本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体为一种汽车排气转接管检漏装置。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，汽车是人们生活中必不可少的一部分，汽车排气转接管在汽车的消声工作中起着非常重要的作用。很多时候汽车在正常行驶时发出一些异常的排气响声，这是由于排气管被腐蚀穿孔导致降噪功能减弱。在现有的技术条件下，排气转接管出厂时的依靠人工肉眼检测，难以细致到位，检测速度慢，检测结果不可靠，同时劳动强度高。
在中国实用新型专利申请公开说明书cn206095539u中公开的一种汽车排气转接管检漏装置，包括底座、万向轮、支撑架、蓄电池、物件放置箱、电机、主动皮带轮、从动皮带轮、皮带、下安装座、推力球轴承、上安装座、支撑座、滚珠、挡板、密封垫、支座、连接嘴、气泵、待检排气转接管和测试水箱，虽然该实用新型能够转动使得检测速度快，检测结果准确，能够降低劳动强度；并且汽车排气转接管检漏装置能够移动，便于移动式作业，但是该实用新型在将待检排气连接管固定在检漏装置上以及拆卸的操作过程都较为复杂，因此导致检漏效率较低，影响整体工作效率，并且该实用新型的万向轮无法固定，在检漏过程中如果出现移动的情况会给工作带来困扰，因此还有一定的改进空间。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车排气转接管检漏装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括底座和水箱，所述水箱的内底壁固定连接有固定架，所述固定架的上表面固定连接有下卡座，所述下卡座的上侧滑动连接有限位滑块，所述限位滑块的上端固定连接有压紧杆，所述压紧杆的上侧螺纹连接有压紧螺栓，所述压紧螺栓的下端固定连接有连接轴，所述连接轴的外表面转动连接有上卡座，所述底座的内部一侧滑动连接有压杆，所述压杆的下表面中部固定连接有卡扣，所述压杆的下表面一侧固定连接有压缩弹簧，所述压杆的一侧转动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的下端固定连接有压紧片。
可选的，所述下卡座的内部卡接有待检转接管，所述待检转接管的一端套接有连接管，所述底座的上表面一侧通过固定支架固定连接有气泵，所述气泵的输出端与连接管固定连接，所述底座靠近压杆的一侧开设有固定窗口，所述底座的内部固定连接有电源，所述电源通过导线与气泵电连接。
可选的，所述水箱的内侧壁固定连接有密封垫，所述水箱的外表面固定连接有观察窗，所述观察窗的材料为钢化玻璃，所述水箱的外壁固定连接有推杆，所述底座的上表面与水箱固定连接。
可选的，所述固定架的数量为两个，两个所述固定架呈对称分布，所述限位滑块的数量为两个，两个所述限位滑块呈对称分布，所述压紧杆的形状为u型，所述压紧杆的数量为两个，两个所述压紧杆呈对称分布，所述压紧螺栓的上端固定连接有转动把手。
可选的，所述第一转动轴的形状为干字型，所述第一转动轴的数量为两个，两个所述第一转动轴呈对称分布，所述第一转动轴的外表面下侧套接有第二转动轴。
可选的，所述第二转动轴的形状为工字型，所述第二转动轴的数量为四个，四个所述第二转动轴呈矩形阵列分布，所述第二转动轴的下端转动连接有轴架，所述轴架的内部通过转轴转动连接有轮子。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种汽车排气转接管检漏装置，具备以下有益效果：
1、该汽车排气转接管检漏装置，通过设置下卡座、限位滑块、压紧杆、压紧螺栓、连接轴和上卡座，拧动转动把手控制压紧螺栓推动上卡座下移即可将待检转接管压紧固定在本装置上，同样的反操作可将其卸下，操作简单快捷，可在一定程度上提高拆装效率从而提高整体的工作效率，减少操作人员的劳动量。
2、该汽车排气转接管检漏装置，通过设置压杆、第一转动轴、压紧片、卡扣和压缩弹簧，下压压杆即可带动第一转动轴和压紧片下移将轮子压紧，而且卡扣因自身的弹力将卡在底座的下表面将压杆固定，防止在检漏中因轮子转动而给工作带来困扰，结构简单合理，可推广性强。
附图说明
图1为本实用新型正视立体结构示意图；
图2为本实用新型正视剖视结构示意图；
图3为本实用新型压紧机构侧视结构示意图；
图4为本实用新型正视剖视局部结构示意图；
图5为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
图中：1、底座；2、轴架；3、轮子；4、压杆；5、固定窗口；6、水箱；7、推杆；8、转动把手；9、观察窗；10、气泵；11、固定架；12、下卡座；13、密封垫；14、压紧螺栓；15、压紧杆；16、待检转接管；17、连接管；18、电源；19、限位滑块；20、连接轴；21、上卡座；22、压紧片；23、第一转动轴；24、第二转动轴；25、卡扣；26、压缩弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车排气转接管检漏装置，包括底座1和水箱6，水箱6的内侧壁固定连接有密封垫13，水箱6的外表面固定连接有观察窗9，观察窗9的材料为钢化玻璃，水箱6的外壁固定连接有推杆7，底座1的上表面与水箱6固定连接，水箱6的内底壁固定连接有固定架11，固定架11的上表面固定连接有下卡座12，下卡座12的上侧滑动连接有限位滑块19，限位滑块19的上端固定连接有压紧杆15，压紧杆15的上侧螺纹连接有压紧螺栓14，固定架11的数量为两个，两个固定架11呈对称分布，限位滑块19的数量为两个，两个限位滑块19呈对称分布，压紧杆15的形状为u型，压紧杆15的数量为两个，两个压紧杆15呈对称分布，压紧螺栓14的上端固定连接有转动把手8，压紧螺栓14的下端固定连接有连接轴20，连接轴20的外表面转动连接有上卡座21，底座1的内部一侧滑动连接有压杆4，下卡座12的内部卡接有待检转接管16，待检转接管16的一端套接有连接管17，底座1的上表面一侧通过固定支架固定连接有气泵10，气泵10的输出端与连接管17固定连接，底座1靠近压杆4的一侧开设有固定窗口5，底座1的内部固定连接有电源18，电源18通过导线与气泵10电连接，压杆4的下表面中部固定连接有卡扣25，压杆4的下表面一侧固定连接有压缩弹簧26，压杆4的一侧转动连接有第一转动轴23，第一转动轴23的下端固定连接有压紧片22，第一转动轴23的形状为干字型，第一转动轴23的数量为两个，两个第一转动轴23呈对称分布，第一转动轴23的外表面下侧套接有第二转动轴24，第二转动轴24的形状为工字型，第二转动轴24的数量为四个，四个第二转动轴24呈矩形阵列分布，第二转动轴24的下端转动连接有轴架2，轴架2的内部通过转轴转动连接有轮子3。
使用时，首先通过推动推杆7将本装置推到合适的位置，接着将脚伸进固定窗口5内向下踩压杆4，压杆4将通过第一转动轴23压着压紧片22下移，直至压紧轮子3并限制其转动，于此同时卡扣25在自身弹力作用下卡住底座1的底部，通过固定压杆4使压紧片22一直压着轮子3，接着即可将待检转接管16放置在两个下卡座12内，并保证待检转接管16的一端紧贴着密封垫13，防止在向待检转接管16内充气时从此处漏气，然后通过将限位滑块19滑进下卡座12两端的滑槽内来固定住压紧杆15，随后通过拧动转动把手8使压紧螺栓14带动上卡座21下移并将待检转接管16压紧即可；然后在水箱6内注水并没过待检转接管16，随后用气泵10通过连接管17对待检转接管16内充气，通过观察窗9来观察有气泡的地方即可判断出待检转接管16漏气的地方；检测完毕后再通过反方向拧动转动把手8并滑出压紧杆15即可将待检转接管16拆下，最后可以用脚向内蹬卡扣25的下端使其弯曲并脱离底座1的底部，然后压杆4在压缩弹簧26的弹力下带动第一转动轴23和压紧片22上移即可。
综上，本实用新型通过设置下卡座12、限位滑块19、压紧杆15、压紧螺栓14、连接轴20和上卡座21，拧动转动把手8控制压紧螺栓14推动上卡座21下移即可将待检转接管16压紧固定在本装置上，同样的反操作可将其卸下，操作简单快捷，可在一定程度上提高拆装效率从而提高整体的工作效率，减少操作人员的劳动量，通过设置压杆4、第一转动轴23、压紧片22、卡扣25和压缩弹簧26，下压压杆4即可带动第一转动轴23和压紧片22下移将轮子3压紧，而且卡扣25因自身的弹力将卡在底座1的下表面将压杆4固定，防止在检漏中因轮子3转动而给工作带来困扰，结构简单合理，可推广性强。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车排气转接管检漏装置，包括底座(1)和水箱(6)，其特征在于：所述水箱(6)的内底壁固定连接有固定架(11)，所述固定架(11)的上表面固定连接有下卡座(12)，所述下卡座(12)的上侧滑动连接有限位滑块(19)，所述限位滑块(19)的上端固定连接有压紧杆(15)，所述压紧杆(15)的上侧螺纹连接有压紧螺栓(14)，所述压紧螺栓(14)的下端固定连接有连接轴(20)，所述连接轴(20)的外表面转动连接有上卡座(21)，所述底座(1)的内部一侧滑动连接有压杆(4)，所述压杆(4)的下表面中部固定连接有卡扣(25)，所述压杆(4)的下表面一侧固定连接有压缩弹簧(26)，所述压杆(4)的一侧转动连接有第一转动轴(23)，所述第一转动轴(23)的下端固定连接有压紧片(22)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气转接管检漏装置，其特征在于：所述下卡座(12)的内部卡接有待检转接管(16)，所述待检转接管(16)的一端套接有连接管(17)，所述底座(1)的上表面一侧通过固定支架固定连接有气泵(10)，所述气泵(10)的输出端与连接管(17)固定连接，所述底座(1)靠近压杆(4)的一侧开设有固定窗口(5)，所述底座(1)的内部固定连接有电源(18)，所述电源(18)通过导线与气泵(10)电连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气转接管检漏装置，其特征在于：所述水箱(6)的内侧壁固定连接有密封垫(13)，所述水箱(6)的外表面固定连接有观察窗(9)，所述观察窗(9)的材料为钢化玻璃，所述水箱(6)的外壁固定连接有推杆(7)，所述底座(1)的上表面与水箱(6)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气转接管检漏装置，其特征在于：所述固定架(11)的数量为两个，两个所述固定架(11)呈对称分布，所述限位滑块(19)的数量为两个，两个所述限位滑块(19)呈对称分布，所述压紧杆(15)的形状为u型，所述压紧杆(15)的数量为两个，两个所述压紧杆(15)呈对称分布，所述压紧螺栓(14)的上端固定连接有转动把手(8)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车排气转接管检漏装置，其特征在于：所述第一转动轴(23)的形状为干字型，所述第一转动轴(23)的数量为两个，两个所述第一转动轴(23)呈对称分布，所述第一转动轴(23)的外表面下侧套接有第二转动轴(24)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车排气转接管检漏装置，其特征在于：所述第二转动轴(24)的形状为工字型，所述第二转动轴(24)的数量为四个，四个所述第二转动轴(24)呈矩形阵列分布，所述第二转动轴(24)的下端转动连接有轴架(2)，所述轴架(2)的内部通过转轴转动连接有轮子(3)。
技术总结