本公开涉及一种可升降的起重机操作室。
背景技术：
本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。起重机分为桥式起重机和臂架式起重机，臂架式起重机分为悬臂起重机、塔式起重机、门座起重机、和流动式起重机，其中流动式起重机分为汽车起重机(汽车吊)、轮胎起重机(轮胎吊)、越野轮胎起重机、全路面起重机、履带起重机(履带吊)、特种起重机。生活中比较常见的是汽车起重机，将起重机安装在通用或专用汽车底盘上底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。此种起重机的操作室与驾驶室是分开的，作业时必需伸出支腿保持稳定。因为操作室是安装在车辆后方，所以为了在操作室中操作的人拥有更好的视野，一般都将操作室设置的较高，这样就方便进行吊装操作。因为操作室较高，导致车辆在行驶的过程中，遇到有限高要求的地方，无法通过，导致工作无法进行。
技术实现要素：
本公开为了解决上述问题，提出了一种可升降的起重机操作室。
本公开的目的是提供一种可升降的起重机操作室，能够在不影响操作高度的情况下，将起重机操作室的高度降低，方便通过限高的地方。
为了实现上述目的，本公开采用如下技术方案：
一种可升降的起重机操作室，包括：操作室上部、操作室下部和升降装置，所述操作室上部和操作室下部通过升降装置连接，所述升降装置包括第一升降导轨、第二升降导轨、滑块、升降油缸、固定支架、横支架和竖支架，所述操作室下部包括操作室底座和下部壳体，所述操作室底座的一侧与固定支架固定连接，所述升降油缸位于固定支架上方，所述升降油缸的活塞杆与竖支架固定连接，所述竖支架上设有滑块，所述操作室上部和操作室下部靠近固定支架的一侧通过第一升降导轨连接，所述操作室上部和操作室下部远离固定支架的一侧通过第二升降导轨连接，所述第一升降导轨的一端通过安全插销与滑块连接，所述竖支架远离活塞杆的一端与横支架的一端连接，所述横支架远离竖支架的一端与操作室上部的顶端固定连接，保证操作室上部在上升过程中的稳定。
所述升降油缸的缸体通过销轴与固定支架固定连接。
所述操作室上部包括上部壳体、侧门和钢化玻璃。
与现有技术相比，本公开的有益效果为：
1、本公开将操作室分成上下两部分，降低了操作室的高度，从而有效降低起重机整车的高度，增加了起重机整车通过性；特别适合有限高要求的地方从事施工的流动式起重机。
2、本公开操作方便，全液压控制，操纵灵活，无机械冲击。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。
图1为本公开中操作室上部缩回的结构示意图；
图2为本公开中操作室上部升起的结构示意图；
其中：1、操作室下部，2、操作室底座，3、第二升降导轨，4、操作室上部，5、销轴，6、横支架，7、竖支架，8、滑块，9、升降油缸，10、固定支架，11、安全插销，12、第一升降导轨，13、操作椅。
具体实施方式：
下面结合附图与实施例对本公开作进一步说明。
应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
在本公开中，术语如“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“侧”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，只是为了便于叙述本公开各部件或元件结构关系而确定的关系词，并非特指本公开中任一部件或元件，不能理解为对本公开的限制。
本公开中，术语如“固接”、“相连”、“连接”等应做广义理解，表示可以是固定连接，也可以是一体地连接或可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的相关科研或技术人员，可以根据具体情况确定上述术语在本公开中的具体含义，不能理解为对本公开的限制。
实施例1
一种可升降的起重机操作室，如图1和图2所示，包括：操作室上部4、操作室下部1和升降装置，操作室上部4和操作室下部1通过升降装置连接，升降装置包括第一升降导轨12、第二升降导轨3、滑块8、升降油缸9、固定支架10、横支架6和竖支架7，操作室下部1包括操作室底座2和下部壳体，操作室底座2的一侧与固定支架10固定连接，升降油缸9位于固定支架10上方，升降油缸9的活塞杆与竖支架7固定连接，竖支架7上设有滑块8，操作室上部4和操作室下部1靠近固定支架10的一侧通过第一升降导轨12连接，操作室上部4和操作室下部1远离固定支架10的一侧通过第二升降导轨3连接，第一升降导轨12的一端通过安全插销11与滑块8连接，竖支架7远离活塞杆的一端与横支架6的一端连接，横支架6远离竖支架7的一端与操作室上部4的顶端固定连接，保证操作室上部4在上升过程中的稳定，升降油缸9的缸体通过销轴5与固定支架10固定连接，操作室上部4包括上部壳体、侧门和钢化玻璃。
当起重机在行驶状态中时，操作室中并不需要人进入进行操作，此时就能将操作室的高度降低，方便起重机在路上行驶，以躲避限高杆等障碍，此时的操作室上部4收缩，与操作室下部1接触，第一升降导轨12和第二升降导轨3同时收缩，如图1所示，升降油缸9同时也是收缩状态，升降油缸9的活塞杆降到最小状态，活塞杆带动竖支架7向下运动，滑块8随着竖支架7向下运动，并且滑块8通过安全插销11与第一升降导轨12接触，保证操作室上部4完全降下，防止操作室上部4不稳定。
当起重机停止，需要进行起重工作时，操作室中需要操作员进入操作，此时就需要将操作室的高度升高，操作人员才能进入，坐在操作椅13上进行操作，如图2所示，此时升降油缸9启动，升降油缸9的活塞杆升高，带动竖支架7上的滑块8升高，第一升降导轨12和第二升降导轨3也同时升高，到达指定高度后，这样就实现了操作室上部4的整体升高，操作人员就能在操作室上部4升高后进入到操作室中，滑块8通过安全插销11与第一导轨连接，这样就保证了操作室上部4不会随意降低，影响操作，再通过横支架6与竖支架7的固定，保证了操作室上部4的稳定，实现了操作室的升降。
以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
上述虽然结合附图对本公开的具体实施方式进行了描述，但并非对本公开保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本公开的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本公开的保护范围以内。
1.一种可升降的起重机操作室，其特征是，包括：操作室上部、操作室下部和升降装置，所述操作室上部和操作室下部通过升降装置连接，所述升降装置包括第一升降导轨、第二升降导轨、滑块、升降油缸、固定支架、横支架和竖支架，所述操作室下部包括操作室底座和下部壳体，所述操作室底座的一侧与固定支架固定连接，所述升降油缸位于固定支架上方，所述升降油缸的活塞杆与竖支架固定连接，所述竖支架上设有滑块，所述操作室上部和操作室下部靠近固定支架的一侧通过第一升降导轨连接，所述操作室上部和操作室下部远离固定支架的一侧通过第二升降导轨连接，所述第一升降导轨的一端通过安全插销与滑块连接，所述竖支架远离活塞杆的一端与横支架的一端连接，所述横支架远离竖支架的一端与操作室上部的顶端固定连接。
2.如权利要求1所述的一种可升降的起重机操作室，其特征是，所述升降油缸的缸体通过销轴与固定支架固定连接。
3.如权利要求1所述的一种可升降的起重机操作室，其特征是，所述操作室上部包括上部壳体、侧门和钢化玻璃。
技术总结