本实用新型涉及成型设备技术领域，尤其涉及一种汽车灯头座挤压成型装置。
背景技术：
汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯，1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范，其中灯头座为重要的一个零件，灯头座的作用是固定灯位置和使灯触点与电源相连接的器件。
现有的成型装置大多无法在挤压成型的过程将多余的边角料切割掉，从而造成灯头座的生产效率较低的缺点，因此我们提出了一种汽车灯头座挤压成型装置用于解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有的成型装置大多无法在挤压成型的过程将多余的边角料切割掉，从而造成灯头座的生产效率较低的缺点，而提出的一种汽车灯头座挤压成型装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车灯头座挤压成型装置，包括机架，所述机架的两侧均转动安装有螺纹杆，两个螺纹杆的顶端均固定安装有链轮，两个链轮上传动连接有同一个链条，两个螺纹杆的外侧螺纹连接有同一个横板，横板的底部中心位置固定安装有挤压器，横板的顶部转动安装有两个转轴与三个锥齿轮，位于中间的一个锥齿轮分别与位于两侧的锥齿轮相互啮合，位于两侧的锥齿轮的外侧分别与两个转轴的一端固定连接，横板的顶部两侧与底部两侧均转动安装有皮带轮，位于同一侧的两个皮带轮上传动连接有同一个皮带，两个转轴的另一端分别与位于顶部的两个皮带轮固定连接，位于底部的两个皮带轮的相互靠近的一侧均固定安装有旋转轴的一端，两个旋转轴的另一端均固定安装有切割刀，两个旋转轴均转动安装在横板的底部。
优选的，所述横板的顶部中心位置固定安装有电机，电机的输出轴固定安装有转动杆的底端，转动杆转动安装在横板的顶部，转动杆的顶端与位于中间的锥齿轮固定连接，通过设置的电机，驱动电机，从而使得三个锥齿轮同步转动，从而使得两个转轴转动，通过设置的皮带轮，从而使得两个切割刀转动。
优选的，所述机架的两侧均开设有通孔，横板的外侧活动抵接在通孔的内侧，通过设置的通孔从而方便横板在竖直方向的运动。
优选的，所述横板的顶部开设有两个立孔，两个皮带分别位于对应的立孔的内部，通过设置的立孔，从而使得皮带能够正常运作。
优选的，所述机架的底部内壁上固定安装有支撑柱，支撑柱的顶部固定安装有模具，通过设置的支撑柱从而为模具起到一定的支撑作用。
优选的，所述机架的左右两侧均固定安装有两个限位杆，两个螺纹杆的外侧分别转动安装在同侧的两个限位杆的内部，通过设置的限位杆从而规范螺纹杆的转动范围。
本实用新型中，所述的一种汽车灯头座挤压成型装置，通过设置的螺纹杆，驱动电机从而使得三个锥齿轮同步转动，从而使得两个转轴转动，通过设置的皮带轮，从而使得两个切割刀转动，人工转动链轮的时候从而使得两个螺纹杆同步转动，从而使得横板带动挤压器与切割刀同步的向下运动，从而使得板材被挤压成型，其次切割刀的转动，能够将多余的板材切割；
本实用新型通过设置的锥齿轮，从而能够改变转动方向，从而使得电机的驱动可以同时带动转轴转动，从而使得两个切割刀转动。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车灯头座挤压成型装置的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车灯头座挤压成型装置的a部分的结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种汽车灯头座挤压成型装置的b部分的结构示意图。
图中：1、机架；2、模具；3、螺纹杆；4、横板；5、挤压器；6、转轴；7、锥齿轮；8、转动杆；9、电机；10、皮带轮；11、皮带；12、切割刀；13、链轮；14、链条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车灯头座挤压成型装置，包括机架1，机架1的两侧均转动安装有螺纹杆3，两个螺纹杆3的顶端均固定安装有链轮13，两个链轮13上传动连接有同一个链条14，两个螺纹杆3的外侧螺纹连接有同一个横板4，横板4的底部中心位置固定安装有挤压器5，横板4的顶部转动安装有两个转轴6与三个锥齿轮7，位于中间的一个锥齿轮7分别与位于两侧的锥齿轮7相互啮合，位于两侧的锥齿轮7的外侧分别与两个转轴6的一端固定连接，横板4的顶部两侧与底部两侧均转动安装有皮带轮10，位于同一侧的两个皮带轮10上传动连接有同一个皮带11，两个转轴6的另一端分别与位于顶部的两个皮带轮10固定连接，位于底部的两个皮带轮10的相互靠近的一侧均固定安装有旋转轴的一端，两个旋转轴的另一端均固定安装有切割刀12，两个旋转轴均转动安装在横板4的底部。
本实用新型中，横板4的顶部中心位置固定安装有电机9，电机9的输出轴固定安装有转动杆8的底端，转动杆8转动安装在横板4的顶部，转动杆8的顶端与位于中间的锥齿轮7固定连接，通过设置的电机9，驱动电机9，从而使得三个锥齿轮7同步转动，从而使得两个转轴6转动，通过设置的皮带轮10，从而使得两个切割刀12转动。
本实用新型中，机架1的两侧均开设有通孔，横板4的外侧活动抵接在通孔的内侧，通过设置的通孔从而方便横板4在竖直方向的运动。
本实用新型中，横板4的顶部开设有两个立孔，两个皮带11分别位于对应的立孔的内部，通过设置的立孔，从而使得皮带11能够正常运作。
本实用新型中，机架1的底部内壁上固定安装有支撑柱，支撑柱的顶部固定安装有模具2，通过设置的支撑柱从而为模具2起到一定的支撑作用。
本实用新型中，机架1的左右两侧均固定安装有两个限位杆，两个螺纹杆3的外侧分别转动安装在同侧的两个限位杆的内部，通过设置的限位杆从而规范螺纹杆3的转动范围。
该成型装置的工作原理如下：首先将需要挤压成型的板材放置在模具2的顶部，驱动电机9，从而使得三个锥齿轮7同步转动，从而使得两个转轴6转动，通过设置的皮带轮10，从而使得两个切割刀12转动，接着人工转动链轮13，从而使得两个螺纹杆3同步转动，从而使得横板4带动挤压器5与切割刀12同步的向下运动，从而使得板材被挤压成型，其次切割刀12的转动，能够将多余的板材切割，操作简单，省时省力。
1.一种汽车灯头座挤压成型装置，包括机架（1），其特征在于，所述机架（1）的两侧均转动安装有螺纹杆（3），两个螺纹杆（3）的顶端均固定安装有链轮（13），两个链轮（13）上传动连接有同一个链条（14），两个螺纹杆（3）的外侧螺纹连接有同一个横板（4），横板（4）的底部中心位置固定安装有挤压器（5），横板（4）的顶部转动安装有两个转轴（6）与三个锥齿轮（7），位于中间的一个锥齿轮（7）分别与位于两侧的锥齿轮（7）相互啮合，位于两侧的锥齿轮（7）的外侧分别与两个转轴（6）的一端固定连接，横板（4）的顶部两侧与底部两侧均转动安装有皮带轮（10），位于同一侧的两个皮带轮（10）上传动连接有同一个皮带（11），两个转轴（6）的另一端分别与位于顶部的两个皮带轮（10）固定连接，位于底部的两个皮带轮（10）的相互靠近的一侧均固定安装有旋转轴的一端，两个旋转轴的另一端均固定安装有切割刀（12），两个旋转轴均转动安装在横板（4）的底部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车灯头座挤压成型装置，其特征在于，所述横板（4）的顶部中心位置固定安装有电机（9），电机（9）的输出轴固定安装有转动杆（8）的底端，转动杆（8）转动安装在横板（4）的顶部，转动杆（8）的顶端与位于中间的锥齿轮（7）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车灯头座挤压成型装置，其特征在于，所述机架（1）的两侧均开设有通孔，横板（4）的外侧活动抵接在通孔的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种汽车灯头座挤压成型装置，其特征在于，所述横板（4）的顶部开设有两个立孔，两个皮带（11）分别位于对应的立孔的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车灯头座挤压成型装置，其特征在于，所述机架（1）的底部内壁上固定安装有支撑柱，支撑柱的顶部固定安装有模具（2）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车灯头座挤压成型装置，其特征在于，所述机架（1）的左右两侧均固定安装有两个限位杆，两个螺纹杆（3）的外侧分别转动安装在同侧的两个限位杆的内部。
技术总结