本实用新型涉及一种测试工装，具体涉及一种适应性强的amt执行机构测试用成套工装，属于汽车测试工装领域。
背景技术：
当下，越来越多的商用车装配amt变速箱进行自动换挡来提高整车的驾驶舒适性。amt能够在较短的时间内（2s~3s），通过换挡执行系统自动控制离合器、同步器等进行复杂的换挡动作，执行机构（主要指拨头）的动作是否精准，决定了汽车的换挡性能，为了保证精准性，在amt产品研发阶段都会对选换挡执行机构的动作力、动作行程进行测试标定。
在现有技术中，针对amt变速箱综合性能的测试方法和装置有很多，但专门针对其执行机构中拨头的动作力及动作行程的测试却并不多见，而实际上，拨头的动作力及动作行程的测试数据最能够反映am变速箱的换挡功能。
对amt选换挡执行机构中拨头动作力及动作行程的精准测试，要求测量传感器的位置和方向严格固定，不能有位移、偏转等，否则会产生测量误差，若将这样具有测量误差的数据作为修正依据或在装车时作为参考数据输入控制系统，会埋下严重的安全隐患。汽车主机厂均有严格的实验规范在执行，以防止此类情况出现。
但是，对拨头的动作力及动作行程的精准测量还只是本实用新型的基本要求，而本实用新型的更高要求是在这一基本要求的基础上，使工装能够适应不同测试对象的执行机构框架在一定范围内的长、宽变化要求，以及不同测试对象执行机构框架内拨头的不同动作力和动作行程的测试要求。也就是实现一件工装能够测试一定参数范围内的多种不同参数（包括执行机构框架的尺寸、结合面的布置形式）的待测对象。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：使工装在一定参数范围内如何适用于各种不同测试对象的问题。
针对上述问题，本实用新型提出的技术方案是：
一种适应性强的amt执行机构测试用成套工装，包括作为工装本体的框架、安装在框架内的压力传感器和用于安装压力传感器的安装部件；所述框架上设有腰形孔；所述安装部件固定安装在框架的框边上，且安装部件能够沿长度方向调整安装压力传感器的安装位。
进一步地，所述框架为矩形，所述腰形孔有四个，分别垂向开设在框架的四角，且当框架为长方形时，腰形孔的长度方向与框架的长度方向一致。
进一步地，矩形框架四个边框的中间分别设有一个水平的安装孔且安装孔的轴心线与所在框边垂直；所述安装部件固定安装在框架的框边上，就是安装部件的一端固定安装在框边上的安装孔内。
进一步地，所述四个边框上的安装孔均处于同一高度，四个边框上的安装孔的轴心线在矩形的框架中心有交点，这个交点为四个安装孔的轴线交点，测试时，被测试的amt执行机构的换挡拨头位于轴线交点所在的垂线上。
进一步地，所述安装部件包括双向接头，所述双向接头的一端为限位柄头，一端为套杆；所述安装部件的一端固定安装在框边上的安装孔内，就是双向接头一端的套杆被固定安装在安装孔内。
进一步地，所述双向接头内具有轴向贯通限位柄头和套杆的套接孔，套接孔内具有内螺纹；所述压力传感器两侧分别设有压力杆一和压力杆二，压力杆一和压力杆二处在同一轴芯线上，压力杆一上具有外螺纹；具有外螺纹的压力杆一能够旋入双向接头的套接孔内，所述安装部件能够沿长度方向调整安装压力传感器的安装位就包括通过压力杆一旋入套接孔内的深度来实现。
进一步地，所述双向接头的限位柄头能够位于所在框边的内侧，当双向接头的限位柄头位于所在框边的内侧时，在框边的外侧有旋入套杆的套接孔内的能够将双向接头固定在所在框边上的紧固螺栓。
进一步地，所述双向接头的限位柄头能够位于所在框边的外侧，当双向接头的限位柄头位于所在框边的外侧时，在框边内侧旋入套杆的套接孔内的压力杆一上，有压力传感器自带的限位承重件，当承重件贴紧框边的内壁时，双向接头固定在框边上。
本实用新型的优点是：在一定参数范围内，能够用于对各种不同规格以及不同动作力大小、不同动作行程的测试对象进行精准测试。
附图说明
图1为所述框架的俯视图示意图；
图2为图1中框架转动90度后的示意图；
图3为图1中框架转动90度后的示意图，图中示出框架适应四个固定螺栓非矩形阵列时采用对角固定的情形；
图4为双向接头的平面示意图；
图5为本实用新型成套工装安装在被测amt执行机构上的俯视示意图，图中示出所述双向接头的限位柄头安装在框架内的情形；
图6为本实用新型成套工装安装在被测amt执行机构上的俯视示意图，图中示出所述双向接头的限位柄头安装在框架外的情形；
图7为本实用新型成套工装安装在被测amt执行机构上的俯视示意图，图中示出所述双向接头的限位柄头安装在框架外压力传感器比较接近于换挡拨头的情形，图中还示出加装的垫片。
图中：1、框架；11、框边；12、腰形孔；13、安装孔；2、换挡拨头；3、压力传感器；31、压力杆一；32、压力杆二；33、限位承重件；4、双向接头；41、限位柄头；42、套杆；43、套接孔；5、轴线交点；6、固定孔；7、紧固螺栓；8、垫片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述：
如图1—4所示，一种适应性强的amt执行机构测试用成套工装，包括作为工装本体的框架1、安装在框架1内的压力传感器3和用于安装压力传感器3的安装部件；所述框架1上设有腰形孔12；所述安装部件固定安装在框架1的框边11上，且安装部件能够沿长度方向调整安装压力传感器3的安装位。其中腰形孔12的设置就是能够适应被测amt执行机构上设置的固定孔6所在的位置。所述框架1为矩形，所述腰形孔12有四个，分别垂向开设在框架1的四角，且当框架1为长方形时，腰形孔12的长度方向与框架1的长度方向一致。矩形的框架1四个边框的中间分别设有一个水平的安装孔13且安装孔13的轴心线与所在框边11垂直，四个边框上的安装孔13均处于同一高度；所述安装部件固定安装在框架1的框边11上，就是安装部件的一端固定安装在框边11上的安装孔13内。根据上述设置，我们可以进一步推算出：两个相对框边11上的安装孔13具有相同的轴心线，四个安装孔13的轴心线在矩形的框架1中心有交点，这个交点为轴线交点5。
我们的测试对象——amt变速箱的换挡执行机构也具有一个能够供矩形的框架1安装的矩形的安装位，这个矩形的安装位上也设有呈矩形阵列的固定孔6。测试时，矩形框架1就安装在变速箱的换挡执行机构的这个矩形的安装位上，利用固定螺栓通过矩形框架1上的腰形孔12与对应的固定孔6将框架1临时安装在被测试的变速箱的换挡执行机构上。同时，使具体的测试对象——换挡拨头2在测试时就位于框架内所述的轴线交点5所在的垂线上。由于不同测试对象的矩形阵列的固定孔6其宽度和/或长度会有所变化，而腰形孔12的设置最少可以适应其中一个方向的变化，如图1所示。若要适应固定孔6另一方向的变化，就可以将框架1水平转动90度来适应这种变化，如图2、所示。若要同时适应长度或宽度两个方向的变化，且这种变化一般已经是非矩形阵列，就可以采用对角定位法来解决，如图3所示。这样，通过上述设置，一个框架能够适应不同测试对象在一定范围内的尺寸变化。
如5所示，此外，还能通过安装部件沿长度方向调整安装压力传感器3的安装位，来适应不同测试对象的换挡拨头具有不同动作行程要求的测试，这将在后面进行详细描述。
其中：
如图1、2、3、5所示，所述一种适应性强的amt执行机构测试用成套工装，包括作为工装本体的框架1、安装在框架1内的压力传感器3和用于安装压力传感器3的安装部件；所述框架1上设有腰形孔12；所述安装部件固定安装在框架1的框边11上，且安装部件能够沿长度方向调整安装压力传感器3的安装位。这样设置就解决了工装在一定参数范围内适用于各种不同测试对象的问题。
所述框架1为矩形，所述腰形孔12有四个，分别垂向开设在框架1的四角，且当框架1为长方形时，腰形孔12的长度方向与框架1的长度方向一致。这样设置就是当框架1为长方形时，将框架转动一个90度的安装方向，就能够获得另一个差异较大的，调节方向垂直于原调节方向的可固定范围。
所述矩形的框架1四个边框的中间分别设有一个水平的安装孔13且安装孔13的轴心线与所在框边11垂直，四个边框上的安装孔13均处于同一高度；所述安装部件固定安装在框架1的框边11上，就是安装部件的一端固定安装在框边11上的安装孔13内。这样设置，就是能够获得一个如前所述的轴线交点5，使换挡拨头2在测试时处在框架内轴线交点5所在的垂线上，以保证动作力测试时换挡拨头2的动作力能够精准施加在压力传感器上的相应位置。这将在后面作更进一步地描述。
下面是更进一步的改进。
如图4、所示，所述安装部件包括双向接头4，所述双向接头4的一端为限位柄头41，一端为套杆42；所述安装部件的一端固定安装在框边11上的安装孔13内，就是双向接头4一端的套杆42被固定安装在安装孔13内。双向接头4是安装部件的固定部件，其它紧固件、安装件又都要安装在双向接头4上。
所述双向接头4内具有轴向贯通限位柄头41和套杆42的套接孔43，套接孔43内具有内螺纹；所述压力传感器3两侧分别设有压力杆一31和压力杆二32，压力杆一31和压力杆二32处在同一轴芯线上，压力杆一31上具有外螺纹；具有外螺纹的压力杆一31能够旋入双向接头4的套接孔43内，所述安装部件能够沿长度方向调整安装压力传感器3的安装位就包括通过压力杆一31旋入套接孔43内的深度来实现。上述设置中，压力杆二32也可以设置外螺纹。
如图5所示，所述双向接头4的限位柄头41能够位于所在框边11的内侧，当双向接头4的限位柄头41位于所在框边11的内侧时，在框边11的外侧有旋入套杆42的套接孔43内的能够将双向接头4固定在所在框边11上的紧固螺栓7。这是动作行程较小时的一种设置。
如图6所示，所述双向接头4的限位柄头41能够位于所在框边11的外侧，当双向接头4的限位柄头41位于所在框边11的外侧时，在框边11内侧旋入套杆42的套接孔43内的压力杆一31上，有压力传感器自带的限位承重件33，旋动压力杆一31，使承重件贴紧框边11的内壁来将双向接头4紧固在框边11上。这是动作行程较大时的一种设置，将限位柄头41设置在框架1外，能够节约限位柄头41在框架1内在用的空间，可以将压力杆一31更深的旋入套接孔43内，使压力传感器3拉开与换挡拨头2的距离，从而适应对换挡拨头2较大行程的测试。
如图6、7所示，由于压力传感器自带的限位承重件33是固定在压力杆一31上，当需要适度缩小压力传感器3与换挡拨头2的距离时，可以在限位承重件33与框边11之间加装垫片8。
换挡拨头通过拨杆安装在换挡轴上，换挡时，换挡拨头2通过拨杆绕换挡轴转动完成换挡动作。我们利用上述设置，使换挡拨头2撞击压力传感器3的压力杆二32的外端，来对换挡拨头2进行动作行程和动作力的测试。
调节压力传感器3的压力杆一31在旋入双向接头4的套接孔43内的深度，使换挡拨头2能够撞击到压力杆二32的外端，以此测定换挡拨头2的动作行程。
通过换挡拨头2撞击压力杆二32的外端，使压力传感器受到换挡拨头2的冲击力，以此测定换挡拨头2的动作力。
上述实施例只用于更清楚的描述本实用新型，而不能视为限制本实用新型涵盖的保护范围，任何等价形式的修改都应视为落入本实用新型涵盖的保护范围之中。
1.一种适应性强的amt执行机构测试用成套工装，其特征在于：包括作为工装本体的框架（1）、安装在框架（1）内的压力传感器（3）和用于安装压力传感器（3）的安装部件；所述框架（1）上设有腰形孔（12）；所述安装部件固定安装在框架（1）的框边（11）上，且安装部件能够沿长度方向调整安装压力传感器（3）的安装位。
2.根据权利要求1所述的适应性强的amt执行机构测试用成套工装，其特征在于：所述框架（1）为矩形，所述腰形孔（12）有四个，分别垂向开设在框架（1）的四角，且当框架（1）为长方形时，腰形孔（12）的长度方向与框架（1）的长度方向一致。
3.根据权利要求2所述的适应性强的amt执行机构测试用成套工装，其特征在于：矩形框架（1）四个边框的中间分别设有一个水平的安装孔（13）且安装孔（13）的轴心线与所在框边（11）垂直；所述安装部件固定安装在框架（1）的框边（11）上，就是安装部件的一端固定安装在框边（11）上的安装孔（13）内。
4.根据权利要求3所述的适应性强的amt执行机构测试用成套工装，其特征在于：所述四个边框上的安装孔（13）均处于同一高度，四个边框上的安装孔（13）的轴心线在矩形的框架（1）中心有交点，这个交点为四个安装孔（13）的轴线交点（5），测试时，被测试的amt执行机构的换挡拨头（2）位于轴线交点（5）所在的垂线上。
5.根据权利要求4所述的适应性强的amt执行机构测试用成套工装，其特征在于：所述安装部件包括双向接头（4），所述双向接头（4）的一端为限位柄头（41），一端为套杆（42）；所述安装部件的一端固定安装在框边（11）上的安装孔（13）内，就是双向接头（4）一端的套杆（42）被固定安装在安装孔（13）内。
6.根据权利要求5所述的适应性强的amt执行机构测试用成套工装，其特征在于：所述双向接头（4）内具有轴向贯通限位柄头（41）和套杆（42）的套接孔（43），套接孔（43）内具有内螺纹；所述压力传感器（3）两侧分别设有压力杆一（31）和压力杆二（32），压力杆一（31）和压力杆二（32）处在同一轴芯线上，压力杆一（31）上具有外螺纹；具有外螺纹的压力杆一（31）能够旋入双向接头（4）的套接孔（43）内，所述安装部件能够沿长度方向调整安装压力传感器（3）的安装位就包括通过压力杆一（31）旋入套接孔（43）内的深度来实现。
7.根据权利要求6所述的适应性强的amt执行机构测试用成套工装，其特征在于：所述双向接头（4）的限位柄头（41）能够位于所在框边（11）的内侧，当双向接头（4）的限位柄头（41）位于所在框边（11）的内侧时，在框边（11）的外侧有旋入套杆（42）的套接孔（43）内的能够将双向接头（4）固定在所在框边（11）上的紧固螺栓（7）。
8.根据权利要求6所述的适应性强的amt执行机构测试用成套工装，其特征在于：所述双向接头（4）的限位柄头（41）能够位于所在框边（11）的外侧，当双向接头（4）的限位柄头（41）位于所在框边（11）的外侧时，在框边（11）内侧旋入套杆（42）的套接孔（43）内的压力杆一（31）上，有压力传感器自带的限位承重件（33），当承重件贴紧框边（11）的内壁时，双向接头（4）固定在框边（11）上。
技术总结