本实用新型涉及工程测绘技术领域，具体为一种工程地形测绘辅助设备。
背景技术：
在市政工程地形测绘中经常要进行地下测绘工作，通常需要先掀开井盖，长年以来，地下测绘工作人员经常用铁钩或者徒手钩住井盖上的锁孔掀开井盖，现有井盖一般有两个便取孔，这种开井盖的方式对于工人来说劳动强度大，并且容易损伤肌肉，不仅如此，由于井盖具有一定的重量，操作时还比较危险。
中国专利公告号cn209778148u提出了一种工程地形测绘辅助设备，包括支撑基座，所述支撑基座的顶部固定连接有固定支撑墩，所述固定支撑墩的顶部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有固定墩，所述固定墩的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的轴心处固定连接有中心柱，所述中心柱的外表面套接有缠绕线盘，所述中心柱的外表面通过轴承活动连接有固定吊接块，所述缠绕线盘的外表面缠绕有上钢绳，所述上钢绳的底部固定连接有连接环，所述连接环的底部固定连接有下钢绳，所述下钢绳的底部固定连接有平衡板，所述平衡板的底部固定连接有连接机构，通过伺服电机、钢绳和连接机构的配合，方便将井盖取出，省时省力。但是该种工程地形测绘辅助设备在对井盖进行提升时钢绳较易于产生晃动，进而具有一定的危险性，且井盖较易于因晃动产生脱落。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种工程地形测绘辅助设备，解决了现有技术不便于将井盖提升，且操作时较为危险，劳动强度较大的问题。
（二）技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程地形测绘辅助设备，包括推车，所述推车顶部的前侧与转动座的底部固定连接，所述转动座的中部与转轴的底端转动连接，所述转轴的前侧设置有固定座，所述固定座的底部与推车的顶部固定连接，所述固定座的前侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面分别与固定座的中部和转轴外表面的前侧螺接，所述转轴外表面的后侧与导轨的前侧固定连接，所述导轨后侧的中部与滑块的前侧滑动连接，所述滑块的后侧与连接板的前侧固定连接，所述连接板的前侧螺接有线性马达，所述线性马达的输出端与滑杆的顶端卡接，所述滑杆的外表面分别与两组摆动臂的一端转动连接，所述摆动臂的另一端与连接轴的顶端固定连接，所述连接轴的底端与探杆的顶部卡接，所述滑杆的底端与滑轨的中部滑动连接，所述滑轨的底部与连接板的顶部固定连接，所述连接板的顶部开设有两组避让槽，所述探杆的底端穿过避让槽并与固定臂的一端固定连接，两组所述固定臂对称分布，所述导轨的顶部与安装板下表面的前侧固定连接，所述安装板上表面的后侧与液压缸的顶部螺接，所述液压缸的输出端穿过安装板并与连接板上表面的后侧卡接。
优选的，所述避让槽的宽度等于探杆的宽度，且避让槽的长度为三厘米至五厘米，所述探杆的宽度为两厘米至四厘米，探杆的外表面设置有耐磨涂层。
优选的，所述固定座的中部和转轴外表面的前侧均开设有螺纹孔，且两组螺纹孔的旋向相同，所述螺纹杆的前端固定连接有转动把手。
优选的，所述探杆的形状为旋转180°的“l”形，且探杆顶部的长度大于避让槽的长度。
优选的，所述固定臂的外表面设置有耐磨防锈涂层，且固定臂的底部固定连接有多组加强筋，固定臂为厚度为两毫米至五毫米的碳钢板。
优选的，所述推车的后侧固定连接有扶手，且扶手的外表面设置有硅橡胶防滑层，所述推车的底部设置有四组万向轮。
（三）有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种工程地形测绘辅助设备，具备以下有益效果：
1、该工程地形测绘辅助设备，通过液压缸与连接板的配合，以及探杆、固定臂和井盖的配合，使得工程地形测绘辅助设备对井盖的提升较为方便，降低了所需的劳动强度，且安全性较高，通过线性马达、滑杆、连接轴、探杆的配合，使得工程地形测绘辅助设备较易于在对井盖提升时将井盖固定紧固，提高了操作的安全性和稳定性。
2、该工程地形测绘辅助设备，通过固定座、螺纹杆和转轴的配合，使得连接板较易于固定，减少了设备在移动过程中连接板的晃动，通过固定臂的外表面设置有耐磨防锈涂层，且固定臂的底部固定连接有多组加强筋，提高了固定臂的使用寿命，且提高了其承重能力。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构左视图；
图3为本实用新型导轨及滑块结构剖视图；
图4为图1中a处结构放大图。
图中：1、推车；2、转动座；3、转轴；4、固定座；5、螺纹杆；6、导轨；7、滑块；8、连接板；9、线性马达；10、滑杆；11、摆动臂；12、滑轨；13、连接轴；14、探杆；15、固定臂；16、安装板；17、液压缸；18、避让槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种工程地形测绘辅助设备，包括推车1，推车1顶部的前侧与转动座2的底部固定连接，转动座2的中部与转轴3的底端转动连接，转轴3的前侧设置有固定座4，固定座4的底部与推车1的顶部固定连接，固定座4的前侧设置有螺纹杆5，螺纹杆5的外表面分别与固定座4的中部和转轴3外表面的前侧螺接，转轴3外表面的后侧与导轨6的前侧固定连接，导轨6后侧的中部与滑块7的前侧滑动连接，滑块7的后侧与连接板8的前侧固定连接，连接板8的前侧螺接有线性马达9，线性马达9的输出端与滑杆10的顶端卡接，滑杆10的外表面分别与两组摆动臂11的一端转动连接，摆动臂11的另一端与连接轴13的顶端固定连接，连接轴13的底端与探杆14的顶部卡接，滑杆10的底端与滑轨12的中部滑动连接，滑轨12的底部与连接板8的顶部固定连接，连接板8的顶部开设有两组避让槽18，探杆14的底端穿过避让槽18并与固定臂15的一端固定连接，两组固定臂15对称分布，通过线性马达9、滑杆10、连接轴13、探杆14的配合，使得工程地形测绘辅助设备较易于在对井盖提升时将井盖固定紧固，提高了操作的安全性和稳定性，启动线性马达9，线性马达9的输出端带动滑杆10向前滑动，滑杆10带动两组摆动臂11进行角度变换，两组摆动臂11的前端分别与带动两组连接轴13和两组探杆14相背移动，进而使得两组固定臂15之间的距离增大，直至两组固定臂15分别与井盖上两组便取孔的孔壁相接触，导轨6的顶部与安装板16下表面的前侧固定连接，安装板16上表面的后侧与液压缸17的顶部螺接，液压缸17的输出端穿过安装板16并与连接板8上表面的后侧卡接，通过液压缸17与连接板8的配合，以及探杆14、固定臂15和井盖的配合，使得工程地形测绘辅助设备对井盖的提升较为方便，降低了所需的劳动强度，且安全性较高。
具体的，为了使得探杆14较易于伸入到井盖内，避让槽18的宽度等于探杆14的宽度，且避让槽18的长度为三厘米至五厘米，探杆14的宽度为两厘米至四厘米，进而使得探杆14与井盖便取孔的配合较为方便，探杆14的外表面设置有耐磨涂层，减少了探杆14移动过程中的磨损。
具体的，为了减少设备在移动过程中连接板8的晃动，固定座4的中部和转轴3外表面的前侧均开设有螺纹孔，且两组螺纹孔的旋向相同，进而使得螺纹杆5较易于将转轴3固定，进而使得连接板8较易于固定，螺纹杆5的前端固定连接有转动把手。
具体的，为了避免探杆14完全伸出避让槽18，探杆14的形状为旋转180°的“l”形，且探杆14顶部的长度大于避让槽18的长度。
具体的，为了提高固定臂15的使用寿命，且提高其承重能力，固定臂15的外表面设置有耐磨防锈涂层，且固定臂15的底部固定连接有多组加强筋，固定臂15为厚度为两毫米至五毫米的碳钢板。
具体的，为了提高设备使用的便利性，推车1的后侧固定连接有扶手，且扶手的外表面设置有硅橡胶防滑层，推车1的底部设置有四组万向轮。
工作原理：推动推车至井盖附近，然后旋松螺纹杆5，并使得螺纹杆5与转轴3分离，然后转动转轴3直至两组探杆14移动至井盖便取孔的顶部，然后液压缸17的输出端推动连接板8相下移动，直至固定臂15伸入到井盖内，然后启动线性马达9，线性马达9的输出端带动滑杆10向前滑动，滑杆10带动两组摆动臂11进行角度变换，两组摆动臂11的前端分别与带动两组连接轴13和两组探杆14相背移动，进而使得两组固定臂15之间的距离增大，直至两组固定臂15分别与井盖上两组便取孔的孔壁相接触，然后液压缸17的输出端带动连接板8向上移动，直至固定臂15推动井盖上升一定高度。
综上所述，该工程地形测绘辅助设备，通过液压缸17与连接板8的配合，以及探杆14、固定臂15和井盖的配合，使得工程地形测绘辅助设备对井盖的提升较为方便，降低了所需的劳动强度，且安全性较高，通过线性马达9、滑杆10、连接轴13、探杆14的配合，使得工程地形测绘辅助设备较易于在对井盖提升时将井盖固定紧固，提高了操作的安全性和稳定性，通过固定座4、螺纹杆5和转轴3的配合，使得连接板8较易于固定，减少了设备在移动过程中连接板8的晃动，通过固定臂15的外表面设置有耐磨防锈涂层，且固定臂15的底部固定连接有多组加强筋，提高了固定臂15的使用寿命，且提高了其承重能力。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种工程地形测绘辅助设备，包括推车（1），其特征在于：所述推车（1）顶部的前侧与转动座（2）的底部固定连接，所述转动座（2）的中部与转轴（3）的底端转动连接，所述转轴（3）的前侧设置有固定座（4），所述固定座（4）的底部与推车（1）的顶部固定连接，所述固定座（4）的前侧设置有螺纹杆（5），所述螺纹杆（5）的外表面分别与固定座（4）的中部和转轴（3）外表面的前侧螺接，所述转轴（3）外表面的后侧与导轨（6）的前侧固定连接，所述导轨（6）后侧的中部与滑块（7）的前侧滑动连接，所述滑块（7）的后侧与连接板（8）的前侧固定连接，所述连接板（8）的前侧螺接有线性马达（9），所述线性马达（9）的输出端与滑杆（10）的顶端卡接，所述滑杆（10）的外表面分别与两组摆动臂（11）的一端转动连接，所述摆动臂（11）的另一端与连接轴（13）的顶端固定连接，所述连接轴（13）的底端与探杆（14）的顶部卡接，所述滑杆（10）的底端与滑轨（12）的中部滑动连接，所述滑轨（12）的底部与连接板（8）的顶部固定连接，所述连接板（8）的顶部开设有两组避让槽（18），所述探杆（14）的底端穿过避让槽（18）并与固定臂（15）的一端固定连接，两组所述固定臂（15）对称分布，所述导轨（6）的顶部与安装板（16）下表面的前侧固定连接，所述安装板（16）上表面的后侧与液压缸（17）的顶部螺接，所述液压缸（17）的输出端穿过安装板（16）并与连接板（8）上表面的后侧卡接。
2.根据权利要求1所述的一种工程地形测绘辅助设备，其特征在于：所述避让槽（18）的宽度等于探杆（14）的宽度，且避让槽（18）的长度为三厘米至五厘米，所述探杆（14）的宽度为两厘米至四厘米，探杆（14）的外表面设置有耐磨涂层。
3.根据权利要求1所述的一种工程地形测绘辅助设备，其特征在于：所述固定座（4）的中部和转轴（3）外表面的前侧均开设有螺纹孔，且两组螺纹孔的旋向相同，所述螺纹杆（5）的前端固定连接有转动把手。
4.根据权利要求1所述的一种工程地形测绘辅助设备，其特征在于：所述探杆（14）的形状为旋转180°的“l”形，且探杆（14）顶部的长度大于避让槽（18）的长度。
5.根据权利要求1所述的一种工程地形测绘辅助设备，其特征在于：所述固定臂（15）的外表面设置有耐磨防锈涂层，且固定臂（15）的底部固定连接有多组加强筋，固定臂（15）为厚度为两毫米至五毫米的碳钢板。
6.根据权利要求1所述的一种工程地形测绘辅助设备，其特征在于：所述推车（1）的后侧固定连接有扶手，且扶手的外表面设置有硅橡胶防滑层，所述推车（1）的底部设置有四组万向轮。
技术总结