本申请涉及叉车技术领域，更具体地说，涉及一种叉车的散热系统。
背景技术：
现有的叉车在使用时，由于液压油的流动量大，液压系统会产生大量的热能。中国专利201721720455.6公开了一种液压油箱，其内部油箱布置在车架内十分的紧凑，但是没有足够的散热空间，当液压系统产生大量热能时，其散热效果较差，而液压油的油温升高使得液压系统的操控性变差。
因此，如何提供一种解决上述技术问题的方案是本领域技术人员目前需要解决的问题。
技术实现要素：
有鉴于此，本申请的目的是提供一种叉车的散热系统，其能够对油箱进行有效散热，保障液压系统的操控性。
为了实现上述目的，本申请提供如下技术方案：
一种叉车的散热系统，包括：
车架，所述车架设有安装腔体，所述安装腔体的侧壁设有进风口和通风口；
油箱，设于所述安装腔体中，所述油箱与所述安装腔体的侧壁之间具有供气体流动的缝隙；
风扇，设于所述安装腔体中，并驱动空气从所述进风口向所述通风口流动。
可选的，所述通风口设有所述风扇，且所述通风口处的所述风扇朝所述安装腔体的外部送风。
可选的，所述安装腔体中设有位于所述油箱底部的散热块，所述散热块的四周设有通风孔，所述散热块设有顶部镂空的安装槽，所述安装槽中设有所述风扇，且所述安装槽中的所述风扇朝上送风。
可选的，所述油箱的底部设有卸油管，所述进风口包括与所述卸油管位置对应的缺口。
可选的，所述油箱的顶部设有加油口，所述车架设有与所述加油口位置对应的旋转板。
可选的，所述加油口安装有呼吸机。
可选的，所述油箱设有吸油管，所述吸油管上安装吸油滤油器。
可选的，所述油箱设有回油管，所述回油管上安装有回油滤油器。
通过上述方案，本申请提供的叉车的散热系统的有益效果在于：
本申请提供的叉车的散热系统包括车架、油箱和风扇，油箱和风扇均设置在车架的安装腔体中，油箱与安装腔体的侧壁之间具有供气体流动的缝隙。在工作过程中，在风扇的作用下，空气通过进风口进入安装腔体中，而后流经油箱的表面，最终通过通风口流出安装腔体。在此过程中，气流带走油箱的热量，对油箱进行降温，因此实现了对油箱快速散热的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本申请实施例提供的一种叉车的散热系统的结构示意图；
图2为本申请实施例提供的一种油箱与散热座的结构示意图；
图3为本申请实施例提供的一种散热座的结构示意图；
图中的附图标记为：
1-油箱，11-旋转板，2-卸油管，21-放油螺栓，3-散热座，31-通风孔，32-散热块，33-风扇，4-通风口，5-呼吸机，6-吸油管，7-回油滤油器。
具体实施方式
下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
请参考图1至图3，本申请提供的叉车的散热系统包括车架、油箱1和散热座3。
具体的，车架设有安装腔体，安装腔体的侧壁设有进风口和通风口4，来保证安装腔体内外气压相同，进风口设置在油箱1的底部，通风口4设置在油箱1的顶部。在实际布置时，可以将通风口4设置于车架的前端的外壳，使得散热后的气流可以从前方流出。油箱1设于安装腔体中，油箱1与安装腔体的侧壁之间具有供气体流动的缝隙。由于车架内部处于半封闭状态，油箱1的散热效果差，因此设置散热座3对油箱1进行散热。散热座3具体包括风扇33，风扇33驱动空气从进风口向通风口4流动。散热座3的数量和位置没有限制。
例如，可以在油箱1的底部设置四个或者其他数量个散热座3，此时风扇33朝向油箱1送风。在实际应用中，可以在散热块32的四周设置通风孔31，散热块32的顶部设置镂空的安装槽，安装槽中设有风扇33，且安装槽中的风扇33朝上送风。
再例如，可以在通风口4设置散热座3，相应的，通风口4处的风扇33朝安装腔体的外部送风，从而将安装腔体内部的空气向外抽出。设置在通风口4处的散热座3可以与设置在油箱1底部的散热座3的结构保持一致，在安装时，根据散热座3使用位置的差异，调整散热座3的摆放姿态即可。
可选的，在一种实施例中，油箱1的顶部设有加油口，车架设有与加油口位置对应的旋转板11。具体的，在整车布局方面，油箱1可以放置在车架的前段位置，车架的前段位置还设置方向盘与仪表盘。旋转板11可以设置在仪表盘的下方，旋转板11通过铰链连接在车架的壳体上，操作人员可以通过翻转快速的将旋转板11打开，油箱1的加油口正好位于旋转板11的下方，在打开旋转板11之后，可以便捷的给油箱1添加液压油，达到便捷添加液压油的目的。
可选的，在一种实施例中，加油口安装有呼吸机5。具体的，为了减少油箱1内部冒泡，在加油口安装有呼吸机5与油尺组件，呼吸机5可以有效减少粉尘进入油箱1内部，且呼吸机5可以保护油箱1内外气压一致。
可选的，在一种实施例中，油箱1的底部设有卸油管2，进风口还包括与卸油管2位置对应的缺口。具体的，油箱1的底部连接有一个直角状的卸油管2，卸油管2可以通过多个散热座3之间的间距伸出,可以外接排油管，排油管套接在卸油管2上，并将油箱1内的油排出，达到快速放油的目的。在平时正常使用油箱1时，卸油管2上可以设置放油螺栓21来防止漏油；而当需要对油箱1更换液压油时，只需要将排油管和卸油管2套接，然后通过六角扳手将放油螺栓21旋出，即可实现对油性的快速放油。
可选的，在一种实施例中，油箱1内放置有吸油管6与回油管，吸油管6上安装吸油滤油器，回油管上安装有回油滤油器7。
可选的，在一种实施例中，散热座3还包括散热块32，散热块32设于安装腔体中，并且位于油箱1的底部，散热块32设有顶部镂空的安装槽，风扇33设于安装槽中并向上方的油箱1吹风，对油箱1实现有效散热。为了提高气流的流通性能，在散热块32的侧面开设有通风孔31，通风孔31便于散热块32内外气流的流动。
具有上述结构的叉车的散热系统的工作过程和有益效果如下：
叉车的散热系统的液压系统工作后，液压油会升温，影响液压油缸的升降性能。本申请中油箱1安装到车架，油箱1的侧面与车架的安装腔体存在间隙，车架内部设置有风扇33，在风扇33的作用下，车架底部的空气被输送到油箱1底部，然后空气在沿着油箱1的侧面快速由下至上流动，由于散热风大面积的通过油箱1的侧面，故起到良好的散热效果；散热后的气流随着弯折处的引导可以快速的流到通风口4位置，排出至安装腔体的外部。
因此，本申请的叉车的散热系统通过风扇33从下至上的排风以及间隙提供的空气流道，形成一个空气流动顺畅的散热系统，使得液压油快速散热，解决现有技术中油箱1散热性差的问题。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
以上对本申请所提供的叉车的散热系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。
1.一种叉车的散热系统，其特征在于，包括：
车架，所述车架设有安装腔体，所述安装腔体的侧壁设有进风口和通风口(4)；
油箱(1)，设于所述安装腔体中，所述油箱(1)与所述安装腔体的侧壁之间具有供气体流动的缝隙；
风扇(33)，设于所述安装腔体中，并驱动空气从所述进风口向所述通风口(4)流动。
2.根据权利要求1所述的叉车的散热系统，其特征在于，所述通风口(4)设有所述风扇(33)，且所述通风口(4)处的所述风扇(33)朝所述安装腔体的外部送风。
3.根据权利要求1所述的叉车的散热系统，其特征在于，所述安装腔体中设有位于所述油箱(1)底部的散热块(32)，所述散热块(32)的四周设有通风孔(31)，所述散热块(32)设有顶部镂空的安装槽，所述安装槽中设有所述风扇(33)，且所述安装槽中的所述风扇(33)朝上送风。
4.根据权利要求1所述的叉车的散热系统，其特征在于，所述油箱(1)的底部设有卸油管(2)，所述进风口包括与所述卸油管(2)位置对应的缺口。
5.根据权利要求1所述的叉车的散热系统，其特征在于，所述油箱(1)的顶部设有加油口，所述车架设有与所述加油口位置对应的旋转板(11)。
6.根据权利要求5所述的叉车的散热系统，其特征在于，所述加油口安装有呼吸机(5)。
7.根据权利要求6所述的叉车的散热系统，其特征在于，所述油箱(1)设有吸油管(6)，所述吸油管(6)上安装吸油滤油器。
8.根据权利要求7所述的叉车的散热系统，其特征在于，所述油箱(1)设有回油管，所述回油管上安装有回油滤油器(7)。
技术总结