安装座组件、臂架装置和作业车辆的制作方法

    专利2022-07-07  58


    本实用新型涉及作业车辆设备技术领域,具体而言,涉及一种安装座组件、一种臂架装置以及一种作业车辆。



    背景技术:

    设于臂架上的管线,在工作过程中可能与外部的物体发生碰撞而损坏,需要设置装饰板将管线包裹在装饰板内部进行保护,且装饰板还具有装饰的作用,目前,装饰板通过安装座连接到臂架上,现有技术中,装饰板与安装座通过螺栓和螺母连接,在装饰板上设有腰形孔,使螺栓可以在腰形孔中移动,从而使装饰板可以相对于安装板左右调节,调节空间有限,可能出现孔位相错开的问题,在调节装饰板和安装座的装配位置的时,还需要一边控制螺母,同时另一边控制螺栓,手动将螺栓和螺母连接,装配过程较繁琐,工作效率低。



    技术实现要素:

    本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

    有鉴于此,本实用新型的一个目的在于提供一种安装座组件。

    本实用新型的另一个目的在于对应提供一种臂架装置。

    本实用新型的再一个目的在于提供一种作业车辆。

    为了实现上述至少一个目的,根据本实用新型的第一方面技术方案,提出了一种安装座组件,包括:安装座;防护板,连接于安装座,防护板上设有第一连接孔;连接座,连接于安装座上,且安装座与连接座之间设有容纳空间;连接组件,连接组件包括相互连接的第一连接件以及第二连接件;其中,安装座设有与容纳空间对应的第二连接孔,第一连接件设于容纳空间内,第二连接件依次穿过第一连接孔和第二连接孔与第一连接件相连,第一连接孔和/或第二连接孔为腰形孔。

    根据本实用新型提出的安装座组件,防护板通过安装座连接于待安装对象上,通过在防护板上设有第一连接孔,第二连接件可以在第一连接孔中移动,从而使防护板可以沿第一连接孔延伸的方向相对于安装座移动,以调节防护板与安装座之间的安装位置;通过将连接座设于安装座上,且连接座与安装座之间设有容纳空间,第一连接件可移动地设于容纳空间内,一方面,在将防护板装配到安装座上时,仅控制第二连接件就可以完成第二连接件与第一连接件的连接,操作简单,提高装配效率。此外,第一连接件在容纳空间内的位置可以根据需求发生移动,从而使第二连接件相对于安装座在第二连接孔内移动时,第一连接件可随第二连接件在容纳空间内移动,以使第一连接件和第二连接件保持相连,以利于防护板与安装座的相对位置的调整。具体地,若第一连接件为螺母,第二连接件为与螺母相配合的螺栓,则在将防护板装配到安装座上时,先将第一连接孔和第二连接孔对齐,控制螺栓依次穿过第一连接孔和第二连接孔与设于容纳空间内的螺母相连,螺栓与螺母连接后,先不拧紧固定,使螺栓可以在第一连接孔和第二连接孔内移动,且螺母可以在容纳空间内移动,以实现调整防护板和安装座的相对位置,在找准装配位置后,再将螺栓和螺母拧紧。

    需要补充的是,第一连接孔和第二连接孔中的一个或二者为腰形孔,以便于对于连接组件相对于第一连接孔和第二连接孔的位置的改变。

    其中,需要说明的是,第一连接孔和第二连接孔的延伸方向可以相同,也可以不同,当第一连接孔和第二连接孔的延伸方向不相同时,防护板和安装座的相对位置可以沿两个不同的方向进行调整,从而增加了防护板和安装座的可调节空间。

    其中,连接座与安装座通过焊接的方式实现固定连接。

    另外,本实用新型提供的上述技术方案中的安装座组件还可以具有如下附加技术特征:

    在上述技术方案中,防护板包括防护板主板以及连接于防护板主板的两侧的防护板侧板,第一连接孔沿第一方向设于防护板侧板上;安装座包括安装座主板以及连接于安装座主板的两侧的安装座侧板,第二连接孔沿第二方向设于安装座侧板上;其中,防护板主板与防护板侧板呈第一预设角度,安装座主板与安装座侧板呈第二预设角度,第一方向与第二方向不平行。

    在该技术方案中,通过将第一连接孔沿第一方向设于防护板侧板上,第二连接孔沿第二方向设于安装座侧板上,使第二连接件穿过第一连接孔和第二连接孔,将防护板侧板和安装板侧板相连,从而将防护板连接到安装座上,使第二连接件可以相对于防护板以及安装座分别沿第一方向和第二方向移动,且第一方向与第二方向不平行,使防护板可以沿第一方向相对于安装板移动,同时防护板还可以沿第二方向相对于安装板移动,增大了防护板与安装座的可调节空间。

    其中,防护板主板与防护板侧板呈第一预设角度,使防护板主板与防护板侧板之间形成凹陷结构,以便将安装座以及设于待安装对象上的管线包裹到凹陷结构内,实现对管线的防护;安装座主板与安装座侧板呈第二预设角度,使安装座侧板与安装座主板处于不同的平面,以利于安装座侧板与防护板侧板的连接。

    其中,第一预设角度与第二预设角度可以相同,也可以不相同。

    在上述技术方案中,还包括:管线夹,管线夹的一侧设有连接部,其中,沿第三方向,安装座主板上设有第三连接孔,第三连接件穿过第三连接孔与连接部相连,且第一方向、第二方向以及第三方向中的任意两者之间不平行。

    在该技术方案中,通过管线夹设有连接部,且在安装座主板上沿第三方向设有第三连接孔,通过第三连接件穿过第三连接孔连接到管线夹的连接部,可在将安装座组件设置在待安装对象上时,通过将连接部摄于管线夹远离臂架的一端,以使得安装座连接到待安装对象上,通过第三连接件相对于安装座可以在第三连接孔内的移动,实现沿第三方向调整安装座与管线夹的相对位置,其中,第一方向、第二方向以及第三方向中的任意两者之间不平行,使安装座可以在三个不同的方向进行调整,需要强调的是,由于安装座主板与安装座侧板呈第二预设角度,使安装座主板与安装座侧板不共面,在此基础上,第一方向、第二方向以及第三方向任意两者之间不平行,使安装座可以在三维空间内调节安装座位置,极大地提高了安装座的可调空间,增大了安装座的适用范围。

    在上述技术方案中,连接部设有螺纹孔,第三连接件为螺栓,通过螺栓穿过第三连接孔连接于螺纹孔,实现安装座与管线夹的连接。

    在该技术方案中,通过在连接部设有螺纹孔,螺栓穿过第三连接孔连接于螺纹孔,以快速的将安装座与管线夹相连。

    在上述技术方案中,沿第二方向,连接座靠近安装座侧板的一侧向内凹陷形成通槽,通槽与安装座侧板形成容纳空间,其中,通槽上设有与第二连接孔对应的第四连接孔,第一连接件设于通槽内,第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔和第四连接孔均为腰形孔。

    在该技术方案中,通过沿第二方向,在连接座上靠近安装座侧板的一侧向内凹陷形成通槽,使通槽与安装座侧板形成容纳空间,第二连接件在第二连接孔内的移动时,第一连接件可以随第二连接件沿第二方向在通槽内移动,以使第一连接件和第二连接件始终保持连接;进一步地,沿第二方向,在通槽上设有与第二连接孔对应的第四连接孔,使第二连接件与第一连接件连接时,第二连接件可以从第四连接孔伸出。

    更进一步地,第一连接孔、第二连接孔、第三连接孔和第四连接孔可以均为腰形孔,以便于连接组件所处位置的调整。

    在上述技术方案中,第一连接件为螺母,第二连接件为与螺母相配合的螺栓,且通槽的两个侧壁与螺母端部的侧面配合。

    在该技术方案中,第一连接件为螺母,第二连接件为与螺母相配合的螺栓,将螺母设于通槽内,使螺母可以在通槽内沿第二方向移动,且螺栓穿过第一连接孔和第二连接孔,伸入通槽中与螺母连接,进一步地,通槽的两个侧壁与螺母的两个相对的侧边相抵,以限制螺母绕螺母的轴线相对于通槽转动,在将螺栓与螺母相连时,无需控制螺母,仅通过转动螺栓即可实现螺栓与螺母的连接,简化了装配的步骤,提高装配效率。

    在上述技术方案中,连接座设于安装座侧板的内侧,沿第二方向,第二连接孔延伸到安装座侧板的边缘。

    在该技术方案中,连接座设于安装座侧板的内侧,螺母螺栓等连接结构都设于安装板侧板的内侧,使安装座与防护板的外部结构更加简洁、紧凑和平整,减少螺栓等连接件与其他结构的干涉;其中,沿第二方向,第二连接孔延伸到安装座侧板的边缘,以增加安装座沿第二方向的调整距离。

    在上述技术方案中,安装座侧板折弯形成于安装座主板的两侧,并与安装座主板垂直,且防护板侧板折弯形成于防护板主板的两侧,并与防护板主板垂直;第一方向、第二方向与第三方向中的任意两者之间相互垂直,且第一方向为防护板的长度方向。

    在该技术方案中,安装座侧板和防护板侧板均是通过折弯形成的,具体地,安装座侧板形成于安装座主板的两侧,防护板侧板形成于防护板主板的两侧,通过安装座侧板与安装座主板垂直,且防护板主板与防护板侧板垂直,使安装座与防护板的结构更加紧凑,安装座侧板与防护板侧板相互平行,使安装座侧板与防护板侧板相连时呈面接触,以提高安装座与防护板连接的稳定性;进一步地,第一方向、第二方向与第三方向中的任意两者之间相互垂直,使安装座可以在三维空间内调节安装座位置,提高了安装座的可调空间和适用范围。

    根据本实用新型的第二方面技术方案,提出了一种臂架装置,包括臂架;管线,设置于臂架上;上述第一方面技术方案中任一项的安装座组件;其中,安装座组件设置有管线夹,管线通过管线夹固定于臂架上,防护板罩设于管线的外侧。

    根据本实用新型第二方面技术方案中提出的臂架装置,通过将第一方面技术方案中任一项的安装座组件设于臂架上,故而具有上述第一方面任一技术方案的技术效果,在此不再赘述。具体地,臂架和安装座组件之间是通过管线夹和管线实现的连接,其中,管线设于臂架上,安装座组件设置有管线夹,通过将安装座组件的防护板罩设于管线的外侧,以将管线夹以及管线包裹,从而保护管线。

    根据本实用新型的第三方面技术方案,提出了一种作业车辆,包括:车体;上述第一方面技术方案中的安装座组件,安装座组件设于车体上;或上述第二方面技术方案中的臂架装置,臂架装置设于车体上。

    根据本实用新型第三方面技术方案中提出的作业车辆,通过将第一方面技术方案中任一项的安装座组件或是第二方面技术方案中任一项的臂架装置设于车体上,故而具有上述第一方面技术方案或第二方面技术方案的技术效果,在此不再赘述。

    本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。

    附图说明

    图1示出了根据本实用新型的一个实施例的安装座组件的结构示意图;

    图2示出了图1中a部分的局部放大示意图;

    图3示出了根据本实用新型的一个实施例的安装座组件的结构示意图;

    图4示出了图3中b部分的局部放大示意图;

    图5示出了根据本实用新型的一个实施例的安装座组件的剖面结构示意图;

    图6示出了图5中a-a的剖面结构示意图;

    图7示出了根据本实用新型的一个实施例的连接座的结构示意图;

    图8示出了图7中b-b的剖面结构示意图;

    图9示出了根据本实用新型的一个实施例的防护板的结构示意图;

    图10示出了根据本实用新型的一个实施例的连接组件的结构示意图。

    其中,图1至图10中的附图标记与部件名称之间的对应关系为:

    10:安装座;12:安装座主板;122:第三连接孔;14:安装座侧板;142:第二连接孔;20:防护板;22:防护板主板;24:防护板侧板;242:第一连接孔;30:连接座;32:通槽;322:第四连接孔;50:管线夹;52:连接部;522:螺纹孔;56:通孔;58:管线;60:臂架;70:连接组件;72:第一连接件;74:第二连接件。

    具体实施方式

    为了可以更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

    在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

    下面参照图1至图10描述根据本实用新型的一些实施例。

    实施例1

    如图1、图2、图9和图10所示,根据本实用新型的一个实施例提出了一种安装座组件,限定了:

    安装座组件包括:安装座10、防护板20、连接座30以及连接组件70,其中,安装座10连接于臂架60上,防护板20与安装座10相连,从而使防护板20通过安装座10间接地连接于臂架60上,连接座30设于安装座10上,且连接座30与安装座10之间设有容纳空间,在防护板20上设有第一连接孔242,安装座10与容纳空间对应设有第二连接孔142,连接组件70可以穿过第一连接孔242和第二连接孔142,将防护板20与安装座10连接。具体地,连接组件70包括第一连接件72和第二连接件74,第一连接件72可移动地设于容纳空间内,第二连接件74依次穿过第一连接孔242和第二连接孔142与设于容纳空间内的第一连接件72相连,实现防护板20与安装座10的连接。因此,仅控制第二连接件74就可以完成第二连接件74与第一连接件72的连接,操作简单,提高装配效率,第一连接件72可以在容纳空间内移动,以满足第二连接件74在第一连接孔242和第二连接孔142内移动时,第一连接件72和第二连接件74仍然能够保持相连,以利于防护板20与安装座10的相对位置的调整。

    进一步地,第一连接件72为螺母,第二连接件74为与螺母相配合的螺栓。在将防护板20装配到安装座10上时,先将第一连接孔242和第二连接孔142对齐,控制螺栓依次穿过第一连接孔242和第二连接孔142与设于容纳空间内的螺母相连,螺栓与螺母连接后,先不拧紧,通过螺栓可以在第一连接孔242和第二连接孔142内移动,且螺母可以在容纳空间内移动,实现调整防护板20和安装座10的相对位置,在找准装配位置后,再将螺栓和螺母拧紧。

    进一步地,第一连接孔242和第二连接孔142的延伸方向不相同,防护板20和安装座10的相对位置可以沿两个不同的方向进行调整,从而增加了防护板20和安装座10的可调节空间。

    进一步地,连接座30与安装座10通过焊接的方式实现固定连接。

    实施例2

    如图2和图5所示,除上述实施例的特征以外,进一步限定了:

    防护板20包括防护板主板22以及防护板侧板24,安装座10包括安装座主板12以及安装座侧板14。其中,防护板侧板24连接于防护板主板22的两端,安装座侧板14连接于安装座主板12的两端,第一连接孔242沿第一方向设于防护板侧板24上,第二连接孔142沿第二方向设于安装座侧板14上,使第二连接件74穿过第一连接孔242和第二连接孔142。将防护板侧板24和安装板侧板相连,第二连接件74可以相对于防护板20以及安装座10分别沿第一方向和第二方向移动,且第一方向与第二方向不平行,使防护板20可以沿第一方向相对于安装板移动,同时防护板20还可以沿第二方向相对于安装板移动,增大了防护板20与安装座10的可调节空间。

    进一步地,防护板主板22与防护板侧板24呈第一预设角度,使防护板主板22与防护板侧板24之间形成凹陷结构,以便将安装座10以及设于臂架60上的管线58包裹到凹陷结构内,实现对管线58的防护。安装座主板12与安装座侧板14呈第二预设角度,使安装座侧板14与安装座主板12处于不同的平面,以利于安装座侧板14与防护板侧板24的连接。

    进一步地,第一预设角度与第二预设角度相同。

    进一步地,第一预设角度与第二预设角度不相同。

    实施例3

    如图3、图4和图5所示,除上述任一实施例的特征以外,进一步限定了:

    安装座组件还包括:管线夹50,管线夹50固定连接于臂架60上,管线夹50远离臂架60的一端设有连接部52,且在安装座主板12上沿第三方向设有第三连接孔122,通过第三连接件穿过第三连接孔122连接到管线夹50的连接部52,将安装座10连接到臂架60上,通过第三连接件相对于安装座10可以在第三连接孔122内的移动,可以实现沿第三方向调整安装座10与管线夹50的相对位置,由于管线夹50固定于臂架60上,因此安装座10可以沿第三方向相对于臂架60移动。其中,第一方向、第二方向以及第三方向任意两者之间不平行,使安装座10可以在三个不同的方向进行调整,需要强调的是,由于安装座主板12与安装座侧板14呈第二预设角度,使安装座主板12与安装座侧板14不共面。在此基础上,第一方向、第二方向以及第三方向任意两者之间不平行,使安装座10可以在三维空间内调节安装座10位置,极大地提高了安装座10的可调空间。

    实施例4

    如图4所示,除上述任一实施例的特征以外,进一步限定了:

    在连接部52设有螺纹孔522,螺栓穿过第三连接孔122连接于螺纹孔522,以快速的将安装座10与管线夹50相连。

    实施例5

    如图7、图8和图10所示,除上述任一实施例的特征以外,进一步限定了:

    沿第二方向,在连接座30上靠近安装座侧板14的一侧向内凹陷形成通槽32,使通槽32与安装座侧板14形成容纳空间。第二连接件74在第二连接孔142内的移动时,第一连接件72可以随第二连接件74沿第二方向在通槽32内移动,以使第一连接件72和第二连接件74始终保持连接。

    进一步地,沿第二方向,在通槽32上设有与第二连接孔142对应的第四连接孔322,使第二连接件74与第一连接件72连接时,第二连接件74可以从第四连接孔322伸出。

    实施例6

    如图5、图7和图10所示,除上述任一实施例的特征以外,进一步限定了:

    第一连接件72为螺母,第二连接件74为与螺母相配合的螺栓,将螺母设于通槽32内,使螺母可以在通槽32内沿第二方向移动,且螺栓穿过第一连接孔242和第二连接孔142,伸入通槽32中与螺母连接。

    进一步地,通槽32的两个侧壁与螺母的两个相对的侧边相抵,以限制螺母绕螺母的轴线相对于通槽32转动,在将螺栓与螺母相连时,无需控制螺母,仅通过转动螺栓即可实现螺栓与螺母的连接,简化了装配的步骤,提高装配效率。

    实施例7

    如图4、图5和图6所示,除上述任一实施例的特征以外,进一步限定了:

    连接座30设于安装座侧板14的内侧,螺母螺栓等连接结构均设于安装板侧板的内侧,使安装座10与防护板20的外部结构更加简洁、紧凑和平整,减少螺栓等连接件与其他结构的干涉。其中,沿第二方向,第二连接孔142延伸到安装座侧板14的边缘,以增加安装座10沿第二方向的调整距离。

    实施例8

    如图2、图4和图6所示,除上述任一实施例的特征以外,进一步限定了:

    安装座侧板14与安装座主板12垂直,且防护板主板22与防护板侧板24垂直,使安装座10与防护板20的结构更加紧凑,安装座侧板14与防护板侧板24相互平行,使安装座侧板14与防护板侧板24相连时呈面接触,以提高安装座10与防护板20连接的稳定性。

    进一步地,第一方向、第二方向与第三方向任意两者之间相互垂直,使安装座10可以在三维空间内调节安装座10位置,提高了安装座10的可调空间和适用范围。

    实施例9

    如图1和图4所示,根据本实用新型的另一个实施例提出了一种臂架装置,限定了:

    臂架装置包括:上述任一实施例中任一项的安装座组件,设于臂架60上,故而具有上述任一实施例的技术效果,在此不再赘述。管线夹50上设有通孔56,管线58穿过设于管线夹50上的通孔56设于臂架60上,通过防护板20将管线夹50以及管线58包裹,以保护管线58。

    实施例10

    根据本实用新型的再一个实施例提出了一种作业车辆,限定了:

    作业车辆包括:车体以及上述实施例中的臂架装置。其中,臂架装置设于车体上,故而具有上述臂架装置的实施例的技术效果,在此不再赘述。

    在另一个实施例中,作业车辆包括车体以及上述实施例中的安装座组件,安装座组件设于车体上,故而具有上述安装座组件的实施例的技术效果,在此不再赘述。

    实施例11

    如图1、图2、图4和图7所示,根据本实用新型的一个具体的实施例提出了一种安装座组件,限定了:

    安装座组件包括:装饰板(即防护板20)、安装座10、管线夹50、安装座连接件(即连接座30),其中,装饰板通过安装座10与管线夹50连接,管线夹50固定安装在臂架60上,安装座连接件与安装座10固定连接。安装座连接件对称分布为两个,安装座连接件上开有通槽二(即通槽32),安装座连接件的通槽二内在安装前需预先放置一个螺母,装饰板与安装座10连接,装饰板上开有腰形孔三(即第一连接孔242),安装座10通过腰形孔一(即第三连接孔122)与管线夹50连接,在安装座10上对应通槽二设有通孔(即第二连接孔142),通孔并一直开槽至侧面,安装座连接件连接于安装座10内侧,螺栓依次穿过装饰板的腰形孔三以及安装座10的通孔,伸入到通槽二内,与设于通槽二内的螺母连接,实现装饰板与安装座10的连接,通过螺栓穿过腰形孔一,与管线夹50连接,实现安装座10于管线夹50的连接。通过安装座10上的腰形孔一可以实现安装座10相对于装饰板上下(即第三方向)调节,通过安装座10上的通孔以及通槽二可以实现安装座10相对于装饰板前后(即第二方向)调节,通过装饰板上的腰形孔三可以实现安装座10相对于装饰板左右(即第一方向,也即防护板的长度方向)调节,从而使安装座10可以在三维空间内相对于装饰板调节安装座10的位置,减少装配过程中的干涉及孔位对不上问题,提高装配精度和工作效率。

    具体地,在安装前。安装座连接件的通槽二内需预先放置一个螺母,然后将安装座10与管线夹50连接但不固定,之后将装饰板与安装座10连接但不固定,最后根据实际安装需求合理调节安装座10及装饰板的位置并加以固定,满足装配要求。

    根据本实用新型提出的安装座组件,使安装座可以在三维空间内相对于装饰板调节安装座的位置,减少装配过程中的干涉及孔位对不上问题,并提高装配精度和工作效率。

    在本实用新型中,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

    本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作,因此,不能理解为对本实用新型的限制。

    在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

    以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。


    技术特征:

    1.一种安装座组件,其特征在于,包括:

    安装座(10);

    防护板(20),连接于所述安装座(10),所述防护板(20)上设有第一连接孔(242);

    连接座(30),连接于所述安装座(10)上,且所述安装座(10)与所述连接座(30)之间设有容纳空间;

    连接组件(70),所述连接组件(70)包括相互连接的第一连接件(72)以及第二连接件(74);

    其中,所述安装座(10)设有与所述容纳空间对应的第二连接孔(142),所述第一连接件(72)设于所述容纳空间内,所述第二连接件(74)依次穿过所述第一连接孔(242)和所述第二连接孔(142)与所述第一连接件(72)相连,所述第一连接孔(242)和/或所述第二连接孔(142)为腰形孔。

    2.根据权利要求1所述的安装座组件,其特征在于,

    所述防护板(20)包括防护板主板(22)以及连接于所述防护板主板(22)的两侧的防护板侧板(24),所述第一连接孔(242)沿第一方向设于所述防护板侧板(24)上;

    所述安装座(10)包括安装座主板(12)以及连接于所述安装座主板(12)的两侧的安装座侧板(14),所述第二连接孔(142)沿第二方向设于所述安装座侧板(14)上;

    其中,所述防护板主板(22)与所述防护板侧板(24)呈第一预设角度,所述安装座主板(12)与所述安装座侧板(14)呈第二预设角度,所述第一方向与所述第二方向不平行。

    3.根据权利要求2所述的安装座组件,其特征在于,还包括:

    管线夹(50),所述管线夹(50)的一侧设有连接部(52),

    其中,沿第三方向,所述安装座主板(12)上设有第三连接孔(122),第三连接件穿过所述第三连接孔(122)与所述连接部(52)相连,且所述第一方向、所述第二方向以及所述第三方向中的任意两者之间不平行。

    4.根据权利要求3所述的安装座组件,其特征在于,

    所述连接部(52)设有螺纹孔(522),所述第三连接件为螺栓,通过所述螺栓穿过所述第三连接孔(122)连接于所述螺纹孔(522),实现所述安装座(10)与所述管线夹(50)的连接。

    5.根据权利要求3或4所述的安装座组件,其特征在于,

    沿所述第二方向,所述连接座(30)靠近所述安装座侧板(14)的一侧向内凹陷形成通槽(32),所述通槽(32)与所述安装座侧板(14)形成所述容纳空间,

    其中,所述通槽(32)上设有与所述第二连接孔(142)对应的第四连接孔(322),所述第一连接件(72)设于所述通槽(32)内,所述第一连接孔(242)、所述第二连接孔(142)、第三连接孔(122)、第四连接孔(322)均为腰形孔。

    6.根据权利要求5所述的安装座组件,其特征在于,

    所述第一连接件(72)为螺母,所述第二连接件(74)为与所述螺母相配合的螺栓,且所述通槽(32)的两个侧壁与所述螺母端部的侧面配合。

    7.根据权利要求6所述的安装座组件,其特征在于,

    所述连接座(30)设于所述安装座侧板(14)的内侧,沿所述第二方向,所述第二连接孔(142)延伸到所述安装座侧板(14)的边缘。

    8.根据权利要求7所述的安装座组件,其特征在于,

    所述安装座侧板(14)折弯形成于所述安装座主板(12)的两侧,并与所述安装座主板(12)垂直,且所述防护板侧板(24)折弯形成于所述防护板主板(22)的两侧,并与所述防护板(20)主板垂直;

    所述第一方向、所述第二方向与所述第三方向中的任意两者之间相互垂直,且所述第一方向为所述防护板(20)的长度方向。

    9.一种臂架装置,其特征在于,包括:

    臂架(60);

    管线(58),设置于所述臂架(60)上;

    如权利要求1至8中任一项所述的安装座组件;

    其中,所述安装座组件设置有管线夹(50),所述管线(58)通过所述管线夹(50)固定于所述臂架(60)上,所述防护板(20)罩设于所述管线(58)的外侧。

    10.一种作业车辆,包括车体,其特征在于,还包括:

    如权利要求1至8中任一项所述的安装座组件,所述安装座组件设置于车体上;或,

    如权利要求9所述的臂架装置,所述臂架装置设于所述车体上。

    技术总结
    本实用新型提出了一种安装座组件、臂架装置和作业车辆,其中,安装座组件包括:安装座,连接于臂架上;防护板,连接于安装座,防护板上设有第一连接孔;连接座,连接于安装座上,且安装座与连接座之间设有容纳空间;连接组件,连接组件包括相互连接的第一连接件以及第二连接件;其中,安装座设有与容纳空间对应的第二连接孔,第一连接件设于容纳空间内,第二连接件依次穿过第一连接孔和第二连接孔与第一连接件相连。通过本实用新型的技术方案,可提高装配效率,增加了防护板和安装座的可调节空间。

    技术研发人员:陈志伟;邓彪
    受保护的技术使用者:三一汽车制造有限公司
    技术研发日:2020.07.06
    技术公布日:2021.03.16

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