本实用新型涉及机械加工设备领域，具体涉及一种q4前后支架安装孔系加工车床。
背景技术：
目前，q4前后支架均需要在车床上进行孔系加工，该q4型号为湖北航特科技有限公司使用的汽车制动器部件，现有的前后支架孔系加工都是分开进行，前后支架通过不同的夹具夹装在两个车床上分别进行孔系加工，或者前后支架分开在同一车床进行孔系加工，造成生产成本过高，前后支架在换单的时候需要在车床上更换夹具，且每个夹具上固定一个支架，加工完成后进行更换，夹具大都是通过一组螺杆对各个支撑点进行紧固，导致工作效率较低；且现有的数控车床大都是在其内部装卸支架，由于车床空间有限，导致操作不便而影响支架加工的工作效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供一种q4前后支架安装孔系加工车床。
本实用新型包括数控车床本体，数控车床本体的前侧设有出料板，位于出料板上方的数控车床本体前侧设有一对可开启的透明防护罩，数控车床本体内设有工作台和工作台推动气缸，工作台通过一对第一工作台导轨活动安装在数控车床本体内，工作台推动气缸安装在数控车床本体上，并驱动工作台在第一工作台导轨上前后移动；出料板内侧设有一对与第一工作台导轨对应的第二工作台导轨，出料板的底部一端铰接在数控车床本体前侧，数控车床本体上设有一对控制出料板开启和关闭的出料板推动气缸；
工作台上设有夹具安装板，夹具安装板上分别设有一对前支架定位夹具和一对后支架定位夹具，一对前支架定位夹具呈对称状安装在夹具安装板顶部的左侧，一对后支架定位夹具呈对称状安装在夹具安装板顶部的右侧；
前支架定位夹具包括前端支撑定位块、中部支撑定位块和一对末端夹紧座，前端支撑定位块上设有定位销，末端夹紧座上设有弹簧柱塞，中部支撑定位块位于前端支撑定位块和一对末端夹紧座之间，位于一对前支架定位夹具之间的夹具安装板上设有前支架压紧转角油缸，前支架压紧转角油缸的压板两端分别位于两个前支架定位夹具的前端支撑定位块上方；
后支架定位夹具包括前端支撑杆、前端夹紧座、一对末端支撑垫块、一对末端定位座、一对侧边定位座和末端压紧油缸，前端夹紧座上设有前端夹紧螺杆，末端定位座上设有末端定位销，位于左侧的侧边定位座上设有弹簧锁紧销，位于右侧的侧边定位座上设有侧边夹紧螺杆，一对末端支撑垫块、一对末端定位座和一对侧边定位座均呈对称状位于末端压紧油缸的两侧，末端压紧油缸为杠杆式油压缸，杠杆式油压缸的压板两端分别位于一对末端支撑垫块的上方。
位于工作台左右两侧的数控车床本体内分别设有吹气管道，吹气管道的出气端向下倾斜朝向工作台，吹气管道的进气端与空气压缩机的出气端相连通。
一对透明防护罩分别滑动安装在数控车床本体上，数控车床本体内左右两侧分别设有与透明防护罩内侧接触的刮板。
前端支撑杆底部一端螺接在夹具安装板上，前端支撑杆上螺接有调节限位螺母，并通过调节限位螺母固定。
末端压紧油缸的压板两端底部分别设有动向钢珠定位螺杆。
本实用新型优点是：前后支架夹具成对集成在一个夹装台上进行加工，降低生产成本，通过气缸将工作台以及其上的夹具推出车床外进行装卸工件，提高工件夹装效率。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是工作状态结构示意图。
图3是前后支架定位夹具结构示意图。
图4是前后支架定位夹具使用状态结构示意图。
图5是前支架结构示意图。
图6是后支架结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，图1的工作台102上隐藏前支架定位夹具和后支架定位夹具，本实用新型包括数控车床本体101，数控车床本体101的前侧设有出料板104，位于出料板104上方的数控车床本体101前侧设有一对可开启的透明防护罩110，数控车床本体101内设有工作台102和工作台推动气缸103，工作台102通过一对第一工作台导轨106活动安装在数控车床本体101内，工作台推动气缸103安装在数控车床本体101上，并驱动工作台102在第一工作台导轨106上前后移动；出料板104内侧设有一对与第一工作台导轨106对应的第二工作台导轨108，出料板104的底部一端铰接在数控车床本体101前侧，数控车床本体101上设有一对控制出料板104开启和关闭的出料板推动气缸105；
工作台102上设有夹具安装板1，夹具安装板1上分别设有一对前支架定位夹具和一对后支架定位夹具，一对前支架定位夹具呈对称状安装在夹具安装板1顶部的左侧，一对后支架定位夹具呈对称状安装在夹具安装板1顶部的右侧；
前支架定位夹具包括前端支撑定位块3、中部支撑定位块4和一对末端夹紧座5，前端支撑定位块3、中部支撑定位块4和一对末端夹紧座5均固接在夹具安装板1上，前端支撑定位块3上设有定位销6，末端夹紧座5上设有弹簧柱塞7，中部支撑定位块4位于前端支撑定位块3和一对末端夹紧座5之间，位于一对前支架定位夹具之间的夹具安装板1上设有前支架压紧转角油缸8，前支架压紧转角油缸8的压板两端分别位于两个前支架定位夹具的前端支撑定位块3上方，即一个前支架压紧转角油缸8与两个前支架定位夹具配合，压紧两个前支架；
后支架定位夹具包括前端支撑杆10、前端夹紧座11、一对末端支撑垫块12、一对末端定位座13、一对侧边定位座14和末端压紧油缸15，前端支撑杆10、前端夹紧座11、一对末端支撑垫块12、一对末端定位座13、一对侧边定位座14和末端压紧油缸15均固接在夹具安装板1上，前端夹紧座11上设有前端夹紧螺杆16，前端夹紧螺杆16与前端夹紧座11螺接，为可调整部，末端定位座13上设有末端定位销17，位于左侧的侧边定位座14上设有弹簧锁紧销18，弹簧锁紧销18为活动部，便于工件取放，位于右侧的侧边定位座14上设有侧边夹紧螺杆19，侧边夹紧螺杆19螺接在右侧的侧边定位座14上，并通过螺母锁紧，使用前可以调整其位置后通过螺母锁紧，工作过程中属于固定部，一对末端支撑垫块12、一对末端定位座13和一对侧边定位座14均呈对称状位于末端压紧油缸15的两侧，末端压紧油缸15为杠杆式油压缸，杠杆式油压缸的压板两端分别位于一对末端支撑垫块12的上方。
位于工作台102左右两侧的数控车床本体101内分别设有吹气管道109，吹气管道109的出气端向下倾斜朝向工作台102，吹气管道109的进气端与空气压缩机的出气端相连通；吹气管道109用于把附着在支架定位夹具上的碎屑和冷却液吹落，工作台102在移出后避免碎屑和冷却液散落到数控车床本体101外。
一对透明防护罩110分别滑动安装在数控车床本体101上，数控车床本体101内左右两侧分别设有与透明防护罩110内侧接触的刮板112，当一对透明防护罩110向两侧滑动打开的时候，刮板112对透明防护罩110内侧附着的碎屑和冷却液进行清理，提高透明防护罩110的透明度，便于工作过程中观察数控车床本体101内的工作状态。
前端支撑杆10底部一端螺接在夹具安装板1上，前端支撑杆10上螺接有调节限位螺母，并通过调节限位螺母固定，便于调整工件前端和后端的水平度。
末端压紧油缸15的压板两端底部分别设有动向钢珠定位螺杆20，压紧后在孔系加工的过程中避免工件发生位移。
工作方式及原理：前后支架在装卸的时候，出料板104打开，出料板104打开后，第二工作台导轨108与第一工作台导轨106处于同一直线上，工作台推动气缸103推动工作台102移出到数控车床本体101外，在数控车床本体101外侧对各支架进行装卸，完成后工作台102缩回到数控车床本体101内。
两个前支架和两个后支架均呈对称状放置在对应的前支架定位夹具和后支架定位夹具上，前支架和后支架均为u形件，前支架和后支架均需要加工四个安装孔，前支架固定的时候，前支架末端抵住一对弹簧柱塞7，然后把前支架前端放置在前端支撑定位块3上，并通过前端的定位孔与定位销6配合进行定位，前支架的u形内侧对称开有卡槽，中部支撑定位块4支撑两端分别位于卡槽内，防止加工过程中前支架左右发生位移，两个前支架固定好位置后，前支架压紧转角油缸8启动，通过前支架压紧转角油缸8的压板把两个前支架的前端进行压紧。
后支架固定的时候，后支架的前端放置在前端支撑杆10上，后支架的末端放置在一对末端支撑垫块12上，末端定位销17为固定部，用于限定后支架末端的位置，弹簧锁紧销18和侧边夹紧螺杆19分别对后支架末端的两侧进行位置限定，侧边夹紧螺杆19为固定部，弹簧锁紧销18为活动部，便于后支架的取放，完成后，通过调节前端夹紧螺杆16对后支架前后方向进行夹紧，然后末端压紧油缸15启动，从上方对后支架进行压紧。
1.一种q4前后支架安装孔系加工车床，包括数控车床本体（101），其特征在于数控车床本体（101）的前侧设有出料板（104），位于出料板（104）上方的数控车床本体（101）前侧设有一对可开启的透明防护罩（110），数控车床本体（101）内设有工作台（102）和工作台推动气缸（103），工作台（102）通过一对第一工作台导轨（106）活动安装在数控车床本体（101）内，工作台推动气缸（103）安装在数控车床本体（101）上，并驱动工作台（102）在第一工作台导轨（106）上前后移动；出料板（104）内侧设有一对与第一工作台导轨（106）对应的第二工作台导轨（108），出料板（104）的底部一端铰接在数控车床本体（101）前侧，数控车床本体（101）上设有一对控制出料板（104）开启和关闭的出料板推动气缸（105）；
工作台（102）上设有夹具安装板（1），夹具安装板（1）上分别设有一对前支架定位夹具和一对后支架定位夹具，一对前支架定位夹具呈对称状安装在夹具安装板（1）顶部的左侧，一对后支架定位夹具呈对称状安装在夹具安装板（1）顶部的右侧；
前支架定位夹具包括前端支撑定位块（3）、中部支撑定位块（4）和一对末端夹紧座（5），前端支撑定位块（3）上设有定位销（6），末端夹紧座（5）上设有弹簧柱塞（7），中部支撑定位块（4）位于前端支撑定位块（3）和一对末端夹紧座（5）之间，位于一对前支架定位夹具之间的夹具安装板（1）上设有前支架压紧转角油缸（8），前支架压紧转角油缸（8）的压板两端分别位于两个前支架定位夹具的前端支撑定位块（3）上方；
后支架定位夹具包括前端支撑杆（10）、前端夹紧座（11）、一对末端支撑垫块（12）、一对末端定位座（13）、一对侧边定位座（14）和末端压紧油缸（15），前端夹紧座（11）上设有前端夹紧螺杆（16），末端定位座（13）上设有末端定位销（17），位于左侧的侧边定位座（14）上设有弹簧锁紧销（18），位于右侧的侧边定位座（14）上设有侧边夹紧螺杆（19），一对末端支撑垫块（12）、一对末端定位座（13）和一对侧边定位座（14）均呈对称状位于末端压紧油缸（15）的两侧，末端压紧油缸（15）为杠杆式油压缸，杠杆式油压缸的压板两端分别位于一对末端支撑垫块（12）的上方。
2.根据权利要求1所述的一种q4前后支架安装孔系加工车床，其特征在于位于工作台（102）左右两侧的数控车床本体（101）内分别设有吹气管道（109），吹气管道（109）的出气端向下倾斜朝向工作台（102），吹气管道（109）的进气端与空气压缩机的出气端相连通。
3.根据权利要求1所述的一种q4前后支架安装孔系加工车床，其特征在于一对透明防护罩（110）分别滑动安装在数控车床本体（101）上，数控车床本体（101）内左右两侧分别设有与透明防护罩（110）内侧接触的刮板（112）。
4.根据权利要求1所述的一种q4前后支架安装孔系加工车床，其特征在于前端支撑杆（10）底部一端螺接在夹具安装板（1）上，前端支撑杆（10）上螺接有调节限位螺母，并通过调节限位螺母固定。
5.根据权利要求1所述的一种q4前后支架安装孔系加工车床，其特征在于末端压紧油缸（15）的压板两端底部分别设有动向钢珠定位螺杆（20）。
技术总结