本实用新型涉及了一种液压油缸。
背景技术：
在液压油缸中要防止油泄露，因此液压油缸的密封是非常重要的。在一现有技术中，如图1所示，液压油缸包括内部中空形成容纳腔的缸筒，缸筒的一端封闭，另一端具有开口；自一端伸入至所述容纳腔中的活塞杆，活塞杆的另一端伸出缸筒的开口；套设在活塞杆的一端的活塞；活塞通过油压压力同活塞杆在容纳腔中沿轴向方向往复运动。所述活塞杆上还套设有端盖，端盖固定在缸筒的开口处，将缸筒的开口封闭。端盖的外周壁与缸筒的内周壁相抵触，并且通过密封件进行密封。缸筒上还设置有进油口，缸筒的容纳腔内具有液压压力，液压压力会直接作用在端盖的密封件上，因此对密封件的冲击较大，使得液压油缸的密封性不好，容易外漏，使用寿命大大减小。
技术实现要素：
为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种液压油缸，包括：
缸筒，所述缸筒的一端封闭，另一端具有开口，所述缸筒的内部中空形成容纳腔；
活塞杆，所述活塞杆具有主体部和连接部，所述活塞杆自所述连接部伸入至所述容纳腔，
活塞，所述活塞套设在所述连接部和至少部分的主体部上，所述活塞的另一端封闭；
端盖，所述端盖套设在所述主体部，并固定安装在所述缸筒的开口处；
所述缸筒的内周壁具有内径不相等的第一内周壁和第二内周壁，所述第一内周壁与所述端盖的外周壁相抵触，并通过密封件密封，所述第二内周壁与所述活塞的外周壁相抵触，所述第一内周壁和所述第二内周壁之间通过台阶部连接，所述缸筒设置有进油口，所述进油口至少对应部分的所述第二内周壁。
进一步地，所述缸筒的开口处的内径为第一内径，所述第一内周壁的为第二内径，所述第二内周壁的为第三内径，所述第二内径大于所述第三内径。
进一步地，所述第一内径大于所述第二内径，所述端盖具有第一部分和第二部分，所述第一部分的外径等于所述第一内径，所述第二部分的外径等于所述第二内径，所述第一部分的端面以及所述第二部分的侧壁上分别设置有密封槽，所述密封槽内分别设置有所述密封件。
进一步地，所述第一部分上设置的所述密封件为o型圈，所述第二部分上设置的所述密封件为格莱圈。
进一步地，所述活塞的外周设置有密封沟槽，所述密封沟槽内设置有密封件，所述密封件与所述第二内周壁相抵触。
进一步地，所述活塞的外周设置有至少一个环形槽，所述环形槽内设置有耐磨环，所述耐磨环与所述第二内周壁相抵触。
进一步地，所述主体部具有相对的第一端和第二端，所述第二端与所述连接部连接，所述活塞杆的所述第二端的外周设置有安装槽，所述安装槽内设置有弹性件。
进一步地，所述第二端与所述连接部之间通过斜面连接，所述活塞与所述活塞杆通过螺纹旋接。
进一步地，所述端盖的内周壁上设置有环形的密封沟槽，所述密封沟槽内设置有密封件，所述密封件套设在所述活塞杆的所述主体部的外周。
进一步地，所述端盖的内周壁上设置有三个所述密封沟槽，沿从所述第一端至所述第二端的方向，所述活塞杆的外周依次套设有尘封、轴用油封和斯特封，且分别容纳在三个所述密封沟槽中。
本实用新型的有益效果如下：
该液压油缸中的第一内周壁与第二内周壁的内径不相等，因此第一内周壁和第二外周壁之间通过台阶部进行连接。在容纳腔中的液压压力大部分会作用于该台阶面上，这样就大大分散了液压压力对端盖上的密封件的作用力，因而能够保护端盖上的密封件不收冲击破坏，提高该液压油缸的密封性能，从而提高使用寿命。
端盖上具有双重密封结构，能够提高该液压油缸的抗压能力，提升了液压油缸的使用压力的压力值，同时也延长了液压油缸的使用寿命。
为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型现有技术中的液压油缸的示意图；
图2是本实用新型实施例中液压油缸的示意图；
图3是图2的局部放大图；
图4是液压油缸中缸筒的示意图；
图5是液压油缸中端盖的示意图；
图6是液压油缸中活塞的示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隐含地包括一个或者更多个该特征。
为达到上述目的，本实用新型提供一种液压油缸100，如图2～6图所示，包括：
缸筒1，所述缸筒1的一端封闭，另一端具有开口11，所述缸筒1的内部中空形成容纳腔12；
活塞杆2，所述活塞杆2具有主体部2和连接部22，所述活塞杆2自所述连接部22伸入至所述容纳腔12，
活塞3，所述活塞3套设在所述连接部22和至少部分的主体部2上，所述活塞3的另一端封闭；
端盖4，所述端盖4套设在所述主体部2，并固定安装在所述缸筒1的开口11处；
所述缸筒1的内周壁具有内径不相等的第一内周壁121和第二内周壁122，所述第一内周壁121与所述端盖4的外周壁相抵触，并通过密封件密封，所述第二内周壁122与所述活塞3的外周壁相抵触，所述第一内周壁121和所述第二内周壁122之间通过台阶部123连接，所述缸筒1设置有进油口13，所述进油口13至少对应部分的所述第二内周壁122。
在本申请中的液压油缸100中，与端盖4的外周壁相抵触的为缸筒1的第一内周壁121，与活塞3的外周壁相抵触的为缸筒1的第二内周壁122，第一内周壁121与第二内周壁122的内径不相等，因此第一内周壁121和第二外周壁之间通过台阶部123进行连接。因此在容纳腔12中的液压压力大部分会作用于该台阶部123上，这样就大大分散了液压压力对端盖4上的密封件的作用力，因而能够保护端盖4上的密封件不收冲击破坏，提高该液压油缸100的密封性能，从而提高使用寿命。
另外，所述活塞3为盲孔，不仅能够省去活塞3与活塞杆2之间的密封件，而且还能够完全杜绝液压油缸100的内漏。
在本实施例中，如图2～4所示，所述缸筒1的开口11处的内径为第一内径，所述第一内周壁121的为第二内径，所述第二内周壁122的为第三内径，所述第二内径大于所述第三内径。因此沿从所述主体部2至所述连接部22的方向，所述台阶部123的内径逐渐变小。
如图2和图5所示，所述第一内径大于所述第二内径，所述端盖4具有第一部分41和第二部分42，所述第一部分41的外径等于所述第一内径，所述第一部分41的外周壁与所述开口11的内壁120相抵触，所述第二部分42的外径等于所述第二内径，所述第二部分42的外周壁与所述第一内周壁121相抵触。所述端盖4形成“凸”字形更好的将缸筒1的开口11处封闭。为了防止液压油缸100的外漏，所述端盖4上设置双重密封结构，具体的，所述第一部分41的端面以及所述第二部分42的侧壁上分别设置有密封槽43，所述密封槽43内分别设置有所述密封件。
具体的，所述第一部分41上设置的所述密封件为o型圈44，所述第二部分42上设置的所述密封件为格莱圈45。
该液压油缸100中通过所述台阶部123将液压压力分散至缸筒1上，又端盖4上具有双重密封结构，能够提高该液压油缸100的抗压能力，提升了液压油缸100的使用压力的压力值，同时也延长了液压油缸100的使用寿命。
进一步地，为了防止所述活塞杆2与所述端盖4之间发生泄漏，如图2和图5所示，所述端盖4的内周壁上设置有环形的密封沟槽46，所述密封沟槽46内设置有密封件，所述密封件套设在所述活塞杆2的所述主体部2的外周。
具体的，在本实施例中，所述端盖4的内周壁上设置有三个所述密封沟槽46，沿从所述第一端211至所述第二端212的方向，所述活塞杆2的外周依次套设有尘封47、轴用油封48和斯特封49，且分别容纳在三个所述密封沟槽46中。
为了防止液压油缸100内漏，如图2和图6所示，所述活塞3的外周设置有密封沟槽31，所述密封沟槽31内设置有密封件33，所述密封件33与所述第二内周壁122相抵触。
所述活塞3的外周设置有至少一个环形槽32，所述环形槽32内设置有耐磨环34，所述耐磨环34与所述第二内周壁122相抵触。在本实施例中，具有两个环形槽32，并且所述密封沟槽31位于两个所述环形槽32之间。
所述主体部2沿其轴向方向具有相对的第一端211和第二端212，所述第二端212与所述连接部22连接，所述活塞杆2的所述第二端212的外周设置有安装槽2121，所述安装槽2121内设置有弹性件2122。
所述第二端212与所述连接部22之间通过斜面23连接，所述活塞3与所述活塞杆2通过螺纹旋接。
本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
1.一种液压油缸，其特征在于，包括：
缸筒，所述缸筒的一端封闭，另一端具有开口，所述缸筒的内部中空形成容纳腔；
活塞杆，所述活塞杆具有主体部和连接部，所述活塞杆自所述连接部伸入至所述容纳腔，
活塞，所述活塞套设在所述连接部和至少部分的主体部上，所述活塞的另一端封闭；
端盖，所述端盖套设在所述主体部，并固定安装在所述缸筒的开口处；
所述缸筒的内周壁具有内径不相等的第一内周壁和第二内周壁，所述第一内周壁与所述端盖的外周壁相抵触，并通过密封件密封，所述第二内周壁与所述活塞的外周壁相抵触，所述第一内周壁和所述第二内周壁之间通过台阶部连接，所述缸筒设置有进油口，所述进油口至少对应部分的所述第二内周壁。
2.根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于，所述缸筒的开口处的内径为第一内径，所述第一内周壁的为第二内径，所述第二内周壁的为第三内径，所述第二内径大于所述第三内径。
3.根据权利要求2所述的液压油缸，其特征在于，所述第一内径大于所述第二内径，所述端盖具有第一部分和第二部分，所述第一部分的外径等于所述第一内径，所述第二部分的外径等于所述第二内径，所述第一部分的端面以及所述第二部分的侧壁上分别设置有密封槽，所述密封槽内分别设置有所述密封件。
4.根据权利要求3所述的液压油缸，其特征在于，所述第一部分上设置的所述密封件为o型圈，所述第二部分上设置的所述密封件为格莱圈。
5.根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于，所述活塞的外周设置有密封沟槽，所述密封沟槽内设置有密封件，所述密封件与所述第二内周壁相抵触。
6.根据权利要求5所述的液压油缸，其特征在于，所述活塞的外周设置有至少一个环形槽，所述环形槽内设置有耐磨环，所述耐磨环与所述第二内周壁相抵触。
7.根据权利要求1所述的液压油缸，其特征在于，所述主体部具有相对的第一端和第二端，所述第二端与所述连接部连接，所述活塞杆的所述第二端的外周设置有安装槽，所述安装槽内设置有弹性件。
8.根据权利要求7所述的液压油缸，其特征在于，所述第二端与所述连接部之间通过斜面连接，所述活塞与所述活塞杆通过螺纹旋接。
9.根据权利要求8所述的液压油缸，其特征在于，所述端盖的内周壁上设置有环形的密封沟槽，所述密封沟槽内设置有密封件，所述密封件套设在所述活塞杆的所述主体部的外周。
10.根据权利要求9所述的液压油缸，其特征在于，所述端盖的内周壁上设置有三个所述密封沟槽，沿从所述第一端至所述第二端的方向，所述活塞杆的外周依次套设有尘封、轴用油封和斯特封，且分别容纳在三个所述密封沟槽中。
技术总结