一种定位钻模工装的制作方法

    专利2022-07-10  109


    本实用新型涉及一种定位工装,具体涉及一种定位钻模工装。



    背景技术:

    舰载动力涡轮在设计上采用了许多新技术、新材料、新结构,导致部套的结构形状复杂,加工精度、表面粗糙度要求高。对舰载动力涡轮的护环与机匣骑缝处钻孔采用钻床直接加工舰载动力涡轮第三级导向器中的护环与机匣骑缝处的孔,由于钻床精度和被钻削工件材质硬度不同所产生的影响,容易出现钻豁现象,难以保证钻孔的精度。因此,舰载动力涡轮的护环与机匣骑缝处孔的精度一直无法保证,此问题成为生产加工的瓶颈,急待突破。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的是解决采用钻床直接加工舰载动力涡轮第三级导向器中的护环与机匣骑缝处的孔,容易出现钻豁现象,难以保证钻孔的精度的问题,进而提供一种定位钻模工装。

    本实用新型为解决上述问题而采用的技术方案是:

    它包括钻孔模板、钻套和工件固定组件,工件固定组件包括工件压头和旋向进给螺杆,钻孔模板的横截面为l形,工件压头与旋向进给螺杆的进给端连接,旋向进给螺杆与钻孔模板的横板螺纹连接,钻孔模板竖板的内侧壁加工有工件卡紧凸起,钻套靠近工件卡紧凸起嵌装在钻孔模板竖板的侧壁上,钻孔模板竖板的内侧壁上靠近钻孔模板横板加工有限位凹槽。

    本实用新型的有益效果是:

    一、本实用新型专利具有结构简单、操作方便、结构紧凑、制造简单等优点,能够很好的解决舰载动力涡轮的护环与机匣骑缝处钻孔时精度差的技术难点,为钻削方式的生产加工提供了新的工艺装夹固定设备。

    二、通过本申请的定位钻模工装根据工件的外形尺寸,设计出符合加工精度要求的钻模工装。大大提高了第三级导向器中的护环与机匣骑缝处孔加工的精度,降低废品率的出现,节约成本,提高工作效率。

    附图说明

    图1是本申请整体结构示意图。

    图2是待加工工件第三季导向器护环6和第三季导向器机匣7示意图。

    具体实施方式

    具体实施方式一:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述一种定位钻模工装,它包括钻孔模板1、钻套2和工件固定组件,工件固定组件包括工件压头3和旋向进给螺杆4,钻孔模板1的横截面为l形,工件压头3与旋向进给螺杆4的进给端连接,旋向进给螺杆4与钻孔模板1的横板螺纹连接,钻孔模板1竖板的内侧壁加工有工件卡紧凸起,钻套2靠近工件卡紧凸起嵌装在钻孔模板1竖板的侧壁上,钻孔模板1竖板的内侧壁上靠近钻孔模板1横板加工有限位凹槽。

    具体实施方式二:结合图1说明本实施方式,一种定位钻模工装,工件压头3上加工有倾斜面,工件压头3的倾斜面上设有堆铜层。通过焊接方式在工件压头3的倾斜面上焊接堆铜层,工件压头3的堆铜层与第三季导向器护环的倾斜面配合设置,其它与具体实施方式一相同。

    具体实施方式三:结合图1说明本实施方式,一种定位钻模工装,旋向进给螺杆4的进给端设置在工件压头3内,其它与具体实施方式一或二相同。

    具体实施方式四:结合图1说明本实施方式,一种定位钻模工装,工件固定组件还包括手柄5,手柄5与旋向进给螺杆4施力端固定连接。通过旋转手柄5使工件压头3与第三季导向器护环6的倾斜面顶紧配合设置,保证工件与模板的相对稳定,保证钻工的加工质量,其它与具体实施方式一或二相同。

    具体实施方式五:结合图1说明本实施方式,一种定位钻模工装,工件压头3上与加工倾斜面相对的端面加工有凹槽,凹槽的槽底为平面,旋向进给螺杆4的进给端端面为平面,旋向进给螺杆4的进给端设置在工件压头3的凹槽内,且旋向进给螺杆4进给端的平面与工件压头3上凹槽槽底的平面接触设置,通过且旋向进给螺杆4进给端的平面与工件压头3槽底的平面接触使工件压头3倾斜面上的堆铜层与第三季导向器护环6的倾斜面顶紧配合。其它与具体实施方式一相同。

    工作原理

    通过将钻孔模板1与第三季导向器护环6和第三季导向器机匣7的接触,使钻套2在工件上定位,旋转手柄5使工件压头3压紧工件,使工装固装在工件上,从而达到钻模在工件上定位夹紧的目的。


    技术特征:

    1.一种定位钻模工装,其特征在于:它包括钻孔模板(1)、钻套(2)和工件固定组件,工件固定组件包括工件压头(3)和旋向进给螺杆(4),钻孔模板(1)的横截面为l形,工件压头(3)与旋向进给螺杆(4)的进给端连接,旋向进给螺杆(4)与钻孔模板(1)的横板螺纹连接,钻孔模板(1)竖板的内侧壁加工有工件卡紧凸起,钻套(2)靠近工件卡紧凸起嵌装在钻孔模板(1)竖板的侧壁上,钻孔模板(1)竖板的内侧壁上靠近钻孔模板(1)横板加工有限位凹槽。

    2.根据权利要求1所述一种定位钻模工装,其特征在于:工件压头(3)上加工有倾斜面,工件压头(3)的倾斜面上设有堆铜层。

    3.根据权利要求1所述一种定位钻模工装,其特征在于:旋向进给螺杆(4)的进给端设置在工件压头(3)内。

    4.根据权利要求1所述一种定位钻模工装,其特征在于:工件固定组件还包括手柄(5),手柄(5)与旋向进给螺杆(4)施力端固定连接。

    5.根据权利要求1所述一种定位钻模工装,其特征在于:工件压头(3)上与加工倾斜面相对的端面加工有凹槽,凹槽的槽底为平面,旋向进给螺杆(4)的进给端端面为平面,旋向进给螺杆(4)的进给端设置在工件压头(3)的凹槽内,且旋向进给螺杆(4)进给端的平面与工件压头(3)上凹槽槽底的平面接触设置。

    技术总结
    一种定位钻模工装,本实用新型涉及一种定位工装,本实用新型的目的是解决采用钻床直接加工舰载动力涡轮第三级导向器中的护环与机匣骑缝处的孔,容易出现钻豁现象,难以保证钻孔的精度的问题,它包括钻孔模板、钻套和工件固定组件,工件固定组件包括工件压头和旋向进给螺杆,钻孔模板的横截面为L形,工件压头与旋向进给螺杆的进给端连接,旋向进给螺杆与钻孔模板的横板螺纹连接,钻孔模板竖板的内侧壁加工有工件卡紧凸起,钻套靠近工件卡紧凸起嵌装在钻孔模板竖板的侧壁上,钻孔模板竖板的内侧壁上靠近钻孔模板横板加工有限位凹槽。本实用新型用于机械加工领域。

    技术研发人员:郭璨;王莹莹;冯雪;谌强;陈伟韬;张弛
    受保护的技术使用者:哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
    技术研发日:2020.08.12
    技术公布日:2021.03.12

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