本实用新型涉及建筑施工领域，具体为一种桥梁用防噪防护板。
背景技术：
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，桥梁是社会发展的一项重要工程。
现阶段的防护板，在工作时功能单一，防腐、耐磨性能差，降噪效果不好，往往只能够消除一部分噪音，从而影响周围人们休息，使用安全稳定性能差，同时不便于人员安装，给人员造成了很多麻烦，严重降低了使用者对防护板的使用感，损害了使用者的利益，所以现阶段的防护板不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的防护板基础上进行技术创新。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种桥梁用防噪防护板，以解决上述背景技术中提出一般的防护板在工作时功能单一，防腐、耐磨性能差，降噪效果不好，往往只能够消除一部分噪音，从而影响周围人们休息，使用安全稳定性能差，同时不便于人员安装，给人员造成了很多麻烦，严重降低了使用者对防护板的使用感，损害了使用者的利益，所以现阶段的防护板不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁用防噪防护板，包括第一主体板和竖型龙骨架，所述第一主体板的内壁从右至左依次设置有防腐层、消音孔和吸音层，且第一主体板的后端外部固定有横型龙骨架，所述竖型龙骨架位于横型龙骨架的一端，且竖型龙骨架的外部安置有抱箍，所述抱箍的一端设置有螺帽，所述第一主体板的外部由后至前依次设置有荧光贴和加强筋，且第一主体板的前端底部固定有底座，所述底座的上端连接有螺钉，所述第一主体板通过内部开设的卡槽和凸块与第二主体板相连接。
优选的，所述吸音层与第一主体板之间为粘接，且吸音层的尺寸与第一主体板内壁尺寸相等。优选的，所述加强筋与第一主体板之间构成焊接一体化结构，且第一主体板与荧光贴之间为粘接。
优选的，所述第一主体板通过卡槽与凸块之间构成卡合结构，且凸块与第二主体板之间构成一体化结构。
优选的，所述横型龙骨架等径分布于第一主体板后端，且横型龙骨架的中轴线与第一主体板的水平线相垂直。
优选的，所述消音孔的外壁高度与第一主体板的内壁高度相等，且消音孔呈蜂窝状。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过第一主体板、横型龙骨架、竖型龙骨架和加强筋，该设备的加强筋与第一主体板之间构成焊接一体化结构，通过加强筋不仅能够提高第一主体板的强度，也能增强第一主体板与第二主体板之间的连接强度，进而提高的主体的质量性能，增强主体对桥梁边缘的防护能力，且第一主体板后端设置有横型龙骨架与竖型龙骨架，通过横型龙骨架和竖型龙骨架能够用于支撑、固定第一主体板，能够有效防止第一主体板弯曲，倾斜，能够大大增强设备的安全稳固性能，保证设备的质量，增强主体的实用性；
2.本实用新型通过吸音层、消音孔、防腐层和第一主体板，该设备的吸音层采用聚酯纤维吸声材料，具有吸音、环保、阻燃、隔热、保温、防潮、防霉变、易切割、稳定性好、抗冲击能力号、独立性好、性价比高等优点，同时消音孔的形状为蜂窝状，蜂窝状是分隔成众多的小室，能够阻止空气流动，使声波受到阻碍，从而能够有效提高主体的吸声系数，增强设备的防噪性能，避免噪音污染，防腐层采用聚氨酯材料，具有耐磨、耐温差、抗渗、抗压、抗冲击、抗紫外线辐射等优点，从而能够有效保护第一主体板，增长设备的使用时长，提高设备的使用性能；
3.本实用新型通过第一主体板、抱箍、底座、螺钉、卡槽、凸块和第二主体板，该设备的第一主体板通过卡槽和凸块与第二主体板之间构成卡合结构，通过卡合结构能够便于人员对主体之间进行连接固定，通过螺钉能够便于人员将底座与地面进行连接，从而对设备进行固定，且人员可以通过抱箍，将设备与桥梁杆进行连接固定，从而大大增强设备的稳定性，保证设备不易脱落，同时保证了桥梁过往车辆的安全。
附图说明
图1为本实用新型右视内部结构示意图；
图2为本实用新型后视外部结构示意图；
图3为本实用新型正视外部结构示意图；
图4为本实用新型第一主体板连接处结构示意图。
图中：1、第一主体板；2、防腐层；3、消音孔；4、吸音层；5、横型龙骨架；6、竖型龙骨架；7、抱箍；8、螺帽；9、荧光贴；10、加强筋；11、底座；12、螺钉；13、卡槽；14、凸块；15、第二主体板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁用防噪防护板，包括第一主体板1和竖型龙骨架6，第一主体板1的内壁从右至左依次设置有防腐层2、消音孔3和吸音层4，且第一主体板1的后端外部固定有横型龙骨架5，吸音层4与第一主体板1之间为粘接，且吸音层4的尺寸与第一主体板1内壁尺寸相等，消音孔3的外壁高度与第一主体板1的内壁高度相等，且消音孔3呈蜂窝状，通过吸音层4、消音孔3、防腐层2和第一主体板1，该设备的吸音层4采用聚酯纤维吸声材料，具有吸音、环保、阻燃、隔热、保温、防潮、防霉变、易切割、稳定性好、抗冲击能力号、独立性好、性价比高等优点，同时消音孔3的形状为蜂窝状，蜂窝状是分隔成众多的小室，能够阻止空气流动，使声波受到阻碍，从而能够有效提高主体的吸声系数，增强设备的防噪性能，避免噪音污染，防腐层2采用聚氨酯材料，具有耐磨、耐温差、抗渗、抗压、抗冲击、抗紫外线辐射等优点，从而能够有效保护第一主体板1，增长设备的使用时长，提高设备的使用性能，竖型龙骨架6位于横型龙骨架5的一端，且竖型龙骨架6的外部安置有抱箍7，横型龙骨架5等径分布于第一主体板1后端，且横型龙骨架5的中轴线与第一主体板1的水平线相垂直，通过第一主体板1、横型龙骨架5、竖型龙骨架6和加强筋10，该设备的加强筋10与第一主体板1之间构成焊接一体化结构，通过加强筋10不仅能够提高第一主体板1的强度，也能增强第一主体板1与第二主体板15之间的连接强度，进而提高的主体的质量性能，增强主体对桥梁边缘的防护能力，且第一主体板1后端设置有横型龙骨架5与竖型龙骨架6，通过横型龙骨架5和竖型龙骨架6能够用于支撑、固定第一主体板1，能够有效防止第一主体板1弯曲，倾斜，能够大大增强设备的安全稳固性能，保证设备的质量，增强主体的实用性；
抱箍7的一端设置有螺帽8，第一主体板1的外部由后至前依次设置有荧光贴9和加强筋10，且第一主体板1的前端底部固定有底座11，加强筋10与第一主体板1之间构成焊接一体化结构，且第一主体板1与荧光贴9之间为粘接，底座11的上端连接有螺钉12，第一主体板1通过内部开设的卡槽13和凸块14与第二主体板15相连接，第一主体板1通过卡槽13与凸块14之间构成卡合结构，且凸块14与第二主体板15之间构成一体化结构，通过第一主体板1、抱箍7、底座11、螺钉12、卡槽13、凸块14和第二主体板15，该设备的第一主体板1通过卡槽13和凸块14与第二主体板15之间构成卡合结构，通过卡合结构能够便于人员对主体之间进行连接固定，通过螺钉12能够便于人员将底座11与地面进行连接，从而对设备进行固定，且人员可以通过抱箍7，将设备与桥梁杆进行连接固定，从而大大增强设备的稳定性，保证设备不易脱落，同时保证了桥梁过往车辆的安全。
工作原理：在使用该一种桥梁用防噪防护板时，首先该第一主体板1内部设置有防腐层2、消音孔3和吸音层4，吸音层4采用聚酯纤维吸声材料，聚酯纤维具有吸音、环保、阻燃、隔热、保温、防潮、防霉变性能好等优点，且消音孔3的形状为蜂窝状，通过蜂窝状能够阻止空气流动，使声波受到阻碍，与吸音层4相互配合，从而能够有效提高主体的吸声系数，增强设备的防噪性能，防腐层2采用聚氨酯材料，具有耐磨、耐温差、抗渗、抗压、抗冲击、抗紫外线辐射等优点，从而能够有效增长设备的使用时长，横型龙骨架5和竖型龙骨架6由于自身的骨架特性，能够增强设备的稳固性能，能够有效防止第一主体板1弯折，横型龙骨架5与竖型龙骨架6之间为焊接，横型龙骨架5与第一主体板1之间为焊接，然后用抱箍7和螺帽8将主体与桥梁上的杆相固定连接，以此固定第一主体板1，接着再用螺钉12将底座11与地面进行固定连接，以此二次固定第一主体板1，从而能够有效增强设备的固定性，防止设备松动，加强筋10设于第一主体板1外端，能够提高第一主体板1的强度，夜晚天黑，荧光贴9能够提醒人员第一主体板1的位置，使夜行人员保持直行，利于提高夜行人员的安全性，可以通过通过卡槽13和凸块14能够便于人员对防护板之间进行连接，从而便于人员安装。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种桥梁用防噪防护板，包括第一主体板(1)和竖型龙骨架(6)，特征在于：所述第一主体板(1)的内壁从右至左依次设置有防腐层(2)、消音孔(3)和吸音层(4)，且第一主体板(1)的后端外部固定有横型龙骨架(5)，所述竖型龙骨架(6)位于横型龙骨架(5)的一端，且竖型龙骨架(6)的外部安置有抱箍(7)，所述抱箍(7)的一端设置有螺帽(8)，所述第一主体板(1)的外部由后至前依次设置有荧光贴(9)和加强筋(10)，且第一主体板(1)的前端底部固定有底座(11)，所述底座(11)的上端连接有螺钉(12)，所述第一主体板(1)通过内部开设的卡槽(13)和凸块(14)与第二主体板(15)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁用防噪防护板，其特征在于：所述吸音层(4)与第一主体板(1)之间为粘接，且吸音层(4)的尺寸与第一主体板(1)内壁尺寸相等。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁用防噪防护板，其特征在于：所述加强筋(10)与第一主体板(1)之间构成焊接一体化结构，且第一主体板(1)与荧光贴(9)之间为粘接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁用防噪防护板，其特征在于：所述第一主体板(1)通过卡槽(13)与凸块(14)之间构成卡合结构，且凸块(14)与第二主体板(15)之间构成一体化结构。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁用防噪防护板，其特征在于：所述横型龙骨架(5)等径分布于第一主体板(1)后端，且横型龙骨架(5)的中轴线与第一主体板(1)的水平线相垂直。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁用防噪防护板，其特征在于：所述消音孔(3)的外壁高度与第一主体板(1)的内壁高度相等，且消音孔(3)呈蜂窝状。
技术总结