一种汽车门框加强件加工用切割装置的制作方法

    专利2022-07-10  75


    本实用新型涉及汽车配件加工设备技术领域,尤其涉及一种汽车门框加强件加工用切割装置。



    背景技术:

    门框加强件是汽车门框的一种配件,在汽车门框的生产加工过程中,需要使用到相应的切割装置对门框加强件进行切割加工。

    现有的切割装置虽然可以对门框加强件进行切割加工,但是在使用的过程中,很难快速便捷的对门框加强件的顶部位置进行切割加工,当使用者需要对门框加强件的顶部进行切槽处理时,此时使用者只能将门框加强件的顶部放置在切割刀片的顶部,以此对门框加强件的顶部进行切槽处理,在此过程中,不仅费时费力,且极大的降低了门框加强件的加工进度,使用效果不佳,为此我们提出了一种汽车门框加强件加工用切割装置。



    技术实现要素:

    本实用新型提出的一种汽车门框加强件加工用切割装置,解决了切割装置工作性能不佳的问题。

    为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

    一种汽车门框加强件加工用切割装置,包括底座,所述底座顶部的两端均焊接有竖向设置的支撑板,两个所述支撑板之间设有横向设置的连接台,所述连接台的两端均设有横向设置的延伸台,所述延伸台靠近连接台的一端设有连接机构,所述连接台通过连接机构与延伸台相连接,所述连接台的上方设有横向设置的上加工台,所述上加工台的下方设有支撑机构,所述上加工台通过支撑机构固定在连接台的上方,所述上加工台底部的两端均焊接有竖向设置的安装块,位于上加工台右端的安装块螺钉固定有横向设置的驱动电机,所述驱动电机的输出端传动连接有横向设置的转轴,所述转轴远离驱动电机的一端通过轴承转动连接在位于上加工台左端的安装块上,所述转轴的外壁固定套接有竖向设置的切割刀片,所述上加工台的中部开设有转动槽,所述切割刀片转动连接在转动槽的内部。

    优选的,所述支撑机构包括步进电机、螺柱、螺套、联动块和联动杆,所述步进电机螺钉固定在位于底座右端的支撑板右侧底部,所述螺柱传动连接在步进电机的输出端上,所述螺柱远离步进电机的一端通过轴承转动连接在位于底座左端的支撑板右侧底部,所述螺套分别螺纹套接在螺柱两端的外壁上,所述联动块滑动连接在底座顶部的两端,两个所述螺套分别嵌装在两个联动块的中部,所述联动杆位于延伸台两端的两侧,所述联动杆的一端通过铰链铰接在联动块的外侧,所述联动杆的另一端通过铰链铰接在安装块的外侧。

    优选的,所述连接机构包括连接槽、推动弹簧和卡槽,所述连接槽开设在两个延伸台的相对端,所述连接台的两端分别延伸至两个连接槽的内部,并且与连接槽的内壁滑动连接,所述推动弹簧位于连接槽的内部,并且设有若干个,所述推动弹簧的一端焊接在连接槽的内壁上,所述推动弹簧的另一端焊接在连接台上,所述卡槽沿竖向开设在两个支撑板的相对侧,并且开设有多个,两个所述延伸台的背离端分别滑动连接在卡槽的内部。

    优选的,所述螺柱右端的外壁固定套接有竖向设置的限制块,所述限制块与位于底座右端的支撑板滑动连接,位于底座右端的支撑板底部开设有转槽,所述螺柱转动连接在转槽的内部,所述限制块的顶部螺纹连接有横向设置的定位螺栓,位于底座右端的支撑板以转槽为轴心沿周向开设有多个螺纹槽,所述定位螺栓与螺纹槽螺纹配合工作。

    优选的,所述安装块为l形结构。

    优选的,所述切割刀片的长度小于转动槽的长度。

    本实用新型中:

    通过底座、支撑板、连接台、延伸台、上加工台、安装块、驱动电机、转轴、切割刀片、步进电机、螺柱、螺套、联动块、联动杆、连接槽、推动弹簧、卡槽、限制块、定位螺栓、螺纹槽和转槽的配合工作,一方面可快速高效的对汽车门框加强件进行切割加工,且可根据汽车门框加强件的切割位置,灵活的对切割装置进行调节,从而方便使用者对汽车门框加强件进行切割处理,工作性能高,并且可根据使用者的使用需求,灵活的对切割装置加工台的高度进行调节,灵活度高;另一方面可根据使用者的使用需求,简单方便的对切割装置的加工台进行拆卸,从而方便使用者对切割装置进行使用,使用方便。

    综上所述,本实用新型可快速高效的对汽车门框加强件进行切割加工,且可灵活的对汽车门框加强件的不同部位进行切割加工,并且可简单方便的对切割装置的加工台进行拆卸,工作性能高,使用方便。

    附图说明

    图1为本实用新型提出的一种汽车门框加强件加工用切割装置的结构示意图;

    图2为图1中a部分的局部放大图;

    图3为图1中b部分的局部放大图;

    图4为本实用新型提出的一种汽车门框加强件加工用切割装置中联动块的结构示意图。

    图中标号:1、底座;2、支撑板;3、连接台;4、延伸台;5、上加工台;6、安装块;7、驱动电机;8、转轴;9、切割刀片;10、步进电机;11、螺柱;12、螺套;13、联动块;14、联动杆;15、连接槽;16、推动弹簧;17、卡槽;18、限制块;19、定位螺栓;20、螺纹槽;21、转槽。

    具体实施方式

    下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

    参照图1-4,一种汽车门框加强件加工用切割装置,包括底座1,底座1顶部的两端均焊接有竖向设置的支撑板2,两个支撑板2之间设有横向设置的连接台3,连接台3的两端均设有横向设置的延伸台4,延伸台4靠近连接台3的一端设有连接机构,连接台3通过连接机构与延伸台4相连接,连接台3的上方设有横向设置的上加工台5,上加工台5的下方设有支撑机构,上加工台5通过支撑机构固定在连接台3的上方,上加工台5底部的两端均焊接有竖向设置的安装块6,位于上加工台5右端的安装块6螺钉固定有横向设置的驱动电机7,驱动电机7的输出端传动连接有横向设置的转轴8,转轴8远离驱动电机7的一端通过轴承转动连接在位于上加工台5左端的安装块6上,转轴8的外壁固定套接有竖向设置的切割刀片9,上加工台5的中部开设有转动槽,切割刀片9转动连接在转动槽的内部,当使用者需要使用切割装置对汽车门框加强件进行切割加工时,此时可通过驱动电机7的运行,带动转轴8进行转动,此时可通过转动的转轴8,带动切割刀片9进行转动,此时使用者可将相应的汽车门框加强件放置在上加工台5的顶部,此时使用者可推动汽车门框加强件,带动汽车门框加强件向切割刀片9靠近,此时可通过转动的切割刀片9对汽车门框加强件进行切割加工。

    支撑机构包括步进电机10、螺柱11、螺套12、联动块13和联动杆14,步进电机10螺钉固定在位于底座1右端的支撑板2右侧底部,螺柱11传动连接在步进电机10的输出端上,螺柱11远离步进电机10的一端通过轴承转动连接在位于底座1左端的支撑板2右侧底部,螺套12分别螺纹套接在螺柱11两端的外壁上,联动块13滑动连接在底座1顶部的两端,两个螺套12分别嵌装在两个联动块13的中部,联动杆14位于延伸台4两端的两侧,联动杆14的一端通过铰链铰接在联动块13的外侧,联动杆14的另一端通过铰链铰接在安装块6的外侧,且当使用者需要对门框加强件的顶部进行切槽处理时,此时使用者可将相应的门框加强件放置在连接台3和延伸台4的顶部,此时可扶持住门框加强件,此时可通过驱动电机7的运行,带动转轴8进行转动,此时可通过转动的转轴8,带动切割刀片9进行转动,与此同时,可通过步进电机10的运行,带动螺柱11进行转动,此时可螺柱11和螺套12的配合工作,带动螺套12进行水平位移,带动联动块13进行水平位移,此时可通过联动块13和联动杆14的铰接配合工作,通过联动杆14和安装块6的铰接配合工作,带动安装块6进行竖向位移,带动上加工台5进行竖向位移,带动驱动电机7、转轴8和切割刀片9进行竖向位移,当切割刀片9与门框加强件的顶部相接触时,此时可通过转动的切割刀片9对门框加强件的顶部进行切槽处理,工作性能高,使用方便。

    且使用者在使用切割装置的过程中,需要对切割装置的上加工台5的高度进行调节时,此时可通过步进电机10的运行,带动螺柱11进行转动,此时可螺柱11和螺套12的配合工作,带动螺套12进行水平位移,带动联动块13进行水平位移,此时可通过联动块13和联动杆14的铰接配合工作,通过联动杆14和安装块6的铰接配合工作,带动安装块6进行竖向位移,带动上加工台5进行竖向位移,此时使用者可方便的对上加工台5的高度进行调节,从而方便使用者对切割装置进行使用。

    连接机构包括连接槽15、推动弹簧16和卡槽17,连接槽15开设在两个延伸台4的相对端,连接台3的两端分别延伸至两个连接槽15的内部,并且与连接槽15的内壁滑动连接,推动弹簧16位于连接槽15的内部,并且设有若干个,推动弹簧16的一端焊接在连接槽15的内壁上,推动弹簧16的另一端焊接在连接台3上,卡槽17沿竖向开设在两个支撑板2的相对侧,并且开设有多个,两个延伸台4的背离端分别滑动连接在卡槽17的内部,且当使用者在使用切割装置的过程中,需要对连接台3和延伸台4的高度进行调节时,此时使用者可推动两个延伸台4,此时可通过连接台3和连接槽15的滑动配合工作,通过推动弹簧16的弹性,带动两个延伸台4进行相向位移,当两个延伸台4的背离端脱离卡槽17的内部后,此时使用者可拉动连接台3和延伸台4,带动连接台3和延伸台4进行竖向位移,此时使用者可对连接台3和延伸台4的高度进行调节,且当使用者调节好连接台3和延伸台4的相应高度后,此时使用者可松动延伸台4,此时可通过连接台3和连接槽15的滑动配合工作,通过推动弹簧16的弹性,推动两个延伸台4进行背离位移,当两个延伸台4的背离端进入相应的卡槽17内部后,此时连接台3和延伸台4被固定在两个支撑板2之间,此时连接台3和延伸台4的相应高度被固定,此时使用者可方便的对切割装置进行使用,使用方便。

    螺柱11右端的外壁固定套接有竖向设置的限制块18,限制块18与位于底座1右端的支撑板2滑动连接,位于底座1右端的支撑板2底部开设有转槽21,螺柱11转动连接在转槽21的内部,限制块18的顶部螺纹连接有横向设置的定位螺栓19,位于底座1右端的支撑板2以转槽21为轴心沿周向开设有多个螺纹槽20,定位螺栓19与螺纹槽20螺纹配合工作,当调节好上加工台5的相应高度后,此时使用者可转动定位螺栓19,带动定位螺栓19进入相应的螺纹槽20内部,此时螺柱11的相应位置被固定,从而避免螺柱11在上加工台5的重压下,发生偏移,进而提高上加工台5的稳定性能。

    安装块6为l形结构,切割刀片9的长度小于转动槽的长度,通过长度大于切割刀片9的转动槽,可供切割刀片9进行灵活的转动。

    工作原理:当使用者需要使用切割装置对汽车门框加强件进行切割加工时,此时可通过驱动电机7的运行,带动转轴8进行转动,此时可通过转动的转轴8,带动切割刀片9进行转动,此时使用者可将相应的汽车门框加强件放置在上加工台5的顶部,此时使用者可推动汽车门框加强件,带动汽车门框加强件向切割刀片9靠近,此时可通过转动的切割刀片9对汽车门框加强件进行切割加工,且当使用者需要对门框加强件的顶部进行切槽处理时,此时使用者可将相应的门框加强件放置在连接台3和延伸台4的顶部,此时可扶持住门框加强件,此时可通过驱动电机7的运行,带动转轴8进行转动,此时可通过转动的转轴8,带动切割刀片9进行转动,与此同时,可通过步进电机10的运行,带动螺柱11进行转动,此时可螺柱11和螺套12的配合工作,带动螺套12进行水平位移,带动联动块13进行水平位移,此时可通过联动块13和联动杆14的铰接配合工作,通过联动杆14和安装块6的铰接配合工作,带动安装块6进行竖向位移,带动上加工台5进行竖向位移,带动驱动电机7、转轴8和切割刀片9进行竖向位移,当切割刀片9与门框加强件的顶部相接触时,此时可通过转动的切割刀片9对门框加强件的顶部进行切槽处理,工作性能高,使用方便,且使用者在使用切割装置的过程中,需要对切割装置的上加工台5的高度进行调节时,此时可通过步进电机10的运行,带动螺柱11进行转动,此时可螺柱11和螺套12的配合工作,带动螺套12进行水平位移,带动联动块13进行水平位移,此时可通过联动块13和联动杆14的铰接配合工作,通过联动杆14和安装块6的铰接配合工作,带动安装块6进行竖向位移,带动上加工台5进行竖向位移,此时使用者可方便的对上加工台5的高度进行调节,从而方便使用者对切割装置进行使用,且当使用者在使用切割装置的过程中,需要对连接台3和延伸台4的高度进行调节时,此时使用者可推动两个延伸台4,此时可通过连接台3和连接槽15的滑动配合工作,通过推动弹簧16的弹性,带动两个延伸台4进行相向位移,当两个延伸台4的背离端脱离卡槽17的内部后,此时使用者可拉动连接台3和延伸台4,带动连接台3和延伸台4进行竖向位移,此时使用者可对连接台3和延伸台4的高度进行调节,且当使用者调节好连接台3和延伸台4的相应高度后,此时使用者可松动延伸台4,此时可通过连接台3和连接槽15的滑动配合工作,通过推动弹簧16的弹性,推动两个延伸台4进行背离位移,当两个延伸台4的背离端进入相应的卡槽17内部后,此时连接台3和延伸台4被固定在两个支撑板2之间,此时连接台3和延伸台4的相应高度被固定,此时使用者可方便的对切割装置进行使用,使用方便,且当调节好上加工台5的相应高度后,此时使用者可转动定位螺栓19,带动定位螺栓19进入相应的螺纹槽20内部,此时螺柱11的相应位置被固定,从而避免螺柱11在上加工台5的重压下,发生偏移,进而提高上加工台5的稳定性能。

    在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。

    此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。

    以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


    技术特征:

    1.一种汽车门框加强件加工用切割装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)顶部的两端均焊接有竖向设置的支撑板(2),两个所述支撑板(2)之间设有横向设置的连接台(3),所述连接台(3)的两端均设有横向设置的延伸台(4),所述延伸台(4)靠近连接台(3)的一端设有连接机构,所述连接台(3)通过连接机构与延伸台(4)相连接,所述连接台(3)的上方设有横向设置的上加工台(5),所述上加工台(5)的下方设有支撑机构,所述上加工台(5)通过支撑机构固定在连接台(3)的上方,所述上加工台(5)底部的两端均焊接有竖向设置的安装块(6),位于上加工台(5)右端的安装块(6)螺钉固定有横向设置的驱动电机(7),所述驱动电机(7)的输出端传动连接有横向设置的转轴(8),所述转轴(8)远离驱动电机(7)的一端通过轴承转动连接在位于上加工台(5)左端的安装块(6)上,所述转轴(8)的外壁固定套接有竖向设置的切割刀片(9),所述上加工台(5)的中部开设有转动槽,所述切割刀片(9)转动连接在转动槽的内部。

    2.根据权利要求1所述的一种汽车门框加强件加工用切割装置,其特征在于,所述支撑机构包括步进电机(10)、螺柱(11)、螺套(12)、联动块(13)和联动杆(14),所述步进电机(10)螺钉固定在位于底座(1)右端的支撑板(2)右侧底部,所述螺柱(11)传动连接在步进电机(10)的输出端上,所述螺柱(11)远离步进电机(10)的一端通过轴承转动连接在位于底座(1)左端的支撑板(2)右侧底部,所述螺套(12)分别螺纹套接在螺柱(11)两端的外壁上,所述联动块(13)滑动连接在底座(1)顶部的两端,两个所述螺套(12)分别嵌装在两个联动块(13)的中部,所述联动杆(14)位于延伸台(4)两端的两侧,所述联动杆(14)的一端通过铰链铰接在联动块(13)的外侧,所述联动杆(14)的另一端通过铰链铰接在安装块(6)的外侧。

    3.根据权利要求1所述的一种汽车门框加强件加工用切割装置,其特征在于,所述连接机构包括连接槽(15)、推动弹簧(16)和卡槽(17),所述连接槽(15)开设在两个延伸台(4)的相对端,所述连接台(3)的两端分别延伸至两个连接槽(15)的内部,并且与连接槽(15)的内壁滑动连接,所述推动弹簧(16)位于连接槽(15)的内部,并且设有若干个,所述推动弹簧(16)的一端焊接在连接槽(15)的内壁上,所述推动弹簧(16)的另一端焊接在连接台(3)上,所述卡槽(17)沿竖向开设在两个支撑板(2)的相对侧,并且开设有多个,两个所述延伸台(4)的背离端分别滑动连接在卡槽(17)的内部。

    4.根据权利要求2所述的一种汽车门框加强件加工用切割装置,其特征在于,所述螺柱(11)右端的外壁固定套接有竖向设置的限制块(18),所述限制块(18)与位于底座(1)右端的支撑板(2)滑动连接,位于底座(1)右端的支撑板(2)底部开设有转槽(21),所述螺柱(11)转动连接在转槽(21)的内部,所述限制块(18)的顶部螺纹连接有横向设置的定位螺栓(19),位于底座(1)右端的支撑板(2)以转槽(21)为轴心沿周向开设有多个螺纹槽(20),所述定位螺栓(19)与螺纹槽(20)螺纹配合工作。

    5.根据权利要求2所述的一种汽车门框加强件加工用切割装置,其特征在于,所述安装块(6)为l形结构。

    6.根据权利要求1所述的一种汽车门框加强件加工用切割装置,其特征在于,所述切割刀片(9)的长度小于转动槽的长度。

    技术总结
    本实用新型公开了一种汽车门框加强件加工用切割装置,涉及汽车配件加工设备技术领域,针对现有的切割装置工作性能不佳的问题,现提出如下方案,其包括底座,所述底座顶部的两端均焊接有竖向设置的支撑板,两个所述支撑板之间设有横向设置的连接台,所述连接台的两端均设有横向设置的延伸台,所述延伸台靠近连接台的一端设有连接机构,所述连接台通过连接机构与延伸台相连接,所述连接台的上方设有横向设置的上加工台。本实用新型可快速高效的对汽车门框加强件进行切割加工,且可灵活的对汽车门框加强件的不同部位进行切割加工,并且可简单方便的对切割装置的加工台进行拆卸,工作性能高,使用方便。

    技术研发人员:顾张斌
    受保护的技术使用者:苏州市群卿汽车零部件有限公司
    技术研发日:2020.06.01
    技术公布日:2021.03.12

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