一种剥离力测试工装及剥离力测试装置的制作方法

    专利2022-07-11  140


    本实用新型属于电池测试设备技术领域,具体涉及一种剥离力测试工装及剥离力测试装置。



    背景技术:

    锂离子电池由于具有能量密度大、工作电压高、循环使用寿命长、无记忆性、自放电小和质量轻等特点而被广泛应用于各行业中。

    在锂离子电池的生产过程中,需要对电池进行不同的测试工序,以保证电池的出厂质量。而其中,剥离力测试便是重要的一环,但是剥离力测试又包括多个项目,如:电池极片剥离力测试、电池极耳焊接剥离力测试等。现有技术中,普遍将电池放置在测试的工装内,然后通过拉力机的夹头夹紧测试工装对电池进行剥离强度测试,如专利文献cn202305384u公开的一种圆型锂离子电池激光焊拉力测试工装,包括一用于拉力测试装置夹持的柄及与所述的柄固定的用于将焊接在一起的电池盖及正极耳从一侧装入并将电池盖及正极耳的活动空间限定在一定范围内的限定单元。然而,上述方案仍存在一定的缺陷:该测试工装仅通过柄和限定单元进行连接,连接强度较差,而在实际的测试中,往往需要将柄与限定单元形成一定的角度进行测试,所以柄与限定单元之间的受力点主要集中于它们的连接处,当面对较大力度的剥离试验时,柄与限定单元的连接处容易发生断裂的现象,降低了使用的寿命。

    有鉴于此,有必要对上述现有技术作进一步改进,以满足实际的测试需要。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的在于:针对现有技术的不足,而提供的一种剥离力测试工装,通过设置加固板,有效地解决了传统的电池剥离强度测试工装结构强度低的问题,提高了装置的使用寿命和测试的稳定性。

    为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

    一种剥离力测试工装,包括用于与拉力机的夹头相配合的第一板体以及与所述第一板体连接的第二板体,所述第二板体开设有贯穿于其板体侧面的通孔,所述通孔用于容纳并限位被测试物,所述第一板体与所述第二板体之间设置有加固板。

    在本实用新型中,通孔不能太大或太小,若通孔过大,不能有效地对电池样品进行限位,在测试的过程中,容易导致电池样品滚动、窜动等现象,影响测试;若通孔过小,电池样品与第二板体之间的空隙较小,不方便电池样品的取放,而且由于电池样品与通孔之间的空隙过小,在测试过程中造成容易对电池样品表面的挤压,进而损坏电池样品,影响测试的精度,因此,通孔的尺寸应根据电池样品的尺寸进行合理性适配。另外,加固板主要起到加固的作用,提高第一板体与第二板体之间的连接强度,其中,加固板可以根据测试的需要设置为一个或多个,以便更好地适应不同力度的剥离强度测试需求,从而提高装置的适用性。

    作为对本实用新型中所述的剥离力测试工装的改进,所述第二板体的板面开设有第一缺口,所述第一缺口与所述通孔连通。第一缺口用于将电池样品的测试部位进行引出,其中,第一缺口的宽度不宜过大或过小,应根据被引出部分的厚度进行适应性配置,于本实用新型中,第一缺口的开口宽度设置为大于引出部分厚度的1~2mm。另外,由于每个型号的电池样品可能需要进行多个部位的剥离强度测试,如极耳焊接剥离、极片剥离等,因此,同一个型号的电池在测试过程中可能需要换装多次,影响了测试的效率,因此,该第一缺口还可以设置为两个以上,从而使得第二板体内能够一次性安装两个以上的电池样品,满足了不同的测试需要,省却了换装的时间,提高测试的效率。

    作为对本实用新型中所述的剥离力测试工装的改进,所述第二板体还包括第二缺口,所述第一缺口与所述第二缺口连通。增设第二缺口,使第一缺口和第二缺口之间构成了“i”形、“l”形、“卜”字型、“十”字形、“丄”字形、“匚”字型、“工”字型等,从而形成类似于卡槽的结构,因此,在测试的过程中,可以防止电池样品中被引出端发生滑动等现象,提高了测试过程中的稳定性。

    作为对本实用新型中所述的剥离力测试工装的改进,所述第一缺口贯穿于所述第二板体的板面。将第一缺口设置为贯穿式的结构,有助于方便将电池样品中需要测试的部位进行引出,提高测试的效率。

    作为对本实用新型中所述的剥离力测试工装的改进,所述第一板体与所述第一缺口分别设置在所述第二板体两个相对的板面上,且所述第一板体与所述第一缺口对应设置。将第一板体与第一缺口对应设置,有助于保证测试工装在测试过程中的上下拉拔力度平衡,提高测试的稳定性。

    作为对本实用新型中所述的剥离力测试工装的改进,所述第一板体与所述第二板体垂直设置。在该种结构中,将第一板体与第二板体垂直设置,并且与第一缺口对应设置,可有效地对电池样品被引出端进行90°的剥离强度测试。

    作为对本实用新型中所述的剥离力测试工装的改进,所述第一板体、所述第二板体和所述加固板之间为一体成型结构。将第一板体、第二板体以及加固板设置为一体成型的结构,一方面,能显著增强三者的连接强度,提高装置的使用寿命;另一方面,也方便了整个测试工装的加工,减少了装配的工序,提高测试的效率。

    作为对本实用新型中所述的剥离力测试工装的改进,所述第一板体的端部表面设置有摩擦部。第一板体用于与拉力机的夹头进行夹合,而在其端部的表面设置摩擦部,有助于增大第一板体端部表面的摩擦系数以及与拉力机夹头之间的摩擦力,提高了剥离强度测试的稳定性。

    作为对本实用新型中所述的剥离力测试工装的改进,所述通孔为圆形、方形、三角形和椭圆形结构中的任意一种。在本实用新型中,通孔主要用于安装电池样品,对电池样品进行限位,防止电池样品在测试过程中发生滚动、窜动等现象,因此,通孔的形状应根据被测试的电池样品的形状进行合理适配,如测试圆形电池时,该通孔应优先设置为圆形结构,再如测试方形电池时,该通孔应优先设置为方形的结构等,以便更好地适应电池样品,提高测试的精度。

    本实用新型的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型通过在第一板体与第二板体之间设置加固板,有效地提高了第一板体与第二板体之间的连接强度,在面对较大力度的剥离力测试时,加固板能够分散第一板体与第二板体之间的作用力,从而防止了第一板体与第二板体连接处发生断裂的现象,提高了装置的使用寿命和测试的稳定性。

    本实用新型还提供了一种剥离力测试装置,该测试装置包括拉力机和夹具,所述夹具为本实用新型中所述的剥离力测试工装。通过将本实用新型中的剥离力测试工装应用在剥离力测试装置中,能有效地提高测试装置的整体使用寿命,而且还能够适应大力度的剥离测试的试验要求,增强了本实用新型的适用性。

    附图说明

    图1为本实用新型中实施例1的结构示意图之一;

    图2为本实用新型中实施例1的结构示意图之一;

    图3为本实用新型中实施例2的结构示意图;

    图4为本实用新型中实施例3的结构示意图;

    图5为本实用新型中实施例4的结构示意图;

    在附图中,1-第一板体;2-第二板体;3-加固板;11-摩擦部;21-通孔;22-第一缺口;23-第二缺口。

    具体实施方式

    下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步详细说明,但不作为对本实用新型的限定。

    实施例1

    请参阅图1~2,本实用新型提供了一种剥离力测试工装,该剥离力测试工装包括用于与拉力机的夹头相配合的第一板体1以及与第一板体1连接的第二板体2,第二板体2开设有贯穿于其板体侧面的通孔21,通孔21用于容纳并限位被测试物,第一板体1与第二板体2之间设置有加固板3。在本实用新型中,通过在第一板体1与第二板体2之间设置加固板3,能够有效地对第一板体1和第二板体2起到加固的作用,从而提高两者的连接强度,当面对较大力度的剥离力测试时,加固板3能够分散第一板体1与第二板体2之间的作用力,从而防止了第一板体1与第二板体2连接处发生断裂的现象,提高了装置的使用寿命和测试的稳定性。在根据本实用新型提供的剥离力测试工装中,第一板体1、第二板体2和加固板3之间既可采用分体式的结构,也可以采用一体成型的结构,但是,为了使第一板体1、第二板体2和加固板3之间的效果更好,于本实施例中,采用一体成型的结构,加强了该测试工装的剥离力承受能力。需要说明的是,由于电池样品的不同部位或者不同型号的电池样品的剥离强度测试要求均不同,因此,在本实用新型中,加固板3还可以根据具体的测试要求设置为一个或多个,以便更好地适应不同的测试需求,从而提高装置的适用性。

    在根据本实用新型提供的剥离力测试工装中,由于通孔21用于容纳并限位电池样品,而在本领域中,电池样品通常为方形或圆形的结构,因此,于本实施例中,通孔21设置为方形的结构,以便更好地适应方形电池样品的测试。

    优选的,第二板体2的板面开设有第一缺口22,第一缺口22与通孔21连通,并且第一缺口22的一端连接在第二板体2板面的边缘上,另一端设置于第二板体2的板面中心位置上。第一缺口22用于将电池样品的测试部位进行引出,其中,第一缺口22的宽度不宜过大或过小,应根据被引出部分的厚度进行适应性配置,于本实用新型中,第一缺口22的开口宽度设置为大于引出部分厚度的1~2mm。

    另外,第一缺口22既可以为一个,也可以设置为两个以上的数量,这主要是由于在实际的测试过程中,每个型号的电池样品可能需要进行多个部位的剥离强度测试,如极耳焊接剥离、极片剥离等,所以同一个型号的电池在测试过程中可能需要换装多次,影响了测试的效率,因此,若将第一缺口22设置为一个或以上,可使得第二板体2内同时安装两个以上的电池样品,进而能满足不同的测试需要,省却大量的电池样品换装时间,提高测试的效率。

    优选的,第二板体2还包括第二缺口23,第一缺口22与第二缺口23连通。增设第二缺口23,使第一缺口22和第二缺口23之间构成了“i”形、“l”形、“卜”字型、“十”字形、“丄”字形、“匚”字型、“工”字型等,从而形成类似于卡槽的结构,因此,在测试的过程中,可以防止电池样品中被引出端发生滑动等现象,提高了测试过程中的稳定性。

    优选的,第一板体1与第一缺口22分别设置在第二板体2两个相对的板面上,且第一板体1与第一缺口22对应设置。将第一板体1与第一缺口22对应设置,有助于保证测试工装在测试过程中的上下拉拔力度平衡,提高测试的稳定性。

    优选的,第一板体1的端部表面设置有摩擦部11。在第一板体1的端部表面设置摩擦部11,有助于增大第一板体1端部表面的摩擦系数以及与拉力机夹头之间的摩擦力,从而提高了剥离强度测试的稳定性。

    实施例2

    如图3中所示,与实施例1中不同的是,在本实施例中,通孔21为圆形结构,因此,当被测试物为圆形电池时,本实施例能更好地满足圆形电池样品的测试要求。

    其他结构与实施例1相同,这里不再赘述。

    实施例3

    如图4所示,与实施例1中不同的是,在本实施例中,第一缺口22贯穿于第二板体2的板面。其他结构与实施例1相同,这里不再赘述。与实施例1的方案相比,本实施例中将第一缺口22设置为贯穿式的结构,由于第一缺口22的两端开口,因此,更加方便于将电池样品中需要测试的部位进行引出,进而提高了测试的效率。

    实施例4

    如图5所示,第一板体1与第二板体2垂直设置。于本实施例中,主要提供了一种90°的剥离力测试工装结构,由于第一板体1与第二板体2对应设置,因此,在测试的过程中,能够有效地提高电池样品上下拉拔受力时的稳定性,增强了测试的精度。

    此外,本实用新型还提供了一种测试装置,包括拉力机和夹具,其中,该夹具为本实用新型中的剥离力测试工装。通过将本实用新型中的剥离力测试工装应用在剥离力测试装置中,能有效地提高测试装置的整体使用寿命,而且还能够适应大力度的剥离测试的试验要求,增强了本实用新型的适用性。


    技术特征:

    1.一种剥离力测试工装,其特征在于:包括用于与拉力机的夹头相配合的第一板体(1)以及与所述第一板体(1)连接的第二板体(2),所述第二板体(2)开设有贯穿于其板体侧面的通孔(21),所述通孔(21)用于容纳并限位被测试物,所述第一板体(1)与所述第二板体(2)之间设置有加固板(3)。

    2.根据权利要求1中所述的剥离力测试工装,其特征在于:所述第二板体(2)的板面开设有第一缺口(22),所述第一缺口(22)与所述通孔(21)连通。

    3.根据权利要求2中所述的剥离力测试工装,其特征在于:所述第二板体(2)还包括第二缺口(23),所述第一缺口(22)与所述第二缺口(23)连通。

    4.根据权利要求2中所述的剥离力测试工装,其特征在于:所述第一缺口(22)贯穿于所述第二板体(2)的板面。

    5.根据权利要求2中所述的剥离力测试工装,其特征在于:所述第一板体(1)与所述第一缺口(22)分别设置在所述第二板体(2)两个相对的板面上,且所述第一板体(1)与所述第一缺口(22)对应设置。

    6.根据权利要求5中所述的剥离力测试工装,其特征在于:所述第一板体(1)与所述第二板体(2)垂直设置。

    7.根据权利要求1中所述的剥离力测试工装,其特征在于:所述第一板体(1)、所述第二板体(2)和所述加固板(3)之间为一体成型结构。

    8.根据权利要求1中所述的剥离力测试工装,其特征在于:所述第一板体(1)的端部表面设置有摩擦部(11)。

    9.根据权利要求1中所述的剥离力测试工装,其特征在于:所述通孔(21)为圆形、方形、三角形和椭圆形结构中的任意一种。

    10.一种剥离力测试装置,其特征在于:包括拉力机和夹具,所述夹具为权利要求1~9中任意一项所述的剥离力测试工装。

    技术总结
    本实用新型属于电池测试设备技术领域,具体涉及一种剥离力测试工装,包括用于与拉力机的夹头相配合的第一板体以及与所述第一板体连接的第二板体,所述第二板体开设有贯穿于其板体侧面的通孔,所述通孔用于容纳并限位被测试物,所述第一板体与所述第二板体之间设置有加固板。与现有技术相比,本实用新型通过在第一板体与第二板体之间设置加固板,有效地提高了第一板体与第二板体之间的连接强度,在面对较大力度的剥离力测试时,加固板能够分散第一板体与第二板体之间的作用力,从而防止了第一板体与第二板体连接处发生断裂的现象,提高了装置的使用寿命和测试的稳定性。此外,本实用新型还提出了一种剥离力测试装置。

    技术研发人员:李梦甜;刘晨南;蒋涛
    受保护的技术使用者:江苏塔菲尔动力系统有限公司;江苏塔菲尔新能源科技股份有限公司;东莞塔菲尔新能源科技有限公司
    技术研发日:2020.07.16
    技术公布日:2021.03.12

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