本发明涉及交通标线喷漆技术领域，具体为一种具有自动调节形状的道路交通标线喷漆设备。
背景技术：
道路交通标线喷漆属于基建工程方面，所谓基建工程就是基础建设工程，它包括了基础设施建设和建筑主体的基础建设，而道路交通是城市建设的最基本的建设工程，为了使道路上的车辆能够安全高效的行驶，需要进行道路交通标线的施工，目前道路交通标线设备无法实现自动化喷漆施工，且路锥的摆放具有安全隐患，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的交通标线喷漆设备基础上进行技术创新。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种具有自动调节形状的道路交通标线喷漆设备，以解决上述背景技术中提出一般的无法实现自动化喷漆施工，且路锥的摆放具有安全隐患，不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有自动调节形状的道路交通标线喷漆设备，包括车架，喷漆框架，所述车架的右侧中间安装有喷漆框架，且喷漆框架的右侧下方焊接有挡板，所述挡板的右侧下方安装有打磨滚筒，且打磨滚筒的内部贯穿有第一转轴，所述第一转轴的左侧安装有第一齿轮，且第一齿轮的上方啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的上方啮合有第三齿轮，且第三齿轮的内部贯穿有第二转轴，所述第二转轴的右侧设置有第一伺服电机，所述第二转轴的外部右侧包围有第四齿轮，且第四齿轮的左侧啮合有第一斜齿齿轮，所述第一斜齿齿轮的左侧设置有第三转轴，且第三转轴的左侧安装有第二斜齿齿轮，所述第二斜齿齿轮的左侧啮合有第五齿轮，且第五齿轮的内部贯穿有第四转轴，所述第四转轴的右侧安装有第一直角齿轮，且第一直角齿轮的右侧下方啮合有第二直角齿轮，所述第二直角齿轮的下方安装有转动杆，且转动杆的下方安装有清理工具，所述转动杆的左侧设置有第二伺服电机，且第二伺服电机的左侧设置有第六齿轮，所述第六齿轮的上方啮合有第一直线齿轮，且第一直线齿轮的上方焊接有伸缩杆，所述伸缩杆右侧内部设置有第一气缸，且第一气缸的右侧安装有第一气杆，所述第一气杆的右侧安装有推杆，且推杆的下方右侧焊接有第二直线齿轮，所述第二直线齿轮的下方啮合有第七齿轮，且第七齿轮的下方啮合有第八齿轮，所述第八齿轮的内部贯穿有支撑杆，且支撑杆的下方安装有喷嘴，所述车架的左侧设置有路锥框架，且路锥框架的内部左侧安装有弹簧，所述弹簧的右侧安装有推块，且推块的右侧设置有路锥箱，所述路锥箱的上方设置有限制板，且限制板的内部上方设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内部安装有第一锁销，所述限制板的两侧安装有活动滑槽，且活动滑槽的内部上方安装有第二凹槽，所述第一锁销的右侧安装有第三凹槽，且第三凹槽的右侧设置有连接板，所述连接板的中间旋接有第二锁销，所述连接板的上方旋接有第三锁销，且第三锁销的左侧旋接有第二气杆，所述第二气杆的左侧设置有第二气缸，所述路锥箱的下方设置有拨块，且拨块的下方焊接有转盘，所述转盘的内部贯穿有第三伺服电机。
优选的，所述喷漆框架与路锥框架的位置关系为关于车架的中心线对称。
优选的，所述打磨滚筒的下方高于喷漆框架的下方，且打磨滚筒的下方与清理工具的下方高度相同。
优选的，所述打磨滚筒的宽度与喷嘴喷出的交通标线的宽度相同。
优选的，所述清理工具设置有两个，且两个清理工具的位置关系为关于第五齿轮的竖直中心线对称。
优选的，所述第一气缸通过第一气杆与推杆之间构成伸缩结构，且推杆的水平中心线与支撑杆的竖直中心线相垂直。
优选的，所述限制板设置有两个，两个限制板的位置关系为关于第二锁销的竖直中心线对称，且两个限制板的距离与路锥箱的底座高度相等。
优选的，所述第三锁销通过第二锁销与连接板之间构成旋转结构。
优选的，所述第一凹槽的长度与第二凹槽的长度相等。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1.本发明通过的设置打磨滚筒，第一伺服电机带动第二转轴转动，第二转轴通过第三齿轮带动第二齿轮转动，第二齿轮通过第一齿轮带动第一转轴转动，第一转轴带动打磨滚筒对路面进行打磨，在道路交通标线喷漆施工中，由于使用热熔涂料进行施工，无法使热熔涂料与路面完全融合，道路使用时间长后热熔涂料容易脱落，而使用打磨滚筒后，对路面进行打磨，增加了热熔涂料和地面的融合。
2.本发明通过的设置清理工具，清理工具设置有两个，加大了清理的面积，且第二转轴转动带动第四齿轮转动，第四齿轮通过第一斜齿齿轮带动第三转轴转动，第三转轴通过第二斜齿齿轮带动第五齿轮转动，第五齿轮转动通过第四转轴带动第一直角齿轮转动，第一直角齿轮通过第二直角齿轮带动转动杆上的清理工具转动，实现打磨滚筒打磨后立刻进行清理工作，减少工作时间，提高了工作效率。
3.本发明通过的设置伸缩杆，第二伺服电机带动第六齿轮转动，第六齿轮通过第一直线齿轮带动伸缩杆运动，加上喷漆框架设置在车架右侧，随着车架的行驶，便于实现了对不同的交通标线的施工，且第一气缸通过第一气杆带动推杆运动，推杆通过第二直线齿轮带动第七齿轮转动，第七齿轮通过第八齿轮上的支撑杆带动喷嘴旋转，实现了对特别形状的交通标线的喷漆施工。
4.本发明通过的设置拨块，在进行交通标线的喷漆施工的时候，需要将道路封锁，由于人工去放置路锥会奇高安全隐患，为了避免出现交通事故，第三伺服电机带动转盘上的拨块转动，拨块将路锥从路锥箱沿着路锥框架放下，便于调节路锥间距，提高了工作效率。
5.本发明通过的设置连接板，第二气缸通过第二气杆带动第三锁销运动，第三锁销通过第二锁销带动连接板以第二锁销为圆心转动，连接板带动第一锁销运动，第一锁销带动限制板做升降运动，且限制板设置有两个，两个限制板的运动方向相反，确保了路锥正确放置，提高了施工效率。
附图说明
图1为本发明俯视结构示意图；
图2为本发明喷漆框架剖视结构示意图；
图3为本发明打磨滚筒连接结构示意图；
图4为本发明清理工具连接结构示意图；
图5为本发明喷嘴连接结构示意图；
图6为本发明路锥框架结构示意图；
图7为本发明图6a处结构示意图。
图中：1、车架；2、喷漆框架；3、挡板；4、打磨滚筒；5、第一转轴；6、第一齿轮；7、第二齿轮；8、第三齿轮；9、第二转轴；10、第一伺服电机；11、第四齿轮；12、第一斜齿齿轮；13、第三转轴；14、第二斜齿齿轮；15、第五齿轮；16、第四转轴；17、第一直角齿轮；18、第二直角齿轮；19、转动杆；20、清理工具；21、第二伺服电机；22、第六齿轮；23、第一直线齿轮；24、伸缩杆；25、第一气缸；26、第一气杆；27、推杆；28、第二直线齿轮；29、第七齿轮；30、第八齿轮；31、支撑杆；32、喷嘴；33、路锥框架；34、弹簧；35、推块；36、路锥箱；37、限制板；38、第一凹槽；39、第一锁销；40、活动滑槽；41、第二凹槽；42、第三凹槽；43、连接板；44、第二锁销；45、第三锁销；46、第二气杆；47、第二气缸；48、拨块；49、转盘；50、第三伺服电机。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种具有自动调节形状的道路交通标线喷漆设备，包括车架1，喷漆框架2，车架1的右侧中间安装有喷漆框架2，且喷漆框架2的右侧下方焊接有挡板3，挡板3的右侧下方安装有打磨滚筒4，且打磨滚筒4的内部贯穿有第一转轴5，打磨滚筒4的下方高于喷漆框架2的下方，且打磨滚筒4的下方与清理工具20的下方高度相同，便于调节打磨位置，第一转轴5的左侧安装有第一齿轮6，且第一齿轮6的上方啮合有第二齿轮7，第二齿轮7的上方啮合有第三齿轮8，且第三齿轮8的内部贯穿有第二转轴9，第二转轴9的右侧设置有第一伺服电机10，第二转轴9的外部右侧包围有第四齿轮11，且第四齿轮11的左侧啮合有第一斜齿齿轮12，第一斜齿齿轮12的左侧设置有第三转轴13，且第三转轴13的左侧安装有第二斜齿齿轮14，第二斜齿齿轮14的左侧啮合有第五齿轮15，且第五齿轮15的内部贯穿有第四转轴16，第四转轴16的右侧安装有第一直角齿轮17，且第一直角齿轮17的右侧下方啮合有第二直角齿轮18，第二直角齿轮18的下方安装有转动杆19，且转动杆19的下方安装有清理工具20，清理工具20设置有两个，且两个清理工具20的位置关系为关于第五齿轮15的竖直中心线对称，便于清理干净，防止喷漆后含有杂质，转动杆19的左侧设置有第二伺服电机21，且第二伺服电机21的左侧设置有第六齿轮22，第六齿轮22的上方啮合有第一直线齿轮23，且第一直线齿轮23的上方焊接有伸缩杆24，伸缩杆24右侧内部设置有第一气缸25，且第一气缸25的右侧安装有第一气杆26，第一气杆26的右侧安装有推杆27，且推杆27的下方右侧焊接有第二直线齿轮28，第二直线齿轮28的下方啮合有第七齿轮29，且第七齿轮29的下方啮合有第八齿轮30，第八齿轮30的内部贯穿有支撑杆31，且支撑杆31的下方安装有喷嘴32，打磨滚筒4的宽度与喷嘴32喷出的交通标线的宽度相同，便于进行有效的打磨和喷漆施工，第一气缸25通过第一气杆26与推杆27之间构成伸缩结构，且推杆27的水平中心线与支撑杆31的竖直中心线相垂直，保证了喷漆的精度，提高了施工效率，车架1的左侧设置有路锥框架33，且路锥框架33的内部左侧安装有弹簧34，喷漆框架2与路锥框架33的位置关系为关于车架1的中心线对称，便于实现放置路锥和喷漆两个操作，弹簧34的右侧安装有推块35，且推块35的右侧设置有路锥箱36，路锥箱36的上方设置有限制板37，且限制板37的内部上方设置有第一凹槽38，第一凹槽38的内部安装有第一锁销39，限制板37的两侧安装有活动滑槽40，且活动滑槽40的内部上方安装有第二凹槽41，第一凹槽38的长度与第二凹槽41的长度相等，确保了限制板37能够对路锥进行限制功能，确保了路锥的正确放置第一锁销39的右侧安装有第三凹槽42，且第三凹槽42的右侧设置有连接板43，连接板43的中间旋接有第二锁销44，限制板37设置有两个，两个限制板37的位置关系为关于第二锁销44的竖直中心线对称，且两个限制板37的距离与路锥箱36的底座高度相等，便于路锥的正确放置，连接板43的上方旋接有第三锁销45，且第三锁销45的左侧旋接有第二气杆46，第三锁销45通过第二锁销44与连接板43之间构成旋转结构，便于路锥的正确放置，第二气杆46的左侧设置有第二气缸47，路锥箱36的下方设置有拨块48，且拨块48的下方焊接有转盘49，转盘49的内部贯穿有第三伺服电机50。
工作原理：在使用该具有自动调节形状的道路交通标线喷漆设备时，首先，进行路锥的放置工作，车架1沿着需要施工的区域进行放置路锥，第二气缸47通过第二气杆46带动第三锁销45运动，第三锁销45通过第二锁销44带动连接板43以第二锁销44为圆心转动，连接板43带动第一锁销39运动，第一锁销39带动限制板37在活动滑槽40内做升降运动，对路锥进行限制工作，接着，第三伺服电机50带动转盘49上的拨块48转动，拨块48将路锥从路锥箱36沿着路锥框架33放下，完成路锥的安全放置，然后进行喷漆施工操作，第一伺服电机10带动第二转轴9转动，第二转轴9通过第三齿轮8带动第二齿轮7转动，第二齿轮7通过第一齿轮6带动第一转轴5转动，第一转轴5带动打磨滚筒4对路面进行打磨，便于将热熔涂料与路面完全融合，接着，第二转轴9转动带动第四齿轮11转动，第四齿轮11通过第一斜齿齿轮12带动第三转轴13转动，第三转轴13通过第二斜齿齿轮14带动第五齿轮15转动，第五齿轮15转动通过第四转轴16带动第一直角齿轮17转动，第一直角齿轮17通过第二直角齿轮18带动转动杆19上的清理工具20转动，实现打磨滚筒4打磨后立刻进行清理工作，提高了工作效率，然后，第二伺服电机21带动第六齿轮22转动，第六齿轮22通过第一直线齿轮23带动伸缩杆24运动，且第一气缸25通过第一气杆26带动推杆27运动，推杆27通过第二直线齿轮28带动第七齿轮29转动，第七齿轮29通过第八齿轮30上的支撑杆31带动喷嘴32旋转，实现了对不同形状的交通标线进行喷漆施工，这就是该具有自动调节形状的道路交通标线喷漆设备的工作原理。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种具有自动调节形状的道路交通标线喷漆设备，包括车架（1），喷漆框架（2），其特征在于：所述车架（1）的右侧中间安装有喷漆框架（2），且喷漆框架（2）的右侧下方焊接有挡板（3），所述挡板（3）的右侧下方安装有打磨滚筒（4），且打磨滚筒（4）的内部贯穿有第一转轴（5），所述第一转轴（5）的左侧安装有第一齿轮（6），且第一齿轮（6）的上方啮合有第二齿轮（7），所述第二齿轮（7）的上方啮合有第三齿轮（8），且第三齿轮（8）的内部贯穿有第二转轴（9），所述第二转轴（9）的右侧设置有第一伺服电机（10），所述第二转轴（9）的外部右侧包围有第四齿轮（11），且第四齿轮（11）的左侧啮合有第一斜齿齿轮（12），所述第一斜齿齿轮（12）的左侧设置有第三转轴（13），且第三转轴（13）的左侧安装有第二斜齿齿轮（14），所述第二斜齿齿轮（14）的左侧啮合有第五齿轮（15），且第五齿轮（15）的内部贯穿有第四转轴（16），所述第四转轴（16）的右侧安装有第一直角齿轮（17），且第一直角齿轮（17）的右侧下方啮合有第二直角齿轮（18），所述第二直角齿轮（18）的下方安装有转动杆（19），且转动杆（19）的下方安装有清理工具（20），所述转动杆（19）的左侧设置有第二伺服电机（21），且第二伺服电机（21）的左侧设置有第六齿轮（22），所述第六齿轮（22）的上方啮合有第一直线齿轮（23），且第一直线齿轮（23）的上方焊接有伸缩杆（24），所述伸缩杆（24）右侧内部设置有第一气缸（25），且第一气缸（25）的右侧安装有第一气杆（26），所述第一气杆（26）的右侧安装有推杆（27），且推杆（27）的下方右侧焊接有第二直线齿轮（28），所述第二直线齿轮（28）的下方啮合有第七齿轮（29），且第七齿轮（29）的下方啮合有第八齿轮（30），所述第八齿轮（30）的内部贯穿有支撑杆（31），且支撑杆（31）的下方安装有喷嘴（32），所述车架（1）的左侧设置有路锥框架（33），且路锥框架（33）的内部左侧安装有弹簧（34），所述弹簧（34）的右侧安装有推块（35），且推块（35）的右侧设置有路锥箱（36），所述路锥箱（36）的上方设置有限制板（37），且限制板（37）的内部上方设置有第一凹槽（38），所述第一凹槽（38）的内部安装有第一锁销（39），所述限制板（37）的两侧安装有活动滑槽（40），且活动滑槽（40）的内部上方安装有第二凹槽（41），所述第一锁销（39）的右侧安装有第三凹槽（42），且第三凹槽（42）的右侧设置有连接板（43），所述连接板（43）的中间旋接有第二锁销（44），所述连接板（43）的上方旋接有第三锁销（45），且第三锁销（45）的左侧旋接有第二气杆（46），所述第二气杆（46）的左侧设置有第二气缸（47），所述路锥箱（36）的下方设置有拨块（48），且拨块（48）的下方焊接有转盘（49），所述转盘（49）的内部贯穿有第三伺服电机（50）。
2.根据权利要求1所述的一种具有自动调节形状的道路交通标线喷漆设备，其特征在于：所述喷漆框架（2）与路锥框架（33）的位置关系为关于车架（1）的中心线对称。
3.根据权利要求1所述的一种具有自动调节形状的道路交通标线喷漆设备，其特征在于：所述打磨滚筒（4）的下方高于喷漆框架（2）的下方，且打磨滚筒（4）的下方与清理工具（20）的下方高度相同。
4.根据权利要求1所述的一种具有自动调节形状的道路交通标线喷漆设备，其特征在于：所述打磨滚筒（4）的宽度与喷嘴（32）喷出的交通标线的宽度相同。
5.根据权利要求1所述的一种具有自动调节形状的道路交通标线喷漆设备，其特征在于：所述清理工具（20）设置有两个，且两个清理工具（20）的位置关系为关于第五齿轮（15）的竖直中心线对称。
6.根据权利要求1所述的一种具有自动调节形状的道路交通标线喷漆设备，其特征在于：所述第一气缸（25）通过第一气杆（26）与推杆（27）之间构成伸缩结构，且推杆（27）的水平中心线与支撑杆（31）的竖直中心线相垂直。
7.根据权利要求1所述的一种具有自动调节形状的道路交通标线喷漆设备，其特征在于：所述限制板（37）设置有两个，两个限制板（37）的位置关系为关于第二锁销（44）的竖直中心线对称，且两个限制板（37）的距离与路锥箱（36）的底座高度相等。
8.根据权利要求1所述的一种具有自动调节形状的道路交通标线喷漆设备，其特征在于：所述第三锁销（45）通过第二锁销（44）与连接板（43）之间构成旋转结构。
9.根据权利要求1所述的一种具有自动调节形状的道路交通标线喷漆设备，其特征在于：所述第一凹槽（38）的长度与第二凹槽（41）的长度相等。
技术总结