本实用新型涉及汽车前轴质量检测技术领域，具体为一种汽车前轴质量检测装置。
背景技术：
前轴是汽车的主要构造之一，成品被称做“前轴总成”，它利用转向节的摆转，实现汽车转向，因此又称转向桥。位于汽车前部，于是又称为“前桥”，为保证车辆的安全行驶，前轴设有适当的前轮定位角，前轴总成除了承受汽车的重量外，还承受地面和车架之间的垂直载荷、制动力、侧向力以及侧向力所引起的弯矩等。
现有的汽车前轴在使用时，需要对前轴的质量进行检测，如果检测等不达标的话，无法进行使用，为此，我们提出一种汽车前轴质量检测装置。
技术实现要素：
本实用新型针对上述现有技术的存在的问题，提供一种汽车前轴质量检测装置。
本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：
一种汽车前轴质量检测装置，包括底座，所述底座的上端外表面设置有检测箱，所述检测箱的上端内表面设置有电动推杆，所述检测箱的下端内表面设置有电动机。
进一步的，所述电动机的输出轴设置有第一齿轮，所述检测箱的下端内表面且位于电动机的一侧设置有丝杆，所述丝杆的外表面设置有第二齿轮，所述第二齿轮的上端外表面设置有前轴主体，所述前轴主体的上端设置有固定螺丝。
进一步的，所述电动机的输出轴与第一齿轮的内部为固定连接，所述丝杆的外表面与第二齿轮的内部为固定连接，所述第一齿轮与第二齿轮之间相啮合。
进一步的，所述丝杆的下端外表面与检测箱的下端内表面为转动连接，所述丝杆与前轴主体之间通过固定螺丝为固定连接。
进一步的，所述电动推杆的下端外表面设置有硬度测量仪，所述检测箱的一侧内表面设置有显示器，所述硬度测量仪与显示器之间设置有连接电线。
进一步的，所述电动推杆的下端外表面与硬度测量仪的上端外表面为固定连接，所述硬度测量仪与显示器之间通过连接电线为电性连接。
有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车前轴质量检测装置，具备以下有益效果：
1、该汽车前轴质量检测装置，通过打开电动机，电动机带动第一齿轮转动，因为第一齿轮与第二齿轮之间相啮合，所以可以带动第二齿轮与丝杆转动，前轴主体通过固定螺丝固定连接在丝杆上面，丝杆可以带动前轴主体转动，方便对前轴主体的转速进行检测。
2、该汽车前轴质量检测装置，通过打开电动推杆，电动推杆带动硬度测量仪向下压，对前轴主体进行硬度测量，将测量的数据反馈到显示器上，方便检测前轴主体的硬度指标。
附图说明
图1为本实用新型一种汽车前轴质量检测装置中第一实施例的结构示意图；
图2为本实用新型一种汽车前轴质量检测装置中第二实施例的结构示意图。
图中：1、底座；2、检测箱；3、电动推杆；4、电动机；5、第一齿轮；6、丝杆；7、第二齿轮；8、前轴主体；9、固定螺丝；10、硬度测量仪；11、显示器；12、连接电线。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1所示，一种汽车前轴质量检测装置，包括底座1，底座1的上端外表面设置有检测箱2，检测箱2的上端内表面设置有电动推杆3，电动推杆3的电源线与外部电源相连接，电动推杆3又名直线驱动器，主要是由电机推杆和控制装置等机构组成的一种新型直线执行机构，可以认为是旋转电机在结构方面的一种延伸，检测箱2的下端内表面设置有电动机4，电动机4的型号为y180m2-1，电动机4的电源线与外部电源相连接。
电动机4的输出轴设置有第一齿轮5，检测箱2的下端内表面且位于电动机4的一侧设置有丝杆6，丝杆6的外表面设置有第二齿轮7，第二齿轮7的上端外表面设置有前轴主体8，前轴主体8的上端设置有固定螺丝9。
电动机4的输出轴与第一齿轮5的内部为固定连接，丝杆6的外表面与第二齿轮7的内部为固定连接，第一齿轮5与第二齿轮7之间相啮合，打开电动机4，电动机4带动第一齿轮5转动，因为第一齿轮5与第二齿轮7之间相啮合，所以可以带动第二齿轮7与丝杆6转动。
丝杆6的下端外表面与检测箱2的下端内表面为转动连接，丝杆6与前轴主体8之间通过固定螺丝9为固定连接，前轴主体8通过固定螺丝9固定连接在丝杆6上面，丝杆6可以带动前轴主体8转动，方便对前轴主体8的转速进行检测。
接通电源，打开电动机4，电动机4带动第一齿轮5转动，因为第一齿轮5与第二齿轮7之间相啮合，所以可以带动第二齿轮7与丝杆6转动，前轴主体8通过固定螺丝9固定连接在丝杆6上面，丝杆6可以带动前轴主体8转动，方便对前轴主体8的转速进行检测。
实施例2
如图1和图2所示，在实施例1的基础上，电动推杆3的下端外表面设置有硬度测量仪10，硬度测量仪10仪器在机械，光学，光源上采用独特的、精密的设计，使压痕成像更清晰，测量更精确，检测箱2的一侧内表面设置有显示器11，硬度测量仪10与显示器11之间设置有连接电线12。
电动推杆3的下端外表面与硬度测量仪10的上端外表面为固定连接，硬度测量仪10与显示器11之间通过连接电线12为电性连接，电动推杆3带动硬度测量仪10向下压，对前轴主体8进行硬度测量，将测量的数据反馈到显示器11上，方便检测前轴主体8的硬度指标。
相对于实施例1增加了硬度测量仪10、显示器11与连接电线12，接通电源，打开电动推杆3，电动推杆3带动硬度测量仪10向下压，对前轴主体8进行硬度测量，将测量的数据反馈到显示器11上，方便检测前轴主体8的硬度指标。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二(一号、二号)等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.一种汽车前轴质量检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端外表面设置有检测箱(2)，所述检测箱(2)的上端内表面设置有电动推杆(3)，所述检测箱(2)的下端内表面设置有电动机(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前轴质量检测装置，其特征在于：所述电动机(4)的输出轴设置有第一齿轮(5)，所述检测箱(2)的下端内表面且位于电动机(4)的一侧设置有丝杆(6)，所述丝杆(6)的外表面设置有第二齿轮(7)，所述第二齿轮(7)的上端外表面设置有前轴主体(8)，所述前轴主体(8)的上端设置有固定螺丝(9)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前轴质量检测装置，其特征在于：所述电动机(4)的输出轴与第一齿轮(5)的内部为固定连接，所述丝杆(6)的外表面与第二齿轮(7)的内部为固定连接，所述第一齿轮(5)与第二齿轮(7)之间相啮合。
4.根据权利要求2所述的一种汽车前轴质量检测装置，其特征在于：所述丝杆(6)的下端外表面与检测箱(2)的下端内表面为转动连接，所述丝杆(6)与前轴主体(8)之间通过固定螺丝(9)为固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车前轴质量检测装置，其特征在于：所述电动推杆(3)的下端外表面设置有硬度测量仪(10)，所述检测箱(2)的一侧内表面设置有显示器(11)，所述硬度测量仪(10)与显示器(11)之间设置有连接电线(12)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车前轴质量检测装置，其特征在于：所述电动推杆(3)的下端外表面与硬度测量仪(10)的上端外表面为固定连接，所述硬度测量仪(10)与显示器(11)之间通过连接电线(12)为电性连接。
技术总结