技术领域：本实用新型涉及一种城市天桥道路网，属城市交通规划领域。
背景技术：
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现代城市交通拥堵是一个世界级难题，至今没有较好的解决方案，现有的解决方案可以归为三大类：一是增加可使用道路，包括扩旧路，建新路，增建停车场等，但由于建成区已无多余土地提供使用，这一努力收效甚微，地铁等轨道交通虽然在运力上作用很大，但仍不能解决地面交通的拥堵问题；二是限制购车和用车，比如摇号购车，单双号限行等，这方面的做法限制了人们的正常消费权和使用权，因此是不正常的，不应长期进行下去的；三是让机动车快起来以减少拥堵，比如建设过街天桥，各类立交桥，但是它们的缺陷是，不能彻底让行人和机动车分行，因此不能彻底解决城市道路交通拥堵；为了克服这些缺陷，申请人对此做了长期的深入研究探索。
技术实现要素：
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本实用新型公开了一种城市天桥道路网，其技术方案如下：一种城市天桥道路网(以下简称天桥路网)，其特征在于：包括路基设备，廊厢设备，桥梯设备；路基设备建设在城市一、二级道路的中心线上，可无限延伸；廊厢设备建立在路基设备之上，保证行人四通八达，风雨无阻；桥梯设备建立在平交道口以及沿途需要上下天桥的地方。
进一步，所述的路基设备，包括：承托柱、横梁、路面板；承托柱用钢筋水泥浇筑，承托柱的地下一端做成承重盘状，以承受更大的压力和侧倾力，承托柱上端有与承托柱浇筑为一体的金属套一；横梁的中心位置有与钢筋水泥浇筑为一体的金属套二，金属套一可以插入金属套二，并紧密结合没有间隙；横梁的上下应力方向，做成平面三角体，三角体的钢筋混凝土结构可承受更大压力；横梁的平面中心有扣槽，横梁的两头有向上竖起的直角堵头，可堵住路面板的外边，路面板纵向两头都有向下突出的扣齿，可扣在横梁的扣槽里，路面板之间的边缘做成可以互相扣住的扣齿槽，路面板外边做成可以安装廊厢的安装槽，安装槽外边有浇筑为一体的金属套，螺栓可进入金属套与安装在槽内的廊厢丝孔拧紧，把廊厢固定在路面板上，路面板上有突起的垄带，高度以既可以防止单车驶出垄外，又不绊脚为标准；整个路基设备的建造结构，扣卡相接，连为一体，整体结构可达最稳固状态；因为天桥路网是供行人和非机动车通行的设施，载重量比高轨铁路和高架公路低得多，因此，在建造标准要求上也比高轨铁路和高架公路低得多，所以天桥路网的体积也会小得多，据测算，天桥路网与高轨铁路和高架公路的每平方米载重量的比率是1∶8左右。
进一步，所述的路基设备，包括特型横梁，特型路面板；在平交路口，为了路面板之间顺利交接，主干道上用于交接的特型路面板，外边具有扣齿槽，次干道上用于交接的特型路面板头上，也具有扣齿槽，扣齿槽互相咬合后，既牢固，路面又平；特型横梁上的堵头做成一半儿，没有堵头的平面伸入主干道路面板下面起支撑作用，堵头起对路面板固位作用。
进一步，所述的路基设备，包括坡路横梁；为了保持坡路上天桥路网的力均衡，承托柱应向上坡方向适度倾斜，横梁也应与承托柱做适度倾斜。
进一步，所述的路基设备，包括弯路横梁和弯路路面板；应根据建成区道路状况设计出相适应的路面板，由于弯路路面板外面的两块重量远大于内面的两块，再加上行人和非机动车的离心力，为了保持力的平衡，弯路横梁与承托柱的连接点应适度向外位移，承托柱应适度向心倾斜。
进一步，所述的廊厢设备，包括廊厢，窗户，绿化盒，太阳能光伏板，光伏发电控制箱，供水分流箱，集水孔，水箱，蓄水罐；廊厢用重量轻，抗锈蚀，安全可靠的材料制作，可分体制作和安装，厢体角为直角，侧壁下边有丝口，把侧壁下边卡进路面板上的安装槽后，可用螺栓穿过螺栓套拧进丝口，把廊厢固定在路面板上，廊厢的两头都有连接孔，用螺栓通过连接孔把每节廊厢连接起来，廊厢侧壁上的窗户可上下开合，由信息处理中心控制，可根据天气、温度、风力的变化开关窗户，开关窗户的机械结构采用现有的汽车玻璃窗页自动开合技术制作；廊厢外壁上安装了湿度传感器，当降雨时，被雨水淋湿的湿度传感器立即把信号传送给信息处理中心，信息处理中心指令关窗，不进水的窗户不关，下雨关窗程序优先于温度、风力程序；下雨关窗程序启动后，其他程序暂停运行；当廊厢内气温高于或低于设定标准时，廊厢内壁上的温度传感器向信息处理中心发出信号，信息处理中心指令开窗或者关窗，冬季气温过低时，还可打开太阳能供电的热风机升温；酷暑季节可以开启空调或冷风机降温；当廊厢顶部的风力传感器感应到风力已达到设定标准级别时，信息处理中心立即接到信号，并立即根据风力、风向、室温的综合情况，指令迎风窗关闭或部分关闭；绿化盒采用重量轻、抗锈蚀的材料制造，用螺栓固定在廊厢内壁的下边，盒内放入泥土可种植花草植物，浇水施肥的管理工作采用现在较为先进的智能化管理系统；水箱的下水口通过水管通向所有绿化盒，每一个绿化盒都接有一个管道分支，管道分支伸入绿化盒的泥土中，分支头上有出水口和电磁阀，土壤中有湿度传感器，当缺水时，湿度传感器把信号传输给信息处理中心，信息处理中心指令出水口电磁阀打开放水，土壤湿度达到标准时，关闭电磁阀停止放水；土壤中的氮磷钾传感器可根据土壤中氮磷钾含量在浇水中同时给植物施肥，肥料稀释后添加在水中，随浇水流入土中；太阳能光伏板安装在光伏板支架上，光伏板支架安装在廊厢顶面，为了有利于最大限度的接收阳光，可根据最大接收角度安装，太阳能光伏发电系统采用现在最先进的技术制造和安装，并网运行，光伏发电控制箱中有蓄电池组，逆变器，控制器，太阳能光伏板在光照下产出的电输入蓄电池组；可为厢内照明、电梯运行、绿化管理、休闲区的各种设施供电，还可为地面设施照明供电，并取消地面路灯杆，由于光伏板的铺设面积较为广大，因此发电量较大，等于建设了一个太阳能发电站。
进一步，所述的集水孔，设计在廊厢顶盖的低洼处，厢体顶盖的外沿有高出的挡水沿，可挡住雨水不外流，只能流入集水孔，集水孔通过管道与蓄水罐连接，集水孔中有滤网，可挡住树叶等杂物；蓄水罐托架和蓄水罐具有的近三角形结构，使它们既有固型强度，又便于安装在横梁的固定座上；固定座与横梁浇筑为一体，为增强拉力，固定座的固板要被钢筋压住，固定座上有丝口，托架两头有托架栓孔，螺栓通过托架栓孔进入固定座丝口拧紧，把托架固定在两个横梁之间，把蓄水罐放置在托架底部的两个限位块之间，蓄水罐底部的排水口从托架上的排水孔伸出。
进一步，所述的蓄水罐边上有进水口，出水口，自来水接口，蓄水罐内有水位感应器和水泵；雨水进入集水孔后，顺管道流入蓄水罐，当水位达到设定排淤高度时，水位感应器向信息处理中心发出信号，在中心的指挥下，打开排水口电磁阀放水排淤，过了设定的排淤时间，关闭排水口的电磁阀，水位继续上升，升到最高限位时，打开排水口的电磁阀排水，低于最高限位时，关闭排水口电磁阀，停止排水；如此循环。
进一步，所述的水箱，安装在廊厢顶部，水箱外有进水口和出水口，进水口通过管道与蓄水罐连接，出水口通过管道通向廊厢内的用水点；水箱内有水箱水位感应器，当水位低于设定水位时，在信息处理中心的指挥下，蓄水罐中的水泵打开抽水，同时电磁阀一和三打开，水顺管道注入水箱，当水位高于限定水位时，水泵和电磁阀一和三关闭，如此循环。
进一步，所述的消防设施，包括自动喷水灭火系统，供水分流箱，供水管网；廊厢上的消防设施采用当前最先进的自动喷水灭火系统，复合火灾探测器安装在廊厢顶棚上，旁边安装有电磁阀和喷水头，喷水头通过支水管连接到廊厢内壁上供水分流箱中的供水管网上，供水管网连接到蓄水罐中的水泵，水泵抽的水通过供水管网从喷水头喷出；当复合火灾探测器发现廊厢内烟气、温度或光线出现异常情况时，立即报告信息处理中心，在信息处理中心指挥下，蓄水罐中的水泵启动抽水，同时打开电磁阀四和电磁阀六，蓄水罐中的水顺管道压进供水分流箱，供水分流箱中主水管分接若干个支水管，每个支水管通向一个喷水头，每个喷水头上都有阀门，探测到异常的复合火灾探测器所在位置的阀门在报警时已被打开，水从打开阀门的喷水头喷出灭火，在灭火时，供水管网上的任何其他阀门都关闭；灭火后复合火灾探测器恢复到报警前状态，信息处理中心指令水泵停止抽水，电磁阀四和电磁阀六关闭，其他设备按正常状态继续运行。
进一步，所述的管道，是把水箱设施与消防设施连为一体的供水管网，在信息处理中心的控制下，利用各个环节的电磁阀调动水的流向，设定消防供水和调水与水箱供水和调水不会同时进行；如果某节廊厢的水箱或消防喷头需要供水时，该廊厢下的蓄水罐无水可供，可调用其他有水的蓄水罐的水使用，调水可在整个管网进行；水箱调水的程序如下：关闭无水罐水泵和电磁阀一，打开无水罐电磁阀二和三，打开某有水罐电磁阀一和二，关闭有水罐电磁阀三，启动有水罐水泵抽水，水顺管网注入某节廊厢的水箱，水箱调水时，供水管网上的其他电磁阀二全部关闭；灭火调水程序如下：关闭无水罐水泵和电磁阀四，打开无水罐电磁阀五和六，打开某有水罐电磁阀四和五，关闭有水罐电磁阀六，启动有水罐水泵抽水，水顺管网注入某节廊厢上的供水分流箱中；灭火调水时，供水管网上的其他电磁阀五全部关闭。
进一步，为防万一，每节蓄水罐还与自来水相接，必要时可用自来水灭火和使用，根据设计测算，在我国宜居地带的最低降雨正常气候状态下，整个蓄水罐都无水可调用的几率为零。
进一步，所述的桥梯设备，包括步行梯，升降电梯，坡面电梯，桥梯基座，支撑架，桥梯地基，特型路面板；在平交路口和需要安装桥梯的地方，在设计时应因地制宜，选择最佳安装位置以适应建成区复杂的环境；在需要搭建桥梯基座的路基设备上，交接的路面板是特型路面板，这种特型路面板的外边是扣齿槽，与桥梯上面的扣齿咬合后，可以达到稳固和路面平的效果；桥梯基座下有支撑架，桥梯基座下头固定在浇筑在地平面下的桥梯地基上；坡面电梯和步行梯用现在较先进的技术制作，用螺栓等方法安装在桥梯基座上；步行梯可用金属制做；坡面电梯可在现有的商场坡面电梯的技术基础上做一下形状上的改进；升降电梯用现有的较先进的技术制作搭建在路基上和廊厢上，用螺帽把升降电梯底面固定在路基的螺栓上，用螺栓通过电梯连接孔把站台门和廊厢门连接固定；升降电梯原则上是供老弱病残人员使用；桥梯上安装有梯棚；为适应环境，桥梯设备在设计时，可根据安装位置做出调整改进；桥梯设备对天桥路网的整体稳固性起到重要作用。
所述的休息区，可在整个天桥路网上合理布局，休息区可建成自动开合天棚的，休息区应有桌椅、饮水机、自动售货机、卫生间基本设施，休息区的位置不能影响天桥路网的交通，休息区用现在最优技术建造；应根据建造位置设计出特型休息区路面板，休息区路面板与用来交接的路基设备特型路面板，其交接边都有扣齿槽，扣齿槽咬合后，既稳固又路面平，休息区路面板上的缺口，正对路基设备两块特型路面板交接后形成的小方块，交接后上面是平的；休息区路面板另一边有丝口套，丝口套浇注在休息区路面板中，在搭建护栏和顶棚时，可以将螺栓拧进丝口套中固定。
有条件的城市，可在天桥路网上建造“行人传送带”，现在最好的行人传送带在行人传送方面已接近完美，但由于安装地方的位置与地面交通相悖，抑制了他的实现；天桥路网为行人传送带的实施创造了良好条件，只要稍加改进就可安装；行人传送带安装在廊厢内靠近窗户的绿化盒旁边，宽度最多可并排站两人，行人传送带外边还留有行人道，供喜欢走路的人们使用；行人传送带每一节都不跨平交路口和桥梯通口，不影响行人过路口和上下桥梯；行人传送带在铺设时应选择较长路段，减少短节传送带造成的材料成本浪费；行人传送带用微波感应器控制运行，无人乘用时会停止运行。
本实用新型的优点在于：
1.四通八达，彻底摆脱人、车混合交通的缺陷，对解决交通拥堵起到了关键作用。
2.良好的出行条件，让人们彻底摆脱风雨冰雪的阻碍，向愉悦交通迈出了一大步。
3.休息休闲区充分体现了人文关怀，让城市在宜居方向上做出了较大升级。
4.各种设施采用或大部分采用最先进的自动控制，给行人带来良好体验。
5.结构合理，安全可靠，维护方便，节省资金，节约能源，减轻财政负担。
6.人车分离后，极大地减少了交通事故，保护了人们的生命财产安全。
7.地面机动车没有了行人和非机动车的干扰，可以提速行驶，节省时间，减轻尾气污染。
8.光伏发电，雨水积蓄，有利于保护环境，节省资源。
9.为老龄化社会的全面到来在交通方面做好了充分的准备。
10.天桥路网的强大交通功能和较低的建造、维护费用，可替代某些昂贵的交通模式，为纳税人省下大量金钱。
附图说明：
图1.天桥路网主体结构示意图。
图2.承托柱结构示意图。
图3.横梁结构示意图。
图4.路面板结构示意图。
图5.横梁和扣槽示意图。
图6.固定座及安装示意图。
图7.廊厢结构示意图。
图8.蓄水罐托架示意图。
图9.蓄水罐结构示意图。
图10.排水口示意图。
图11.绿化盒示意图。
图12.水箱示意图。
图13.平交道口特型路面板安装示意图。
图14.桥梯基座安装示意图。
图15.坡路承托柱倾斜角度示意图。
图16.弯路横梁受力点位移示意图。
图17.消防上水与水箱上水管网示意图。
图18.休息区路面板安装示意图。
图19.升降电梯厢体结构与安装示意图。
图20.行人输送带安装位置示意图。
附图标记：
1.承托柱、2.横梁、3.路面板、4.廊厢、5.太阳能光伏板、6.水箱、7.升降电梯、8.坡面电梯、9.步行梯、10.光伏发电控制箱、11.供水分流箱、12.路灯、13.窗户、14.绿化盒、15.垄带、16.集水孔、17.休息区、18.丝孔、19.承重盘、20.金属套一、21.金属套二、22.套孔、23.套头、24.扣槽、25.堵头、26.安装槽、27.扣齿槽、28.固定座、29.螺栓套、30.板头扣齿、31.固板、32.丝口、33.连接栓孔、34.水罐托架、35.限位块、36.托架栓孔、37.排水口通孔、38.排水口、39.蓄水罐、40.进水口、41.出水口、42.自来水接口、43.水位感应器、44.水泵、45.三通、46.电磁阀、47.水管、48.绿化盒螺孔、49.水箱上水口、50.水箱下水口、51.水箱水位感应器、52.特型路面板、53.特型横梁、54.桥梯基座、55.支撑架、56.地基、57.a＝坡路、58.b＝横梁、59.x＝垂直线、60.y＝承托柱、61.z＝倾斜角＞0、62.受力点、63.弯路路面板、64.水管、65.电磁阀一、66.电磁阀二、67.电磁阀三、68.电磁阀四、69.电磁阀五、70.电磁阀六、71.供水管网、72.弯路横梁、73.行人传送带、74.电梯门、75.站台、76.廊厢门、77.电梯连接孔、78.电梯底面、79.底面螺孔、80.路基、81.螺栓、82.休息区路面板、83.丝口套、84.光伏板支架、85.缺口、86.站台门、87.挡水沿。
具体实施方式：
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
一种城市天桥路网，包括路基设备，廊厢设备，桥梯设备；路基设备建设在城市一、二级道路的中心线上，可任意延伸；廊厢设备建造在路基设备之上，保证行人风雨无阻通行全市；桥梯设备建造在平交道口以及沿途需要上下天桥的地方。
所述的路基设备，包括：承托柱1、横梁2、路面板3；(见图1-图5)承托柱1用钢筋混凝土浇筑制成，承托柱1的地下一端有承重盘19，以承受更大的压力和侧倾力，承托柱1上端有与承托柱1浇筑为一体的金属套一20；横梁2的中心位置有与横梁2钢筋混凝土浇筑为一体的金属套二21，金属套一20可以插入金属套二21内，插入后紧密结合没有间隙；横梁2做成平面三角体，以承受更大压力。横梁2的平面中心有扣槽24，横梁2的两头有向上竖起的直角堵头25，可堵住路面板3的外边，路面板3的两头有板头扣齿30，可扣住横梁2上的扣槽24，路面板3之间的边缘做成可以互相咬合的扣齿槽27，路面板3的外面边缘做成可以安装廊厢4的安装槽26，安装槽26外边有浇筑为一体的金属套29，螺栓可进入螺栓套29与安装槽26里的廊厢丝口32拧紧，把廊厢4固定在路面板3上，路面板3上有垄带15，垄带15的高度以可以防止非机动车驶出垄外，又不绊脚为标准；整个路基设备的建造结构，以卡扣相连接，使路基设备的整体状态达到十分稳固的标准；因为天桥路网是供行人和非机动车通行的设施，载重量比高轨铁路和高架公路低得多，因此，在建造标准要求上也比高轨铁路和高架公路低得多，所以天桥路网的体积也会小得多，据测算，天桥路网与高轨铁路和高架公路的每平方米载重量的比率是1∶8左右。
所述的路基设备，包括特型横梁53，特型路面板52；(见图13)在平交路口，主干道上用于与次干道交接的特型路面板52，交接边设计为扣齿槽27，次干道上用于交接的特型路面板52的板头上也设计为扣齿槽27，扣齿槽27互相咬合后，既牢固，路面又平；特型横梁53与横梁2的区别在于，特型横梁53的堵头25只有一半，另一半的平面伸入主干道交接的特型路面板52下面，起承托作用，有堵头25的一半在特型路面板52交接后，起到固定位置的作用。
所述的路基设备，包括坡路横梁b58；(见图15)为保持路基设备在上坡路段力的均衡，承托柱y60应向坡路a57上坡方向适当倾斜，垂直线x59与承托柱y60的倾斜角z61大于零，坡路横梁b58与承托柱y60之间也相应做出倾斜。
所述的路基设备，包括弯路横梁72，弯路路面板63；(见图16)应根据建成区道路状况设计出相适应的路面板，由于弯路路面板63外径的两块重量远大于内径的两块，再加上行人和车辆的离心力，为保持力的动态平衡，弯路横梁72与承托柱1的连接点应适度向外位移，承托柱1应适度向心倾斜。
所述的廊厢设备，包括廊厢4，窗户13，绿化盒14，太阳能光伏板5，光伏发电控制箱10供水分流箱11，集水孔16，水箱6，蓄水罐39；(见图1、图7、图9)廊厢4用重量轻，抗锈蚀，安全可靠的材料制做，可分体制作和安装，廊厢4上的两个角为直角，侧壁下边有丝口32，把侧壁下边卡进路面板3上的安装槽26，用螺栓穿过螺栓套29，拧进丝口32，把廊厢4固定在路面板3上，每节廊厢4的两头都有廊厢连接栓孔33，可用螺栓把各节廊厢4连接起来；廊厢4侧壁的窗户13可设计为上下开合，信息处理中心可根据天气，温度，风雨的变化自动开关窗户13，开关窗户13的机械结构采用现有的汽车玻璃窗页自动开合技术制做安装；廊厢4外壁上安装了湿度传感器，当降雨时，被雨水淋湿的湿度传感器立即把信号传送给信息处理中心，信息处理中心指令关窗，不进水的窗户13不关，下雨关窗程序优先于温度、风力程序；下雨关窗程序启动后，其他程序暂停运行；当廊厢4内气温高于或低于设定标准时，廊厢4内壁上的温度传感器向信息处理中心发出信号，信息处理中心指令开窗或者关窗，冬季气温过低时，还可打开太阳能供电的热风机升温；酷暑季节可以开启空调或冷风机降温；当廊厢4顶部的风力传感器感应到风力已达到设定标准级别时，信息处理中心立即接到信号，并立即根据风力、风向、室温的综合情况，指令迎风窗关闭或部分关闭；绿化盒14使用重量轻，抗锈蚀的材料制造，用不锈螺栓通过绿化盒螺孔48固定在廊厢4内壁的下面，底面靠上路面板3；绿化盒14内放入泥土可种植花草树木，浇水施肥的日常管理采用先进的智能化管理系统；水箱6的下水口50通过水管64通向所有绿化盒14，每一个绿化盒14都接有一个管道分支，管道分支伸入绿化盒14的泥土中，分支头上有出水口和电磁阀，土壤中有湿度传感器；当缺水时，湿度传感器把信号传输给信息处理中心，信息处理中心指令出水口电磁阀打开放水，土壤湿度达到标准时，关闭电磁阀停止放水；土壤中的氮磷钾传感器可根据土壤中氮磷钾含量在浇水中同时给植物施肥，肥料稀释后添加在水中，随浇水流入土中；太阳能光伏板5安装在光伏板支架84上，光伏板支架84安装在廊厢4顶面，可根据最大限度接收阳光的角度安装，光伏发电控制箱10安装在廊厢4侧壁的外面，整个太阳能光伏发电系统采用当前最先进的技术制造和安装，并网运行，光伏发电控制箱10中有蓄电池组，逆变器，控制器，太阳能光伏板5在光照下产出的电输入蓄电池组；不但可为天桥路网上的电梯、照明、各种设施供电，还可为地面照明；大面积的光伏板发电量很大，等于建设了一个太阳能发电站。
所述的集水孔16，(见图1、图6、图7、图8、图9.图10)设计在廊厢4顶部最有利收集雨水的位置，廊厢4的顶部有挡水沿87，阻止雨水外流，集水孔16通过管道与蓄水罐39连接，集水孔16中有滤网，可挡住树叶等杂物；水罐托架34和蓄水罐39都具有近三角形结构，这种三角形体使它们既坚固耐压，又便于安装在两个横梁2之间；固定座28与横梁2浇筑为一体，钢筋要压住固定座28上的固板31，以增加拉力，固定座28上有多个丝孔18，水罐托架34的两端有托架螺孔36，螺栓通过托架螺孔36进入固定座28上的丝孔18拧紧，把蓄水罐39放置在水罐托架34底部的两个限位块35之间，蓄水罐39底部的排水口38从水罐托架34上的排水口通孔37中伸出；可放置好蓄水罐39后，再搭放路面板3.也可用起重设备安装蓄水罐39系列。
所述的蓄水罐39的边缘上有进水口40，出水口41，自来水接口42，蓄水罐39内有水位感应器43，水泵44；(见图9)雨水进入集水孔16后，顺水管47流入蓄水罐39，当水位升到设定排淤高度时，水位感应器43向信息处理中心发出信号，在信息处理中心的指挥下，打开排水口38的电磁阀46放水排淤，过了设定的排淤时间，关闭电磁阀46停止排水，水位继续上升，升到最高限位时，打开电磁阀46排水，低于最高水位时，关闭电磁阀46，停止排水，如此循环。
所述的水箱6，安装在廊厢4顶部，(见图12)原则上每节廊厢4配备一个水箱6，水箱6上有水箱上水口49，水箱下水口50，水箱上水口49用水管47与蓄水罐39连通，水箱下水口50通过管道通向各用水点；水箱6内有水箱水位感应器51，当水箱6水位低于最低水位时，在信息处理中心的指挥下，蓄水罐39内的水泵44启动抽水，同时电磁阀一65和电磁阀三67打开通水，水顺管道注入水箱6，当水位高于最高水位时，水泵44停止抽水，电磁阀一65和电磁阀三67关闭，如此循环。
所述的消防设施，包括自动喷水灭火系统，供水分流箱11，供水管网71；(见图1、图17)廊厢4上的消防设施采用当前最先进的自动喷水灭火系统，复合火灾探测器安装在廊厢4顶棚上，旁边安装有电磁阀和喷水头，喷水头通过支水管连接到廊厢4内壁上供水分流箱11中的供水管网71上，供水管网71连接到蓄水罐39中的水泵44，水泵44抽的水通过供水管网71从喷水头喷出；当复合火灾探测器发现烟气或温度或光线达到设定限度时，立即报告信息处理中心，在信息处理中心指挥下，蓄水罐39中的水泵44启动抽水，同时打开电磁阀四68和电磁阀六70，蓄水罐39中的水顺管道压进供水分流箱11，供水分流箱11中主水管分接若干个支水管，每个支水管通向一个喷水头，每个喷水头上都有电磁阀，电磁阀在复合火灾探测器报警时已被打开，水从打开电磁阀的喷水头喷出灭火，在灭火时，供水管网上的任何其他阀门都关闭；灭火后复合火灾探测器恢复到报警前状态，信息处理中心指令水泵44停止抽水，电磁阀四68和电磁阀六70关闭，其他设备按正常状态继续运行。
所述的供水管网71，是把水箱6供水与灭火供水连为一体的管道网；(见图17)在信息处理中心的指挥下，利用各个环节的电磁阀调动水的流向，设计确定水箱6供水或调水与灭火供水或调水不会同时进行。如果某节廊厢4下的蓄水罐39无水可供，可调用其他有水的蓄水罐的水使用，调水可在整个管网进行。
水箱调水的程序如下：关闭无水罐水泵44和电磁阀一65，打开无水罐电磁阀二66和电磁阀三67，打开某有水罐电磁阀一65和电磁阀二66，关闭有水罐电磁阀三67，启动有水罐水泵44抽水，水顺管网71注入需水水箱6，水箱调水时，其他电磁阀二66全部关闭。
灭火调水程序如下：关闭无水罐水泵44和电磁阀四68，打开无水罐电磁阀五69和电磁阀六70，打开某有水罐电磁阀四68和电磁阀五69，关闭有水罐电磁阀六70，启动有水罐水泵44抽水，水顺供水管网71注入需水的供水分流箱11中；灭火调水时，供水管网71上的其他电磁阀五69全部关闭。
所述的自来水接口42，与自来水连通，必要时可用自来水供水灭火和供各设施使用，根据设计测算，在我国的宜居地带，整个蓄水罐都无水可调用的几率为零。
所述的桥梯设备，包括步行梯9，升降电梯7，坡面电梯8，桥梯基座54，支撑架55，地基56，特型路面板52；(见图14、图19)在平交路口和需要安装桥梯的地方，在设计时应因地制宜，选择最佳安装位置以适应建成区复杂的环境，在需要搭建桥梯基座54的特型路面板52上，其外边设计为扣齿槽27，扣齿槽27与桥梯基座54上的板头扣齿30咬合后，可以达到结构稳固和路面平坦的效果，桥梯基座54下面有支撑架55，支撑架55可用承重力强的多种材料制作，桥梯基座54下端固定在地基56上，地基56用混凝土在地平面以下浇筑；坡面电梯8和步行梯9用现在较先进的技术制作，用螺栓、焊接等方法安装在桥梯基座54上，步行梯可用金属制做，坡面电梯8可用现有技术制做，形状可以改进。升降电梯7用现有的较先进的技术制作并搭建固定在路基80和廊厢4上，用螺帽把升降电梯7底面78固定在路基80的螺栓81上，用螺栓81通过电梯连接孔77把站台门86和廊厢门76连接固定；各种桥梯设备上都有梯棚，梯棚与廊厢4连接；坡面电梯有微波传感器，在无人上下时停止运行，以节约电力和减少磨损，升降电梯原则上只供老弱病残使用，为适应环境，桥梯设备在设计时，可根据安装位置做出调整改进；桥梯设备除了人们上下天桥，还对整个天桥路网的稳固起到重要作用。
所述的休息区17，可在整个天桥路网上合理布局，(见图1、图18)休息区17可建成自动开合天棚的，休息区17应有桌椅、饮水机、自动售货机、卫生间基本设施，休息区17的位置不能影响天桥路网的交通，休息区17用现在最优技术建造；应根据建造位置设计出特型休息区路面板82，休息区路面板82与用来交接的路基设备特型路面板52，其交接边都有扣齿槽27，扣齿槽27咬合后，既稳固又路面平，休息区路面板82上的缺口85，正对路基设备两块特型路面板52交接后形成的小方块，交接后上面是平的；休息区路面板82另一边有丝口套83，丝口套83浇注固定在休息区路面板82中，在搭建护栏和顶棚时，可以将螺栓拧进丝口套83中固定。
有条件的城市，可在天桥路网上建造“行人传送带73”；(见图20)现在最好的行人传送带73在行人传送方面已接近完美，但由于安装地方的位置与地面交通相悖，抑制了他的实现，天桥路网为行人传送带73的实施创造了良好条件，只要稍加改进就可安装；行人传送带73安装在廊厢4内靠近窗户13的绿化盒14旁边，宽度最多可并排站两人，行人传送带73外边还留有行人道，供喜欢走路的人们使用；行人传送带73每一节都不跨平交路口和桥梯通口，不影响行人过路口和上下桥梯；行人传送带73在铺设时应选择较长路段，减少短节传送带造成的材料成本浪费；行人传送带73用微波感应器控制运行，无人乘用时会停止运行。
本文对机件连接，管线安装，防雷防火，防水防锈等属于公知技术方面的描述，做了一定程度上的省略。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换，改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种城市天桥道路网，其特征在于：包括路基设备、廊厢设备、桥梯设备；路基设备建设在城市一、二级道路的中心线上，廊厢设备建设在路基设备上面，桥梯设备建造在平交路口和需要上下天桥的地方。
2.根据权利要求1所述的一种城市天桥道路网，其特征是：路基设备包括承托柱(1)，横梁(2)，路面板(3)，特型横梁(53)，特型路面板(52)，弯路路面板(63)；承托柱(1)的地下端有承重盘(19)，另一端有金属套一(20)，横梁(2)中心有金属套二(21)，金属套一(20)可无间隙地插入金属套二(21)里，横梁(2)呈平面三角体，平面上有扣槽(24)，两头有直角堵头(25)，路面板(3)两头有朝下的扣齿(30)，两块相交的路面板(3)之间的边都有扣齿槽(27)，外边有安装槽(26)，安装槽(26)上有金属套(29)，用以通过螺栓固定廊厢(4)；路面板(3)上有垄带(15)；平交路口用于主、次干道交接的特型路面板(52)，其交接边有扣齿槽(27)，特型横梁(53)的堵头(25)只有半个；坡路横梁(58b)与承托柱(1)插接的角度应适应坡路(57a)的角度；弯路路面板(63)应根据地面道路的弯曲状况设计制做，弯路横梁(72)与承托柱(1)的连接点应适度向离心方向位移，承托柱(1)应适度向心倾斜(61z)。
3.根据权利要求1所述的一种城市天桥道路网，其特征是：廊厢设备包括廊厢(4)、窗户(13)、绿化盒(14)、太阳能光伏板(5)、光伏发电控制箱(10)、集水孔(16)、水箱(6)、蓄水罐(39)；廊厢(4)下边有丝口(32)，可把廊厢(4)卡进安装槽(26)用螺栓固定；廊厢(4)两头都有连接栓孔(33)，用螺栓通过栓孔把每节廊厢(4)连接起来；廊厢(4)壁上有自动开合的窗户(13)，可根据天气、温度、风雪雨情况自动开合；窗户下边有绿化盒(14)，用螺栓固定在廊厢(4)壁上，绿化盒采用智能化管理系统，自动浇水、施肥；太阳能光伏板(5)安装在廊厢(4)顶部朝阳位置上，光伏发电控制箱(10)安装在廊厢(4)内壁或外壁上，可并网运行。
4.根据权利要求3所述的一种城市天桥道路网，其特征是：集水孔(16)设置在廊厢(4)顶部的低洼处，廊厢(4)顶部的外围有挡水沿(87)，集水孔(16)中有滤网；集水孔(16)通过水管与蓄水罐(39)连接；水罐托架(34)和蓄水罐(39)都是近三角体，固定座(28)上有多个丝孔(18)，用以固定水罐托架(34)，固定座(28)浇注或安装在横梁(2)侧面内；水罐托架(34)两端都有托架螺孔(36)，螺栓通过托架螺孔(36)拧进固定座(28)丝孔(18)，把水罐托架(34)固定在两个横梁(2)之间，把蓄水罐(39)放置在水罐托架(34)底部的两个限位块(35)之间，蓄水罐(39)下面的排水口(38)从水罐托架(34)上的通孔(37)中伸出；蓄水罐(39)边上有进水口(40)，出水口(41)，自来水接口(42)，底部有排水口(38)，蓄水罐(39)内有水位感应器(43)，水泵(44)；水箱(6)安装在廊厢(4)顶部，水箱(6)上有上水口(49)，下水口(50)，上水口(49)通过水管与蓄水罐(39)连接，下水口(50)通过水管与各用水点连接，水箱(6)内有水箱水位感应器(51)。
5.根据权利要求1所述的一种城市天桥道路网，其特征是：廊厢设备还包括自动喷水灭火系统、供水分流箱(11)、供水管网(71)；复合火灾探测器和喷水头、电磁阀安装在廊厢(4)顶棚上，喷水头通过分支水管连接到廊厢(4)内壁上的供水分流箱(11)中，供水分流箱(11)中的水管分流器把主水管与多个分支水管连接起来，主水管与供水管网(71)连接，供水管网(71)连接到水泵(44)，水泵(44)抽水顺供水管网(71)进入水管分流器，再进入打开阀门的喷水头喷出；供水管网(71)安装在廊厢设备和路基设备的适宜位置，把水箱(6)供水与灭火供水连为一体，在信息处理中心控制下，通过对供水管网(71)上的多个电磁阀的遥控，控制水的开关和流向，不但可以灭火，也可以注入水箱(6)；自来水接口(42)与自来水管连通。
6.根据权利要求1所述的一种城市天桥道路网，其特征是：桥梯设备包括步行梯(9)、坡面电梯(8)、升降电梯(7)、桥梯基座(54)、支撑架(55)、地基(56)；桥梯基座(54)上端搭建在特型路面板(52)上，下端固定在地基(56)上，中间有支撑架(55)，步行梯(9)和坡面电梯(8)固定在桥梯基座(54)上，坡面电梯(8)有微波感应器控制运行；升降电梯(7)底面(78)用螺栓(81)固定在路基(80)上，上面的站台门(86)与廊厢门(76)用螺栓连接固定。
7.根据权利要求1所述的一种城市天桥道路网，其特征是：廊厢设备还包括休息区(17)，休息区(17)建在不影响交通的夹角位置；休息区路面板(82)搭建在特型路面板(52)上，扣齿槽(27)互相咬合，休息区路面板(82)上有丝口套(83)，护栏、顶棚可用螺栓固定在丝口套(83)上。
8.根据权利要求1所述的一种城市天桥道路网，其特征是：路基设备还包括行人传送带(73)；行人传送带(73)用螺丝安装在路面板(3)上靠窗位置，宽度不超过两人并排乘用，有微波感应器控制运行；行人传送带(73)不跨平交路口和桥梯通道，不影响交通。
技术总结