本实用新型涉及桥梁施工技术领域，更具体地说，涉及一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统。
背景技术：
在建设桥梁时，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间设置伸缩缝，要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩，牢固可靠，测量行驶时平顺、无突跳与噪音，能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞，现有技术中为了解决该问题，需要对伸缩缝进行浇筑混凝土，一般采用罐车或混凝土搬运车进行运送混凝土，但是混凝土搬运车不便于将混凝土浇筑在伸缩缝的内部，需要进行二次搬运混凝土，且在浇筑之前需要对桥梁伸缩缝的两端进行人工封堵，整个操作过程较为繁琐，导致整个施工过程耗时长，施工效率低。需进一步改进。
经检索，中国专利号zl201920306821.6，发明创造名称为：桥梁预留齿槽现浇伸缩缝填缝装置，该申请案涉包括支撑架、四万向轮、驱动结构、浇筑箱、存储室、下料斗、密封结构和三个推拉结构；四个所述万向轮设于所述支撑架的底端四角处；所述驱动结构包括摇杆和传动块，所述传动块与所述支撑架之间滑动连接，所述摇杆贯穿连接于所述支撑架与所述传动块，所述摇杆与所述支撑架之间转动连接，所述摇杆与所述传动块之间螺纹连接；所述浇筑箱固定于所述传动块，所述浇筑箱与所述支撑架之间滑动连接；用于存储混凝土的所述存储室设于所述浇筑箱的内部。
上述申请案虽然能够实现对伸缩缝的浇筑，但是在浇筑之前仍然需要人为的将伸缩缝的两端进行人工封堵，整个操作过程仍然较为复杂，施工效率低。
技术实现要素：
1、实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的是为了解决桥梁无缝对接浇筑设备在使用时仍需对伸缩缝的两端进行人工封堵的问题，提出一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统；本实用新型通过在车体上设有浇筑机构和夹持机构，其中，夹持机构用于将桥梁伸缩缝的两端进行封堵，浇筑机构用于实现混凝土输送，从而实现对桥梁伸缩缝的浇筑，该过程免去人工进行封堵这一过程，极大的提高整个是施工效率。
2、技术方案
为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：
本实用新型的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，包括车体、浇筑机构和夹持机构，其中，所述浇筑机构设于车体上；所述夹持机构设置于车体的前端，所述夹持机构用于夹持桥梁伸缩缝的两端。
作为本实用新型的更进一步改进，所述夹持机构包括设置车体前端的滑板，所述滑板位于滑槽中，且沿滑槽上下移动；所述滑板伸出滑槽的一端垂直连接有连接板，所述连接板两端背离滑板的一侧各设有一竖直板；所述竖直板之间设置有两根引导杆，两根引导杆互相平行，且位于同一水平面上；所述引导杆上设有两块移动板，两块移动板相对运动；所述移动板的底面上连接有夹持板，所述夹持板位于两根引导杆之间。
作为本实用新型的更进一步改进，所述移动板的底面上设有滑套，所述滑套套设于引导杆上。
作为本实用新型的更进一步改进，在两根引导杆中间位置上方设置有转动板，所述转动板两侧壁上各铰接有铰接杆，所述铰接杆与移动板铰接；所述转动板上连接有夹持转轴，所述夹持转轴由夹持电机进行驱动。
作为本实用新型的更进一步改进，所述滑槽内设有与滑槽内壁活动连接的丝杆，所述丝杆沿车体的高度方向设置，所述滑板设置在丝杆上，所述丝杆由调节电机进行驱动。
作为本实用新型的更进一步改进，所述浇筑机构包括浇筑软管、投料管和引导管，所述引导管设置于车体的内部；所述引导管的一端与浇筑软管相连通，所述浇筑软管位于车体的前端；所述投料管垂直于引导管的另一端，所述投料管与引导管相连通，所述投料管顶端延伸至车体的外部。
作为本实用新型的更进一步改进，所述引导管内设有浇筑转轴，该浇筑转轴与引导管同轴设置，所述浇筑转轴上设有螺旋片，所述螺旋片沿引导管的长度方向螺旋设置。
作为本实用新型的更进一步改进，所述浇筑转轴远离浇筑软管的一端延伸至引导管外部，在该伸出端上设有浇筑电机。
作为本实用新型的更进一步改进，还包括填充机构，所述填充机构位于桥梁伸缩缝中，该填充机构包括橡胶板和工字钢，所述橡胶板沿桥梁伸缩缝的长度方向设置，所述工字钢设有多个，且多个工字钢分布于橡胶板的两侧。
作为本实用新型的更进一步改进，所述橡胶板与桥梁伸缩缝等长等高；位于橡胶板同一侧的多个工字钢之间等间隔设置。
3、有益效果
采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：
(1)本实用新型的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，通过在车体上设有浇筑机构和夹持机构，其中，夹持机构用于将桥梁伸缩缝的两端进行封堵，浇筑机构用于实现混凝土输送，从而实现对桥梁伸缩缝的浇筑，该过程免去人工进行封堵这一过程，极大的提高整个是施工效率；
(2)本实用新型的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，根据实际现场施工情况，控制夹持机构上的滑板上下移动，即控制连接板、竖直板、夹持板等部件整体上下移动，达到所需位置后，控制两块移动板相对运动，通过两块夹持板实现对桥梁伸缩缝两端的封堵，整个操作过程简单方便，耗时短；
(3)本实用新型的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，通过在移动板的底面上设有滑套，移动板在移动时，滑套对其运动方向进行限位，从而便于夹持板准确的夹持桥梁伸缩缝的两端；
(4)本实用新型的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，通过夹持电机驱动夹持转轴转动，即带动转动板转动，在铰接以及铰接杆的作用下，实现两块移动板的相对运动，整个过程由电机进行驱动，其自动化程度高，有效的提高整个施工的工作效率；
(5)本实用新型的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，将搅拌好的混凝土通过投料管投入引导管内腔中，启动浇筑电机，浇筑电机驱动浇筑转轴转动，浇筑转轴带动螺旋片转动，在螺旋片的作用下，位于引导管内腔的混凝土向着浇筑软管的方向运动，并通过浇筑软管将混凝土填充在桥梁伸缩缝内，整个浇筑机构在运输的过程高效、便捷，且在不进行浇筑时，可将内部的混凝土排出，能够避免混凝土在浇筑机构内凝结，而致使整个系统无法使用这一问题的发生；
(6)本实用新型的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，通过预先将填充机构放置在桥梁伸缩缝内，通过浇筑软管向橡胶板与桥梁之间的空间浇筑混凝土，实现桥梁之间无缝连接，避免垃圾等物品进入桥梁缝隙，无需清理垃圾；此外，通过橡胶板使桥梁之间在纵向和横向具有一定的缓冲空间，从而适应桥梁因外界环境发生变化而伸缩的问题。
附图说明
图1为本实用新型的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统的结构示意图；
图2为本实用新型中车体的结构示意图；
图3为本实用新型中浇筑机构的结构示意图；
图4为本实用新型中引导管的内部结构示意图；
图5为本实用新型中夹持机构的结构示意图；
图6为本实用新型中夹持板的结构示意图；
图7为本实用新型中位于伸缩缝处的填充机构结构示意图；
图8为本实用新型中竖直板与夹持板之间位置连接关系结构示意图。
示意图中的标号说明：
10、车体；
20、浇筑机构；210、浇筑软管；220、放置槽；230、投料管；240、引导管；250、浇筑转轴；260、浇筑电机；270、螺旋片；
30、夹持机构；310、滑槽；311、丝杆；312、调节电机；320、滑板；321、连接板；322、竖直板；330、引导杆；340、移动板；341、滑套；342、夹持板；350、铰接杆；360、转动板；370、夹持转轴；380、夹持电机；390、支架；
40、填充机构；410、橡胶板；420、工字钢。
具体实施方式
为进一步了解本实用新型的内容，结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。
实施例1
本实施例的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，如图1所示，包括车体10，浇筑机构20和夹持机构30，其中，所述浇筑机构20主要位于车体10的内部，用于向桥梁的伸缩缝中浇筑混凝土；所述夹持机构30设置于车体10的前端，该夹持机构30用于夹持桥梁伸缩缝的两端并形成一填充空间，从而便于浇筑机构20向其中填充混凝土。
结合图2、图3和图4，本实施例的浇筑机构20包括设置于车体10前端的浇筑软管210、设置于车体10内部且与浇筑软管210连通的引导管240，引导管240内部中空，引导管240轴向平行车体10行进方向，所述引导管240背离浇筑软管210的一端设置有竖直向上延伸的投料管230，所述投料管230顶端延伸至外界，本实施例的投料管230与引导管240内腔相连通，从而便于输送混凝土；为了便于在引导管240中输送混凝土，本实施例在引导管240内同轴设置有浇筑转轴250，所述浇筑转轴250一端延伸至引导管240临近浇筑软管210的一端，浇筑转轴250的另一端穿过引导管240并伸出，所述浇筑转轴250伸出的一端同轴设置有浇筑电机260，该浇筑电机260用于控制浇筑转轴250转动，所述浇筑转轴250位于引导管240内腔的一端同轴套设有螺旋片270，所述螺旋片270沿引导管240的长度方向螺旋设置，如图4所示。本实施例的浇筑电机260由车体10进行控制。
当需要进行浇筑时，将搅拌好的混凝土通过投料管230投入引导管240内腔，启动浇筑电机260，浇筑电机260驱动浇筑转轴250转动，即控制浇筑转轴250上的螺旋片270转动，螺旋片270转动的过程中，位于引导管240内腔的混凝土向着浇筑软管210的方向运动，从而通过浇筑软管210向桥梁伸缩缝中进行填充。
结合图2和图5，本实施例的夹持机构30包括开设于车体10前端中心处的滑槽310，所述滑槽310沿车体10的高度方向设置，所述滑槽310内设置有与滑槽310内壁活动连接的丝杆311，所述丝杆311与滑槽310相平行，本实施例在丝杆311一端设置有调节电机312，该调节电机312用于驱动丝杆311转动，所述丝杆311外部套设有滑板320，该滑板320可沿丝杆311的长度方向进行移动，即滑板320沿滑槽310开设的方向进行移动。
如图2所示，本实施例的滑板320平行车体10行进方向设置，且伸出滑槽310，结合图5，本实施例在滑板320的伸出端水平设置有连接板321，所述连接板321垂直于滑板320，且连接板321两端关于滑板320对称，所述连接板321两端背离滑板320的一侧各设有一竖直向下延伸的竖直板322，本实施例在两块竖直板322之间设置有两根引导杆330，两根引导杆330互相平行，且两引导杆330位于同一水平面上；本实施例在两根引导杆330上设置有移动板340，并在该移动板340底面设置有若干个滑套341，如图6所示，所述滑套341套设于引导杆330上，从而便于控制移动板340移动的方向。此外，在移动板340底面上还设置有竖直向下延伸的夹持板342，所述夹持板342垂直于引导杆330，且夹持板342位于两引导杆330之间。
值得说明的是，本实施例的两根引导杆330上设有两块移动板340，通过控制两块移动板340相对移动，即控制夹持板342相互靠近或远离，实现对桥梁伸缩缝的两端进行封堵。
本实施例中为了便于控制两块移动板340的移动，在两引导杆330中间位置上方设置有转动板360，本实施例在转动板360的两侧壁上各铰接有一铰接杆350，如图5所示，所述铰接杆350的另一端与移动板340朝向转动板360一侧铰接，值得说明的是，铰接杆350与转动板360铰接处位于转动板360的一侧中心。
此外，本实施例在转动板360顶面中心处设置有竖直向上延伸的夹持转轴370，该夹持转轴370顶端同轴设置有夹持电机380，该夹持电机380用于驱动夹持转轴370转动，带动转动板360转动，从而控制两块移动板340在引导杆330上移动。本实施例在夹持电机380上设置有支架390，该支架390与连接板321固定连接。
更进一步的，本实施例在车体10前端开设有用于放置浇筑软管210的放置槽220，所述的放置槽220内设置有用于夹持浇筑软管210的夹持夹；通过夹持夹对浇筑软管210进行夹持，可避免浇筑软管210掉落。
实施例2
本实施例的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，基本同实施例1，更进一步的：还包括填充机构40，如图7所示，该填充机构40位于桥梁伸缩缝中，用于起缓冲作用，便于适应因外界环境造成桥梁的伸缩。本实施例的填充机构40包括橡胶板410和工字钢420，其中，所述橡胶板410沿桥梁伸缩缝的长度方向设置，且橡胶板410与桥梁伸缩缝等长等高，所述工字钢420设置有多个，多个工字钢420设置于橡胶板410的两侧，且位于同一侧的多个工字钢420之间等间隔设置。
值得说明的是，本实施例的工字钢420的一端位于橡胶板410中，另一端位于橡胶板410与桥梁之间的空隙中。浇筑混凝土时，混凝土填充在填充机构40与伸缩缝之间的间隙中，从而将填充机构40固定在桥梁伸缩缝中，使桥梁之间在纵向和横向具有一定的缓冲空间，便于后续填充机构40发挥作用。
本实施例的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，其工作过程为：先将填充机构40放置在桥梁缝隙内，通过桥梁下端的桥墩对填充机构40进行支撑；随后移动车体10使夹持机构30位于桥梁伸缩缝的上方，此时启动调节电机312，调节电机312驱动丝杆311转动，丝杆311转动的同时带动滑板320向下滑动，即带动连接板321、竖直板322、引导杆330、移动板340等部件向下运动，当达到所需位置后，启动夹持电机380，夹持电机380驱动夹持转轴370转动，即带动转动板360转动，在铰接杆350的作用下，两块移动板340相互靠近，通过两块夹持板342将桥梁伸缩缝的两端开口进行封闭；最后，通过浇筑软管210向橡胶板410与桥梁伸缩缝之间浇筑混凝土，随后抹平使混凝土与桥面平齐，从而实现桥梁之间无缝连接，避免垃圾等物品进入桥梁伸缩缝中，无需对其清理垃圾；整个操作过程简单、方便，施工效率高。
本实施例的调节电机312和夹持电机380由车体10进行控制，优选的，所述的调节电机312和夹持电机380、浇筑电机260均为减速电机。
值得说明的是，当夹持板342将桥梁伸缩缝的两端进行封堵时，操作人员可通过搭设支撑架或其他固定方式，将夹持板342的位置进行固定，从而避免在浇筑混凝土的过程中夹持板342发生移动，而影响浇筑。
实施例3
本实施例的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，基本同实施例2，其不同之处在于：如图8所示，本实施例中为了保证夹持板342进行封堵时位置的固定，在夹持板342的侧壁垂直固定有一螺纹杆，该螺纹杆穿过所述竖直板322，即在竖直板322上开有供螺纹杆穿过的通孔，且在竖直板322的两侧各有一螺母，该螺母螺纹连接在螺纹杆上，当夹持板342将其桥梁伸缩缝的两端封堵后，通过调节螺纹杆上两个螺母的位置，即将螺纹杆固定在竖直板322上，从而将夹持板342的位置进行固定。
值得说明的是，本实施例在夹持电机380在驱动转动板360转动之前，对螺纹杆上的两个螺母的位置进行调节，避免夹持板342在移动时受螺母的阻碍而无法移动的问题。
以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
1.一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，包括车体(10)，其特征在于：还包括浇筑机构(20)和夹持机构(30)，其中，所述浇筑机构(20)设于车体(10)上；所述夹持机构(30)设置于车体(10)的前端，所述夹持机构(30)用于夹持桥梁伸缩缝的两端。
2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，其特征在于：所述夹持机构(30)包括设置车体(10)前端的滑板(320)，所述滑板(320)位于滑槽(310)中，且沿滑槽(310)上下移动；所述滑板(320)伸出滑槽(310)的一端垂直连接有连接板(321)，所述连接板(321)两端背离滑板(320)的一侧各设有一竖直板(322)；所述竖直板(322)之间设置有两根引导杆(330)，两根引导杆(330)互相平行，且位于同一水平面上；所述引导杆(330)上设有两块移动板(340)，两块移动板(340)相对运动；所述移动板(340)的底面上连接有夹持板(342)，所述夹持板(342)位于两根引导杆(330)之间。
3.根据权利要求2所述的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，其特征在于：所述移动板(340)的底面上设有滑套(341)，所述滑套(341)套设于引导杆(330)上。
4.根据权利要求3所述的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，其特征在于：在两根引导杆(330)中间位置上方设置有转动板(360)，所述转动板(360)两侧壁上各铰接有铰接杆(350)，所述铰接杆(350)与移动板(340)铰接；所述转动板(360)上连接有夹持转轴(370)，所述夹持转轴(370)由夹持电机(380)进行驱动。
5.根据权利要求4所述的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，其特征在于：所述滑槽(310)内设有与滑槽(310)内壁活动连接的丝杆(311)，所述丝杆(311)沿车体(10)的高度方向设置，所述滑板(320)设置在丝杆(311)上，所述丝杆(311)由调节电机(312)进行驱动。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，其特征在于：所述浇筑机构(20)包括浇筑软管(210)、投料管(230)和引导管(240)，所述引导管(240)设置于车体(10)的内部；所述引导管(240)的一端与浇筑软管(210)相连通，所述浇筑软管(210)位于车体(10)的前端；所述投料管(230)垂直于引导管(240)的另一端，所述投料管(230)与引导管(240)相连通，所述投料管(230)顶端延伸至车体(10)的外部。
7.根据权利要求6所述的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，其特征在于：所述引导管(240)内设有浇筑转轴(250)，该浇筑转轴(250)与引导管(240)同轴设置，所述浇筑转轴(250)上设有螺旋片(270)，所述螺旋片(270)沿引导管(240)的长度方向螺旋设置。
8.根据权利要求7所述的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，其特征在于：所述浇筑转轴(250)远离浇筑软管(210)的一端延伸至引导管(240)外部，在该伸出端上设有浇筑电机(260)。
9.根据权利要求8所述的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，其特征在于：还包括填充机构(40)，所述填充机构(40)位于桥梁伸缩缝中，该填充机构(40)包括橡胶板(410)和工字钢(420)，所述橡胶板(410)沿桥梁伸缩缝的长度方向设置，所述工字钢(420)设有多个，且多个工字钢(420)分布于橡胶板(410)的两侧。
10.根据权利要求9所述的一种装配式桥梁建筑无缝对接浇筑系统，其特征在于：所述橡胶板(410)与桥梁伸缩缝等长等高；位于橡胶板(410)同一侧的多个工字钢(420)之间等间隔设置。
技术总结