本实用新型涉及道路维护机械的技术领域，尤其是涉及一种道路缝隙填充修补结构。
背景技术：
无论是水泥还是沥青路面，在通车使用一段时间之后，都会陆续出现各种损坏、变形及其它缺陷，这些我们统称为路面病害。其中，路面裂缝为一种十分常见的类型，其经常会出现在包括沥青路面、水泥路面和混凝土路面等各种路面中，是路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它伴随着道路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适性，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命。因此路面出现裂缝，应及时进行密封修补，否则雨水及其他杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏。
现有技术中，可参考授权公告号为cn209836759u的中国实用新型专利，其公开了一种道路缝隙填充修补装置，包括小车，所述的小车上固定连接有上下通透的料仓，所述的料仓下端为两侧向中部倾斜的斜面，所述的料仓下端面滑动连接有两个开关板，所述的小车上开设有置于料仓正下方的出料口，所述的出料口内左右滑动连接有两个横板，两个所述的开关板下端分别滑动连接在两个横板的一侧，所述的横板左右滑动可带动相应的开关板在料仓下端面上滑动；所述的料仓上部可拆卸连接有上盖，所述的上盖上转动连接有若干置于料仓内的电动搅拌杆。用户先向料仓中倒入填充裂缝所需的填充料并启动所有电动搅拌轴，之后将小车推动至裂缝处，移动两个横板向出料口左右两侧滑动即可，两个横板向出料口左右两侧滑动带动开关板向两侧滑动以打开料仓下端，使填充料落在裂缝中，以此来完成对裂缝进行修补。
上述中的技术方案存在以下缺陷：用户将填充料添加到料仓中时，需要先将上盖拆卸掉后，然后向料仓内添加填充料，添加完成后，将上盖安装到料仓上，因此添加填充料需要多次拆卸上盖比较麻烦，而且上盖上还安装有电动搅拌杆，导致上盖较重，从而导致工作量大，工作人员容易疲劳，大大降低了道路修补的效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种道路缝隙填充修补结构，使得添加填充料过程简单方便，同时电动搅拌轴设置在料仓上，减小了上盖的重量，减轻了工作人员的工作量，降低了工作人员疲劳的概率，提高了道路修补的效率。
本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种道路缝隙填充修补结构，包括小车、设置在小车上的料仓，所述料仓上转动设置有盖板，所述料仓的竖直侧壁上设置有电动搅拌轴，所述盖板上设置有锁定盖板的锁定装置，所述锁定装置包括固定板、转动板、扭簧、固定座、定位杆、定位弹簧，所述固定板设置在盖板上，所述转动板转动设置在固定板上，所述扭簧两端分别与转动板和固定板连接，所述固定座上设置在料仓上，所述定位杆滑移设置在固定座上，所述定位弹簧的两端分别与固定座和定位杆连接，所述定位杆在定位弹簧的作用下插接设置在转动板上，当所述定位杆从转动板脱离后，所述转动板在扭簧的作用下抵紧在盖板上。
通过采用上述技术方案，拨动定位杆远离转动板使得定位杆从转动板上脱离，因此转动板在扭簧的作用下转动并抵紧到盖板上，因此即能转动盖板，然后向料仓内添加填充料，添加完成后，转动盖板来盖住料仓，转动转动板朝向定位杆转动，最后松开定位杆，定位杆在定位弹簧的作用下插接到转动板上，以此来对盖板进行定位，因此使得添加填充料过程简单方便，同时电动搅拌轴设置在料仓上，减小了上盖的重量，减轻了工作人员的工作量，降低了工作人员疲劳的概率，提高了道路修补的效率。
优选的，所述定位杆靠近固定板的一端且靠近转动板的侧边开设有倒角。
通过采用上述技术方案，通过倒角的设置，在定位杆插接到转动板上时进行导向，以便于将定位杆插接到转动板上，提高了定位杆插接到转动板上时的便利性。
优选的，所述料仓的竖直侧壁上开设有观察窗。
通过采用上述技术方案，料仓中的填充料数量从外部很难观察到，因此容易在修补过程中料仓中的缺少填充料而降低了修补的效率；通过观察窗的设置，以便于观察料仓内填充料的多少，从而能及时补充填充料，降低了因为填充料缺少而降低修补效率的概率。
优选的，所述料仓底端开设有下料口，所述下料口相对一侧的侧壁上滑移设置有两块挡料板，所述料仓上设置有驱动两块挡料板移动的驱动组件。
通过采用上述技术方案，将小车推动到裂缝处，驱动组件启动带动两块挡料板相互远离，以此来向裂缝内添加填充料，添加完成后，驱动组件启动带动两块挡料板相互靠近来关闭添加填充料，以此来达到向裂缝内添加填充料的目的；同时还可以根据裂缝的大小来调节两块挡料板之间的距离，降低了填充料掉落到裂缝外的道路上的概率，降低了填充料的浪费。
优选的，所述驱动组件包括转动螺杆、第一齿轮、第二齿轮，所述转动螺杆转动设置在料仓上且开设有两段螺旋线相反的螺纹并分别与两块挡料板螺纹连接，所述第一齿轮设置在转动螺杆上，所述第二齿轮转动设置在料仓上且齿数大于第一齿轮的齿数并与第一齿轮啮合。
通过采用上述技术方案，转动第二齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动转动螺杆转动，转动螺杆转动带动两块挡料板相互远离或者相互靠近，以此来达到转动第二齿轮带动两块挡料板相互远离或者相互靠近的目的；同时通过第二齿轮齿数大于第一齿轮的齿轮，以此来达到转动第二齿轮省力的目的。
优选的，所述料仓上沿转动螺杆轴线阵列设置有刻度线，所述挡料板上设置有指向刻度线的指针。
通过采用上述技术方案，通过刻度线和指针的设置，以便于在移动两块挡料板时能清楚知道两块挡料板之间的距离，因此提高了移动两块挡料板时的效率。
优选的，所述小车上转动设置有抵触在道路上的压平辊。
通过采用上述技术方案，通过压平辊对添加填充料后的裂缝进行压实，以此来提高了对裂缝的修补效果。
优选的，所述小车底端设置有滚动在道路上的万向轮。
通过采用上述技术方案，通过万向轮的设置，以便于小车向各个方向运动，提高了移动小车的便利性。
优选的，所述小车上设置有对小车进行定位的定位组件，所述定位组件包括安装板、抬升螺杆、支撑台、锁紧螺母，所述安装板设置在小车上，所述抬升螺杆竖向穿过安装板且与安装板螺纹连接，所述支撑台设置在位于安装板下方的抬升螺杆上且下侧壁抵触在地面上，所述锁紧螺母螺纹连接在抬升螺杆上且抵紧在安装板上；当所述支撑台抵触在地面上时，所述万向轮位于地面上方。
通过采用上述技术方案，因为小车通过万向轮滚动在道路上，但是在向缝隙内添加填充料时需要维持料仓稳定，因此有必要对小车进行定位来提高修补效率；拧动锁紧螺母远离安装板，然后拧动抬升螺杆带动支撑台远离地面，因此小车即能在地面上滚动，滚动完成后，拧动抬升螺杆使得支撑台抵触在地面上，最后拧动锁紧螺母抵紧在安装板来对抬升螺杆进行定位，同时使得万向轮远离地面，因此小车放置在地面上来对小车进行定位，降低了小车移动的概率，提高了修补效率。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1、通过拨动定位杆使得定位杆从转动板上脱离，然后即能转动盖板来向料仓内添加填充料，添加完成后，转动盖板来盖住料仓，转动转动板朝向定位杆转动，最后松开定位杆使得定位杆插接到转动板上来对盖板进行定位，因此使得添加填充料过程简单方便，同时电动搅拌轴设置在料仓上，减小了上盖的重量，减轻了工作人员的工作量，降低了工作人员疲劳的概率，提高了道路修补的效率；
2、通过观察窗的设置，以便于观察料仓内填充料的多少，从而能及时补充填充料，降低了因为填充料缺少而影响修补效率的概率；
3、通过转动第二齿轮来带动两块挡料板相互远离来向裂缝内添加填充料，添加完成后，转动第二齿轮来带动两块挡料板相互靠近来关闭添加填充料，以此来达到向裂缝内添加填充料的目的；同时还可以根据裂缝的大小来调节两块挡料板之间的距离，降低了填充料掉落到位于裂缝外的道路上的概率，降低了填充料的浪费；
4、通过压平辊对添加填充料后的裂缝进行压实，以此来提高了对裂缝的修补效果。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的局部结构示意图，主要展示电动搅拌轴，其中对料仓侧壁进行了剖视；
图3是本实用新型的局部结构示意图，主要展示驱动组件，对其中一个固定座侧壁进行了剖视；
图4是本实用新型中锁定装置的结构示意图，对固定座侧壁进行了剖视；
图5是本实用新型中定位组件的结构示意图。
附图标记：1、小车；11、料仓；12、万向轮；13、转轴；14、盖板；15、观察窗；16、下料口；17、刻度线；18、转杆；2、电动搅拌轴；21、电机；22、搅拌杆；23、搅拌叶；3、锁定装置；31、固定板；32、转动板；33、扭簧；34、固定座；341、滑移槽；342、滑槽；35、定位杆；351、滑块；352、倒角；353、拨片；36、定位弹簧；4、挡料板；41、连接杆；42、指针；43、压平辊；5、驱动组件；51、转动螺杆；52、第一齿轮；53、第二齿轮；6、定位组件；61、安装板；62、抬升螺杆；621、星型把手；63、支撑台；64、锁紧螺母。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。
参照图1，为实用新型的一种道路缝隙填充修补结构，包括小车1、固定安装在小车1上且装有填充料的料仓11，且料仓11穿过小车1伸至道路的上方，小车1底端安装有四个滚动在地面上的万向轮12。
参照图1和图2，料仓11的竖直侧壁上间隔固定安装有两个电动搅拌轴2，电动搅拌轴2包括电机21、搅拌杆22、搅拌叶23，电机21固定安装在料仓11的竖直外侧壁上，搅拌杆22转动安装在料仓11的内侧壁上，且搅拌杆22呈水平状态并与电机21的输出轴连接；搅拌叶23固定安装在搅拌杆22上且呈螺旋状。电机21启动带动搅拌杆22转动，搅拌杆22转动带动搅拌叶23转动来对填充料进行搅拌。
参照图3和图4，料仓11顶端呈开口状态，料仓11上通过转轴13转动安装有盖住料仓11顶端的盖板14，盖板14上设置有锁定盖板14的锁定装置3，且锁定装置3位于远离转轴13一侧并沿转轴13轴线间隔设置有两个，锁定装置3包括固定板31、转动板32、扭簧33、固定座34、定位杆35、定位弹簧36，固定板31固定安装在盖板14上，且固定板31沿转轴13轴线间隔设置有两个；转动板32通过转杆18转动安装在两块固定板31相对一侧的侧壁上，且转杆18与转轴13轴线平行；扭簧33套设在转杆18上且两端与转动板32和固定板31固定连接，固定座34固定安装在位于转动板32下方的料仓11的侧壁上，转动板32靠近固定座34一侧的侧壁开设有插接槽（未示出），固定座34的上表面上开设有与滑移槽341，且滑移槽341与固定座34远离料仓11一侧的侧壁上连通。
定位杆35竖向滑移设置在滑移槽341上，定位杆35上固定安装有滑块351，且滑移槽341上开设有供滑块351竖向滑移的滑槽342，定位弹簧36两端分别与滑移槽341和定位杆35相对一侧的侧壁上固定连接；定位杆35的顶端在定位弹簧36的作用下插接安装在插接槽上，同时当定位杆35从插接槽上脱离时，转动板32在扭簧33的作用下抵紧在位于固定板31上方的盖板14上。拨动定位杆35远离转动板32使得定位杆35从插接槽上脱离，因此转动板32在扭簧33的作用下转动并抵紧到盖板14上，因此即能转动盖板14，然后向料仓11内添加填充料，添加完成后，转动盖板14来盖住料仓11，转动转动板32朝向定位杆35转动，最后松开定位杆35，定位杆35在定位弹簧36的作用下插接到插接槽上，以此来对盖板14进行定位，因此使得添加填充料过程简单方便。
定位杆35靠近固定板31的一端且远离料仓11一侧的侧边开设有倒角352，倒角352在定位杆35插接到插接槽上时进行导向，以便于将定位杆35插接到插接槽上，提高了定位杆35插接到插接槽上时的便利性；定位杆35远离料仓11一侧的侧壁固定安装有拨片353，拨片353以便于在拨动定位杆35借力；料仓11的竖直侧壁上开设有观察窗15，观察窗15以便于观察料仓11内填充料的多少，从而能及时补充填充料。
料仓11底端开设有下料口16，下料口16相对一侧的侧壁上滑移安装有两块挡料板4，两块挡料板4上固定安装有伸至小车1上方的连接杆41，料仓11上设置有驱动两块挡料板4移动的驱动组件5；驱动组件5包括转动螺杆51、第一齿轮52、第二齿轮53，转动螺杆51转动安装在料仓11上且呈水平状态，且转动螺杆51上开设有两段螺旋线相反的螺纹并分别与两块连接杆41螺纹连接；第一齿轮52固定安装在转动螺杆51上，第二齿轮53转动安装在料仓11上，且第二齿轮53齿数大于第一齿轮52的齿数并与第一齿轮52啮合。
参照图1和图3，将小车1推动到裂缝处，转动第二齿轮53带动第一齿轮52转动，第一齿轮52转动带动第一齿轮52转动，第一齿轮52转动带动转动螺杆51转动，转动螺杆51转动带动两块连接杆41和挡料板4相互远离，以此来向裂缝内添加填充料，添加完成后，转动第二齿轮53带两块挡料板4相互靠近来关闭添加填充料，以此来达到向裂缝内添加填充料的目的；同时还可以根据裂缝的大小来调节两块挡料板4之间的距离。料仓11侧壁沿转动螺杆51轴线阵列设置有刻度线17，且连接杆41上固定安装有指向刻度线17的指针42，刻度线17和指针42以便于在移动两块挡料板4时能清楚知道两块挡料板4之间的距离。小车1底端上转动安装有抵触道路上的压平辊43，压平辊43对添加到裂缝后的填充料进行压实。
参照图1和图5，小车1上设置有对小车1进行定位的定位组件6，定位组件6包括安装板61、抬升螺杆62、支撑台63、锁紧螺母64，安装板61间隔固定安装在小车1竖直侧壁上，且安装板61设置有四个，同时安装板61两两设置在小车1相对一侧的两侧壁上；抬升螺杆62竖向穿过安装板61且与安装板61螺纹连接，支撑台63固定安装在位于安装板61下方的抬升螺杆62上，且支撑台63下侧壁抵触在地面上并呈圆台状，同时支撑台63抵触在地面上的面积较大，且当支撑台63抵触在地面上时，万向轮12位于地面上方。
锁紧螺母64螺纹连接在抬升螺杆62上且抵紧在安装板61上表面上，抬升螺杆62的顶端固定安装有星型把手621。拧动锁紧螺母64远离安装板61，然后抓住星型把手621带动抬升螺杆62转动，抬升螺杆62转动带动支撑台63远离地面，因此万向轮12抵触到地面上，小车1即能在地面上移动，移动完成后，拧动抬升螺杆62使得支撑台63抵触在地面上，因此使得万向轮12离开地面，然后拧动锁紧螺母64抵紧在安装板61上来固定支撑台63的位置，从而小车1放置在地面上，以此来降低了小车1在地面上移动的概率。
本实施例的实施原理为：
电机21启动带动搅拌叶23转动来对填充料进行搅拌。拨动定位杆35使得定位杆35从插接槽上脱离，因此转动板32在扭簧33的作用下抵紧到盖板14上，因此即能转动盖板14，然后向料仓11内添加填充料，添加完成后，转动盖板14来盖住料仓11，转动转动板32朝向定位杆35转动，最后松开定位杆35，定位杆35在定位弹簧36的作用下插接到插接槽上，以此来对盖板14进行定位，因此使得添加填充料过程简单方便。
将小车1推动到裂缝处，转动第二齿轮53带动转动螺杆51转动，转动螺杆51转动带动两块挡料板4相互远离，以此来向裂缝内添加填充料，添加完成后，转动第二齿轮53带动两块挡料板4相互靠近来关闭添加填充料，以此来达到向裂缝内添加填充料的目的；同时还可以根据裂缝的大小来调节两块挡料板4之间的距离，降低了填充料掉落到裂缝外的道路上的概率，降低了填充料的浪费。
拧动锁紧螺母64远离安装板61，然后拧动抬升螺杆62带动支撑台63远离地面，因此万向轮12抵触到地面上，小车1即能在地面上移动，移动完成后，拧动抬升螺杆62使得支撑台63抵触在地面上，因此使得万向轮12离开地面，然后拧紧锁紧螺母64来固定支撑台63的位置，从而小车1放置在地面上，以此来降低了小车1在地面上移动的概率。
本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。
1.一种道路缝隙填充修补结构，包括小车（1）、设置在小车（1）上的料仓（11），其特征在于：所述料仓（11）上转动设置有盖板（14），所述料仓（11）的竖直侧壁上设置有电动搅拌轴（2），所述盖板（14）上设置有锁定盖板（14）的锁定装置（3），所述锁定装置包括固定板（31）、转动板（32）、扭簧（33）、固定座（34）、定位杆（35）、定位弹簧（36），所述固定板（31）设置在盖板（14）上，所述转动板（32）转动设置在固定板（31）上，所述扭簧（33）两端分别与转动板（32）和固定板（31）连接，所述固定座（34）上设置在料仓（11）上，所述定位杆（35）滑移设置在固定座（34）上，所述定位弹簧（36）的两端分别与固定座（34）和定位杆（35）连接，所述定位杆（35）在定位弹簧（36）的作用下插接设置在转动板（32）上，当所述定位杆（35）从转动板（32）脱离后，所述转动板（32）在扭簧（33）的作用下抵紧在盖板（14）上。
2.根据权利要求1所述的一种道路缝隙填充修补结构，其特征在于：所述定位杆（35）靠近固定板（31）的一端且靠近转动板（32）的侧边开设有倒角（352）。
3.根据权利要求1所述的一种道路缝隙填充修补结构，其特征在于：所述料仓（11）的竖直侧壁上开设有观察窗（15）。
4.根据权利要求1所述的一种道路缝隙填充修补结构，其特征在于：所述料仓（11）底端开设有下料口（16），所述下料口（16）相对一侧的侧壁上滑移设置有两块挡料板（4），所述料仓（11）上设置有驱动两块挡料板（4）移动的驱动组件（5）。
5.根据权利要求4所述的一种道路缝隙填充修补结构，其特征在于：所述驱动组件（5）包括转动螺杆（51）、第一齿轮（52）、第二齿轮（53），所述转动螺杆（51）转动设置在料仓（11）上且开设有两段螺旋线相反的螺纹并分别与两块挡料板（4）螺纹连接，所述第一齿轮（52）设置在转动螺杆（51）上，所述第二齿轮（53）转动设置在料仓（11）上且齿数大于第一齿轮（52）的齿数并与第一齿轮（52）啮合。
6.根据权利要求5所述的一种道路缝隙填充修补结构，其特征在于：所述料仓（11）上沿转动螺杆（51）轴线阵列设置有刻度线（17），所述挡料板（4）上设置有指向刻度线（17）的指针（42）。
7.根据权利要求1所述的一种道路缝隙填充修补结构，其特征在于：所述小车（1）上转动设置有抵触道路上的压平辊（43）。
8.根据权利要求1所述的一种道路缝隙填充修补结构，其特征在于：所述小车（1）底端设置有滚动在道路上的万向轮（12）。
9.根据权利要求8所述的一种道路缝隙填充修补结构，其特征在于：所述小车（1）上设置有对小车（1）进行定位的定位组件（6），所述定位组件（6）包括安装板（61）、抬升螺杆（62）、支撑台（63）、锁紧螺母（64），所述安装板（61）设置在小车（1）上，所述抬升螺杆（62）竖向穿过安装板（61）且与安装板（61）螺纹连接，所述支撑台（63）设置在位于安装板（61）下方的抬升螺杆（62）上且下侧壁抵触在地面上，所述锁紧螺母（64）螺纹连接在抬升螺杆（62）上且抵紧在安装板（61）上；当所述支撑台（63）抵触在地面上时，所述万向轮（12）位于地面上方。
技术总结