本实用新型涉及桥梁部件检测领域，尤其涉及一种桥梁支座转动磨耗试验装置。
背景技术：
盆式支座是连接铁路桥梁上部件与下桥墩的重要部件，主要功能是将桥面承受的各载荷传递给桥墩，使上部件能克服由于载荷、温度变化，混凝土收缩等产生的变形。同时盆式支座还可以减缓桥梁因载荷作用产生的振动，具有减振性，因此在我国高速铁路桥梁建设中得到了广泛应用。其中铁路桥梁盆式支座的竖向承载、摩擦系数等检测技术已经成熟。但由于盆式支座长期存在转角变形，如何准确测试铁路桥梁盆式支座转动磨耗性能，现已成为一个技术难题。国内由于受试验设备及检测技术等因素的影响，还没有铁路桥梁盆式支座转动磨耗加载的试验装置。
为解决上述问题，本申请中提出一种桥梁支座转动磨耗试验装置。
技术实现要素：
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种桥梁支座转动磨耗试验装置，能模拟现实中的桥梁支座实用环境对桥梁支座进行检测；能对桥梁支座进行定位，保证实验测量结果的准确性；设置钩形件和凹槽三，能避免电动伸缩杆一和垂直加载机构之间发生干涉，影响检测结果；设置顶件组件，能将桥梁支座从凹槽二中顶出，节省了人力，降低工人的劳动强度。
(二)技术方案
为解决上述问题，本实用新型提供了一种桥梁支座转动磨耗试验装置，包括底座、立柱、横板、垂直加载机构、水平加载机构、工作台；立柱设置在底座上端，上端设置横板；横板上设置垂直加载机构；水平加载机构和工作台设置在底座上端；垂直加载机构包括液压缸和压板；液压缸设置在横板上端，伸缩端贯穿横板于压板连接；压板与立柱滑动连接；水平加载机构包括中间板、弹簧、滑块、电动伸缩杆一、连杆一、圆盘一、电机一和电动伸缩杆二；滑块滑动设置在立柱上，且与设置在底座上端的电动伸缩杆一的伸缩端连接；弹簧一端连接滑块，另一端连接中间板；电机一设置在中间板的一侧，输出轴上设置圆盘一，下端设置电动伸缩杆二；连杆一一端与中间板转动连接，另一端与圆盘一转动连接。
优选的，横板下端设置法兰盘；液压缸通过法兰盘设置在横板上。
优选的，中间板上端中心处设置凹槽一；凹槽一尺寸与桥梁支座相适应。
优选的，工作台上端设置凹槽二；凹槽二位于凹槽一的正下方，尺寸与桥梁支座相适应。
优选的，凹槽二下方设置顶出组件；顶出组件包括顶块、连杆二、圆盘二和电机二；顶块设置在凹槽二的底面，与工作台滑动连接；电机二设置在顶块的下方，输出轴上设置圆盘二；连杆二一端与顶块下端转动连接，另一端与圆盘二转动连接。
优选的，电动伸缩杆一的伸缩端设置钩形件；滑块下端设置供钩形件插入的凹槽三。
本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
本实用新型中，装置设置垂直加载机构和水平加载机构，能模拟现实中的桥梁支座实用环境对桥梁支座进行检测；设置凹槽一和凹槽二，能对桥梁支座进行定位，保证实验测量结果的准确性；设置钩形件和凹槽三，能避免电动伸缩杆一和垂直加载机构之间发生干涉，影响检测结果；设置顶件组件，能将桥梁支座从凹槽二中顶出，节省了人力，降低工人的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型提出的桥梁支座转动磨耗试验装置的结构示意图。
图2为本实用新型提出的桥梁支座转动磨耗试验装置的俯视剖视。
图3为本实用新型提出的桥梁支座转动磨耗试验装置中a处的局部放大图。
附图标记：1、底座；2、立柱；3、横板；4、垂直加载机构；5、水平加载机构；6、工作台；7、液压缸；8、压板；9、中间板；10、弹簧；11、滑块；12、电动伸缩杆一；13、连杆一；14、圆盘一；15、电机一；16、顶出组件；17、顶块；18、连杆二；19、圆盘二；20、电机二；21、法兰盘；22、凹槽一；23、凹槽二；24、凹槽三；25、钩形件；26、电动伸缩杆二。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-3所示，本实用新型提出的一种桥梁支座转动磨耗试验装置，包括底座1、立柱2、横板3、垂直加载机构4、水平加载机构5、工作台6；立柱2设置在底座1上端，上端设置横板3；横板3上设置垂直加载机构4；水平加载机构5和工作台6设置在底座1上端；垂直加载机构4包括液压缸7和压板8；液压缸7设置在横板3上端，伸缩端贯穿横板3于压板8连接；压板8与立柱2滑动连接；水平加载机构5包括中间板9、弹簧10、滑块11、电动伸缩杆一12、连杆一13、圆盘一14、电机一15和电动伸缩杆二26；滑块11滑动设置在立柱2上，且与设置在底座1上端的电动伸缩杆一12的伸缩端连接；弹簧10一端连接滑块11，另一端连接中间板9；电机一15设置在中间板9的一侧，输出轴上设置圆盘一14，下端设置电动伸缩杆二26；连杆一13一端与中间板9转动连接，另一端与圆盘一14转动连接。
在一个可选的实施例中，横板3下端设置法兰盘21；液压缸7通过法兰盘21设置在横板3上。
在一个可选的实施例中，中间板9上端中心处设置凹槽一22；凹槽一22尺寸与桥梁支座相适应。
在一个可选的实施例中，工作台6上端设置凹槽二23；凹槽二23位于凹槽一22的正下方，尺寸与桥梁支座相适应。
在一个可选的实施例中，凹槽二23下方设置顶出组件16；顶出组件16包括顶块17、连杆二18、圆盘二19和电机二20；顶块17设置在凹槽二23的底面，与工作台6滑动连接；电机二20设置在顶块17的下方，输出轴上设置圆盘二19；连杆二18一端与顶块17下端转动连接，另一端与圆盘二19转动连接。
在一个可选的实施例中，电动伸缩杆一12的伸缩端设置钩形件25；滑块11下端设置供钩形件25插入的凹槽三24。
本实用新型中，该装置的工作原理是将两个桥梁支座分别放置在凹槽一22和凹槽二23中，电动伸缩杆一12降下，让钩形件25脱离凹槽三24，使中间板9压在下面的桥梁支座上；液压缸7驱动压板8对桥梁支座施加垂直的载荷，电机一15驱动连杆一13使中间板9转动，对桥梁支座施加转动载荷；检测结束后，电机二20驱动顶块17将桥梁支座从凹槽二23中顶出。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
1.一种桥梁支座转动磨耗试验装置,其特征在于，包括底座(1)、立柱(2)、横板(3)、垂直加载机构(4)、水平加载机构(5)、工作台(6)；立柱(2)设置在底座(1)上端，上端设置横板(3)；横板(3)上设置垂直加载机构(4)；水平加载机构(5)和工作台(6)设置在底座(1)上端；垂直加载机构(4)包括液压缸(7)和压板(8)；液压缸(7)设置在横板(3)上端，伸缩端贯穿横板(3)于压板(8)连接；压板(8)与立柱(2)滑动连接；
水平加载机构(5)包括中间板(9)、弹簧(10)、滑块(11)、电动伸缩杆一(12)、连杆一(13)、圆盘一(14)、电机一(15)和电动伸缩杆二(26)；滑块(11)滑动设置在立柱(2)上，且与设置在底座(1)上端的电动伸缩杆一(12)的伸缩端连接；弹簧(10)一端连接滑块(11)，另一端连接中间板(9)；电机一(15)设置在中间板(9)的一侧，输出轴上设置圆盘一(14)，下端设置电动伸缩杆二(26)；连杆一(13)一端与中间板(9)转动连接，另一端与圆盘一(14)转动连接。
2.根据权利要求1所述的桥梁支座转动磨耗试验装置,其特征在于，横板(3)下端设置法兰盘(21)；液压缸(7)通过法兰盘(21)设置在横板(3)上。
3.根据权利要求1所述的桥梁支座转动磨耗试验装置,其特征在于，中间板(9)上端中心处设置凹槽一(22)；凹槽一(22)尺寸与桥梁支座相适应。
4.根据权利要求3所述的桥梁支座转动磨耗试验装置,其特征在于，工作台(6)上端设置凹槽二(23)；凹槽二(23)位于凹槽一(22)的正下方，尺寸与桥梁支座相适应。
5.根据权利要求4所述的桥梁支座转动磨耗试验装置,其特征在于，凹槽二(23)下方设置顶出组件(16)；顶出组件(16)包括顶块(17)、连杆二(18)、圆盘二(19)和电机二(20)；顶块(17)设置在凹槽二(23)的底面，与工作台(6)滑动连接；电机二(20)设置在顶块(17)的下方，输出轴上设置圆盘二(19)；连杆二(18)一端与顶块(17)下端转动连接，另一端与圆盘二(19)转动连接。
6.根据权利要求1所述的桥梁支座转动磨耗试验装置,其特征在于，电动伸缩杆一(12)的伸缩端设置钩形件(25)；滑块(11)下端设置供钩形件(25)插入的凹槽三(24)。
技术总结