本实用新型涉及一种压路机仪表台，属于压路机平台设计技术领域。
背景技术：
压路机在工程机械中属于道路设备的范围，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半黏性及粘性土壤、路基稳定及沥青混凝土路面层。
压路机仪表台是操控压路机的重要的功能件，布置有主仪表、操控按键、锁扣等，其尺寸和结构形式直接影响整机操作体验及实用性和美观性。
压路机的种类繁多，其仪表台的结构形式也多种多样。一般压路机的仪表台结构形式有两种，一种是全部由复合材料制作，仪表显示与仪表台为整体；另一种是金属框架与复合材料相结合，仪表布置在复合材料上。
现有的仪表台不同程度的存在以下问题：1.仪表台上的按键布置空间不足，导致部分按键操作舒适性差；2.操控方向盘较大，遮挡仪表显示内容。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种压路机仪表台，拆装和仪表维护方便；本实用新型旨在提供一种按键布置设计，合理的使用布置空间，结合操作频率，改善人机操作舒适性；本实用新型提供一种方便的中央起吊结构，便于运输。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种压路机仪表台，包括仪表台箱体、上车扶手、仪表台抱柱，所述上车扶手对称固定设置于所述仪表台箱体的左右侧部，所述仪表台抱柱固定设置于所述仪表台箱体的前侧。
作为一种较佳的实施例，仪表台箱体包括上下分布的仪表台上箱体、仪表台下箱体，仪表台上箱体的底端与仪表台下箱体的顶端固定连接。
作为一种较佳的实施例，仪表台上箱体与仪表台下箱体注塑成型为仪表台箱体。
作为一种较佳的实施例，仪表台上箱体的上方分别设置有操控面板、方向盘，操控面板和方向盘分别固定连接仪表台上箱体。
作为一种较佳的实施例，操控面板上布设有若干旋钮按键和若干常用按键。
作为一种较佳的实施例，仪表台抱柱固定连接仪表台下箱体的前侧。
作为一种较佳的实施例，仪表台抱柱用于：固定压路机仪表台和作为中央起吊点使用。
作为一种较佳的实施例，旋钮按键的个数为14个；常用按键8的个数为6个。
作为一种较佳的实施例，压路机仪表台上设置有锁定非使用状态的锁具。
本实用新型还提出一种工程车辆，包括压路机仪表台。
本实用新型所达到的有益效果：第一，本实用新型仪表台的结构简洁，拆装和仪表维护方便；第二，本实用新型的按键布置合理的使用布置空间，结合操作频率，改善人机操作舒适性；第三，本实用新型采用仪表台抱柱作为中央起吊结构，单点起吊，便于运输。
附图说明
图1是本实用新型的一种压路机仪表台的前视整体结构示意图；
图2是本实用新型的一种压路机仪表台的顶视整体结构示意图；
图3是本实用新型的一种压路机仪表台的立体结构示意图；
图4是本实用新型的一种压路机仪表台的侧视整体结构示意图；
图5是本实用新型的一种压路机仪表台的装配结构示意图。
图中标记的含义：1-上车扶手；2-操控面板；3-方向盘；4-仪表台上箱体；5-仪表台下箱体；6-仪表台抱柱；7-旋钮按键；8-常用按键。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例1：如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实用新型提出一种压路机仪表台，包括仪表台箱体、上车扶手1、仪表台抱柱6，上车扶手1对称固定设置于仪表台箱体的左右侧部，仪表台抱柱6固定设置于仪表台箱体的前侧。仪表台箱体包括上下分布的仪表台上箱体4、仪表台下箱体5，仪表台上箱体4的底端与仪表台下箱体5的顶端固定连接。仪表台上箱体4与仪表台下箱体5采用注塑成型工艺制成仪表台箱体。
实施例2：仪表台上箱体4的上方分别设置有操控面板2、方向盘3，操控面板2和方向盘3分别固定连接仪表台上箱体4，其余同实施例1。
实施例3：操控面板2上布设有14个旋钮按键7和6个常用按键8，保证人机操纵舒适性，其余同实施例2。
实施例4：仪表台抱柱6固定连接仪表台下箱体5的前侧；仪表台抱柱6用于：固定压路机仪表台和作为中央起吊点使用，其余同实施例1。
实施例5：压路机仪表台上设置有锁定非使用状态的锁具，其余同实施例1。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：第一，本实用新型仪表台的结构简洁，拆装和仪表维护方便；第二，本实用新型的按键布置合理的使用布置空间，结合操作频率，改善人机操作舒适性；第三，本实用新型采用仪表台抱柱作为中央起吊结构，单点起吊，便于运输。
实施例6：本实用新型还提出一种工程车辆，包括压路机仪表台，其余同实施例1。
需要说明的是：本实用新型的仪表台上操作按键的数量可以根据实际需要进行调整；本实用新型的仪表台还可应用于装载机、挖掘装载机等工程车辆；本实用新型的仪表台箱体上的仪表台本体、仪表台固定座和仪表罩之间的固定连接形式可以是卡扣形式，也可以是螺栓。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种压路机仪表台，其特征在于，包括仪表台箱体、上车扶手（1）、仪表台抱柱（6），所述上车扶手（1）对称固定设置于所述仪表台箱体的左右侧部，所述仪表台抱柱（6）固定设置于所述仪表台箱体的前侧。
2.根据权利要求1所述的一种压路机仪表台，其特征在于，所述仪表台箱体包括上下分布的仪表台上箱体（4）、仪表台下箱体（5），所述仪表台上箱体（4）的底端与所述仪表台下箱体（5）的顶端固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种压路机仪表台，其特征在于，所述仪表台上箱体（4）与所述仪表台下箱体（5）注塑成型为所述仪表台箱体。
4.根据权利要求2所述的一种压路机仪表台，其特征在于，所述仪表台上箱体（4）的上方分别设置有操控面板（2）、方向盘（3），所述操控面板（2）和所述方向盘（3）分别固定连接所述仪表台上箱体（4）。
5.根据权利要求4所述的一种压路机仪表台，其特征在于，所述操控面板（2）上布设有若干旋钮按键（7）和若干常用按键（8）。
6.根据权利要求2所述的一种压路机仪表台，其特征在于，所述仪表台抱柱（6）固定连接所述仪表台下箱体（5）的前侧。
7.根据权利要求6所述的一种压路机仪表台，其特征在于，所述仪表台抱柱（6）用于：固定所述压路机仪表台和作为中央起吊点使用。
8.根据权利要求5所述的一种压路机仪表台，其特征在于，所述旋钮按键（7）的个数为14个；所述常用按键（8）的个数为6个。
9.根据权利要求1所述的一种压路机仪表台，其特征在于，所述压路机仪表台上设置有锁定非使用状态的锁具。
10.一种工程车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任意一项所述的压路机仪表台。
技术总结