本实用新型涉及一种vr修补带，具体是一种公路路面维修养护用vr修补带，属于vr修补带应用技术领域。
背景技术：
vr修补带是一种含有沥青的条状物，附带自粘功能，用于原路面裂缝粘贴修复后再加铺沥青层，其作用是延缓裂缝反射；在进行修补时，将vr修补带粘在缝隙上即可。
现有的vr修补带结构简单，内部可能缺少抗拉结构，裂缝在对vr修补带宽度方向施力时，vr修补带产生弹性形变，对裂缝的扩大阻挡较小，从而影响裂缝的修补。因此，针对上述问题提出一种公路路面维修养护用vr修补带。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路路面维修养护用vr修补带。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种公路路面维修养护用vr修补带，包括第一塑料带和第二塑料带，所述第一塑料带和第二塑料带之间固定安装有两个固定柱，且两个固定柱之间安装有抗拉加固结构，所述第一塑料带和第二塑料带之间还填充有橡胶颗粒填充层；
所述第一塑料带的顶部和第二塑料带的底部分布固定粘接有第二沥青层以及第一沥青层。
优选的，所述抗拉加固结构由两个固定套以及三个加强拉丝构成，所述加强拉丝的端部与固定套固定连接，且固定套与固定柱套接。
优选的，所述第一塑料带和第二塑料带之间复合连接，且第一塑料带和第二塑料带的厚度相同。
优选的，所述第二沥青层表面以及第一沥青层表面分别粘接有第一离型纸以及第二离型纸。
优选的，所述第二沥青层与第一沥青层的厚度相同，且第二沥青层小于第一塑料带的厚度相同。
优选的，所述抗拉加固结构的数目为若干个，且若干个抗拉加固结构等间距分布在第一塑料带和第二塑料带之间。
本实用新型的有益效果是：
该种vr修补带用于公路路面裂缝粘贴修复，粘贴在路面上，延缓裂缝反射，与传统的修补带相比，内部添加了抗拉加固结构，可提高宽度方向的抗拉能力，在受力时，减小宽度反向产生的弹性形变。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型整体截面结构示意图；
图3为本实用新型图2所示a-a截面结构示意图。
图中：1、第一塑料带，2、第二塑料带，3、第一沥青层，4、第二沥青层，5、固定柱，6、固定套，7、加强拉丝，8、橡胶颗粒填充层，9、第一离型纸，10、第二离型纸。
具体实施方式
为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-3所示，一种公路路面维修养护用vr修补带，包括第一塑料带1和第二塑料带2，所述第一塑料带1和第二塑料带2之间固定安装有两个固定柱5，且两个固定柱5之间安装有抗拉加固结构，所述第一塑料带1和第二塑料带2之间还填充有橡胶颗粒填充层8；
所述第一塑料带1的顶部和第二塑料带2的底部分布固定粘接有第二沥青层4以及第一沥青层3。
所述抗拉加固结构由两个固定套6以及三个加强拉丝7构成，所述加强拉丝7的端部与固定套6固定连接，且固定套6与固定柱5套接，为vr修补带的宽度方向上提供加固，提高抗拉性能；所述第一塑料带1和第二塑料带2之间复合连接，且第一塑料带1和第二塑料带2的厚度相同，第一塑料带1和第二塑料带2提供整体的骨架结构，为其他结构提供了设置的位置；所述第二沥青层4表面以及第一沥青层3表面分别粘接有第一离型纸9以及第二离型纸10，第一离型纸9以及第二离型纸10起到保护的作用，对第二沥青层4表面以及第一沥青层3进行封闭；所述第二沥青层4与第一沥青层3的厚度相同，且第二沥青层4小于第一塑料带1的厚度相同，第二沥青层4与第一沥青层3通过粘性，粘在地面上，进行固定；所述抗拉加固结构的数目为若干个，且若干个抗拉加固结构等间距分布在第一塑料带1和第二塑料带2之间，通过多个抗拉加固结构，提高了整体的抗拉性能。
本实用新型在进行公路路面裂缝的修补时，首先填充裂缝，然后使用vr修补带，通过撕下第一离型纸9和第二离型纸10，通过第一沥青层3将整个vr修补带粘贴在路面上，延缓裂缝反射，实现修补，与传统的修补带相比，内部添加了抗拉加固结构，可提高宽度方向的抗拉能力，在受力时，减小宽度反向产生的弹性形变，在受力时，第一塑料带1和第二塑料带2拉动抗拉加固结构，加强拉丝7受力，进行阻挡，减小宽度反向产生的弹性形变，减小缝隙的扩大。
其中：第一沥青层3和第二沥青层4采用沥青制成；橡胶颗粒填充层8由橡胶颗粒构成，vr修补带使用后，通过沥青进行两端的封堵，避免橡胶颗粒直接暴露；加强拉丝7采用钢丝，固定套6相应的采用金属钢套。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
1.一种公路路面维修养护用vr修补带，其特征在于：包括第一塑料带(1)和第二塑料带(2)，所述第一塑料带(1)和第二塑料带(2)之间固定安装有两个固定柱(5)，且两个固定柱(5)之间安装有抗拉加固结构，所述第一塑料带(1)和第二塑料带(2)之间还填充有橡胶颗粒填充层(8)；
所述第一塑料带(1)的顶部和第二塑料带(2)的底部分布固定粘接有第二沥青层(4)以及第一沥青层(3)。
2.根据权利要求1所述的一种公路路面维修养护用vr修补带，其特征在于：所述抗拉加固结构由两个固定套(6)以及三个加强拉丝(7)构成，所述加强拉丝(7)的端部与固定套(6)固定连接，且固定套(6)与固定柱(5)套接。
3.根据权利要求1所述的一种公路路面维修养护用vr修补带，其特征在于：所述第一塑料带(1)和第二塑料带(2)之间复合连接，且第一塑料带(1)和第二塑料带(2)的厚度相同。
4.根据权利要求1所述的一种公路路面维修养护用vr修补带，其特征在于：所述第二沥青层(4)表面以及第一沥青层(3)表面分别粘接有第一离型纸(9)以及第二离型纸(10)。
5.根据权利要求1所述的一种公路路面维修养护用vr修补带，其特征在于：所述第二沥青层(4)与第一沥青层(3)的厚度相同，且第二沥青层(4)小于第一塑料带(1)的厚度相同。
6.根据权利要求1所述的一种公路路面维修养护用vr修补带，其特征在于：所述抗拉加固结构的数目为若干个，且若干个抗拉加固结构等间距分布在第一塑料带(1)和第二塑料带(2)之间。
技术总结