本实用新型涉及汽车电性能测试技术领域，具体涉及一种多功能电性能测试电缆。
背景技术：
随着汽车工业的不断发展，汽车上市前的验证工作越来越重要。尤其是整车电性能测试方面，各大主机厂逐渐重视起来。在进行汽车整车电性能测试时，针对不同的用电器需要用到各种不同种类的测试线缆。因此需要准备很多规格和数量的线缆，增加了大量物料的准备工作，以及在测试过程中需要来回更换测试线缆，极大地影响测试效率，且操作过程繁琐，为测试工作带来了许多不便。因此，亟需一种多功能测试电缆来解决上述问题。
技术实现要素：
针对现有技术中不同的用电器在测试过程中需要来回更换测试线缆，影响测试效率，且操作过程繁琐，为测试工作带来了许多不便的技术问题，本实用新型提出一种多功能电性能测试电缆，通过将多个不同线径的测试线缆的一端压接不同的测试端子、另一端通过打卡点共压压接在主线缆上，实现一条测试线缆可测试多种不同的用电器，结构简单，测试效率高，且使用方便。
为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种多功能电性能测试电缆，包括测试线缆组，所述测试线缆组的输入端通过快换装置连接电源接头端，测试线缆组的输出端连接测试端子组，且测试端子组与测试线缆组相匹配。
所述测试线缆组包括若干根不同规格的测试线缆，测试线缆的输入端通过打卡点压接固定并形成一根主线缆，且主线缆通过快换装置连接电源接头端。
所述测试端子组包括若干个不同规格的测试端子，每个测试端子分别与不同规格的测试线缆相匹配，且测试端子压接固定在对应的测试线缆的输出端上。
所述快换装置为高压连接器，高压连接器包括插座端和插头端，所述插座端与电源接头端固定连接，插头端与主线缆固定连接，且插座端和插头端插接配合。
所述电源接头端为蓄电池负极接头，高压连接器的插座端与蓄电池负极接头固定连接，蓄电池负极接头与蓄电池的负极电连接。
采用上述结构的本实用新型，通过将多个不同线径的测试线缆的一端压接不同的测试端子、另一端通过打卡点共压压接在主线缆上，实现一条测试线缆可测试多种不同的用电器，且测试线缆的线径和种类都可以根据实际试验的需要进行选择，需要压接的测试端子也可以根据被测线束的端子来选择，在测试不同的用电器时不需要来回更换测试线缆，整体结构简单，提高测试效率，且使用方便，具有很强的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1为测试端子组，11为测试端子，2为测试线缆组，21为测试线缆，22为主线缆，3为打卡点，4为高压连接器，41为插座端，42为插头端，5为电源接头端。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，本实用新型提供了一种多功能电性能测试电缆，包括测试线缆组2，所述测试线缆组2的输入端通过快换装置连接电源接头端5，电源接头端5用于接入电源从而给测试线缆组2进行通电，所述测试线缆组2的输出端连接测试端子组1，测试端子组1用于连接待测试的用电器，以对用电器进行电性能测试。所述测试端子组1与测试线缆组2相匹配，具体为所述的测试线缆组2包括若干根不同规格的测试线缆21，测试端子组1包括若干个不同规格的测试端子11，每个测试端子11分别与不同规格的测试线缆21相对应，且各测试端子11分别压接固定在对应的测试线缆21的输出端上。
本实施例中，测试线缆21的线径和种类都可以根据实际试验的需要进行选择，需要压接的测试端子11也可以根据被测线束的端子来选择，在测试不同的用电器时不需要来回更换测试线缆，整体结构简单，提高测试效率，且使用方便。
所述测试线缆21的输入端通过打卡点3压接固定并形成一根主线缆22，且主线缆22通过快换装置连接电源接头端5。为了方便不同种类的测试线缆组的切换，所述的快换装置可为高压连接器4但不限于高压连接器，以达到能够快换及连接电源接头端和测试线缆组的目的即可。所述的高压连接器4包括插座端41和插头端42，所述插座端41与电源接头端5固定连接，插头端42与主线缆22固定连接，且插座端41和插头端42插接配合。此结构设计不仅实现测试线缆组与电源接头端之间的连接，而且也方便两者的拆卸或更换，同时可以将测试线缆以及测试端子根据实际需要做成多种不同的型号，方便在实际使用中进行更换。
所述电源接头端5可为蓄电池负极接头，其具体规格为m10孔式接头，所述高压连接器4的插座端41与蓄电池负极接头固定连接，蓄电池负极接头与蓄电池的负极电连接，从而实现蓄电池为测试线缆及测试端子进行供电。电源接头端也可根据实际需要选用其他接头，以达到能够连接电源并进行通电的目的即可。由于蓄电池负极接头拆卸比较麻烦，因此将快换装置选用高压连接器4可实现测试线缆组与电源接头端之间的安装或拆卸都很方便。
使用时，先将电源接头端5接入蓄电池负极，将高压连接器4的插座端41和插头端42插接，然后将测试端子组1中与被测线束相匹配的测试端子11与被测线束对应连接，再将测试所用的其他线路连接好，构成测试回路后就可以开始测试。当需要切换被测线束时，只需要从测试端子组中找到相应的测试端子并与被测线束相连接即可，实现在测试不同的用电器时不需要来回更换测试线缆，整体结构简单，提高测试效率，且使用方便。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种多功能电性能测试电缆，其特征在于：包括测试线缆组（2），所述测试线缆组（2）的输入端通过快换装置连接电源接头端（5），测试线缆组（2）的输出端连接测试端子组（1），且测试端子组（1）与测试线缆组（2）相匹配。
2.根据权利要求1所述的多功能电性能测试电缆，其特征在于：所述测试线缆组（2）包括若干根不同规格的测试线缆（21），测试线缆（21）的输入端通过打卡点（3）压接固定并形成一根主线缆（22），且主线缆（22）通过快换装置连接电源接头端（5）。
3.根据权利要求2所述的多功能电性能测试电缆，其特征在于：所述测试端子组（1）包括若干个不同规格的测试端子（11），每个测试端子（11）分别与不同规格的测试线缆（21）相匹配，且测试端子（11）压接固定在对应的测试线缆（21）的输出端上。
4.根据权利要求2或3所述的多功能电性能测试电缆，其特征在于：所述快换装置为高压连接器（4），高压连接器（4）包括插座端（41）和插头端（42），所述插座端（41）与电源接头端（5）固定连接，插头端（42）与主线缆（22）固定连接，且插座端（41）和插头端（42）插接配合。
5.根据权利要求4所述的多功能电性能测试电缆，其特征在于：所述电源接头端（5）为蓄电池负极接头，高压连接器（4）的插座端（41）与蓄电池负极接头固定连接，蓄电池负极接头与蓄电池的负极电连接。
技术总结