一种推焦车除尘结构的制作方法

    专利2022-07-11  137


    本实用新型涉及健身器材领域,具体涉及一种推焦车除尘结构。



    背景技术:

    现有的推焦车上都具备车载除尘结构,大致包括集烟罩、风道和布袋除尘器等,烟气通过集烟罩和风道等进入布袋除尘器内然后被净化排出,但是推焦车的机侧摘门烟气中含有大量蒸汽和焦油,如果直接进入除尘布袋的话就会使布袋气孔粘住从而降低除尘效果,严重缩短除尘布袋的使用寿命,出现浪费现象。



    技术实现要素:

    针对背景技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种推焦车除尘结构,其有效解决了背景技术中存在问题。

    为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:

    一种推焦车除尘结构,包括从上游至下游依次设置的集烟罩、风道、布袋除尘器、引风机以及排风道,所述风道上还设置有吸附组件和冷却组件,所述吸附组件位于所述冷却组件的上游,吸附组件包括通过电机驱动转动的吸附材料储存筐,所述吸附材料储存筐可转动的设置在风道内且吸附材料储存筐内填充有活性炭,所述风道的上侧和下侧分别可拆卸的设置有与所述吸附材料储存筐相对应的上门和下门,所述吸附材料储存筐的周面上还设置有料门;所述冷却组件包括设置在风道内的螺旋导流片,所述螺旋导流片中空且连接有冷却水进管和冷却水出管。

    进一步的,所述上门和下门分别通过螺钉可拆卸的固定在风道上。

    进一步的,所述料门的一侧与吸附材料储存筐铰接连接,料门的另一侧通过螺钉可拆卸的固定在吸附材料储存筐上。

    进一步的,所述吸附材料储存筐的两端面分别靠近所述风道的内侧前后两壁面,优选的吸附材料储存筐的两端面分别与风道内侧前后两壁面之间的间隙不大于5mm,所述吸附材料储存筐的外周面靠近所述风道的内侧上下两壁面,优选的吸附材料储存筐的外周面与风道内侧上下两壁面之间的间隙不大于3mm。

    进一步的,所述螺旋导流片的外周面与所述风道的内侧上下两壁面接触。

    进一步的,所述螺旋导流片的外侧面上均布有半球状凸起。

    本实用新型具有以下有益技术效果:

    本实用新型中应用了设置在布袋除尘器上游的吸附组件和冷却组件,通过吸附组件可以将烟气中的蒸汽和焦油有效的滤除,保证了除尘布袋的工作寿命和除尘效果,另外,冷却组件可以有效降低烟气的温度,有利于布袋除尘器的正常工作,也有利于处理后的烟气排出至外界。

    附图说明

    图1为本实用新型实施例的主视图;

    图2为本实用新型实施例吸附组件和冷却组件的结构示意图;

    图3为本实用新型实施例料门与吸附材料储存筐的装配结构示意图。

    具体实施方式

    下面结合附图以及实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不能用来限制本实用新型的范围。

    在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型以及简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造以及操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定以及限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

    如图1-3所示,本实施例所述的一种推焦车除尘结构,包括从上游至下游依次设置的集烟罩1、风道2、布袋除尘器3、引风机4以及排风道5,风道2上还设置有吸附组件和冷却组件,吸附组件位于冷却组件的上游,吸附组件包括通过电机6驱动转动的吸附材料储存筐7,具体的,电机6通过皮带驱动吸附材料储存筐7转动,吸附材料储存筐7包括前后两个圆环形的端板8以及焊接在两个端板8上的外筒体9和内筒体10,避免过流烟气流动阻力过大,端板9通过连接柱11连接有转动轴12,转动轴12可转动的装设在风道2上,优选的外筒体9和内筒体10为金属网弯制而成,金属网的目数为10-15目,吸附材料储存筐7内填充有活性炭13,优选的活性炭13为横截面不小于1.8mm的圆柱形活性炭粒,避免从吸附材料储存筐7中掉出,风道2的上侧和下侧分别可拆卸的设置有与吸附材料储存筐7相对应的上门14和下门15,上门14和下门15分别通过螺钉可拆卸的固定在风道2上,吸附材料储存筐7的周面上还设置有料门16,料门16为与外筒体9和内筒体10相同的金属网制成,料门16与外筒体9上配合设置有搭接部17,料门16的一侧与吸外筒体9铰接连接,料门16的另一侧通过螺钉可拆卸的固定在外筒体9上,即螺钉螺固在搭接部17上;冷却组件包括设置在风道2内的螺旋导流片18,螺旋导流片18中空且连接有冷却水进管19和冷却水出管20,螺旋导流片18的外周面与风道2的内侧上下两壁面接触,保证风道2内过流烟气与螺旋导流片18充分接触,螺旋导流片18的外侧面上均布有半球状凸起(未示出),增大过流烟气与螺旋导流片18的接触面积,保证过流烟气的冷却效果。

    吸附材料储存筐7的两端面分别靠近风道2的内侧前后两壁面,优选的吸附材料储存筐7的两端面分别与风道2内侧前后两壁面之间的间隙不大于5mm,吸附材料储存筐7的外周面靠近风道2的内侧上下两壁面,优选的吸附材料储存筐7的外周面与风道2内侧上下两壁面之间的间隙不大于3mm,保证风道2内的过流烟气绝大部分都会穿过吸附材料储存筐7。

    本实施例的工作原理为:

    引风机4运行,推焦车机侧摘门烟气被集烟罩1吸入,通过风道2到达吸附组件,吸附组件中的活性炭13吸附烟气中的蒸汽和焦油,避免其污染布袋除尘器3中的除尘布袋,吸附材料储存筐7一直在转动,保证其内的活性炭13与过流烟气均匀有效接触,避免产生活性炭13反应程度不一的现象,吸附完成后的烟气在螺旋导流片18的作用线螺旋前进,增大烟气与温度较低的螺旋导流片18的接触时间,有利于烟气的冷却,烟气冷却后进入布袋除尘器3内除尘,除尘完成后通过排风道5排出;

    当吸附组件中的活性炭13到期需要更换或者清理时,推焦车、电机6、引风机4停机,打开下门15,旋转吸附材料储存筐7使料门16对齐下门15,螺下搭接部17上的螺钉,料门16打开,活性炭13通过料门16和下门15掉出,通过其他的小车或者布袋承接掉出的活性炭13即可,活性炭13放空后,旋转吸附材料储存筐7,使料门16对准上门14,打开上门14,将新的活性炭13通过上门14和料门16灌满吸附材料储存筐7即可,锁定好料门16,关闭上门14和下门15,启动电机6和引风机4,将推焦车重新投入工作,整个过程方便快捷,不会产生推焦车长时间停机,有利于推焦车的长久稳定工作。

    本实用新型的实施例是为了示例以及描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改以及变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择以及描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理以及实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。


    技术特征:

    1.一种推焦车除尘结构,包括从上游至下游依次设置的集烟罩、风道、布袋除尘器、引风机以及排风道,其特征在于,所述风道上还设置有吸附组件和冷却组件,所述吸附组件位于所述冷却组件的上游,吸附组件包括通过电机驱动转动的吸附材料储存筐,所述吸附材料储存筐可转动的设置在风道内且吸附材料储存筐内填充有活性炭,所述风道的上侧和下侧分别可拆卸的设置有与所述吸附材料储存筐相对应的上门和下门,所述吸附材料储存筐的周面上还设置有料门;所述冷却组件包括设置在风道内的螺旋导流片,所述螺旋导流片中空且连接有冷却水进管和冷却水出管。

    2.根据权利要求1所述的一种推焦车除尘结构,其特征在于,所述上门和下门分别通过螺钉可拆卸的固定在风道上。

    3.根据权利要求1所述的一种推焦车除尘结构,其特征在于,所述料门的一侧与吸附材料储存筐铰接连接,料门的另一侧通过螺钉可拆卸的固定在吸附材料储存筐上。

    4.根据权利要求1所述的一种推焦车除尘结构,其特征在于,所述吸附材料储存筐的两端面分别靠近所述风道的内侧前后两壁面,所述吸附材料储存筐的外周面靠近所述风道的内侧上下两壁面。

    5.根据权利要求1所述的一种推焦车除尘结构,其特征在于,所述螺旋导流片的外周面与所述风道的内侧上下两壁面接触。

    6.根据权利要求1所述的一种推焦车除尘结构,其特征在于,所述螺旋导流片的外侧面上均布有半球状凸起。

    技术总结
    本实用新型公开了一种推焦车除尘结构,包括从上游至下游依次设置的集烟罩、风道、布袋除尘器、引风机以及排风道,所述风道上还设置有吸附组件和冷却组件,所述吸附组件位于所述冷却组件的上游,吸附组件包括通过电机驱动转动的吸附材料储存筐,所述吸附材料储存筐可转动的设置在风道内且吸附材料储存筐内填充有活性炭,所述冷却组件包括设置在风道内的螺旋导流片,所述螺旋导流片中空且连接有冷却水进管和冷却水出管。本实用新型中应用了设置在布袋除尘器上游的吸附组件和冷却组件,通过吸附组件可以将烟气中的蒸汽和焦油有效的滤除,保证了除尘布袋的工作寿命和除尘效果。

    技术研发人员:王旭;韩烨;张民强;董良华;段志钢;李铁成;叶林;东瑞;陈浩;王福仓;丁超;陶鑫江
    受保护的技术使用者:沧州中铁装备制造材料有限公司
    技术研发日:2020.07.09
    技术公布日:2021.03.12

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