一种便携式气质联用仪的制作方法

    专利2022-07-11  101


    本实用新型涉及涉及联用设备领域,尤其是涉及一种便携式气质联用仪。



    背景技术:

    气质联用仪是指将气相色谱仪和质谱仪联合起来使用的仪器。质谱法可以进行有效的定性分析,但对复杂有机化合物的分析就显得无能为力;而色谱法对有机化合物是一种有效的分离分析方法,特别适合于进行有机化合物的定量分析,但定性分析则比较困难。因此,这两者的有效结合必将为化学家及生物化学家提供一个进行复杂有机化合物高效的定性、定量分析工具。像这种将两种或两种以上方法结合起来的技术称之为联用技术。

    气质联用仪体积较大,内部仪器精密,当需要搬运、运输时,使用人力很难将气质联用仪搬起,而且可能会造成碰撞等事故,从而造成仪器损坏,所以现在亟需一种便携式气质联用仪。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的在于提供一种便携式气质联用仪,以解决现有技术中运输时,使用人力很难将气质联用仪搬起,而且可能会造成碰撞等事故,从而造成仪器损坏的技术问题。

    为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:一种便携式气质联用仪,包括箱体、驱动部件、夹紧部件和减震运输部件,所述箱体内设有呈竖直安装的隔板,所述隔板将箱体内部分成第一容纳腔和第二容纳腔,所述驱动部件和夹紧部件均位于第二容纳腔内,并且驱动部件安装在夹紧部件上,所述夹紧部件的前端穿过隔板延伸至第一容纳腔内,所述夹紧部件与箱体的内底壁滑动,所述减震运输部件设置有四个,四个所述减震运输部件呈矩形均匀安装在箱体的底部,所述箱体的前侧铰接有箱门,并且箱体顶部安装有与箱门插接配合的插销。

    进一步的,所述驱动部件包括第一固定板、第一电机、第一伞齿、第二固定板、第二电机、第二伞齿、两个第一支撑块和两个第二支撑块,所述第一固定板与箱体的内底壁滑动,所述第一电机固定在第一固定板上,所述第一伞齿固定在第一电机的输出端,两个所述第一支撑块呈竖直安装在第一固定板上,所述第二固定板呈横向设置在第一容纳腔内,并且第二固定板的两端分别与隔板和箱体内壁固定连接,所述第二电机安装在第二固定板上,所述第二伞齿与第二电机的输出端固定连接,两个所述第二支撑块呈竖直安装在第二固定板上。

    进一步的,所述夹紧部件包括横向卡紧组件和纵向卡紧组件,所述横向卡紧组件设置有两个,两个所述横向卡紧组件沿第一电机的中心线对称分布,每个横向卡紧组件包括第三伞齿、螺杆和l形夹紧板,所述第三伞齿和第一伞齿相啮合,所述螺杆一端转动安装在一个第一支撑块上且与第三伞齿固定连接,所述螺杆的另一端与箱体滑动,所述l形夹紧板呈纵向设置在螺杆上,并且l形夹紧板与螺杆传动链接,相对设置的两个螺杆上的螺纹方向相反。

    进一步的,所述纵向卡紧组件包括第四伞齿、旋转轴、两个齿条和两个齿轮,所述第四伞齿和第二伞齿相啮合,并且第四伞齿安装在旋转轴上,所述旋转轴的两端分别贯穿两个第二支撑块且与两个齿轮固定连接,两个所述齿条分别固定在两个l形夹紧板的后端上,并且两个齿条分别和两个齿轮相啮合。

    进一步的,每个所述减震运输部件包括限位套、弹簧、卡接块、固定杆和万向轮,所述限位套固定在箱体底部,所述弹簧和卡接块均呈竖直设置在限位套内,并且弹簧的两端分别与卡接块和箱体底部固定连接,所述固定杆的两端分别与万向轮和卡接块固定连接。

    进一步的,所述箱体的内底壁上开设有两个与第一固定板滑动配合的滑槽,所述箱体的两侧开设有与两个螺杆滑动配合的通孔,所述隔板的底部开设有供两个l形夹紧板移动配合的通槽。

    与现有技术相比较,本实用新型的有益效果在于:

    其一,首先将安装在箱体顶部的插销拔出,拉开箱门,将气质联用仪推进至第一容纳腔内,此时第一电机工作,带动与其输出端固定连接的第一伞齿转动,通过两个第三伞齿与第一伞齿相啮合,使固定在两个第三伞齿上的螺杆转动,两个螺杆分别能够转动的安装在对应的第一支撑块上且螺杆的另一端能够在箱体空转,两个螺杆通过两个第三伞齿提供的旋转力能够同时转动并且两个旋转的螺杆因两个螺杆上的螺纹方向相反,分别带动两个l形夹紧板沿与其移动配合的通槽向中间滑动,既而将第一容纳腔内的气质联用仪横向夹紧,防止运输过程中发生晃动;

    其二,随后第二电机工作,带动与其输出端固定连接的第二伞齿转动,通过第四伞齿与第二伞齿相啮合,通过第四伞齿旋转能够带动安装在第四伞齿上的旋转轴转动,既而带动与旋转轴两端固定连接的两个齿轮转动,通过第一固定板与两个滑槽滑动配合,且第一电机安装在第一固定板上,带动两个l形夹紧板向后移动,从而实现将气质联用仪紧贴隔板的一侧固定,通过第一电机和第二电机转动的圈数来控制l形夹紧板的行程,从而可以达到本实用新型在运输过程中根据气质联用仪的大小进行调节两个l形夹紧板之间距离以达到能够对任意体积的气质联用仪进行夹紧限位的目的,提高了本实用新型的实用性;

    其三,关闭箱门,推动箱体移动通过底部设置的万向轮能够向任意方向移动,并且通过固定在箱体底部的限位套、弹簧、卡接块、固定杆和万向轮相互配合,减小了运输过程中发生颠簸时箱体的晃动幅度,避免了第一容纳腔内部的气质联用仪因箱体晃动造成的损坏,进一步提高了本实用新型的实用性。

    附图说明

    为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

    图1为本实用新型的立体结构示意图;

    图2为本实用新型的俯视图;

    图3为本实用新型沿图2中a-a线的剖视图;

    图4为本实用新型的内部结构剖视示意图;

    图5为本实用新型的减震运输部件的拆分示意图。

    附图标记:

    箱体1,驱动部件2,第一固定板21,第一电机22,第一伞齿23,第二固定板24,第二电机25,第二伞齿26,第一支撑块27,第二支撑块28,夹紧部件3,横向卡紧组件31,第三伞齿311,螺杆312,l形夹紧板313,纵向卡紧组件32,第四伞齿321,旋转轴322,齿条323,齿轮324,减震运输部件4,限位套41,弹簧42,卡接块43,固定杆44,万向轮45,隔板5,第一容纳腔6,第二容纳腔7,箱门8,插销9,滑槽10,通孔11,通槽12,气质联用仪13。

    具体实施方式

    下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

    通常在此处附图中描述和显示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。

    基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

    在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。

    在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

    下面结合图1至图5所示,本实用新型实施例提供了一种便携式气质联用仪,包括箱体1、驱动部件2、夹紧部件3和减震运输部件4,所述箱体1内设有呈竖直安装的隔板5,所述隔板5将箱体1内部分成第一容纳腔6和第二容纳腔7,所述驱动部件2和夹紧部件3均位于第二容纳腔7内,并且驱动部件2安装在夹紧部件3上,所述夹紧部件3的前端穿过隔板5延伸至第一容纳腔6内,所述夹紧部件3与箱体1的内底壁滑动,所述减震运输部件4设置有四个,四个所述减震运输部件4呈矩形均匀安装在箱体1的底部,所述箱体1的前侧铰接有箱门8,并且箱体1顶部安装有与箱门8插接配合的插销9。

    具体地,所述箱体1的内底壁上开设有两个与第一固定板21滑动配合的滑槽10,所述箱体1的两侧开设有与两个螺杆312滑动配合的通孔11,所述隔板5的底部开设有供两个l形夹紧板313移动配合的通槽12,所述驱动部件2包括第一固定板21、第一电机22、第一伞齿23、第二固定板24、第二电机25、第二伞齿26、两个第一支撑块27和两个第二支撑块28,所述第一固定板21与箱体1的内底壁滑动,所述第一电机22固定在第一固定板21上,所述第一伞齿23固定在第一电机22的输出端,两个所述第一支撑块27呈竖直安装在第一固定板21上,所述第二固定板24呈横向设置在第一容纳腔6内,并且第二固定板24的两端分别与隔板5和箱体1内壁固定连接,所述第二电机25安装在第二固定板24上,所述第二伞齿26与第二电机25的输出端固定连接,两个所述第二支撑块28呈竖直安装在第二固定板24上,所述夹紧部件3包括横向卡紧组件31和纵向卡紧组件32,所述横向卡紧组件31设置有两个,两个所述横向卡紧组件31沿第一电机22的中心线对称分布,每个横向卡紧组件31包括第三伞齿311、螺杆312和l形夹紧板313,所述第三伞齿311和第一伞齿23相啮合,所述螺杆312一端转动安装在一个第一支撑块27上且与第三伞齿311固定连接,所述螺杆312的另一端与箱体1滑动,所述l形夹紧板313呈纵向设置在螺杆312上,并且l形夹紧板313与螺杆312传动链接,相对设置的两个螺杆312上的螺纹方向相反,操作时:首先将安装在箱体1顶部的插销9拔出,拉开箱门8,将气质联用仪13推进至第一容纳腔6内,此时第一电机22工作,带动与其输出端固定连接的第一伞齿23转动,通过两个第三伞齿311与第一伞齿23相啮合,使固定在两个第三伞齿311上的螺杆312转动,两个螺杆312分别能够转动的安装在对应的第一支撑块27上且螺杆312的另一端能够在箱体1空转,两个螺杆312通过两个第三伞齿311提供的旋转力能够同时转动并且两个旋转的螺杆312因两个螺杆312上的螺纹方向相反,分别带动两个l形夹紧板313沿与其移动配合的通槽12向中间滑动,既而将第一容纳腔6内的气质联用仪13横向夹紧,防止运输过程中发生晃动。

    具体地,所述纵向卡紧组件32包括第四伞齿321、旋转轴322、两个齿条323和两个齿轮324,所述第四伞齿321和第二伞齿26相啮合,并且第四伞齿321安装在旋转轴322上,所述旋转轴322的两端分别贯穿两个第二支撑块28且与两个齿轮324固定连接,两个所述齿条323分别固定在两个l形夹紧板313的后端上,并且两个齿条323分别和两个齿轮324相啮合,操作时:随后第二电机25工作,带动与其输出端固定连接的第二伞齿26转动,通过第四伞齿321与第二伞齿26相啮合,通过第四伞齿321旋转能够带动安装在第四伞齿321上的旋转轴322转动,既而带动与旋转轴322两端固定连接的两个齿轮324转动,通过第一固定板21与两个滑槽10滑动配合,且第一电机22安装在第一固定板21上,带动两个l形夹紧板313向后移动,从而实现将气质联用仪13紧贴隔板5的一侧固定,通过第一电机22和第二电机25转动的圈数来控制l形夹紧板313的行程,从而可以达到本实用新型在运输过程中根据气质联用仪13的大小进行调节两个l形夹紧板313之间距离以达到能够对任意体积的气质联用仪13进行夹紧限位的目的,提高了本实用新型的实用性。

    具体地,每个所述减震运输部件4包括限位套41、弹簧42、卡接块43、固定杆44和万向轮45,所述限位套41固定在箱体1底部,所述弹簧42和卡接块43均呈竖直设置在限位套41内,并且弹簧42的两端分别与卡接块43和箱体1底部固定连接,所述固定杆44的两端分别与万向轮45和卡接块43固定连接,操作时:关闭箱门8,推动箱体1移动通过底部设置的万向轮45能够向任意方向移动,并且通过固定在箱体1底部的限位套41、弹簧42、卡接块43、固定杆44和万向轮45相互配合,减小了运输过程中发生颠簸时箱体1的晃动幅度,避免了第一容纳腔6内部的气质联用仪13因箱体1晃动造成的损坏,进一步提高了本实用新型的实用性。

    本实用新型的工作原理:当气质联用仪13需要进行远距离的运输时,首先将安装在箱体1顶部的插销9拔出,拉开箱门8,将气质联用仪13推进至第一容纳腔6内,此时第一电机22工作,带动与其输出端固定连接的第一伞齿23转动,通过两个第三伞齿311与第一伞齿23相啮合,使固定在两个第三伞齿311上的螺杆312转动,两个螺杆312分别能够转动的安装在对应的第一支撑块27上且螺杆312的另一端能够在箱体1空转,两个螺杆312通过两个第三伞齿311提供的旋转力能够同时转动并且两个旋转的螺杆312因两个螺杆312上的螺纹方向相反,分别带动两个l形夹紧板313沿与其移动配合的通槽12向中间滑动,既而将第一容纳腔6内的气质联用仪13横向夹紧;

    随后第二电机25工作,带动与其输出端固定连接的第二伞齿26转动,通过第四伞齿321与第二伞齿26相啮合,通过第四伞齿321旋转能够带动安装在第四伞齿321上的旋转轴322转动,既而带动与旋转轴322两端固定连接的两个齿轮324转动,通过第一固定板21与两个滑槽10滑动配合,且第一电机22安装在第一固定板21上,带动两个l形夹紧板313向后移动,从而实现将气质联用仪13紧贴隔板5的一侧固定,通过第一电机22和第二电机25转动的圈数来控制l形夹紧板313的行程,从而可以达到本实用新型在运输过程中根据气质联用仪13的大小进行调节两个l形夹紧板313之间距离以达到能够对任意体积的气质联用仪13进行夹紧限位的目的,提高了本实用新型的实用性,此时气质联用仪13固定完成,关闭箱门8,推动箱体1移动通过底部设置的万向轮45能够向任意方向移动,并且通过固定在箱体1底部的限位套41、弹簧42、卡接块43、固定杆44和万向轮45相互配合,减小了运输过程中发生颠簸时箱体1的晃动幅度,避免了第一容纳腔6内部的气质联用仪13因箱体1晃动造成的损坏,进一步提高了本实用新型的实用性。

    最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。


    技术特征:

    1.一种便携式气质联用仪,其特征在于:包括箱体(1)、驱动部件(2)、夹紧部件(3)和减震运输部件(4),所述箱体(1)内设有呈竖直安装的隔板(5),所述隔板(5)将箱体(1)内部分成第一容纳腔(6)和第二容纳腔(7),所述驱动部件(2)和夹紧部件(3)均位于第二容纳腔(7)内,并且驱动部件(2)安装在夹紧部件(3)上,所述夹紧部件(3)的前端穿过隔板(5)延伸至第一容纳腔(6)内,所述夹紧部件(3)与箱体(1)的内底壁滑动,所述减震运输部件(4)设置有四个,四个所述减震运输部件(4)呈矩形均匀安装在箱体(1)的底部,所述箱体(1)的前侧铰接有箱门(8),并且箱体(1)顶部安装有与箱门(8)插接配合的插销(9)。

    2.根据权利要求1所述的一种便携式气质联用仪,其特征在于:所述驱动部件(2)包括第一固定板(21)、第一电机(22)、第一伞齿(23)、第二固定板(24)、第二电机(25)、第二伞齿(26)、两个第一支撑块(27)和两个第二支撑块(28),所述第一固定板(21)与箱体(1)的内底壁滑动,所述第一电机(22)固定在第一固定板(21)上,所述第一伞齿(23)固定在第一电机(22)的输出端,两个所述第一支撑块(27)呈竖直安装在第一固定板(21)上,所述第二固定板(24)呈横向设置在第一容纳腔(6)内,并且第二固定板(24)的两端分别与隔板(5)和箱体(1)内壁固定连接,所述第二电机(25)安装在第二固定板(24)上,所述第二伞齿(26)与第二电机(25)的输出端固定连接,两个所述第二支撑块(28)呈竖直安装在第二固定板(24)上。

    3.根据权利要求2所述的一种便携式气质联用仪,其特征在于:所述夹紧部件(3)包括横向卡紧组件(31)和纵向卡紧组件(32),所述横向卡紧组件(31)设置有两个,两个所述横向卡紧组件(31)沿第一电机(22)的中心线对称分布,每个横向卡紧组件(31)包括第三伞齿(311)、螺杆(312)和l形夹紧板(313),所述第三伞齿(311)和第一伞齿(23)相啮合,所述螺杆(312)一端转动安装在一个第一支撑块(27)上且与第三伞齿(311)固定连接,所述螺杆(312)的另一端与箱体(1)滑动,所述l形夹紧板(313)呈纵向设置在螺杆(312)上,并且l形夹紧板(313)与螺杆(312)传动链接,相对设置的两个螺杆(312)上的螺纹方向相反。

    4.根据权利要求3所述的一种便携式气质联用仪,其特征在于:所述纵向卡紧组件(32)包括第四伞齿(321)、旋转轴(322)、两个齿条(323)和两个齿轮(324),所述第四伞齿(321)和第二伞齿(26)相啮合,并且第四伞齿(321)安装在旋转轴(322)上,所述旋转轴(322)的两端分别贯穿两个第二支撑块(28)且与两个齿轮(324)固定连接,两个所述齿条(323)分别固定在两个l形夹紧板(313)的后端上,并且两个齿条(323)分别和两个齿轮(324)相啮合。

    5.根据权利要求1所述的一种便携式气质联用仪,其特征在于:每个所述减震运输部件(4)包括限位套(41)、弹簧(42)、卡接块(43)、固定杆(44)和万向轮(45),所述限位套(41)固定在箱体(1)底部,所述弹簧(42)和卡接块(43)均呈竖直设置在限位套(41)内,并且弹簧(42)的两端分别与卡接块(43)和箱体(1)底部固定连接,所述固定杆(44)的两端分别与万向轮(45)和卡接块(43)固定连接。

    6.根据权利要求4所述的一种便携式气质联用仪,其特征在于:所述箱体(1)的内底壁上开设有两个与第一固定板(21)滑动配合的滑槽(10),所述箱体(1)的两侧开设有与两个螺杆(312)滑动配合的通孔(11),所述隔板(5)的底部开设有供两个l形夹紧板(313)移动配合的通槽(12)。

    技术总结
    本实用新型公开了一种便携式气质联用仪,属于联用设备领域,包括箱体、驱动部件、夹紧部件和减震运输部件,所述箱体内设有隔板,隔板将箱体内部分成第一容纳腔和第二容纳腔,驱动部件和夹紧部件均位于第二容纳腔内,并且驱动部件安装在夹紧部件上,夹紧部件的前端穿过隔板延伸至第一容纳腔内,减震运输部件设置有四个,四个减震运输部件呈矩形均匀安装在箱体的底部,箱体的前侧铰接有箱门,并且箱体顶部安装有与箱门插接配合的插销,本实用新型通过驱动部件和夹紧部件的配合,达到了将气质联用仪四面夹紧的目的,避免气质联用仪在运输过程中发生晃动的现象,又通过减震运输部件的作用,进一步减少了箱体的晃动,提高了本实用新型的实用性。

    技术研发人员:洪兴
    受保护的技术使用者:成都斯玛仪科技有限公司
    技术研发日:2020.07.27
    技术公布日:2021.03.12

    转载请注明原文地址:https://wp.8miu.com/read-32852.html

    最新回复(0)