本实用新型涉及油缸领域，尤其涉及一种耐高温油缸。
背景技术：
油缸即液压缸，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此，在各种机械的液压系统中得到广泛应用。油缸在长时间工作后，会使得液压油温度较高，高温会影响油缸的工作效率，且高温造成油缸密封条的损坏，极大程度上降低了油缸的工作寿命，增加了生产成本。
技术实现要素：
本实用新型目的是提供一种耐高温油缸，该油缸能够使其自身温度维持在正常工作温度下，不受环境温度升高的影响，保证工作效率。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种耐高温油缸，包括：
缸体，在所述缸体内围绕油缸腔设置有第一水路系统，所述第一水路系统一端设有第一进水口，所述第一水路系统另一端设有第一出水口；所述第一水路系统包括多个沿所述缸体的延伸方向设置的第一水路单元，所述第一水路单元内能使冷却液体沿所述缸体往复运动；
活塞杆，所述活塞杆设置于所述油缸腔内，在所述活塞杆内设置有第二水路系统，所述第二水路系统一端设有第二进水口，所述第二水路系统另一端设有第二出水口。
上述技术方案中，所述第一水路系统还包括用于连接相邻所述第一水路单元的连通部。
上述技术方案中，包括四个所述第一水路单元，呈两两相对设置。
上述技术方案中，所述第一水路单元包括至少两个平行设置的第一主路，连通所述第一主路的第一分路。
上述技术方案中，所述第二水路系统内至少包括一个第二水路单元，所述第二水路单元内能使所述冷却液体沿所述活塞杆往复运动。
上述技术方案中，所述第二水路单元包括至少两个平行设置的第二主路，连通所述第二主路的第二分路。
由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
1.本实用新型中在缸体内设置有第一水路系统，在活塞杆内设置有第二水路系统，第一水路系统与第二水路系统分别位于油缸腔的外侧与内侧，通过水路系统中液体的流动，带走油缸运行中产生的热量，从而实现对油缸的降温，控制油缸的自身温度，保证其正常运行及延长油缸的使用寿命。
2.第一水路系统内包括多个第一水路单元，第一水路单元内能使冷却液体沿缸体往复运动，第二水路系统内至少包括一个第二水路单元，第二水路单元内能使冷却液体沿活塞杆往复运动，通过多个水路单元内的多个往复运动，提高对油缸降温的效果。
附图说明
图1是本实用新型中耐高温油缸示意图；
图2是本实用新型中活塞杆示意图；
图3是本实用新型中缸体主视图；
图4是本实用新型中缸体侧视图；
图5是图4中a-a剖面视图。
其中：1、缸体；2、第一进水口；3、第一出水口；4、第一水路单元；5、第二进水口；6、第二出水口；7、连通部；8、第一主路；9、第一分路；10、第二主路；11、第二分路；12、活塞杆；13、第二水路单元。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例一：参见图1～5所示，一种耐高温油缸，包括：
缸体1，在所述缸体1内围绕油缸腔设置有第一水路系统，所述第一水路系统一端设有第一进水口2，所述第一水路系统另一端设有第一出水口3；所述第一水路系统包括多个沿所述缸体1的延伸方向设置的第一水路单元4，所述第一水路单元4内能使冷却液体沿所述缸体1往复运动；
活塞杆12，所述活塞杆12设置于所述油缸腔内，在所述活塞杆12内设置有第二水路系统，所述第二水路系统一端设有第二进水口5，所述第二水路系统另一端设有第二出水口6。
在缸体1内围绕油缸腔设置第一水路系统，在活塞杆12内设置第二水路系统，第一水路系统与第二水路系统分别设置于油缸腔的外侧与内侧，同时对油缸腔进行降温，带走油缸运行中产生的热量，控制油缸的自身温度，保证其正常运行及延长油缸的使用寿命。
所述第一水路系统还包括用于连接相邻所述第一水路单元4的连通部7。
在一个优选的实施方式中，包括四个所述第一水路单元4，四个所述第一水路单元4呈两两相对设置。
参见图5所示，所述第一水路单元4包括至少两个平行设置的第一主路8，连通所述第一主路8的第一分路9，从而使冷却液体能够在第一水路单元4内沿所述缸体1往复运动。
参见图2所示，所述第二水路系统内至少包括一个第二水路单元13。所述第二水路单元13包括至少两个平行设置的第二主路10，连通所述第二主路10的第二分路11。从而冷却液体能够在所述第二水路单元13内沿所述活塞杆12往复运动。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种耐高温油缸，其特征在于，包括：
缸体，在所述缸体内围绕油缸腔设置有第一水路系统，所述第一水路系统一端设有第一进水口，所述第一水路系统另一端设有第一出水口；所述第一水路系统包括多个沿所述缸体的延伸方向设置的第一水路单元，所述第一水路单元内能使冷却液体沿所述缸体往复运动；
活塞杆，所述活塞杆设置于所述油缸腔内，在所述活塞杆内设置有第二水路系统，所述第二水路系统一端设有第二进水口，所述第二水路系统另一端设有第二出水口。
2.根据权利要求1所述的耐高温油缸，其特征在于：所述第一水路系统还包括用于连接相邻所述第一水路单元的连通部。
3.根据权利要求1所述的耐高温油缸，其特征在于：包括四个所述第一水路单元，呈两两相对设置。
4.根据权利要求1所述的耐高温油缸，其特征在于：所述第一水路单元包括至少两个平行设置的第一主路，连通所述第一主路的第一分路。
5.根据权利要求1所述的耐高温油缸，其特征在于：所述第二水路系统内至少包括一个第二水路单元，所述第二水路单元内能使所述冷却液体沿所述活塞杆往复运动。
6.根据权利要求5所述的耐高温油缸，其特征在于：所述第二水路单元包括至少两个平行设置的第二主路，连通所述第二主路的第二分路。
技术总结