本实用新型涉及限高装置技术领域，具体为一种可快速调节高度的市政道路用限高装置。
背景技术：
交通安全设施对于保障行车安全和减轻潜在事故程度，起着重要作用，良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭和防止眩光等多种功能，而限高杆也属于交通安全设施的一种。限高杆是具备限制高度过高车辆通过的一种设施，目前，市场上现有的限高杆在使用的时候只有固定的高度，而不能对限高杆进行高度的调整，这样会导致当道路限制过高的车辆时，需要将限高杆进行拆卸，这样会耽误通车的时间，造成交通拥堵。
中国专利cn206396662u公开了一种可调节高度的市政道路用限高装置，包括限位框，限位框的外表面固定连接有相对称的底板，限位框远离底板的一端固定连接有支撑板，支撑板的顶部设置有电机，电机上的转轴固定连接有折杆，折杆的一端固定连接有转动块，转动块的一侧面与限位框的外表面固定连接，折杆的外表面固定连接有线盘，线盘的外表面缠绕有限位线，限位线的一端固定连接有第一扣环，限位框的内壁固定连接有相对的弹簧杆，弹簧杆的底部固定连接有限位杆，限位杆的外表面套设有相对称的套环。本实用新型，实现对限高装置的调节，达到对高度不同车辆的灵活限制，不需要将限高杆进行拆卸不会耽误通车的时间，不会造成交通拥堵。
该申请虽然在一定程度上解决了背景技术中的问题，但是该申请中通过拉绳固定活动杆的一端，在下放限位杆时，限位杆是通过重力的作用下沉，且在弹簧的作用下，限位杆下沉的位置有限，且限位杆的位置不易控制。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可快速调节高度的市政道路用限高装置，具有容易调节，使用简单的优点，解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速调节高度的市政道路用限高装置，包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架和第二支撑架的上端共同连接有横架，第一支撑架和第二支撑架相邻的一侧对称开设有第一滑槽，第一滑槽的下端固定连接有固定板，固定板上方的第一滑槽上对称连接有限位条，第一支撑架的内部开设有通槽，通槽的下端设置有第一齿轮，所述第一齿轮的中心贯穿有转轴，转轴的两端通过轴承分别与固定板和第一支撑架活动连接，所述横架的下表面开设有凹槽，凹槽的内部通过轴承安装有丝杆，丝杆的一端贯穿连接有第二齿轮，丝杆的两端对称啮合有移动块，移动块的下端铰连接有伸缩架，伸缩架的下端铰连接有第一滑块，第一滑块的下端活动连接有限位杆，限位杆的上表面开设有第二滑槽，第二滑槽与第一滑块的下端活动连接，限位杆的两端对称连接有第二滑块。
优选的，所述第一支撑架和第二支撑架的下端均连接有固定底板，固定底板上开设有固定孔。
优选的，所述转轴的一端贯穿第一支撑架，并连接有把手。
优选的，所述移动块的上端开设有螺纹孔，螺纹孔与丝杆啮合。
优选的，所述丝杆的中间位置上设置有分隔块，分隔块两端丝杆上的螺纹方向相反。
优选的，所述第二齿轮通过链条与第一齿轮旋转，链条置于通槽内。
优选的，所述第二滑块的两侧对称开设有限位槽，限位槽与限位条活动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本可快速调节高度的市政道路用限高装置，通过伸缩架控制限位杆上升或者下移，从而实现限位杆高度的调节，伸缩架的上端铰连接移动块，并通过将移动块与丝杆啮合，使用丝杆控制移动块的位置移动，另外丝杆上连接有第二齿轮，通过第一齿轮和链条带动第二齿轮旋转，将把手的位置设置在方便使用的位置上，且通过旋转把手即可实现第一齿轮旋转，结构简单，容易操作，伸缩架的伸缩范围广，调节速度快，使用灵活。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图；
图2为本实用新型的第一支撑架结构图；
图3为本实用新型的a放大图；
图4为本实用新型的横架仰视图；
图5为本实用新型的固定限位杆俯视图。
图中：1、第一支撑架；11、第一滑槽；111、限位条；12、通槽；13、固定板；2、第二支撑架；3、横架；31、凹槽；32、丝杆；321、第二齿轮；33、链条；34、移动块；35、伸缩架；36、第一滑块；37、限位杆；371、第二滑槽；372、第二滑块；373、限位槽；4、第一齿轮；41、转轴；42、把手。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种可快速调节高度的市政道路用限高装置，包括第一支撑架1和第二支撑架2，第一支撑架1和第二支撑架2的下端均连接有固定底板，固定底板上开设有固定孔，通过固定底板对第一支撑架1和第二支撑架2进行固定，第一支撑架1和第二支撑架2的上端共同连接有横架3，第一支撑架1和第二支撑架2相邻的一侧对称开设有第一滑槽11，第一滑槽11的下端固定连接有固定板13，固定板13上方的第一滑槽11上对称连接有限位条111，第一支撑架1的内部开设有通槽12，通槽12的下端设置有第一齿轮4，第一齿轮4的中心贯穿有转轴41，转轴41的两端通过轴承分别与固定板13和第一支撑架1活动连接，转轴41的一端贯穿第一支撑架1，并连接有把手42，通过旋转把手42，可以带动转轴41旋转，转轴41上的第一齿轮4跟随旋转。
请参阅图4-5，横架3的下表面开设有凹槽31，凹槽31的内部通过轴承安装有丝杆32，丝杆32的一端贯穿连接有第二齿轮321，第二齿轮321通过链条33与第一齿轮4旋转，链条33置于通槽12内，第一齿轮4旋转时，通过链条33带动第二齿轮321旋转，丝杆32跟随旋转，丝杆32的两端对称啮合有移动块34，移动块34的上端开设有螺纹孔，螺纹孔与丝杆32啮合，丝杆32的中间位置上设置有分隔块，分隔块两端丝杆32上的螺纹方向相反，丝杆32旋转时，能够带动与之啮合的移动块34同时相向或向反方向移动，移动块34的下端铰连接有伸缩架35，移动块34移动时能够带动伸缩架35的上端两侧靠近或者远离，从而控制伸缩架35伸长或者缩短，伸缩架35的下端铰连接有第一滑块36，第一滑块36的下端活动连接有限位杆37，限位杆37的上表面开设有第二滑槽371，第二滑槽371与第一滑块36的下端活动连接，限位杆37的两端对称连接有第二滑块372，第二滑块372的两侧对称开设有限位槽373，限位槽373与限位条111活动连接，限位槽373在限位条111上移动，限位条111与限位槽373对第二滑块372起到限位和导向作用，固定限位杆37的活动路径，同时防止限位杆37脱离限位槽373。
工作过程：使用时，通过固定底板对第一支撑架1和第二支撑架2进行固定，当需要将限位杆37上移时，利用把手42旋转转轴41，转轴41上的第一齿轮4跟随旋转，通过链条33带动第二齿轮321旋转，丝杆32同步转动，与丝杆32啮合的移动块34同时向反方向移动，移动块34的下端铰连接有伸缩架35，移动块34移动时能够带动伸缩架35的上端两侧远离，从而控制伸缩架35缩短，伸缩架35的下端通过第一滑块36活动连接限位杆37，第一滑块36在第二滑槽371内移动，伸缩架35缩短能够带动限位杆37上移，限位槽373在限位条111上移动，限位条111与限位槽373对第二滑块372起到限位和导向作用，固定限位杆37的活动路径，同时防止限位杆37脱离限位槽373，提高限位杆37移动的稳定性，需要将限位杆37下移时，将把手42反向旋转即可，伸缩架35伸长，带动限位杆37下移。
综上所述：本可快速调节高度的市政道路用限高装置，通过伸缩架35控制限位杆37上升或者下移，从而实现限位杆37高度的调节，伸缩架35的上端铰连接移动块34，并通过将移动块34与丝杆32啮合，使用丝杆32控制移动块34的位置移动，另外丝杆32上连接有第二齿轮321，通过第一齿轮4和链条33带动第二齿轮321旋转，将把手42的位置设置在方便使用的位置上，且通过旋转把手42即可实现第一齿轮4旋转，结构简单，容易操作，伸缩架35的伸缩范围广，调节速度快，使用灵活。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种可快速调节高度的市政道路用限高装置，包括第一支撑架(1)和第二支撑架(2)，其特征在于：所述第一支撑架(1)和第二支撑架(2)的上端共同连接有横架(3)，第一支撑架(1)和第二支撑架(2)相邻的一侧对称开设有第一滑槽(11)，第一滑槽(11)的下端固定连接有固定板(13)，固定板(13)上方的第一滑槽(11)上对称连接有限位条(111)，第一支撑架(1)的内部开设有通槽(12)，通槽(12)的下端设置有第一齿轮(4)，所述第一齿轮(4)的中心贯穿有转轴(41)，转轴(41)的两端通过轴承分别与固定板(13)和第一支撑架(1)活动连接，所述横架(3)的下表面开设有凹槽(31)，凹槽(31)的内部通过轴承安装有丝杆(32)，丝杆(32)的一端贯穿连接有第二齿轮(321)，丝杆(32)的两端对称啮合有移动块(34)，移动块(34)的下端铰连接有伸缩架(35)，伸缩架(35)的下端铰连接有第一滑块(36)，第一滑块(36)的下端活动连接有限位杆(37)，限位杆(37)的上表面开设有第二滑槽(371)，第二滑槽(371)与第一滑块(36)的下端活动连接，限位杆(37)的两端对称连接有第二滑块(372)。
2.根据权利要求1所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高装置，其特征在于：所述第一支撑架(1)和第二支撑架(2)的下端均连接有固定底板，固定底板上开设有固定孔。
3.根据权利要求1所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高装置，其特征在于：所述转轴(41)的一端贯穿第一支撑架(1)，并连接有把手(42)。
4.根据权利要求1所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高装置，其特征在于：所述移动块(34)的上端开设有螺纹孔，螺纹孔与丝杆(32)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高装置，其特征在于：所述丝杆(32)的中间位置上设置有分隔块，分隔块两端丝杆(32)上的螺纹方向相反。
6.根据权利要求1所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高装置，其特征在于：所述第二齿轮(321)通过链条(33)与第一齿轮(4)旋转，链条(33)置于通槽(12)内。
7.根据权利要求1所述的一种可快速调节高度的市政道路用限高装置，其特征在于：所述第二滑块(372)的两侧对称开设有限位槽(373)，限位槽(373)与限位条(111)活动连接。
技术总结