本实用新型属于路基技术领域，具体涉及一种水泥稳定碎石基层道路结构。
背景技术：
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。
现有的装置在进行使用的时候常常会有着很多种不同的问题，比如说装置整体在进行使用的时候无法有效的将其装置整体进行有效的加固与排水，使得装置在进行使用的时候常常会因为表面的积水较多从而对装置整体造成腐蚀的问题，为此我们提出一种水泥稳定碎石基层道路结构。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种水泥稳定碎石基层道路结构，以解决上述背景技术中提出现有的装置在进行使用的时候常常会有着很多种不同的问题，比如说装置整体在进行使用的时候无法有效的将其装置整体进行有效的加固与排水，使得装置在进行使用的时候常常会因为表面的积水较多从而对装置整体造成腐蚀的问题的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种水泥稳定碎石基层道路结构，包括沥青层、缓冲层和稳定机构，所述缓冲层固定设置在沥青层的底部，所述沥青层的底部固定连接有水泥层，所述缓冲层的内部固定连接有分压箱，所述分压箱的底部固定连接有石子层，所述石子层的底部固定连接有底部土块，所述底部土块的内部贯穿连接有疏水管，所述底部土块的一侧固定连接有隔板，所述隔板的外表面开设有卡接槽，所述隔板的一端设置有卡接机构，所述分压箱的内部设置有弹柱，所述分压箱的顶端固定连接有楔块。
优选的，所述稳定机构包括固定板，所述固定板固定连接在底部土块的底部，所述固定板的一侧固定连接有固定螺杆，所述固定螺杆的底部固定连接有底部卡块，所述固定螺杆的外表面设置有螺纹槽，所述底部卡块的内部设置有螺纹凸起，所述固定板的剖面形状为凹字形。
优选的，所述卡接机构包括连接块，所述连接块固定连接在隔板的一端，所述连接块的外表面卡接有连接槽。
优选的，所述分压箱的数量有六个，且六个所述分压箱，均固定连接在缓冲层的内部。
优选的，所述疏水管的数量有八个，且八个所述疏水管均贯穿连接在沥青层的内部。
优选的，所述隔板的内部设置有隔热板，所述隔板的外表面设置有弹板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设计的疏水管和隔板，使得装置整体在进行使用的时候可以有效的通过该机构对其装置整体进行一个有效的排水功能，并且在进行排水的时候其装置还可以有效的进行固定，保证了装置在进行使用的时候可以有效的进行固定，且便于拆卸。
2、通过设计的固定板，使得装置整体在进行使用的时候可以有效的通过该机构对其装置整体进行一个有效的减震与加固的功能，保证了在进行使用的时候其装置可以有效的对顶部受到的压力进行分散，且还能够有效的进行加固底部的连接。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的隔板剖面结构示意图；
图3为本实用新型的分压箱剖面结构示意图；
图4为本实用新型的固定板剖面结构示意图。
图中：1、沥青层；2、水泥层；3、缓冲层；4、分压箱；5、石子层；6、底部土块；7、疏水管；8、隔板；9、固定板；10、卡接槽；11、连接块；12、连接槽；13、弹柱；14、楔块；15、固定螺杆；16、底部卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种水泥稳定碎石基层道路结构，包括沥青层1、缓冲层3和稳定机构，缓冲层3固定设置在沥青层1的底部，沥青层1的底部固定连接有水泥层2，缓冲层3的内部固定连接有分压箱4，分压箱4的底部固定连接有石子层5，石子层5的底部固定连接有底部土块6，底部土块6的内部贯穿连接有疏水管7，底部土块6的一侧固定连接有隔板8，隔板8的外表面开设有卡接槽10，隔板8的一端设置有卡接机构，分压箱4的内部设置有弹柱13，分压箱4的顶端固定连接有楔块14。
本实施方案中，通过设置缓冲层3可以有效的将装置进行隔热，在进行使用的时候，该装置可以将其装置进行隔离，在注入的时候缓冲层3能够对装置的表面起到一个拉伸的作用，且内部设置的分压箱4能够有效的将其装置表面受到的压力进行分摊，且隔板8能够使得装置在进行拆卸的时候可以有效的分段进行拆卸，保证了装置在进行维修的时候无须拆除整个路段，卡接槽10的设置能够使得其装置在连接的时候可以互相卡合，使得其能够有效的进行拆卸与连接。
具体的，稳定机构包括固定板9，固定板9固定连接在底部土块6的底部，固定板9的一侧固定连接有固定螺杆15，固定螺杆15的底部固定连接有底部卡块16，固定螺杆15的外表面设置有螺纹槽，底部卡块16的内部设置有螺纹凸起，固定板9的剖面形状为凹字形。
本实施方案中，通过设置固定板9使得装置能够有效的保护并且加固装置整体，使得其不会因为底部的坍塌从而对整体进行损坏，此外固定螺杆15能够有效的固定固定板9的侧面，保证了固定板9在进行使用的时候可以有效的进行固定，且底部卡块16的设置能够有效的对固定螺杆15进行固定，使得其在进行使用的时候不会脱位或者是变形。
具体的，卡接机构包括连接块11，连接块11固定连接在隔板8的一端，连接块11的外表面卡接有连接槽12。
本实施方案中，通过设置弹柱13，使得分压箱4可以有效的分摊装置表面受到的压力，通过设置楔块14，保证了装置在进行使用的时候能够有效的楔在顶部和底部，避免了装置使用的时候容易受到位移。
具体的，分压箱4的数量有六个，且六个分压箱4，均固定连接在缓冲层3的内部。
本实施方案中，通过如此设置，增强了整体的减震功能，避免有效的避免了装置的表面受到塌陷。
具体的，疏水管7的数量有八个，且八个疏水管7均贯穿连接在沥青层1的内部。
本实施方案中，通过如此设置，有效的增加了装置的排水功能，避免了其表面的雨水容易淤积。
具体的，隔板8的内部设置有隔热板，隔板8的外表面设置有弹板。
本实施方案中，通过如此设置，使得装置在进行使用的时候可以有效的通过该设置进行固定，保证了装置整体的底部不会塌陷。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种水泥稳定碎石基层道路结构，包括沥青层(1)、缓冲层(3)和稳定机构，其特征在于：所述缓冲层(3)固定设置在沥青层(1)的底部，所述沥青层(1)的底部固定连接有水泥层(2)，所述缓冲层(3)的内部固定连接有分压箱(4)，所述分压箱(4)的底部固定连接有石子层(5)，所述石子层(5)的底部固定连接有底部土块(6)，所述底部土块(6)的内部贯穿连接有疏水管(7)，所述底部土块(6)的一侧固定连接有隔板(8)，所述隔板(8)的外表面开设有卡接槽(10)，所述隔板(8)的一端设置有卡接机构，所述分压箱(4)的内部设置有弹柱(13)，所述分压箱(4)的顶端固定连接有楔块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种水泥稳定碎石基层道路结构，其特征在于：所述稳定机构包括固定板(9)，所述固定板(9)固定连接在底部土块(6)的底部，所述固定板(9)的一侧固定连接有固定螺杆(15)，所述固定螺杆(15)的底部固定连接有底部卡块(16)，所述固定螺杆(15)的外表面设置有螺纹槽，所述底部卡块(16)的内部设置有螺纹凸起，所述固定板(9)的剖面形状为凹字形。
3.根据权利要求1所述的一种水泥稳定碎石基层道路结构，其特征在于：所述卡接机构包括连接块(11)，所述连接块(11)固定连接在隔板(8)的一端，所述连接块(11)的外表面卡接有连接槽(12)。
4.根据权利要求1所述的一种水泥稳定碎石基层道路结构，其特征在于：所述分压箱(4)的数量有六个，且六个所述分压箱(4)，均固定连接在缓冲层(3)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种水泥稳定碎石基层道路结构，其特征在于：所述疏水管(7)的数量有八个，且八个所述疏水管(7)均贯穿连接在沥青层(1)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种水泥稳定碎石基层道路结构，其特征在于：所述隔板(8)的内部设置有隔热板，所述隔板(8)的外表面设置有弹板。
技术总结