本实用新型涉及扭力盒领域，尤其涉及一种汽车配件用右扭力盒。
背景技术：
随着科学技术的进步和工农业生产发展的需要，扭矩测量技术已充分引起人们的重视，而成为测试技术领域的一个新学科，同时，通过国家计量法的实施，质检中心的建立，节能技术的开发，又大大地推动扭矩测量技术的发展，现在，扭矩测量盒已在电机、汽车，船舶运输、交通、柴油机、化工机械、石油钻机、地质水文钻机、液压等多方面获得广泛的应用，待别是近几年来，微机技术的引入，使扭矩测试技术的应用水平上升到一个新的高度。
现代社会的扭力盒存在扭矩不足，动力头正转、反转转速都不够稳定，动力头马达或减速机运转时有异响，特别对于汽车配件的扭力测量，测量机器不能测出不同粗细的材料扭力。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件用右扭力盒。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车配件用右扭力盒，包括操作箱，所述操作箱的下方固定连接有底座，所述底座设置有两个，所述操作箱的一侧设置有电源按钮，所述操作箱的一侧设置有急停按钮，所述操作箱的一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆设置有两个，所述支撑杆的一侧固定连接有左滑杆，所述支撑杆的另一侧固定连接有右滑杆，所述左滑杆与右滑杆的中间滑动连接有下移动板，所述下移动板的一侧固定连接有第四挡板，所述第四挡板的一侧设置有套筒，所述套筒的一侧设置有旋转板，所述下移动板的另一侧固定连接有第三挡板，所述第三挡板的一侧固定连接有下连接杆，所述下连接杆的一侧固定连接有下竖直杆，所述下竖直杆的一侧设置有下转动杆，所述下竖直杆的一侧固定连接有下圆板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述下圆板的上方设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧固定连接有螺纹帽。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支撑杆的上方固定连接有固定板，所述固定板的上方固定连接有第二挡板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第二挡板的一侧固定连接有凸出帽，所述固定板的下方固定连接有第一挡板。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述第一挡板的一侧固定连接有上连接杆，所述上连接杆的下方固定连接有上竖直杆。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述上竖直杆的两侧设置有上转动杆，所述上竖直杆的下方固定连接有上圆板，所述上圆板的内部固定连接有橡胶垫圈，所述橡胶垫圈设置有两个。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述上圆板的一侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧固定连接有螺纹帽。本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型中，采用双空间门式结构，上空间拉伸，下空间压缩、弯曲。主机部分由两根导向立柱、上横梁、中横梁、工作台组成落地式框架，调速系统安装在工作台下部，既节省了空间又不浪费材料，只需一个人看着机器就可以了。
2、本实用新型中，扭力盒可以竖直拉伸与压缩，还可以水平旋转，可以同时测出材料的扭力与压力值，使用方便，操作简单。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车配件用右扭力盒的正视图；
图2为图1中a处的放大图；
图3为本实用新型提出的一种汽车配件用右扭力盒的局部视图。
图例说明：
1、操作箱；2、支撑杆；3、左滑杆；4、下移动板；5、下圆板；6、螺纹帽；7、上转动杆；8、第一挡板；9、第二挡板；10、凸出帽；11、固定板；12、上连接杆；13、上竖直杆；14、上圆板；15、下竖直杆；16、下转动杆；17、下连接杆；18、第三挡板；19、右滑杆；20、急停按钮；21、电源按钮；22、旋转板；23、套筒；24、第四挡板；25、底座；26、橡胶垫圈；27、螺纹杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车配件用右扭力盒，包括操作箱1，操作箱1的下方固定连接有底座25，底座25设置有两个，操作箱1的一侧设置有电源按钮21，电源按钮21可以直接开动机器，操作箱1的一侧设置有急停按钮20，急停按钮20可以在装置有危险的时候，可以直接按住，立刻停止机器的运转，防止装置的损坏，还可以保护人员的身体健康，操作箱1的一侧固定连接有支撑杆2，支撑杆2设置有两个，支撑杆2的一侧固定连接有左滑杆3，支撑杆2的另一侧固定连接有右滑杆19，左滑杆3与右滑杆19的中间滑动连接有下移动板4，下移动板4的一侧固定连接有第四挡板24，第四挡板24的一侧设置有套筒23，套筒23的一侧设置有旋转板22，下移动板4的另一侧固定连接有第三挡板18，第三挡板18的一侧固定连接有下连接杆17，下连接杆17的一侧固定连接有下竖直杆15，下竖直杆15的一侧设置有下转动杆16，下竖直杆15的一侧固定连接有下圆板5。
下圆板5的上方设置有螺纹杆27，螺纹杆27可以旋转，可以让装置夹紧不同粗细的材料，螺纹杆27的一侧固定连接有螺纹帽6，支撑杆2的上方固定连接有固定板11，固定板11的上方固定连接有第二挡板9，第二挡板9的一侧固定连接有凸出帽10，凸出帽10可以让上圆板14转动，固定板11的下方固定连接有第一挡板8，第一挡板8的一侧固定连接有上连接杆12，上连接杆12的下方固定连接有上竖直杆13，上竖直杆13的两侧设置有上转动杆7，上竖直杆13的下方固定连接有上圆板14，上圆板14的内部固定连接有橡胶垫圈26，橡胶垫圈26设置有两个，上圆板14的一侧设置有螺纹杆27，螺纹杆27的一侧固定连接有螺纹帽6。
工作原理：打开电源按钮21，可以让下移动板4在左滑杆3与右滑杆19上面上下运动，可以对材料进行竖直方向的扭力测量，可以通过外接电脑直接得出扭力值，方便后期的应用，旋转旋转板22，旋转板22与下连接杆17固定连接，带动下连接杆17旋转，下连接杆17与下竖直杆15固定连接，下竖直杆15与下圆板5连接为一体，下圆板5可以夹紧材料，最终旋转板22旋转带动下圆板5旋转，就可以测出水平方向上的扭力。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车配件用右扭力盒，包括操作箱(1)，其特征在于：所述操作箱(1)的下方固定连接有底座(25)，所述底座(25)设置有两个，所述操作箱(1)的一侧设置有电源按钮(21)，所述操作箱(1)的一侧设置有急停按钮(20)，所述操作箱(1)的一侧固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)设置有两个，所述支撑杆(2)的一侧固定连接有左滑杆(3)，所述支撑杆(2)的另一侧固定连接有右滑杆(19)，所述左滑杆(3)与右滑杆(19)的中间滑动连接有下移动板(4)，所述下移动板(4)的一侧固定连接有第四挡板(24)，所述第四挡板(24)的一侧设置有套筒(23)，所述套筒(23)的一侧设置有旋转板(22)，所述下移动板(4)的另一侧固定连接有第三挡板(18)，所述第三挡板(18)的一侧固定连接有下连接杆(17)，所述下连接杆(17)的一侧固定连接有下竖直杆(15)，所述下竖直杆(15)的一侧设置有下转动杆(16)，所述下竖直杆(15)的一侧固定连接有下圆板(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用右扭力盒，其特征在于：所述下圆板(5)的上方设置有螺纹杆(27)，所述螺纹杆(27)的一侧固定连接有螺纹帽(6)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用右扭力盒，其特征在于：所述支撑杆(2)的上方固定连接有固定板(11)，所述固定板(11)的上方固定连接有第二挡板(9)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车配件用右扭力盒，其特征在于：所述第二挡板(9)的一侧固定连接有凸出帽(10)，所述固定板(11)的下方固定连接有第一挡板(8)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件用右扭力盒，其特征在于：所述第一挡板(8)的一侧固定连接有上连接杆(12)，所述上连接杆(12)的下方固定连接有上竖直杆(13)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车配件用右扭力盒，其特征在于：所述上竖直杆(13)的两侧设置有上转动杆(7)，所述上竖直杆(13)的下方固定连接有上圆板(14)，所述上圆板(14)的内部固定连接有橡胶垫圈(26)，所述橡胶垫圈(26)设置有两个。
7.根据权利要求6所述的一种汽车配件用右扭力盒，其特征在于：所述上圆板(14)的一侧设置有螺纹杆(27)，所述螺纹杆(27)的一侧固定连接有螺纹帽(6)。
技术总结