本实用新型属于土木工程中的桥梁建筑技术领域，具体涉及一种干接缝无粘结预应力节段拼装桥墩。
背景技术：
当前桥梁施工现场普遍需进行大量混凝土灌注作业，周围环境受到了极大影响，尤其在我国西部，高速公路多位于山区地带与生态保护区，由于生态保护的考虑以及桥址通达不易、气候恶劣、可供施工期较短等特殊原因，传统的现浇钢筋混凝土桥墩施工技术受到限制，而节段拼装桥墩试件渐进式施工方法对施工现场环境需求少，且能减少对原有地貌的破坏，并可以通过快速施工来减少对周围环境的干扰，因此，工业化的节段拼装施工技术在桥梁建造中的应用越来越受到人们的青睐，节段拼装桥墩是指将预制好的节段桥墩通过拼装而成，这类桥墩将承台，盖梁及桥墩墩身的钢筋绑扎、浇筑等施工过程完成于工厂，对于施工现场无法进行大面积现浇混凝土作业的工程，可通过吊装预制节段进行节段拼装工艺完成，预制桥墩节段可在短时间内拼装成型，大大缩短下部结构的施工周期，可减少施工作业面积，降低对周边环境与交通的影响，同时可避免桥墩试件在天气以及气候等不确定因素影响下品质难以保证，提高施工质量，因此，预制桥墩拼接施工方法具有很大的应用优势，将成为改善现浇钢筋混凝土桥墩施工技术的一个新的发展方向，然而市面上出现的拼装桥墩仍存在各种各样的不足，不能够满足生产的需求。
现有的节段拼装桥墩工程实例采用湿接缝节段拼装工艺，国内对干接缝节段拼装的工程实例与研究较少，且对干接缝墩的实际应用较少，因此选用自复位能力强、结构破坏程度低，延性大的干接缝无粘结预应力拼装桥墩，对促进干接缝节段拼装施工工艺的应用以及推动我国桥梁建设事业等方面具有重要的理论意义及实用价值，为此我们提出一种干接缝无粘结预应力节段拼装桥墩。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种干接缝无粘结预应力节段拼装桥墩，以解决上述背景技术中提出现有的节段拼装桥墩工程实例采用湿接缝节段拼装工艺，国内对干接缝节段拼装的工程实例与研究较少，且对干接缝墩的实际应用较少的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种干接缝无粘结预应力节段拼装桥墩，包括桥墩墩身纵向受力钢筋、空心截面、桥墩墩身箍筋和预制拼装桥墩，所述预制拼装桥墩包括盖梁、预制节段桥墩墩身和承台，所述预制节段桥墩墩身设置有四节段，四个所述预制节段桥墩墩身呈预应力钢筋混凝土结构，所述预制拼装桥墩的数量为四个，四个所述预制节段桥墩墩身的外侧均设置有预应力钢绞线。
优选的，所述预应力钢绞线的两端分别贯穿于盖梁和承台的内部。
优选的，所述承台的底部开设有凹槽，所述凹槽的底部贯穿于承台的下表面。
优选的，所述预制节段桥墩墩身、桥墩墩身纵向受力钢筋和桥墩墩身箍筋均通过混凝土一体浇筑而成。
优选的，所述承台、盖梁和预制节段桥墩墩身的两侧均通过预应力钢绞线固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、干接缝无粘结预应力节段拼装桥墩预先在工厂浇筑而成，在施工现场可以在短时间拼装成型，大大缩短施工周期。
2、干接缝无粘结预应力节段拼装桥墩在现场进行拼装时，可以有效利用建筑场地，达到减少施工作业面积和降低对周边环境和交通的影响。
3、干接缝无粘结预应力节段拼装桥墩采用预制拼装技术，由工厂制作，相比现建筑行业内采用现场浇筑的钢筋混凝土结构而言，可以大大地提高施工质量，保证建筑结构的品质和结构安全。
4、干接缝无粘结预应力节段拼装桥墩采用的干接缝预应力后张法技术可以提高结构的自复位能力，减少结构的残余位移，保证结构的安全。
5、干接缝无粘结预应力节段拼装桥墩采用的干接缝预应力后张法技术将结构由整体划分为四个预制拼装桥墩，可以最大程度地降低结构的损伤程度，保证结构良好的抗震性能。
附图说明
图1为本实用新型的主要组成构件结构示意图；
图2为本实用新型的干接缝无粘结预应力节段拼装桥墩的立面结构示意图；
图3为本实用新型的干接缝无粘结预应力节段拼装桥墩的预制节段桥墩墩身平面示意图。
图中：1、盖梁；2、预应力钢绞线；3、预制节段桥墩墩身；4、承台；5、凹槽；6、桥墩墩身纵向受力钢筋；7、空心截面；8、桥墩墩身箍筋。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种干接缝无粘结预应力节段拼装桥墩，包括桥墩墩身纵向受力钢筋6、空心截面7、桥墩墩身箍筋8和预制拼装桥墩，预制拼装桥墩包括盖梁1、预制节段桥墩墩身3和承台4，预制节段桥墩墩身3设置有四节段，四个预制节段桥墩墩身3呈预应力钢筋混凝土结构，预制拼装桥墩的数量为四个，四个预制节段桥墩墩身3的外侧均设置有预应力钢绞线2，用于锚固、预应力张拉，预应力钢绞线2采用单边张拉，张拉端在盖梁1顶部。
具体的，预应力钢绞线2的两端分别贯穿于盖梁1和承台4的内部，用于后期现场拼装及预应力张拉。
具体的，承台4的底部开设有凹槽5，凹槽5的底部贯穿于承台4的下表面，实现预应力钢绞线2的锚固目的。
具体的，预制节段桥墩墩身3、桥墩墩身纵向受力钢筋6和桥墩墩身箍筋8均通过混凝土一体浇筑而成，方便后续的拼装。
具体的，承台4、盖梁1和预制节段桥墩墩身3的两侧均通过预应力钢绞线2固定连接，可以极大的缩短施工时间。
其中，盖梁1和承台4均采用普通钢筋混凝土结构，混凝土强度等级c50以上；预应力钢绞线2选用无粘结性能的高于s15.2的钢绞线；预制节段桥墩墩身3、桥墩墩身纵向受力钢筋6和桥墩墩身箍筋8均满足hrb400级钢筋。
试件的制作与安装步骤如下：
首先，盖梁1、承台4、预制节段桥墩墩身3预先在工厂浇筑而成，采用普通钢筋混凝土结构；
然后，预应力钢绞线2由盖梁1贯通至承台4底，承台4底部预留凹槽5，以便于预应力钢绞线2的锚固措施；
接着，盖梁1、预制节段桥墩墩身3、承台4按照由下至上的顺序在施工现场进行拼装，桥墩的各节段接缝处以环氧树脂水泥胶为覆盖层，在节段接缝处形成“胶接缝”，也可以不采用水泥胶，直接以干接缝的形式投入使用；
最后，盖梁1、预制节段桥墩墩身3、承台4拼装完成后，在承台4底部将预应力钢绞线2进行锚固，在盖梁1顶部进行预应力钢绞线2单边张拉。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种干接缝无粘结预应力节段拼装桥墩，包括桥墩墩身纵向受力钢筋(6)、空心截面(7)、桥墩墩身箍筋(8)和预制拼装桥墩，其特征在于：所述预制拼装桥墩包括盖梁(1)、预制节段桥墩墩身(3)和承台(4)，所述预制节段桥墩墩身(3)设置有四节段，四个所述预制节段桥墩墩身(3)呈预应力钢筋混凝土结构，所述预制拼装桥墩的数量为四个，四个所述预制节段桥墩墩身(3)的外侧均设置有预应力钢绞线(2)。
2.根据权利要求1所述的一种干接缝无粘结预应力节段拼装桥墩，其特征在于：所述预应力钢绞线(2)的两端分别贯穿于盖梁(1)和承台(4)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种干接缝无粘结预应力节段拼装桥墩，其特征在于：所述承台(4)的底部开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的底部贯穿于承台(4)的下表面。
4.根据权利要求1所述的一种干接缝无粘结预应力节段拼装桥墩，其特征在于：所述预制节段桥墩墩身(3)、桥墩墩身纵向受力钢筋(6)和桥墩墩身箍筋(8)均通过混凝土一体浇筑而成。
5.根据权利要求1所述的一种干接缝无粘结预应力节段拼装桥墩，其特征在于：所述承台(4)、盖梁(1)和预制节段桥墩墩身(3)的两侧均通过预应力钢绞线(2)固定连接。
技术总结