本实用新型涉及食品加工设备技术领域，具体是一种单轨液压改道器。
背景技术：
高速铁路的发展日新月异，方便了人们的出行，但是这一贡献不仅仅是归功于高速铁路，其中许多零部件也起到了很大的作用，其中，很常见的一种零件便是绝缘轨距块；绝缘轨距块是用来连接钢轨与轨下的重要扣件，绝缘轨距块即实现了其可靠性和稳定性，又能够保证轨道正常运行的弹性；但是绝缘轨距块的更换极其麻烦，传统的更换方式是工人师傅通过道钉锤将绝缘轨距块砸入铁轨下方，这与工人师傅的工作经验息息相关，但即使最顶尖工人师傅也偶尔会失手，失手后就要通过撬棍尖端将砸进去的绝缘轨距块给一点点杵出来，再重复敲击，这种方式不仅效率低下，精确程度较低。。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种单轨液压改道器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种单轨液压改道器，包括限位轴，所述限位轴顶端设有第一轴肩，所述第一轴肩上方设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆上螺纹连接有第一螺帽；所述限位轴上套有扒头，所述限位轴下方设有推板，所述推板下方设有加强助板，所述推板上方设有第二限位块，所述推板下方中心固定连接有螺纹轴；所述限位轴底端设有底座，所述底座上方设有千斤顶，所述千斤顶上方中心设有伸缩杆，所述伸缩杆与所述螺纹轴之间螺纹连接；
所述底座上固定连接有第一限位块，所述第一限位块上方固定连接有限位孔。
作为本实用新型进一步的方案：所述扒头为l型板，所述扒头固定连接在所述限位轴上。
作为本实用新型进一步的方案：所述加强助板与所述推板之间固定连接，所述第二限位块固定连接在推板上。
作为本实用新型进一步的方案：所述单轨液压改道器包括辅助杆，所述辅助杆与所述第一限位块上的限位孔配合；所述辅助杆下方设有第二轴肩，所述第二轴肩下方设有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆上螺纹连接有第二螺帽。
作为本实用新型进一步的方案：所述推板上设有把手，所述把手可拆卸连接在推板上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：整个换轨距块的作业时间不超过两分钟，而且精度达到了不可思议的0.01mm。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例。
图1为单轨液压改道器的结构示意图。
图2为辅助杆的结构示意图。
图3为单轨液压改道器中推板的侧视结构示意图。
图中：1-限位轴，2-底座，3-千斤顶，4-第一限位块，5-限位孔，6-伸缩杆，7-推板，8-加强助板，9-螺纹轴，10-第二限位块，11-扒头，12-第一轴肩，13-第一螺纹杆，14-第一螺帽，15-辅助杆，16-第二螺纹杆，17-第二螺帽，18-第二轴肩，19-把手。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种单轨液压改道器，包括限位轴1，所述限位轴1顶端设有第一轴肩12，所述第一轴肩12上方设有第一螺纹杆13，所述第一螺纹杆13上螺纹连接有第一螺帽14；所述限位轴1上套有扒头11，所述扒头11为l型板，所述扒头11固定连接在所述限位轴1上；所述限位轴1下方设有推板7，所述推板7下方设有加强助板8，所述加强助板8与所述推板7之间固定连接，所述推板7上方设有第二限位块10，所述第二限位块10固定连接在推板7上；所述推板7下方中心固定连接有螺纹轴9；所述限位轴1底端设有底座2，所述底座2上方设有千斤顶3，所述千斤顶3上方中心设有伸缩杆6，所述伸缩杆6与所述螺纹轴9之间螺纹连接；所述底座2上固定连接有第一限位块4，所述第一限位块4上方固定连接有限位孔5；
进一步的，所述单轨液压改道器包括辅助杆15，所述辅助杆15与所述第一限位块4上的限位孔5配合；所述辅助杆15下方设有第二轴肩18，所述第二轴肩18下方设有第二螺纹杆16，所述第二螺纹杆16上螺纹连接有第二螺帽17。
本实用新型实施例的工作原理是：将单轨液压改道器固定在相邻的两个滑床板之间，将中间的限位轴从钢轨底与石渣间穿了过去，稍微一抬，前端的扒头11将卡死对面里侧钢轨底，通过第一螺帽14保证安全性，控制千斤顶3逐渐发力。通过电子道尺测量数据，根据所显示的数据换上了合适的轨距块后释放了千斤顶的压力，钢轨又恢复到原来的位置；第二限位块10共有两块，两块所述第二限位块10的两侧均设有轨距块，单轨液压改道器通过千斤顶3推动推板7，所述推板7配合扒头11将轨距块压到铁轨下方；
工作过程中，辅助杆16配合所述限位孔5可不断调整单轨液压改道器位置。
实施例2
请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种单轨液压改道器，包括限位轴1，所述限位轴1顶端设有第一轴肩12，所述第一轴肩12上方设有第一螺纹杆13，所述第一螺纹杆13上螺纹连接有第一螺帽14；所述限位轴1上套有扒头11，所述扒头11为l型板，所述扒头11固定连接在所述限位轴1上；所述限位轴1下方设有推板7，所述推板7下方设有加强助板8，所述加强助板8与所述推板7之间固定连接，所述推板7上方设有第二限位块10，所述第二限位块10固定连接在推板7上；所述推板7下方中心固定连接有螺纹轴9；所述限位轴1底端设有底座2，所述底座2上方设有千斤顶3，所述千斤顶3上方中心设有伸缩杆6，所述伸缩杆6与所述螺纹轴9之间螺纹连接；所述底座2上固定连接有第一限位块4，所述第一限位块4上方固定连接有限位孔5；
进一步的，所述单轨液压改道器包括辅助杆15，所述辅助杆15与所述第一限位块4上的限位孔5配合；所述辅助杆15下方设有第二轴肩18，所述第二轴肩18下方设有第二螺纹杆16，所述第二螺纹杆16上螺纹连接有第二螺帽17；
此外，所述推板7上设有把手19，所述把手19可拆卸连接在推板7上。
本实用新型实施例的工作原理是：与实施例1不同的是，在本实施例中，推板7上设有把手19，使得单轨液压改道器更加便捷，便于携带。
在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种单轨液压改道器，其特征在于，包括限位轴(1)，所述限位轴(1)顶端设有第一轴肩(12)，所述第一轴肩(12)上方设有第一螺纹杆(13)，所述第一螺纹杆(13)上螺纹连接有第一螺帽(14)；所述限位轴(1)上套有扒头(11)，所述限位轴(1)下方设有推板(7)，所述推板(7)下方设有加强助板(8)，所述推板(7)上方设有第二限位块(10)，所述推板(7)下方中心固定连接有螺纹轴(9)；所述限位轴(1)底端设有底座(2)，所述底座(2)上方设有千斤顶(3)，所述千斤顶(3)上方中心设有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)与所述螺纹轴(9)之间螺纹连接；
所述底座(2)上固定连接有第一限位块(4)，所述第一限位块(4)上方固定连接有限位孔(5)。
2.根据权利要求1所述的单轨液压改道器，其特征在于，所述扒头(11)为l型板，所述扒头(11)固定连接在所述限位轴(1)上。
3.根据权利要求2所述的单轨液压改道器，其特征在于，所述加强助板(8)与所述推板(7)之间固定连接，所述第二限位块(10)固定连接在推板(7)上。
4.根据权利要求2或3所述的单轨液压改道器，其特征在于，所述单轨液压改道器包括辅助杆(15)，所述辅助杆(15)与所述第一限位块(4)上的限位孔(5)配合；所述辅助杆(15)下方设有第二轴肩(18)，所述第二轴肩(18)下方设有第二螺纹杆(16)，所述第二螺纹杆(16)上螺纹连接有第二螺帽(17)。
5.根据权利要求1-3任一所述的单轨液压改道器，其特征在于，所述推板(7)上设有把手(19)，所述把手(19)可拆卸连接在推板(7)上。
技术总结