本实用新型涉及一种安检机的机架，尤其是涉及一种组合框架式安检机机架装置。
背景技术：
x光安检机被广泛应用于车站、机场、码头、公检法司、监狱、快递等人流和物流量较大的地方，传统的通道式x光安检机是整体式焊接结构，在一些场地规划已经完成的产线（如快递的转运中心）上再进行安检机的安装就显得十分困难。以快递的运转中心安装安检设备为例，首先安检机自重较大，装运中心接货码头位置也较高，高达1.5m，一般现场没有行程够大的提升设备，而且安检机安装抬升时的位置不好找准。其次，传统安检机对物流流水线场地要求多，现有龙门架安检机的机架为一体制造，又过于笨重，必须使用叉车、吊车架等大型设备搭建安检机的机架来进行安装，而物流流水线场地非常复杂、能利用的空间比较狭小，经常无法使用大型的设备，因此使传统龙门架安检机的适用也受到了一定的限制。
为此，现有技术中有申请号为201420348414.9、201822237085.1的专利申请提出模块化组装安检机用以解决部分运输过程困难、难以适应场地需要的问题，但是现有技术中的设备在安装过程中仍会出现上下的定位偏差，使框架受到剪切力的问题，给安检机的结构稳定造成安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是提供一种组合框架式安检机，旨在解决现有技术中安检设备过于庞大笨重，模块化安检机框架容易出现上下定位偏差造成安全隐患的问题。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种组合框架式安检机机架装置，包括：框架底盘、中间框架、第一框架、第二框架，地脚。
所述中间框架、第一框架、第二框架均为“门”字形框架结构安装在框架底盘上，形成中间通道用于物品通过安检。其中，第一框架与第二框架结构相同，分列于中间框架的两侧并与中间框架相连接。优选的，第一、第二框架的“门”字形结构上横梁为可拆卸结构，通过固定装置如螺栓、螺母固定在第一、第二框架结构左右两侧的矩形框上。
为了保证框架底盘、中间框架、第一框架、第二框架的结构稳定，在上述框架的各个矩形面内安装有固定横梁，所述横梁的个数及固定角度可根据需要进行调整。
优选的，框架底盘、中间框架、第一框架、第二框架均采用碳钢焊接机架或铝型材机架。
本实用新型的有益效果：首先，本实用新型通过预先制造完成或搭载好的小型机架，在物流流水线的现场完成拼装，能够实现在狭小的空间内采用人工完成搬运和组装，无需叉车、吊车架等大型设备，操作简便，大量简化了龙门架安检机的安装过程，提高了工作效率，又扩大了龙门架安检机使用范围，使其能够适用于各类复杂的物流流水线场地。其次，本实用新型结构可靠稳定，不易产生左右晃动、不易变形，不会出现上下的定位偏差且装配效率高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的分解结构示意图。
图3为本实用新型的分解细节结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明，本实施例以本实用新型的技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
如图1图2所示，本实施例提供了一种组合框架式安检机机架装置，包括框架底盘1、中间框架2、第一框架3、第二框架4，地脚5。
所述中间框架2、第一框架3、第二框架4均为“门”字形框架结构安装在框架底盘上，形成中间通道用于物品通过安检。
所述第一框架3与第二框架4结构相同，分列于中间框架的两侧并与中间框架相连接。如图1所示，第一、第二框架的总高度h1一般为1000mm-1500mm，中间框架高度h2一般为1250mm-1800mm，框架底盘、中间框架、第一框架、第二框架的宽度w一般为1260mm-1880mm，框架底盘的长度a1一般为1800mm-2500mm，第一、第二框架的长度a2一般为375mm-1200mm，中间框架的长度a3一般为430mm-1200mm。本实施例中h1=1255mm，h2=1595mm，a1=1800mm，a2=580mm，a3=640mm，w=1640mm。
如图3所示，所述第一、第二框架的“门”字形结构横梁为可拆卸结构，通过固定装置如螺栓、螺母固定在第一、第二框架结构左右两侧的矩形框上。
为了保证框架底盘、中间框架、第一框架、第二框架的结构稳定，在上述框架的各个矩形面内安装有固定横梁，所述横梁的个数及固定角度可根据需要进行调整。
框架底盘、中间框架、第一框架、第二框架均采用碳钢焊接机架。
所述地脚5用于框架及设备的承重支撑。
安检机的传送装置穿过框架底盘、中间框架、第一框架、第二框架形成的通道设置，优选的与框架底盘相固定。安检机的x射线光源设备和x射线接收设备安装在中间框架内。
本实施例的工作原理为：在流水线架设组合框架式安检机机架时，先将机架装置的所有零件运输到位，将由标准碳钢机架预先组装或焊接而成的框架底盘、中间框架、第一框架、第二框架准备好，把框架底盘上安装上地脚，接着把中间框架放在框架底盘上，对好孔位，用外六角螺栓、六角螺母连接，但不要锁紧；依次用外六角螺栓、六角螺母将第一框架、第二框架分别固定在中间框架两侧并和框架底盘固定，但不锁紧。最后，从框架底盘开始锁紧所有部位的螺栓，至此，整个框架搭接紧固完毕。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
1.一种组合框架式安检机机架装置，其特征在于，包括框架底盘、中间框架、第一框架、第二框架，地脚；所述中间框架、第一框架、第二框架均为“门”字形框架结构安装在框架底盘上，形成中间通道用于物品通过安检；所述第一框架与第二框架结构相同，分列于中间框架的两侧并与中间框架相固定。
2.根据权利要求1所述的组合框架式安检机机架装置，其特征在于，所述第一、第二框架的“门”字形结构上横梁为可拆卸结构，通过固定装置如螺栓、螺母固定在第一、第二框架结构左右两侧的矩形框上。
3.根据权利要求1所述的组合框架式安检机机架装置，其特征在于，在所述框架底盘、中间框架、第一框架、第二框架的各个矩形面内安装有固定横梁。
4.根据权利要求1所述的组合框架式安检机机架装置，其特征在于，框架底盘、中间框架、第一框架、第二框架材质任选自碳钢焊接机架或铝型材机架。
技术总结