本实用新型涉及加床加工的技术领域，尤其是涉及一种车刀夹具。
背景技术：
用车床车刀对待加工件进行加工的时候，对车刀的研磨精度要求很高，但是由于车刀在使用中损耗很快，寿命较短，加工过程中需要不断更换车刀。目前公告号为cn2059380u的中国实用新型专利公开了一种采用无孔的可转位内螺纹车刀片车削内螺纹的可转位内螺纹车刀杆。它去掉了瑞典sandvik可转位内螺纹车刀杆上定位刀片的小凸体，而在刀片的另一侧设置有镶于刀杆体上的定位销钉。它制造容易、有利于提高刀杆体的加工质量，而且刀片定位可靠。它配用我国的可转位内螺纹车刀片，也可配用相同规格尺寸的sandvik同类型刀片。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当刀片损耗到需要更换的时候，需要拆掉定位销钉，容易造成加压块的丢失。为此亟需一种车刀夹具，在操作人员更换刀片时，加压块不会丢失。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的之一是提供一种车刀夹具，其具有防止操作人员更换刀片时丢失加压块的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种车刀夹具包括车刀杆和加压组件，所述车刀杆上表面由端部向中心沿着长度方向依次开设有用于嵌合刀片的刀片槽、紧固螺孔以及定位螺孔；所述加压组件包括设置在所述车刀杆顶面上的加压块、竖直贯穿所述加压块的紧固螺钉以及定位螺钉；所述加压块上表面依次开设有水平截面为圆形的第二连通孔以及第一连通孔，所述第二连通孔与所述紧固螺钉轴线重合，所述第一连通孔与所述定位螺钉轴线重合；所述紧固螺钉与所述紧固螺孔螺纹配合；所述定位螺钉端部固定连接有嵌设在所述加压块内的限位件。
通过采用上述技术方案，当操作人员更换刀片时，操作人员先将紧固螺钉向外旋出，使得紧固螺钉脱离车刀杆，然后操作人员转动加压块绕定位螺钉转动，然后操作人员取出旧刀片并将新刀片嵌入刀片槽内，然后操作人员转动加压块，直至加压块与刀片压紧，然后操作人员再旋紧紧固螺钉使得新刀片压紧，完成刀片的更换，在上述过程中，限位件的设置限制了定位螺钉与车刀杆的脱离，从而使得加压块始终与车刀杆连接，起到防止加压块丢失的效果。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述加压块内还开设有活动腔，所述活动腔内顶部与所述定位螺孔的下端连通，所述活动腔水平截面为圆形，且所述活动腔直径大于定位螺孔内径，所述限位件设在所述活动腔内，所述限位件侧壁与所述活动腔内侧壁滑移配合。
通过采用上述技术方案，当操作人员更换刀片时，操作人员旋出紧固螺钉，调节定位螺钉高度，使加压块底部高出刀片槽顶部从而绕定位螺钉转动，且限位件在活动腔内不会脱离车刀杆，从而防止加压块脱离车刀杆。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一连通孔内壁与所述定位螺钉未设螺纹的圆柱面贴合设置。
通过采用上述技术方案，当操作人员更换刀片时，旋出定位螺钉，定位螺钉与第一连通孔内壁贴合，消除了定位螺钉与第一连通孔之间的间隙，有利于防止外界杂质的进入，从而防止定位螺钉与加压块的转动失效。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述定位螺钉与所述定位螺孔螺纹配合。
通过采用上述技术方案，操作人员在旋紧紧固螺钉后，再旋紧定位螺钉，从而可以对加压块施加更大的压力，加固了刀片与车刀杆的连接。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二连通孔内壁与所述紧固螺钉未设螺纹的圆柱面贴合设置。
通过采用上述技术方案，当操作人员更换刀片时，操作人员旋出紧固螺钉，紧固螺钉与第二连通孔内壁贴合，消除了紧固螺钉与第二连通孔之间的间隙，有利于防止外界杂质的进入，从而防止紧固螺钉旋紧后，加压块的位置发生偏移。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述车刀杆与所述加压块之间设有套设在所述紧固螺钉上的阻隔片。
通过采用上述技术方案，在操作人员旋紧紧固螺钉后，阻隔片会避免加压块和车刀杆之间直接抵触，减少使用时的磨损。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述加压块靠近所述刀片槽的端部底面固定有与刀片顶面嵌合的凸起。
通过采用上述技术方案，当操作人员将刀片嵌合在刀片槽内时，操作人员转动加压块，使得加压块底部的凸起与刀片嵌合，然后操作人员旋紧紧固螺钉以及定位螺钉，使得加压块与车刀杆压紧，使得刀片与车刀杆固定，故而凸起的设置对于刀片具有水平限位的作用。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述刀片槽与所述车刀杆嵌入刀片一端的侧壁连通，且所述刀片槽设置于所述车刀杆侧壁上的开口呈燕尾形。
通过采用上述技术方案，操作人员由车刀杆端部将刀片插入刀片槽的开口内，而刀片槽竖直开口呈燕尾形，约束了刀片的竖直移动，使得刀片被加压块压紧时更为稳固。
综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
当操作人员更换刀片时，操作人员先将紧固螺钉向外旋出，使得紧固螺钉脱离车刀杆，然后操作人员转动加压块绕定位螺钉转动，取出旧刀片换上新刀片，刀片更换之后将加压块转回，旋紧紧固螺钉，限位件的设置使得定位螺钉不会脱离车刀杆，从而在更换刀片时不会丢失加压块；
当操作人员更换刀片时，操作人员旋出紧固螺钉，调节定位螺钉高度，使加压块底部高出刀片槽顶部从而绕定位螺钉转动，且限位件在活动腔内不会脱离车刀杆，从而使得加压块不会脱离车刀杆；
当操作人员将刀片嵌合在刀片槽内时，操作人员转动加压块，使得加压块底部的凸起与刀片嵌合，然后操作人员旋紧紧固螺钉以及定位螺钉，使得加压块与车刀杆压紧，使得刀片与车刀杆固定，故而凸起的设置对于刀片具有水平限位的作用。
附图说明
图1是实施例的结构示意图。
图2是车刀杆的内部结构示意图。
附图标记：1、车刀杆；11、刀片槽；12、紧固螺孔；13、定位螺孔；14、活动腔；2、加压组件；21、加压块；211、凸起；212、第一连通孔；213、第二连通孔；22、紧固螺钉；23、定位螺钉；24、限位件；25、阻隔片。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，为本实用新型公开的一种车刀夹具，包括车刀杆1和加压组件2。车刀杆1为矩形柱状，由煅铸铁kt60-3制成，车刀杆1长度方向沿着水平方向设置。车刀杆1上表面开设有刀片槽11，刀片槽11设置于车刀杆1嵌入刀片的一端端部，刀片槽11与车刀杆1靠近刀片一端的侧壁连通，刀片槽11开口为矩形，刀片槽11平行于车刀杆1端面的截面为燕尾形。当安装刀片时，刀片与刀片槽11相契合，刀片槽11侧壁与刀片侧壁相抵，从而对刀片起到限位作用。
参照图2，加压组件2包括加压块21、定位螺钉23、紧固螺钉22以及阻隔片25。加压块21由梯形块和矩形块组成，梯形块为水平截面是等腰梯形的块状，矩形块为水平截面是矩形的块状，梯形块面积较大的矩形表面与矩形块的一侧侧壁重合并固定。加压块21设置在车刀杆1顶面，加压块21由低碳钢制成，且加压块21长度方向与车刀杆1长度方向平行设置，加压块21中梯形块面积较小的侧壁设置在车刀杆1上设置刀片槽11的一端。加压块21的底面固定有凸起211，凸起211设在加压块21靠近刀片槽11的端部，凸起211的水平截面形状为等腰梯形。当安装刀片时，操作人员转动加压块21，使得加压块21底部的凸起211与刀片嵌合，操作人员将加压块21与车刀杆1压紧，使得刀片与车刀杆1固定，故而凸起211的设置对于刀片具有水平限位的作用。
参照图2，车刀杆1上表面开设有定位螺孔13和紧固螺孔12。定位螺孔13的开口形状为圆形，定位螺孔13的轴线竖直设置，定位螺孔13位于车刀杆1远离刀片槽11的一端。紧固螺孔12的开口形状为圆形，紧固螺孔12的轴线竖直设置，紧固螺孔12设置在定位螺孔13与刀片槽11之间。紧固螺孔12的圆形截面尺寸大于定位螺孔13的圆形截面，定位螺孔13开口圆心与紧固螺孔12开口圆心在同一水平面上的连线平行于车刀杆1的长度方向。车刀杆1内开设有活动腔14，活动腔14呈圆柱形，其轴线与定位螺孔13的轴线重合，活动腔14的直径大于定位螺孔13的直径，且活动腔14内顶面与定位螺孔13下端连通。加压块21上表面开设有第一连通孔212和第二连通孔213。第一连通孔212和第二连通孔213开口为圆形，第一连通孔212的轴线与定位螺孔13的轴线重合，第二连通孔213的轴线与紧固螺孔12的轴线重合。
参照图2，定位螺钉23竖直设置，定位螺钉23端部贯穿第一连通孔212以及定位螺孔13延伸至活动腔14内，定位螺钉23未开设螺纹的圆柱面与第一连通孔212内壁贴合，且定位螺钉23与定位螺孔13螺纹配合。定位螺钉23底部设有限位件24，限位件24为圆板状，由低碳钢制成，限位件24水平设置，且限位件24设在活动腔14内。限位件24轴线与定位螺钉23轴线重合，限位件24顶面与定位螺钉23端部固定，限位件24水平截面的直径大于定位螺钉23水平截面的直径。当旋出定位螺钉23时，限位件24始终在活动腔14内，从而使定位螺钉23始终不会脱离车刀杆1。紧固螺钉22竖直设置，紧固螺钉22端部穿过第二连通孔213至紧固螺孔12内，紧固螺钉22未开设螺纹的圆柱面与第二连通孔213内壁贴合，紧固螺钉22与紧固螺孔12螺纹配合。阻隔片25设在加压块21与车刀杆1之间，阻隔片25为环状，由高强耐高温橡胶制成。阻隔片25水平设置，且阻隔片25套设在紧固螺钉22上。当定位螺钉23与紧固螺钉22旋紧时，加压块21与车刀杆1被阻隔片25隔开，不会直接相抵，从而在工作时减少磨损，延长使用寿命。
本实施例的实施原理为：当操作人员更换刀片时，操作人员先将紧固螺钉22向外旋出，使得紧固螺钉22脱离车刀杆1，然后操作人员旋出定位螺钉23，将加压块21绕定位螺钉23转动，然后操作人员取出旧刀片并将新刀片嵌入刀片槽11内，刀片更换之后操作人员将加压块21转回，直至加压块21压紧刀片，然后操作人员再旋紧紧固螺钉22和定位螺钉23，使得新刀片压紧，完成刀片的更换。在上述过程中，限位件24的设置限制了定位螺钉23与车刀杆1的脱离，从而使得加压块21始终与车刀杆1连接，起到防止加压块21丢失的效果。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
1.一种车刀夹具，包括车刀杆(1)和加压组件(2)，其特征在于：所述车刀杆(1)上表面由端部向中心沿着长度方向依次开设有用于嵌合刀片的刀片槽(11)、紧固螺孔(12)以及定位螺孔(13)；所述加压组件(2)包括设置在所述车刀杆(1)顶面上的加压块(21)、竖直贯穿所述加压块(21)的紧固螺钉(22)以及定位螺钉(23)；所述加压块(21)上表面依次开设有水平截面为圆形的第二连通孔(213)以及第一连通孔(212)，所述第二连通孔(213)与所述紧固螺钉(22)轴线重合，所述第一连通孔(212)与所述定位螺钉(23)轴线重合；所述紧固螺钉(22)与所述紧固螺孔(12)螺纹配合；所述定位螺钉(23)端部固定连接有嵌设在所述加压块(21)内的限位件(24)。
2.根据权利要求1所述的一种车刀夹具，其特征在于：所述加压块(21)内还开设有活动腔(14)，所述活动腔(14)内顶部与所述定位螺孔(13)的下端连通，所述活动腔(14)水平截面为圆形，且所述活动腔(14)直径大于定位螺孔(13)内径，所述限位件(24)设在所述活动腔(14)内，所述限位件(24)侧壁与所述活动腔(14)内侧壁滑移配合。
3.根据权利要求1所述的一种车刀夹具，其特征在于：所述第一连通孔(212)内壁与所述定位螺钉(23)未设螺纹的圆柱面贴合设置。
4.根据权利要求1所述的一种车刀夹具，其特征在于：所述定位螺钉(23)与所述定位螺孔(13)螺纹配合。
5.根据权利要求1所述的一种车刀夹具，其特征在于：所述第二连通孔(213)内壁与所述紧固螺钉(22)未设螺纹的圆柱面贴合设置。
6.根据权利要求1所述的一种车刀夹具，其特征在于：所述车刀杆(1)与所述加压块(21)之间设有套设在所述紧固螺钉(22)上的阻隔片(25)。
7.根据权利要求1所述的一种车刀夹具，其特征在于：所述加压块(21)靠近所述刀片槽(11)的端部底面固定有与刀片顶面嵌合的凸起(211)。
8.根据权利要求1所述的一种车刀夹具，其特征在于：所述刀片槽(11)与所述车刀杆(1)嵌入刀片一端的侧壁连通，且所述刀片槽(11)设置于所述车刀杆(1)侧壁上的开口呈燕尾形。
技术总结