本实用新型涉及气象探测技术领域，尤其涉及一种船载自动气象站。
背景技术：
随着中国国力日益强盛，国家对海洋权益日益重视，对海洋环境的气象监测是研究、开发和利用海洋的基石。船载自动气象站可以安装在船舶上面，随着船舶航行实时自动监测航线周边的气象数据，并通过北斗通讯终端时时向陆地气象站发送海上航道的气象数据，与现有陆上的自动气象站网络相辅相成，填补了海上气象数据的空白。船载自动气象站能实时提供航道上的风向、风速、降雨量、气压、气温、相对湿度、能见度等气象要素的数据。
目前市场上面现有的船载自动气象站，产品结构造型简单、且同质化相当严重，结构多以一根2米多高的立杆，上面用抱箍固定主采集器机箱和供电机箱、立杆顶部安装传感器横臂的安装形式，基本是把地面常规使用的气象站照搬到船上，并未针对船舶特点进行针对性设计，在船上摇晃状态下船载自动气象站的结构整体性差，结构不稳固，安装不方便，电缆密封防护不到位，在海洋恶劣天气情况下长期使用测量误差比较大等缺陷。
技术实现要素：
本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此，本实用新型的一个目的在于提供一种船载自动气象站，其既能保证产品一致性，又降低了现场安装调试难度。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种船载自动气象站，包括立柱以及至少由温湿度传感器、定位定向传感器天线、北斗通讯终端、网络天线、能见度传感器、测风传感器和雨量传感器构成的检测模块，所述检测模块安装在所述立柱上；还包括至少由电路板以及安装在所述电路板上的电源、电源开关、变压器、电源保护器、定位定向传感器、通讯服务器、采集器、气压传感器和转换器构成的控制模块，所述立柱内部中空形成容置腔，所述控制模块安装在所述容置腔内，所述控制模块与所述检测模块电连接。
在该技术方案中，采用将控制模块内置于立柱内的一体式落地机箱，替换了传统的立杆上面用抱箍固定机箱的安装方式，一体式落地机箱结构紧凑牢固，便于安装，在船上摇晃状态更能够保持稳定，保证传感器的有效测量。
在上述技术方案中，优选地，还包括多个隔板，所述隔板将所述容置腔从下至上依次分隔成第一腔体、第二腔体、第三腔体、第四腔体和第五腔体，所述电源位于所述第一腔体内，所述电源开关位于所述第二腔体内，所述变压器和所述电源保护器位于所述第三腔体内，所述定位定向传感器和所述通讯服务器位于所述第四腔体内；所述采集器、所述气压传感器和所述转换器位于所述第四腔体内。
在上述技术方案中，优选地，所述变压器位于所述电源保护器的右侧，所述定位定向传感器位于所述通讯服务器的右下方；所述采集器位于所述气压传感器的左侧，且所述转换器位于所述气压传感器的上方。
在上述任一技术方案中，优选地，所述立柱包括竖杆以及安装在所述竖杆上的横杆，所述竖杆内部中空形成所述容置腔，所述横杆内部中空形成容置连接线路的走线腔，所述检测模块通过所述连接线路与所述控制模块电连接。
在该实施例中，检测模块与控制模块之间的连接线路全部从横杆内部走线，在横杆的中间出口直接进入立杆内，然后在通过立杆上的防水锁头进入立杆内部与控制模块电连接；整个过程电缆不外露，有效的保护电缆不受风吹日晒雨淋影响，延长电缆寿命，从而保证设备可靠性和数据准确性。
在上述任一技术方案中，优选地，所述竖杆上安装有固定架，所述雨量传感器固定在所述固定架上，所述固定架内部中空形成与所述容置腔相连通的导线槽，所述连接线路通过导线槽将所述控制模块与所述雨量传感器连接在一起。
在上述任一技术方案中，优选地，所述固定架包括形成有所述导线槽的固定臂以及安装在所述固定臂上的卡箍和固定块，所述雨量传感器箍接于所述卡箍、并与所述固定块通过螺栓相连接。
在上述任一技术方案中，优选地，所述测风传感器安装在所述横杆上，所述横杆的两端分别安装有所述定位定向传感器天线，且两个所述定位定向传感器天线对称设置在所述测风传感器的两侧；所述北斗通讯终端和所述能见度传感器安装在所述横杆上，且对称设置在所述测风传感器的两侧，所述网络天线安装在所述横杆上、且位于所述测风传感器和所述能见度传感器之间，所述温湿度传感器安装在所述横杆上、且位于所述北斗通讯终端和所述定位定向传感器天线之间。
在上述任一技术方案中，优选地，所述北斗通讯终端安装在所述横杆的顶面上。
在上述任一技术方案中，优选地，所述竖杆包括支撑架、安装在所述支撑架上的箱体和铰接于所述箱体上的箱门，所述控制模块安装在所述箱体内。
在上述任一技术方案中，优选地，所述箱门上对应所述控制模块的位置处设置有观察窗，所述箱门的内壁上沿所述观察窗的边缘设置有金属边框。
在该技术方案中，通过在箱门上设置能够观察箱体内的控制模块的运行状况，使工作人员能够通过观察窗对设备的使用情况进行检测。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1示出了本实用新型实施例所涉及船载自动气象站的立体结构图；
图2示出了本实用新型实施例所涉及船载自动气象站的打开状态图；
其中，图1和图2中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
10立柱，11第一腔体，12第二腔体，13第三腔体，14第四腔体，15第五腔体，16竖杆，161支撑架，162箱体，163箱门，164观察窗，165金属边框，17横杆，18固定架，181固定臂，182卡箍，183固定块，20检测模块，21温湿度传感器，22定位定向传感器天线，23北斗通讯终端，24网络天线，25能见度传感器，26测风传感器，27雨量传感器，30控制模块，31电路板，32电源，33电源开关，34变压器，35电源保护器，36定位定向传感器，37通讯服务器，38采集器，39气压传感器，310转换器，40隔板。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不限于下面公开的具体实施例的限制。
下面参照图1和图2描述根据本实用新型一些实施例的船载自动气象站。
如图1和图2所示，按照本实用新型一个实施例的船载自动气象站，包括立柱10以及至少由温湿度传感器21、定位定向传感器天线22、北斗通讯终端23、网络天线24、能见度传感器25、测风传感器26和雨量传感器27构成的检测模块20，所述检测模块20安装在所述立柱10上；还包括至少由电路板31以及安装在所述电路板31上的电源32、电源开关33、变压器34、电源保护器35、定位定向传感器36、通讯服务器37、采集器38、气压传感器39和转换器310构成的控制模块30，所述立柱10内部中空形成容置腔，所述控制模块30安装在所述容置腔内，所述控制模块30与所述检测模块20电连接。
在该实施例中，采用将控制模块30内置于立柱10内的一体式落地机箱，替换了传统的立杆上面用抱箍固定机箱的安装方式，一体式落地机箱结构紧凑牢固，便于安装，在船上摇晃状态更能够保持稳定，保证传感器的有效测量；且安装简单方便，只需要将安装好的竖杆16、横杆17和雨量传感器27用螺钉安装即可。
需要说明的是，本实用新型中的至少由温湿度传感器21、定位定向传感器天线22、北斗通讯终端23、网络天线24（如2g/3g/4g/5g网络）、能见度传感器25、测风传感器26（如young风传感器）和雨量传感器27构成的检测模块20、以及至少由电路板31以及安装在所述电路板31上的电源32、电源开关33、变压器34、电源保护器35、定位定向传感器36、通讯服务器37、采集器38、气压传感器39和转换器310构成的控制模块30，均为具有相应功能的现有产品，本实用新型的创新之处并不涉及到上述电器元件本身的结构，因此本实用新型不再对其结构进行过多介绍。
在上述实施例中，优选地，如图1和图2所示，还包括多个隔板40，所述隔板40将所述容置腔从上至下依次分隔成第一腔体11、第二腔体12、第三腔体13、第四腔体14和第五腔体15，所述电源32位于所述第一腔体11内，所述电源开关33位于所述第二腔体12内，所述变压器34和所述电源保护器35位于所述第三腔体13内，所述定位定向传感器36和所述通讯服务器37位于所述第四腔体14内；所述采集器38、所述气压传感器39和所述转换器310位于所述第四腔体14内。
在上述实施例中，优选地，如图1和图2所示，所述变压器34位于所述电源保护器35的右侧，所述定位定向传感器36位于所述通讯服务器37的右下方；所述采集器38位于所述气压传感器39的左侧，且所述转换器310位于所述气压传感器39的上方。
在上述任一实施例中，优选地，如图1和图2所示，所述立柱10包括竖杆16以及安装在所述竖杆16上的横杆17，所述竖杆16内部中空形成所述容置腔，所述横杆17内部中空形成容置连接线路的走线腔，所述检测模块20通过所述连接线路与所述控制模块30电连接。
在该实施例中，检测模块20与控制模块30之间的连接线路全部从横杆17内部走线，在横杆17的中间出口直接进入立杆内，然后在通过立杆上的防水锁头进入立杆内部与控制模块30电连接；整个过程电缆不外露，有效的保护电缆不受风吹日晒雨淋影响，延长电缆寿命，从而保证设备可靠性和数据准确性。
在上述任一实施例中，优选地，如图1和图2所示，所述竖杆16上安装有固定架18，所述雨量传感器27固定在所述固定架18上，所述固定架18内部中空形成与所述容置腔相连通的导线槽（未图示），所述连接线路通过导线槽将所述控制电路与所述雨量传感器27连接在一起。
在上述任一实施例中，优选地，如图1和图2所示，所述固定架18包括形成有所述导线槽的固定臂181以及安装在所述固定臂181上的卡箍182和固定块183，所述雨量传感器27箍接于所述卡箍182、并与所述固定块183通过螺栓相连接。
在上述任一实施例中，优选地，如图1和图2所示，所述测风传感器26安装在所述横杆17上，所述横杆17的两端分别安装有所述定位定向传感器天线22，且两个所述定位定向传感器天线22对称设置在所述测风传感器26的两侧；所述北斗通讯终端23和所述能见度传感器25安装在所述横杆17上，且对称设置在所述测风传感器26的两侧，所述网络天线24安装在所述横杆17上、且位于所述测风传感器26和所述能见度传感器25之间，所述温湿度传感器21安装在所述横杆17上、且位于所述北斗通讯终端23和所述定位定向传感器天线22之间。
在上述任一实施例中，优选地，如图1和图2所示，所述北斗通讯终端23安装在所述横杆17的底面上。
在上述任一实施例中，优选地，如图1和图2所示，所述竖杆16包括支撑架161、安装在所述支撑架161上的箱体162和铰接于所述箱体162上的箱门163，所述控制模块30安装在所述箱体162内。
在上述任一实施例中，优选地，如图1和图2所示，所述箱门163上对应所述控制模块30的位置处设置有观察窗164，所述箱门163的内壁上沿所述观察窗164的边缘设置有金属边框165。
在该实施例中，通过在箱门163上设置能够观察箱体162内的控制模块30的运行状况，使工作人员能够通过观察窗164对设备的使用情况进行检测，观察窗164的玻璃采用钢化玻璃制作，并加装有失压报警装置，一旦钢化玻璃破碎，失压报警装置就会检测破坏而报警，并通过终端上传到主站，以便及时处理，从而不会造成安全用电问题。
在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。
在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种船载自动气象站，包括立柱以及至少由温湿度传感器、定位定向传感器天线、北斗通讯终端、网络天线、能见度传感器、测风传感器和雨量传感器构成的检测模块，所述检测模块安装在所述立柱上；其特征在于：还包括至少由电路板以及安装在所述电路板上的电源、电源开关、变压器、电源保护器、定位定向传感器、通讯服务器、采集器、气压传感器和转换器构成的控制模块，所述立柱内部中空形成容置腔，所述控制模块安装在所述容置腔内，所述控制模块与所述检测模块电连接。
2.根据权利要求1所述的船载自动气象站，其特征在于：还包括多个隔板，所述隔板将所述容置腔从下至上依次分隔成第一腔体、第二腔体、第三腔体、第四腔体和第五腔体，所述电源位于所述第一腔体内，所述电源开关位于所述第二腔体内，所述变压器和所述电源保护器位于所述第三腔体内，所述定位定向传感器和所述通讯服务器位于所述第四腔体内；所述采集器、所述气压传感器和所述转换器位于所述第四腔体内。
3.根据权利要求2所述的船载自动气象站，其特征在于：所述变压器位于所述电源保护器的右侧，所述定位定向传感器位于所述通讯服务器的右下方；所述采集器位于所述气压传感器的左侧，且所述转换器位于所述气压传感器的上方。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的船载自动气象站，其特征在于：所述立柱包括竖杆以及安装在所述竖杆上的横杆，所述竖杆内部中空形成所述容置腔，所述横杆内部中空形成容置连接线路的走线腔，所述检测模块通过所述连接线路与所述控制模块电连接。
5.根据权利要求4所述的船载自动气象站，其特征在于：所述竖杆上安装有固定架，所述雨量传感器固定在所述固定架上，所述固定架内部中空形成与所述容置腔相连通的导线槽，所述连接线路通过导线槽将所述控制模块与所述雨量传感器连接在一起。
6.根据权利要求5所述的船载自动气象站，其特征在于：所述固定架包括形成有所述导线槽的固定臂以及安装在所述固定臂上的卡箍和固定块，所述雨量传感器箍接于所述卡箍、并与所述固定块通过螺栓相连接。
7.根据权利要求4所述的船载自动气象站，其特征在于：所述测风传感器安装在所述横杆上，所述横杆的两端分别安装有所述定位定向传感器天线，且两个所述定位定向传感器天线对称设置在所述测风传感器的两侧；所述北斗通讯终端和所述能见度传感器安装在所述横杆上，且对称设置在所述测风传感器的两侧，所述网络天线安装在所述横杆上、且位于所述测风传感器和所述能见度传感器之间，所述温湿度传感器安装在所述横杆上、且位于所述北斗通讯终端和所述定位定向传感器天线之间。
8.根据权利要求7所述的船载自动气象站，其特征在于：所述北斗通讯终端安装在所述横杆的顶面上。
9.根据权利要求4所述的船载自动气象站，其特征在于：所述竖杆包括支撑架、安装在所述支撑架上的箱体和铰接于所述箱体上的箱门，所述控制模块安装在所述箱体内。
10.根据权利要求9所述的船载自动气象站，其特征在于：所述箱门上对应所述控制模块的位置处设置有观察窗，所述箱门的内壁上沿所述观察窗的边缘设置有金属边框。
技术总结