一种减震器连杆生产用冲床接料装置的制作方法

    专利2022-07-11  124


    本实用新型涉及减震器连杆生产技术领域,具体为一种减震器连杆生产用冲床接料装置。



    背景技术:

    减震器,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击,广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的行驶平顺性,减震器需要配合减震器连杆一起使用,在减震器连杆的生产中,需要使用冲床对减震器连杆进行冲孔作业,完成减震器连杆的冲孔后,冲孔机的排料机构会将减震器连杆排出,这样就需要使用接料结构;

    现有的接料结构大多使用箱子盛放,往往减震器连杆冲孔完成后还需要进行下一步操作,需要操作人员将箱子内的减震器连杆倒出下一步操作机器的上料机构内,但盛有减震器连杆的箱子过重,对操作人员的体力要求很高,加重了操作人员的工作负担。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的在于提供一种减震器连杆生产用冲床接料装置,通过推杆推动本装置,通过旋转轴和滚轮使本装置能够移动,通过剪叉架调节接料斗的高度,通过气缸抬起接料斗的一端,使得接料斗内部放置的减震器连杆能够在重力的作用下滑落至下一步操作机器的上料机构内,以解决上述背景技术中提出的问题。

    为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种减震器连杆生产用冲床接料装置,包括底座、接料斗和固定板,所述底座的表面焊接有推杆,所述推杆与底座之间焊接有加强杆;

    所述底座的表面安装有剪叉架,所述剪叉架的升降平台表面固定有气缸和增高块,所述气缸的输出端铰接于接料斗的底部,所述接料斗的底部焊接有转动座,所述转动座的表面铰接有支撑杆,所述支撑杆的一端焊接于增高块的表面;

    所述底座的表面贯穿有旋转轴,所述旋转轴能够在底座的内部自由转动,所述旋转轴的外壁焊接有滚轮;

    所述接料斗的内壁开设有滑动槽,所述固定板的侧面一体成型有滑动凸起,所述滑动凸起卡合于滑动槽的内壁,所述滑动凸起能够在滑动槽的内壁自由滑动。

    优选的,所述底座的表面焊接有护栏,所述护栏开设有两组,两组所述护栏对称设置于底座的表面。

    优选的,所述推杆的一端套接有橡胶套,所述橡胶套的表面开设有防滑花纹。

    优选的,所述转动座设置有两组,两组所述转动座对称设置于接料斗的底部。

    优选的,所述固定板的表面焊接有拉块,所述拉块的表面开设有凹槽。

    优选的,所述固定板的长度与滑动槽的长度相同。

    与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

    本装置通过推杆推动本装置,通过旋转轴和滚轮使本装置能够移动,通过剪叉架调节接料斗的高度,通过气缸抬起接料斗的一端,使得接料斗内部放置的减震器连杆能够在重力的作用下滑落至下一步操作机器的上料机构内,无需操作人员手动将箱子抬起倒入,降低了对操作人员的体力要求,减轻了操作人员的工作负担。

    附图说明

    图1为本实用新型的侧面结构示意图;

    图2为本实用新型接料斗的主体结构示意图。

    图中:1、底座;2、加强杆;3、推杆;4、橡胶套;5、气缸;6、接料斗;7、转动座;8、支撑杆;9、增高块;10、剪叉架;11、护栏;12、旋转轴;13、滚轮;14、固定板;15、滑动凸起;16、拉块;17、滑动槽。

    具体实施方式

    下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

    请参阅图1~2,本实用新型提供一种技术方案:一种减震器连杆生产用冲床接料装置,包括底座1、接料斗6和固定板14;

    底座1的表面焊接有推杆3,推杆3与底座1之间焊接有加强杆2,加强杆2能够增加推杆3的强度,推杆3的一端套接有橡胶套4,橡胶套4的表面开设有防滑花纹,目的是增大与手部的摩擦力;

    底座1的表面安装有剪叉架10,剪叉架10的升降平台表面固定有气缸5和增高块9,气缸5的输出端铰接于接料斗6的底部,接料斗6的底部焊接有转动座7,转动座7设置有两组,两组转动座7对称设置于接料斗6的底部,便于气缸5抬起接料斗6,转动座7的表面铰接有支撑杆8,支撑杆8的一端焊接于增高块9的表面,底座1的表面焊接有护栏11,护栏11开设有两组,两组护栏11对称设置于底座1的表面,护栏11可以防止大型异物卡住剪叉架10;

    底座1的表面贯穿有旋转轴12,旋转轴12能够在底座1的内部自由转动,旋转轴12的外壁焊接有滚轮13,滚轮13在旋转轴12带动下能够旋转,通过推杆3、旋转轴12和滚轮13带动本装置移动;

    接料斗6的内壁开设有滑动槽17,固定板14的侧面一体成型有滑动凸起15,滑动凸起15卡合于滑动槽17的内壁,滑动凸起15能够在滑动槽17的内壁自由滑动,固定板14的表面焊接有拉块16,拉块16的表面开设有凹槽,目的是便于推拉固定板14,固定板14的长度与滑动槽17的长度相同,如果固定板14过短,减震器连杆可能会从接料斗6内部漏出。

    工作原理:使用时,通过推杆3、旋转轴12和滚轮13推动本装置,打开剪叉架10的开关,通过剪叉架10调整接料斗6的位置,使得接料斗6处于减震器连杆冲孔机排料机构的出口处,减震器连杆接料结束后,推动本装置带动减震器连杆移动到下一加工机器旁,打开剪叉架10的开关,使接料斗6卡合有固定板14一侧的底部与机器的上料机构相接触,通过拉块16拉出固定板14,打开气缸5的开关,气缸5带动接料斗6的一端上升,接料斗6的另一端通过两组转动座7在两组支撑杆8的表面转动,在重力的作用下减震器连杆滑落至上料机构的内部,完成减震器连杆的上料。

    尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


    技术特征:

    1.一种减震器连杆生产用冲床接料装置,包括底座(1)、接料斗(6)和固定板(14),其特征在于:所述底座(1)的表面焊接有推杆(3),所述推杆(3)与底座(1)之间焊接有加强杆(2);

    所述底座(1)的表面安装有剪叉架(10),所述剪叉架(10)的升降平台表面固定有气缸(5)和增高块(9),所述气缸(5)的输出端铰接于接料斗(6)的底部,所述接料斗(6)的底部焊接有转动座(7),所述转动座(7)的表面铰接有支撑杆(8),所述支撑杆(8)的一端焊接于增高块(9)的表面;

    所述底座(1)的表面贯穿有旋转轴(12),所述旋转轴(12)能够在底座(1)的内部自由转动,所述旋转轴(12)的外壁焊接有滚轮(13);

    所述接料斗(6)的内壁开设有滑动槽(17),所述固定板(14)的侧面一体成型有滑动凸起(15),所述滑动凸起(15)卡合于滑动槽(17)的内壁,所述滑动凸起(15)能够在滑动槽(17)的内壁自由滑动。

    2.根据权利要求1所述的一种减震器连杆生产用冲床接料装置,其特征在于:所述底座(1)的表面焊接有护栏(11),所述护栏(11)开设有两组,两组所述护栏(11)对称设置于底座(1)的表面。

    3.根据权利要求1所述的一种减震器连杆生产用冲床接料装置,其特征在于:所述推杆(3)的一端套接有橡胶套(4),所述橡胶套(4)的表面开设有防滑花纹。

    4.根据权利要求1所述的一种减震器连杆生产用冲床接料装置,其特征在于:所述转动座(7)设置有两组,两组所述转动座(7)对称设置于接料斗(6)的底部。

    5.根据权利要求1所述的一种减震器连杆生产用冲床接料装置,其特征在于:所述固定板(14)的表面焊接有拉块(16),所述拉块(16)的表面开设有凹槽。

    6.根据权利要求1所述的一种减震器连杆生产用冲床接料装置,其特征在于:所述固定板(14)的长度与滑动槽(17)的长度相同。

    技术总结
    本实用新型公开了一种减震器连杆生产用冲床接料装置,包括底座、接料斗和固定板,所述底座的表面焊接有推杆,所述推杆与底座之间焊接有加强杆,所述底座的表面安装有剪叉架,所述剪叉架的升降平台表面固定有气缸和增高块,所述气缸的输出端铰接于接料斗的底部,所述接料斗的底部焊接有转动座,所述转动座的表面铰接有支撑杆,所述支撑杆的一端焊接于增高块的表面。本装置通过气缸抬起接料斗的一端,使得接料斗内部放置的减震器连杆能够在重力的作用下滑落至下一步操作机器的上料机构内,无需操作人员手动将箱子抬起倒入,降低了对操作人员的体力要求,减轻了操作人员的工作负担。

    技术研发人员:王习宇
    受保护的技术使用者:江苏北特汽车零部件有限公司
    技术研发日:2020.07.31
    技术公布日:2021.03.12

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