一种桥梁结构支架的制作方法

    专利2022-07-10  121


    本实用新型涉及桥梁支架技术领域,具体为一种桥梁结构支架。



    背景技术:

    随着我国桥梁建设的高速发展,桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物,在桥梁使用的过程中,需要支架配合使用,现有的桥梁结构的支架的使用效果一般。

    现有技术中的桥梁结构支架在使用的过程中稳定性一般,不方便工作人员的操作,从而影响了桥梁结构支架的正常使用,因此降低了使用效果,为此,我们提出了一种桥梁结构支架来解决上述问题。



    技术实现要素:

    针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种桥梁结构支架,具备稳定效果好以及提高了桥梁结构支架的使用效果等优点,解决了现有的结构支架使用效果一般的问题。

    为实现上述定效果好以及提高了桥梁结构支架的使用效果的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁结构支架,包括桥面本体,所述桥面本体的下表面固定设置有承重座,所述承重座底部的两侧均固定设置有竖向钢筋,所述竖向钢筋相对面均通过承重块固定设置有竖向钢柱,所述承重座的底部高度设置有承重杆,所述承重杆的底部固定设置有底板;

    两个所述竖向钢柱远离底板的一侧面固定设置有位于竖向钢筋下方的连接板,所述连接板的下表面固定设置有气缸,所述气缸的输出端固定设置有第一支座,两个所述竖向钢柱的相对面均固定设置有放置板,所述放置板的底部固定设置有第一圆筒;

    所述第一圆筒的内部设置有插杆,所述第一圆筒的表面开设有通槽,所述通槽的内部活动设置有活动块,所述第一圆筒的表面活动套接有第二圆筒,所述活动块的下表面与第二圆筒的顶部活动连接,所述第二圆筒的表面开设有分割槽,所述第一圆筒的底部固定设置有第二支座。

    作为本实用新型的一种优选技术方案,所述承重座的内部固定设置有钢轨。

    作为本实用新型的一种优选技术方案,所述插杆的底端与活动块的上表面固定设置,所述插杆的顶端贯穿并延伸至放置板的上方且与底板的下表面固定设置。

    作为本实用新型的一种优选技术方案,所述通槽的内壁上固定设置有固定杆,所述固定杆活动套接在活动块上表面开设的圆孔中。

    作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第二支座上表面的直径与第一圆筒的外径相等。

    作为本实用新型的一种优选技术方案,所述气缸的数量为四个,四个所述气缸分为两组,且两组所述气缸对称设置在竖向钢柱的两侧。

    与现有技术相比,本实用新型提供了一种桥梁结构支架,具备以下有益效果:

    1、该桥梁结构支架,通过设置承重座和钢轨,在竖向钢筋、承重块、竖向钢柱和承重杆的配合使用下,提高了其稳定性,气缸和第一支座的配合使用下,提高了结构的刚度和稳定性,起到桥梁结构稳定性的目的,同时提高了该桥梁结构支架的强度以及耐高压抗形变的能力,大大降低了外界的压力震动,从而提高了该桥梁结构支架的使用寿命,保证了该桥梁结构支架的实用性。

    2、该桥梁结构支架,通过设置第一圆筒、第二圆筒、活动块和第二支座,在对桥梁结构进行支撑时,先在地面上挖出两个坑,将第二支座放进坑中,第二支座的底部与坑底接触,底板与地面直接接触,由于第二支座和分割槽的存在,第二圆筒向下运动并张开,插入泥土中,增加了该桥梁结构支架的稳定性。

    附图说明

    图1为本实用新型的结构示意图;

    图2为本实用新型图1中a部局部放大结构示意图;

    图3为本实用新型第二支座结构示意图。

    图中:1、桥面本体;2、承重座;21、钢轨;3、竖向钢筋;4、承重块;5、竖向钢柱;6、连接板;7、气缸;8、第一支座;9、承重杆;10、底板;11、放置板;12、第一圆筒;121、插杆;122、通槽;13、活动块;14、固定杆;15、第二圆筒;16、分割槽;17、第二支座。

    具体实施方式

    下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

    请参阅图1-3,本实用新型公开了一种桥梁结构支架,包括桥面本体1,所述桥面本体1的下表面固定设置有承重座2,所述承重座2底部的两侧均固定设置有竖向钢筋3,所述竖向钢筋3相对面均通过承重块4固定设置有竖向钢柱5,所述承重座2的底部高度设置有承重杆9,所述承重杆9的底部固定设置有底板10;

    两个所述竖向钢柱5远离底板10的一侧面固定设置有位于竖向钢筋3下方的连接板6,所述连接板6的下表面固定设置有气缸7,所述气缸7的输出端固定设置有第一支座8,两个所述竖向钢柱5的相对面均固定设置有放置板11,所述放置板11的底部固定设置有第一圆筒12;

    所述第一圆筒12的内部设置有插杆121,所述第一圆筒12的表面开设有通槽122,所述通槽122的内部活动设置有活动块13,所述第一圆筒12的表面活动套接有第二圆筒15,所述活动块13的下表面与第二圆筒15的顶部活动连接,所述第二圆筒15的表面开设有分割槽16,所述第一圆筒12的底部固定设置有第二支座17,所述第二支座17上表面的直径与第一圆筒12的外径相等。

    具体的,所述承重座2的内部固定设置有钢轨21。

    本实施方案中,钢轨21的设置,提高了结构的刚度和稳定性,起到桥梁结构稳定性的目的。

    具体的,所述插杆121的底端与活动块13的上表面固定设置,所述插杆121的顶端贯穿并延伸至放置板11的上方且与底板10的下表面固定设置,所述通槽122的内壁上固定设置有固定杆14,所述固定杆14活动套接在活动块13上表面开设的圆孔中。

    本实施方案中,在对桥梁结构进行支撑时,插杆121和活动块以及固定杆14的配合使用下,提高了其支撑结构的支持效果。

    具体的,所述气缸7的数量为四个,四个所述气缸7分为两组,且两组所述气缸7对称设置在竖向钢柱5的两侧。

    本实施方案中,气缸7的设置,便于对该桥梁进行支撑,提高了该桥梁结构支架的强度以及耐高压抗形变的能力。

    本实用新型的工作原理及使用流程:在使用时,启动气缸7,带动第一支座8进行运动,在竖向钢筋3、承重块4、竖向钢柱5和承重杆9的配合使用下,提高了其稳定性,在对桥梁结构进行支撑时,先在地面上挖出两个坑,将第二支座17放进坑中,第二支座17的底部与坑底接触,底板10与地面直接接触,由于第二支座17和分割槽16的存在,第二圆筒15向下运动并张开,插入泥土中,增加了该桥梁结构支架的稳定性。

    综上所述,该桥梁结构支架,通过设置承重座2和钢轨21,在竖向钢筋3、承重块4、竖向钢柱5和承重杆9的配合使用下,提高了其稳定性,气缸7和第一支座8的配合使用下,提高了结构的刚度和稳定性,起到桥梁结构稳定性的目的,同时提高了该桥梁结构支架的强度以及耐高压抗形变的能力,大大降低了外界的压力震动,从而提高了该桥梁结构支架的使用寿命,保证了该桥梁结构支架的实用性;通过设置第一圆筒12、第二圆筒15、活动块13和第二支座17,在对桥梁结构进行支撑时,先在地面上挖出两个坑,将第二支座17放进坑中,第二支座17的底部与坑底接触,底板10与地面直接接触,由于第二支座17和分割槽16的存在,第二圆筒15向下运动并张开,插入泥土中,增加了该桥梁结构支架的稳定性。

    需要说明的是,在本文中,诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

    尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


    技术特征:

    1.一种桥梁结构支架,包括桥面本体(1),其特征在于:所述桥面本体(1)的下表面固定设置有承重座(2),所述承重座(2)底部的两侧均固定设置有竖向钢筋(3),所述竖向钢筋(3)相对面均通过承重块(4)固定设置有竖向钢柱(5),所述承重座(2)的底部高度设置有承重杆(9),所述承重杆(9)的底部固定设置有底板(10);

    两个所述竖向钢柱(5)远离底板(10)的一侧面固定设置有位于竖向钢筋(3)下方的连接板(6),所述连接板(6)的下表面固定设置有气缸(7,)所述气缸(7)的输出端固定设置有第一支座(8),两个所述竖向钢柱(5)的相对面均固定设置有放置板(11),所述放置板(11)的底部固定设置有第一圆筒(12);

    所述第一圆筒(12)的内部设置有插杆(121),所述第一圆筒(12)的表面开设有通槽(122),所述通槽(122)的内部活动设置有活动块(13),所述第一圆筒(12)的表面活动套接有第二圆筒(15),所述活动块(13)的下表面与第二圆筒(15)的顶部活动连接,所述第二圆筒(15)的表面开设有分割槽(16),所述第一圆筒(12)的底部固定设置有第二支座(17)。

    2.根据权利要求1所述的一种桥梁结构支架,其特征在于:所述承重座(2)的内部固定设置有钢轨(21)。

    3.根据权利要求1所述的一种桥梁结构支架,其特征在于:所述插杆(121)的底端与活动块(13)的上表面固定设置,所述插杆(121)的顶端贯穿并延伸至放置板(11)的上方且与底板(10)的下表面固定设置。

    4.根据权利要求1所述的一种桥梁结构支架,其特征在于:所述通槽(122)的内壁上固定设置有固定杆(14),所述固定杆(14)活动套接在活动块(13)上表面开设的圆孔中。

    5.根据权利要求1所述的一种桥梁结构支架,其特征在于:所述第二支座(17)上表面的直径与第一圆筒(12)的外径相等。

    6.根据权利要求1所述的一种桥梁结构支架,其特征在于:所述气缸(7)的数量为四个,四个所述气缸(7)分为两组,且两组所述气缸(7)对称设置在竖向钢柱(5)的两侧。

    技术总结
    本实用新型公开了一种桥梁结构支架,涉及桥梁支架技术领域。包括桥面本体,桥面本体的下表面固定设置有承重座,承重座底部的两侧均固定设置有竖向钢筋,竖向钢筋相对面均通过承重块固定设置有竖向钢柱,承重座的底部高度设置有承重杆,承重杆的底部固定设置有底板。该桥梁结构支架,通过设置承重座和钢轨,在竖向钢筋、承重块、竖向钢柱和承重杆的配合使用下,提高了其稳定性,气缸和第一支座的配合使用下,提高了结构的刚度和稳定性,起到桥梁结构稳定性的目的,同时提高了该桥梁结构支架的强度以及耐高压抗形变的能力,大大降低了外界的压力震动,从而提高了该桥梁结构支架的使用寿命,保证了该桥梁结构支架的实用性。

    技术研发人员:牛文坤
    受保护的技术使用者:牛文坤
    技术研发日:2020.07.03
    技术公布日:2021.03.12

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