹簧座(501)底面连接有压紧弹簧(502),用于压紧所述分配阀(4)。

    5.根据权利要求4所述一种能够补偿防卡死的流量测量变换器,其特征在于:所述计数轴(7)位于所述上盖(3)内部的外侧连接有骨架油封(6),所述骨架油封(6)位于所述压紧组件(5)上方且嵌入所述上盖(3)内顶面;

    所述骨架油封(6)包括本体(601),所述本体(601)中心设置有用于插入所述计数轴(7)的插轴孔(603),所述本体(601)与液压油接触的底面设置有安装腔(606),所述安装腔(606)和所述插轴孔(603)之间形成密封唇(604),所述安装腔(606)内部安装有用于挤压所述密封唇(604)的弹性件(602),所述安装腔(606)呈锥形结构,所述安装腔(606)远离所述密封唇(604)的内壁为倾斜结构且所述安装腔(606)的直径尺寸大于其底端直径尺寸。

    6.根据权利要求5所述一种能够补偿防卡死的流量测量变换器,其特征在于:所述安装腔(606)远离所述密封唇(604)的内壁的倾斜角α为70°-80°;

    所述安装腔(606)的各棱角处均为弧形过渡;

    所述弹性件(602)为由菊花弹片连接而成的环形弹簧;

    所述密封唇(604)靠近所述安装腔(606)端口处的外侧成型有阻挡环(605);

    所述插轴孔(603)的内壁底部呈折线结构;

    所述本体(601)上表面设置有与所述插轴孔(603)同轴连通的储油凹槽(607)。

    7.根据权利要求1所述一种能够补偿防卡死的流量测量变换器,其特征在于:所述曲柄(8)包括呈“几”字形结构的曲轴部(801),所述曲轴部(801)位于所述环形部(1201)内部,且所述曲轴部(801)外侧安装有与所述环形部(1201)内壁相接触的耐磨套,耐磨套由改性聚四氟乙烯制成,所述曲轴部(801)两端分别连接有与所述分配阀(4)插接连接的连接轴部(803)和与所述底座(13)配合的承载轴部(802),所述连接轴部(803)和所述承载轴部(802)外侧均设置有保护套(804)。

    8.根据权利要求7所述一种能够补偿防卡死的流量测量变换器,其特征在于:所述保护套(804)为改性聚四氟乙烯镶套;

    所述保护套(804)完全覆盖所述承载轴部(802)外侧以及所述连接轴部(803)与所述缸体(1)转动配合的外侧;

    所述保护套(804)的厚度为0.9-1mm;

    所述连接轴部(803)和所述承载轴部(802)与所述保护套(804)接触的外侧设置有注胶凹槽(805);

    位于所述连接轴部(803)和所述承载轴部(802)外侧的所述注胶凹槽(805)均设置有多个,且分别沿着所述连接轴部(803)和所述承载轴部(802)的轴线均匀分布;

    所述承载轴部(802)的端面设置有用于放置钢球的中心孔。

    9.根据权利要求1所述一种能够补偿防卡死的流量测量变换器,其特征在于:所述调量盖(9)外侧的中心处由外至内依次设置有密封孔(902)和螺纹孔(901);所述调量螺杆(10)包括旋拧盘(1001),所述旋拧盘(1001)侧面连接有与所述密封孔(902)相对应的光轴部(1002),所述光轴部(1002)远离所述旋拧盘(1001)的端部成型有螺杆部(1003),所述螺杆部(1003)与所述螺纹孔(901)相配合,所述螺杆部(1003)远离所述旋拧盘(1001)的端部连接有限位组件(1004),用于对所述螺杆部(1003)进行限位避免所述螺杆部(1003)与所述螺纹孔(901)脱离。

    10.根据权利要求9所述一种能够补偿防卡死的流量测量变换器,其特征在于:所述螺杆部(1003)远离所述旋拧盘(1001)的外侧设置有安装凹槽(10031),所述限位组件(1004)包括卡簧(10041),所述卡簧(10041)装卡在所述安装凹槽(10031)内部;

    所述光轴部(1002)的外侧设置有密封凹槽(10022),所述密封凹槽(10022)内部安装有密封圈(1005);

    所述密封凹槽(10022)至少设置有两个,且沿着所述光轴部(1002)的轴向均匀分布;

    所述旋拧盘(1001)中心设置有插接孔(10011),所述光轴部(1002)远离所述螺杆部(1003)的端部成型有插接部(10021),所述插接部(10021)与所述插接孔(10011)插接配合;

    所述插接部(10021)和所述插接孔(10011)的截面均为方形结构,且所述插接部(10021)和所述插接孔(10011)过盈配合;

    所述旋拧盘(1001)表面圆周均匀分布有分度孔(10012),所述调量盖(9)外侧设置有定位孔(903),所述定位孔(903)与所述分度孔(10012)相对应;

    所述旋拧盘(1001)的外圆面设置有防滑纹。

    技术总结
    本实用新型公开了一种能够补偿防卡死的流量测量变换器,包括缸体,所述缸体内部设置有呈“十”字型结构分布的滑动腔,所述缸体上端安装有上盖,所述上盖表面转动安装有计数轴,所述计数轴底端插接连接有分配阀,所述分配阀底面连接有由改性聚四氟乙烯制成的保护垫;所述滑动腔内部滑动安装有活塞,所述活塞包括载体,所述载体外缘连接有由改性聚四氟乙烯制成的密封体,所述密封体与液压油接触的表面设置有补偿槽,使所述密封体外缘形成主唇,所述补偿槽内部安装撑顶件。有益效果在于:利用由改性聚四氟乙烯制成的保护垫和密封体减少分配阀和活塞与缸体的摩擦,不易卡死;利用撑顶件对主唇进行撑顶,起到补偿效果,使主唇始终与滑动腔接触。

    技术研发人员:吕二红;张胜龙;汪佳飞
    受保护的技术使用者:洛阳三奥新材料科技有限公司
    技术研发日:2020.09.07
    技术公布日:2021.03.12

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