本实用新型涉及一种顶升装置，具体是一种用于桥梁抗震支座更换的顶升装置，属于桥梁应用技术领域。
背景技术：
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
桥梁在进行建造时需要安装一些抗震支座，但是长久使用后需要对其进行更换，在进行更换时需要使用到顶升装置，但是一般的顶升装置不方便进行安装拆卸，不适合对不同高度的桥梁进行，而且不方便进行转移，在使用时防滑效果较差。因此，针对上述问题提出一种用于桥梁抗震支座更换的顶升装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于桥梁抗震支座更换的顶升装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种用于桥梁抗震支座更换的顶升装置，包括底座、底板、动力箱、连接板、顶板、连接杆和第一伸缩杆，所述底座顶部连接底板，所述底座两侧通过铰链连接活动板，所述活动板顶部通过固定螺栓连接底板，所述底板顶部中央固接动力箱，所述动力箱内腔顶部固接电机，所述电机底部固接主动齿轮，所述主动齿轮两侧均设有相啮合的从动齿轮，所述从动齿轮底部均转动连接动力箱内腔底部，所述从动齿轮顶部固接螺纹杆，所述螺纹杆顶端贯穿动力箱延伸至螺纹套内腔中，所述螺纹套顶部固接在连接板底部，所述连接板底部两侧通过第一伸缩杆连接底板顶部，所述连接板顶部中央固接液压缸，所述液压缸顶部通过液压杆连接顶板，所述顶板底部两侧均固接固定块，所述连接板顶部两侧均开设缺口，所述缺口内部安装滑轨，所述滑轨表面滑动连接滑块，所述滑块顶部通过铰链连接连接杆；
所述底座中央开设调节槽，所述调节槽内腔顶部固接两个第二伸缩杆，所述第二伸缩杆底部贯穿底座固接在支撑板顶部，所述支撑板顶部固接旋转套，所述旋转套内部套接旋转块，所述旋转块顶部中央固接调节螺纹杆，所述调节螺纹杆顶端贯穿旋转套和底座延伸至调节槽内腔。
优选的，所述底座底部开设四个缺口，所述缺口内部安装移动轮。
优选的，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆由不同管径的管体相互套接组成。
优选的，两个所述螺纹杆表面开设相反的螺栓，所述螺纹套通过螺纹套接螺纹杆。
优选的，所述液压缸一侧中央设有液压油入口。
优选的，所述支撑板底部开设防滑纹，所述调节螺纹杆顶部固接旋钮。
本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型可以通过液压杆、液压缸、螺纹套、动力箱、电机、从动齿轮、主动齿轮和螺纹杆可以进行调节顶板的高度，方便支撑桥梁进行更换抗震支座，而且通过固定块、连接杆、滑块、滑轨和第一伸缩杆可以提高牢固性和承重能力；
2、本实用新型可以通过通过活动板和固定螺栓起到连接底板和底座的效果，可以方便转移，通过调节槽、第二伸缩杆、调节螺纹杆、旋转套、旋转块和支撑板可以起到支撑的效果，可以提高防滑的温度的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型动力箱结构示意图；
图3为本实用新型图1的a处局部放大结构示意图。
图中：1、底座，2、底板，3、动力箱，4、滑块，5、液压缸，6、液压杆，7、顶板，8、固定块，9、连接杆，10、滑轨，11、连接板，12、第一伸缩杆，13、螺纹套，14、第二伸缩杆，15、调节螺纹杆，16、旋转套，17、旋转块，18、支撑板，19、调节槽，20、电机，21、从动齿轮，22、主动齿轮，23、螺纹杆，24、活动板，25、固定螺栓。
具体实施方式
为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-3所示，一种用于桥梁抗震支座更换的顶升装置，包括底座1、底板2、动力箱3、连接板11、顶板7、连接杆9和第一伸缩杆12，所述底座1顶部连接底板2，所述底座1两侧通过铰链连接活动板24，所述活动板24顶部通过固定螺栓25连接底板2，所述底板2顶部中央固接动力箱3，所述动力箱3内腔顶部固接电机20，所述电机20底部固接主动齿轮22，所述主动齿轮22两侧均设有相啮合的从动齿轮21，所述从动齿轮21底部均转动连接动力箱3内腔底部，所述从动齿轮21顶部固接螺纹杆23，所述螺纹杆23顶端贯穿动力箱3延伸至螺纹套13内腔中，所述螺纹套13顶部固接在连接板11底部，所述连接板11底部两侧通过第一伸缩杆12连接底板2顶部，所述连接板11顶部中央固接液压缸5，所述液压缸5顶部通过液压杆6连接顶板7，所述顶板7底部两侧均固接固定块8，所述连接板11顶部两侧均开设缺口，所述缺口内部安装滑轨10，所述滑轨10表面滑动连接滑块4，所述滑块4顶部通过铰链连接连接杆9；
所述底座1中央开设调节槽19，所述调节槽19内腔顶部固接两个第二伸缩杆14，所述第二伸缩杆14底部贯穿底座1固接在支撑板18顶部，所述支撑板18顶部固接旋转套16，所述旋转套16内部套接旋转块17，所述旋转块17顶部中央固接调节螺纹杆15，所述调节螺纹杆15顶端贯穿旋转套16和底座1延伸至调节槽19内腔。
所述底座1底部开设四个缺口，所述缺口内部安装移动轮，可以方便转移进行更换抗震支座；所述第一伸缩杆12和第二伸缩杆14由不同管径的管体相互套接组成，可以提高支撑效果和牢固性；两个所述螺纹杆23表面开设相反的螺栓，所述螺纹套13通过螺纹套接螺纹杆23，方便进行调节高度进行顶升；所述液压缸5一侧中央设有液压油入口，可以提高顶升效果；所述支撑板18底部开设防滑纹，所述调节螺纹杆15顶部固接旋钮，在进行顶升时可以提高温度性，还可以起到防滑的效果。
本实用新型在使用时，本申请中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，通过动力箱3内部的电机20带动主动齿轮22进行转动，主动齿轮22可以带动从动齿轮21进行转动，然后从动齿轮21顶部的螺纹杆23转动可以调节顶板7的高度进行支撑桥梁，而且通过第一伸缩杆12可以起到稳定的效果，在通过第二伸缩杆14、调节螺纹杆15、旋转套16和旋转块17可以进行调节支撑板18，方便进行支撑底座1，也可以起到稳定的效果，避免移动轮影响更换抗震支座的工作，通过液压缸5和液压杆6进行提高顶板7的高度，通过固定块8、连接杆9、滑块4和滑轨10可以提高支撑能力和稳定效果，可以方便进行更换抗震支座。
电机20采用的是台州朗博电机有限公司生产的yvf-801-4p0.55kw型号及其相关的配套电源和电路。
涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
1.一种用于桥梁抗震支座更换的顶升装置，其特征在于：包括底座(1)、底板(2)、动力箱(3)、连接板(11)、顶板(7)、连接杆(9)和第一伸缩杆(12)，所述底座(1)顶部连接底板(2)，所述底座(1)两侧通过铰链连接活动板(24)，所述活动板(24)顶部通过固定螺栓(25)连接底板(2)，所述底板(2)顶部中央固接动力箱(3)，所述动力箱(3)内腔顶部固接电机(20)，所述电机(20)底部固接主动齿轮(22)，所述主动齿轮(22)两侧均设有相啮合的从动齿轮(21)，所述从动齿轮(21)底部均转动连接动力箱(3)内腔底部，所述从动齿轮(21)顶部固接螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)顶端贯穿动力箱(3)延伸至螺纹套(13)内腔中，所述螺纹套(13)顶部固接在连接板(11)底部，所述连接板(11)底部两侧通过第一伸缩杆(12)连接底板(2)顶部，所述连接板(11)顶部中央固接液压缸(5)，所述液压缸(5)顶部通过液压杆(6)连接顶板(7)，所述顶板(7)底部两侧均固接固定块(8)，所述连接板(11)顶部两侧均开设缺口，所述缺口内部安装滑轨(10)，所述滑轨(10)表面滑动连接滑块(4)，所述滑块(4)顶部通过铰链连接连接杆(9)；
所述底座(1)中央开设调节槽(19)，所述调节槽(19)内腔顶部固接两个第二伸缩杆(14)，所述第二伸缩杆(14)底部贯穿底座(1)固接在支撑板(18)顶部，所述支撑板(18)顶部固接旋转套(16)，所述旋转套(16)内部套接旋转块(17)，所述旋转块(17)顶部中央固接调节螺纹杆(15)，所述调节螺纹杆(15)顶端贯穿旋转套(16)和底座(1)延伸至调节槽(19)内腔。
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁抗震支座更换的顶升装置，其特征在于：所述底座(1)底部开设四个缺口，所述缺口内部安装移动轮。
3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁抗震支座更换的顶升装置，其特征在于：所述第一伸缩杆(12)和第二伸缩杆(14)由不同管径的管体相互套接组成。
4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁抗震支座更换的顶升装置，其特征在于：两个所述螺纹杆(23)表面开设相反的螺栓，所述螺纹套(13)通过螺纹套接螺纹杆(23)。
5.根据权利要求1所述的一种用于桥梁抗震支座更换的顶升装置，其特征在于：所述液压缸(5)一侧中央设有液压油入口。
6.根据权利要求1所述的一种用于桥梁抗震支座更换的顶升装置，其特征在于：所述支撑板(18)底部开设防滑纹，所述调节螺纹杆(15)顶部固接旋钮。
技术总结