本实用新型涉及气密性测试仪技术领域，尤其涉及一种操作简单的车载镜头检测用气密性测试仪。
背景技术：
现有的车载摄像头能非常实时的呈现视频和音频的功能为我们交通事故个处理和定位提供了更科学的依据，现有的车载摄像头生产使用前都需要使用气密性测试仪对其进行气密性检测，保证镜头的使用质量。
传统的对车载镜头进行气密性检测时，直接将镜头放置在检测箱体内部，可能会因为检测箱体受到晃动导致镜头与箱体内部发生碰撞，使得车载镜头在检测时受到损坏，从而影响了气密性检测效果。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中车载镜头在进行气密性检测时没有得到有效稳定的夹持的问题，而提出的一种操作简单的车载镜头检测用气密性测试仪。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种操作简单的车载镜头检测用气密性测试仪，包括气密性测试仪和检测箱体，所述气密性测试仪位于检测箱体的右侧，所述检测箱体的内部上下两端均通过转动轴承转动连接有四个呈四角对称设置的丝杆，四个所述丝杆的杆壁设置有传动机构，所述检测箱体的内表面底部设置有夹持机构，所述检测箱体的顶部开设有放置孔，所述放置孔的孔壁接触连接有密封板，所述密封板通过四个对称设置的螺栓与检测箱体的顶部螺纹连接，所述密封板的内部通过密封轴承套接有进气管，所述进气管的下端延伸至检测箱体内部。
优选的，所述夹持机构包括四个对称设置固定板，所述固定板与检测箱体的内表面底部固定连接，四个所述固定板的侧壁均固定设有伸缩杆和弹簧，所述伸缩杆和弹簧的另一端共同固定设有第一滑块，所述第一滑块与检测箱体的内表面底部滑动连接，且另一侧固定设有顶板，所述弹簧与伸缩杆套接。
优选的，所述传动机构包括四个对称设置的第二滑块，所述第二滑块与丝杆的杆壁螺纹连接，所述第二滑块的侧壁和第一滑块的顶部均固定设有u形块，两个所述u形块均通过轴销共同转动连接有连杆，四个所述丝杆的杆壁上端均固定套接有皮带轮，四个所述皮带轮通过皮带传动连接。
优选的，前侧所述丝杆的杆壁上端且位于皮带轮的上方固定套接有转动块。
优选的，所述检测箱体的顶部且位于放置孔的外侧开设有环形槽，所述环形槽的槽壁固定设有密封圈，所述密封圈的顶部与密封板的底部接触连接。
优选的，所述进气管的管壁固定套接有气阀。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种操作简单的车载镜头检测用气密性测试仪，具备以下有益效果：
1、该操作简单的车载镜头检测用气密性测试仪，通过设有的夹持机构，可对不同规格大小的车载镜头进行夹持，保证气密性检测时的稳定性。
2、该操作简单的车载镜头检测用气密性测试仪，通过设有的传动机构和转动块，使得夹持机构可稳定的进行工作并对镜头进行夹持。
3、该操作简单的车载镜头检测用气密性测试仪，通过设有的密封板、密封圈和进气管，能够保证检测箱体进行气密性检测时的密封性。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型操作方便，能够对不同规格大小的镜头进行夹持，使得镜头在进行气密性检测时能够保持稳定，防止受到晃动导致碰撞损坏。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种操作简单的车载镜头检测用气密性测试仪的结构示意图；
图2为图1中a-a向剖视图；
图3为图2中局部b部分的结构放大图。
图中：1气密性测试仪、2检测箱体、3丝杆、4密封板、5进气管、6固定板、7伸缩杆、8弹簧、9第一滑块、10顶板、11第二滑块、12u形块、13连杆、14皮带轮、15皮带、16转动块、17密封圈、18气阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，一种操作简单的车载镜头检测用气密性测试仪，包括气密性测试仪1和检测箱体2，设置检测箱体2对所需检测的镜头进行放置，气密性测试仪1位于检测箱体2的右侧，检测箱体2的内部上下两端均通过转动轴承转动连接有四个呈四角对称设置的丝杆3，四个丝杆3的杆壁设置有传动机构，检测箱体2的内表面底部设置有夹持机构，检测箱体2的顶部开设有放置孔，设置放置孔便于对镜头进行放置，放置孔的孔壁接触连接有密封板4，密封板4通过四个对称设置的螺栓与检测箱体2的顶部螺纹连接，密封板4的内部通过密封轴承套接有进气管5，设置进气管5便于向检测箱体2内进行充气，进气管5的下端延伸至检测箱体2内部。
夹持机构包括四个对称设置固定板6，固定板6与检测箱体2的内表面底部固定连接，四个固定板6的侧壁均固定设有伸缩杆7和弹簧8，伸缩杆7和弹簧8的另一端共同固定设有第一滑块9，第一滑块9与检测箱体2的内表面底部滑动连接，且另一侧固定设有顶板10，设置顶板10对镜头进行推顶夹持，弹簧8与伸缩杆7套接。
传动机构包括四个对称设置的第二滑块11，第二滑块11与丝杆3的杆壁螺纹连接，第二滑块11的侧壁和第一滑块9的顶部均固定设有u形块12，第二滑块11与检测箱体2内壁接触，对第二滑块11的移动进行限位，两个u形块12均通过轴销共同转动连接有连杆13，四个丝杆3的杆壁上端均固定套接有皮带轮14，四个皮带轮14通过皮带15传动连接。
前侧丝杆3的杆壁上端且位于皮带轮14的上方固定套接有转动块16，检测箱体2的顶部且位于放置孔的外侧开设有环形槽，环形槽的槽壁固定设有密封圈17，设置密封圈17保证密封板4与检测箱体2连接的密封性，密封圈17的顶部与密封板4的底部接触连接，进气管5的管壁固定套接有气阀18。
本实用新型中，对镜头进行检测时，将所需检测的车载镜头通过放置孔放置在检测箱体2内表面底部，随后转动转动块16使得四个丝杆3在皮带轮14和皮带15的传动作用下同时转动，从而四个第二滑块11带动u形块12同时向下移动，在两个u形块12和连杆13的推动下，使得第二滑块11下移的同时四个第一滑块9在检测箱体2的内表面底部滑动，并使得伸缩杆7和弹簧8进行拉伸，从而四个第一滑块9带动顶板10对镜头进行稳固的夹持，随后将密封板4与放置孔接触，通过密封圈17保证连接的密封性，随后将气阀18打开并向检测箱体2内充气，同时气密性测试仪1检测检测箱体2内部的气体压力，当压力一定时关闭气阀18，随后通过观察气密性测试仪1的读数，若气体压力下降，则代表气体进入镜头内部，说明镜头的气密性较差。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种操作简单的车载镜头检测用气密性测试仪，包括气密性测试仪(1)和检测箱体(2)，其特征在于，所述气密性测试仪(1)位于检测箱体(2)的右侧，所述检测箱体(2)的内部上下两端均通过转动轴承转动连接有四个呈四角对称设置的丝杆(3)，四个所述丝杆(3)的杆壁设置有传动机构，所述检测箱体(2)的内表面底部设置有夹持机构，所述检测箱体(2)的顶部开设有放置孔，所述放置孔的孔壁接触连接有密封板(4)，所述密封板(4)通过四个对称设置的螺栓与检测箱体(2)的顶部螺纹连接，所述密封板(4)的内部通过密封轴承套接有进气管(5)，所述进气管(5)的下端延伸至检测箱体(2)内部。
2.根据权利要求1所述的一种操作简单的车载镜头检测用气密性测试仪，其特征在于，所述夹持机构包括四个对称设置固定板(6)，所述固定板(6)与检测箱体(2)的内表面底部固定连接，四个所述固定板(6)的侧壁均固定设有伸缩杆(7)和弹簧(8)，所述伸缩杆(7)和弹簧(8)的另一端共同固定设有第一滑块(9)，所述第一滑块(9)与检测箱体(2)的内表面底部滑动连接，且另一侧固定设有顶板(10)，所述弹簧(8)与伸缩杆(7)套接。
3.根据权利要求1所述的一种操作简单的车载镜头检测用气密性测试仪，其特征在于，所述传动机构包括四个对称设置的第二滑块(11)，所述第二滑块(11)与丝杆(3)的杆壁螺纹连接，所述第二滑块(11)的侧壁和第一滑块(9)的顶部均固定设有u形块(12)，两个所述u形块(12)均通过轴销共同转动连接有连杆(13)，四个所述丝杆(3)的杆壁上端均固定套接有皮带轮(14)，四个所述皮带轮(14)通过皮带(15)传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种操作简单的车载镜头检测用气密性测试仪，其特征在于，前侧所述丝杆(3)的杆壁上端且位于皮带轮(14)的上方固定套接有转动块(16)。
5.根据权利要求1所述的一种操作简单的车载镜头检测用气密性测试仪，其特征在于，所述检测箱体(2)的顶部且位于放置孔的外侧开设有环形槽，所述环形槽的槽壁固定设有密封圈(17)，所述密封圈(17)的顶部与密封板(4)的底部接触连接。
6.根据权利要求1所述的一种操作简单的车载镜头检测用气密性测试仪，其特征在于，所述进气管(5)的管壁固定套接有气阀(18)。
技术总结