本实用新型涉及船只技术领域，具体涉及一种船只临时靠岸时能够将船只稳固地通过绳索系在岸边的船只停靠用打入桩。
背景技术：
滨水区域，人们的生产生活经常需要应用到船只，借助船只人们可以在水域出行、可以从事生产捕猎等一系列生产活动，由此可见船只在人们日常生产生活中不可替代的作用。
人们在使用船只的过程中经常需要将船只靠岸，人们将船只靠岸时需要将船只临时放置在靠近岸边的浅水区域里，为了达到这种临时停放的目的，人们经常会简单地将船只通过绳索系紧在靠近岸边的树上，或者是人们自备的有能够打入到岸边地层中的打入桩。
由于人们临时停靠的位置并不确定，所以当选择好停靠地点后，该停靠地点的岸边并不一定有树木可以使用，或者是树木离岸边较远，绳索长度不够，不便于通过绳索将船只系紧在岸边的树木上。
当采用打入桩时，人们可以将打入桩打入岸边的地层中，传统的这种打入桩仅仅只是一根圆柱形的金属杆，由于岸边地层地质不同，打入桩的打入深度不能自由地控制，在起风的情况下，风力推动水中的船只，从而船只将对打入桩产生一定的拖拽力，该拖拽力很可能将打入桩拔起，从而致使船只飘走。
技术实现要素：
本实用新型目的是针对现有技术的不足，提出一种船只停靠用打入桩，用于解决背景技术中提到的现有的临时将船只停靠在岸边的方式受外部条件影响大，从而造成难以将船只稳固地停靠在岸边的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种船只停靠用打入桩，包括两根拼接形成柱形桩的弧形板、穿设杆、插入杆和连接组件，该柱形桩上开有与柱形桩轴线平行的穿设孔，弧形板上开有与穿设孔贯通的插接孔，穿设杆设于穿设孔内且可滑动，插入杆穿设在插接孔内且可滑动，连接组件设于穿设杆的穿设端和插入杆内端之间，以用于随穿设杆向穿设孔内滑动而驱动插入杆外端伸出插接孔外。
工作原理：首先将船只移动到岸边，人们通过绳索牵引船只从而使船只临时停靠在岸边，同时借助锤击工具，将柱形桩打入到岸边的地层中，然后再借助锤击工具和一些杆件，从而对所述穿设杆进行锤击，从而使穿设杆沿所述穿设孔滑动，该过程中，所述穿设杆滑动并借助所述连接组件，从而能够驱动所述插入杆沿插接孔滑动，并且能够使插入杆的外端伸出所述插接孔外，伸出插接孔外的插入杆的外端能够插入岸边的地层中，从而能够进一步将所述柱形桩稳固到地层中。
然后人们再将系在船只上绳索的另一端系紧在所述柱形桩上即可，此时能够将船只稳固地停靠在岸边。
本实用新型的有益效果为：
本实用新型借助所述穿设杆、穿设孔、插入杆、插接孔和连接组件，当外力驱动所述穿设杆沿穿设孔移动的过程中，该穿设杆能够通过所述连接组件同时带动所述插入杆沿插接孔移动，从而能够使插入杆的外端伸出所述插接孔外，并且插入杆的外端能够插接在岸边的地层中，从而将柱形桩稳定在地层中。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1中a处放大的结构示意图。
附图标记说明：柱形桩1、弧形板2、穿设杆3、插入杆4、穿设孔5、插接孔6、滑块7、键槽8、基杆9、螺纹杆10、垫板11、中间孔12、连接环13。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。
如图1所示，一种船只停靠用打入桩，包括两根拼接形成柱形桩1的弧形板2、穿设杆3、插入杆4和连接组件，该柱形桩1上开有与柱形桩1轴线平行的穿设孔5，弧形板2上开有与穿设孔5贯通的插接孔6，穿设杆3设于穿设孔5内且可滑动，插入杆4穿设在插接孔6内且可滑动，连接组件设于穿设杆3的穿设端和插入杆4内端之间，以用于随穿设杆3向穿设孔5内滑动而驱动插入杆4外端伸出插接孔6外。
本实用新型借助所述穿设杆3、穿设孔5、插入杆4、插接孔6和连接组件，当外力驱动所述穿设杆3沿穿设孔5移动的过程中，该穿设杆3能够通过所述连接组件同时带动所述插入杆4沿插接孔6移动，从而能够使插入杆4的外端伸出所述插接孔6外，并且插入杆4的外端能够插接在岸边的地层中，从而将柱形桩1稳定在地层中。
如图1和图2所示，所述穿设杆3的穿设端为带有倾斜面的尖端，所述连接组件包括滑块7和一条开设在穿设杆3穿设端的倾斜面上的键槽8，该滑块7设于键槽8内且与插入杆4固定连接，以随穿设杆3移动而滑动并带动插入杆4外端伸出插接孔6外，所述连接组件的该种设计方式，结构更加简单，驱动所述插入杆4移动更加顺畅。
如图1所示，所述穿设杆3包括基杆9和螺纹连接在基杆9上的螺纹杆10，该螺纹杆10可旋出所述穿设孔5外，在需要锤击所述穿设杆3时，可以将所述螺纹杆10旋出所述穿设孔5外，然后再对所述螺纹杆10进行锤击，当对本实用新型进行收纳时，可以将所述螺纹杆10旋进所述穿设孔5内，从而节约空间，该种设置方式更便于对所述穿设杆3进行锤击，并且不占据额外的空间。
如图1所示，所述螺纹杆10端部固定连接一块垫板11，该垫板11尺寸与所述穿设孔5截面适配，且该垫板11上开有用于旋转螺纹杆10的中间孔12，通过中间孔12，然后将所述垫板11和螺纹杆10旋出，在锤击时，人们可以对所述垫板11进行锤击，从而带动所述螺纹杆10和基杆9整体移动，设置所述垫板11能够增大垫板11与桩锤之间的受力面积，从而有利于保护所述螺纹杆10和基杆9不变形。
如图1和图2所示，所述插接孔6为两个且对称开设在穿设孔5两侧，每个该插接孔6内均设有插入杆4，穿设杆3穿设端的倾斜面上开有两条对称的所述键槽8，每个键槽8内均设有滑块7，两块该滑块7分别与两根插入杆4内端固接，对称设置所述插入杆4，主要目的在于当锤击所述穿设杆3时，能够使穿设杆3更好更均匀地将锤击的驱动力传递到两根所述插入杆4上，防止锤击过程中所述柱形桩1发生倾斜变位。
如图1所示，所述柱形桩1上与穿设孔5相对的一端为尖端，该种设置方式更利于将柱形桩1锤击进入地层中。所述柱形桩1上固定有连接环13，可以将绳索系紧在连接环13上，为绳索系紧提供了一个外部环境。
工作原理：在制作本实用新型时，首先将两块所述弧形板2分开，然后将所述螺纹杆10、基杆9和插入杆4按照孔位并放入孔位内，然后再将两块所述弧形板2进行拼合并焊接固定在一起。
在临时停靠船只时首先将船只移动到岸边，人们通过绳索牵引船只从而使船只临时停靠在岸边，同时借助锤击工具，将柱形桩1打入到岸边的地层中。
然后再借助锤击工具，通过所述中间孔12将所述垫板11、螺纹杆10从穿设孔5中旋出，然后对所述垫板11进行锤击，从而使螺纹杆10和基杆9沿所述穿设孔5滑动，该过程中，所述基杆9滑动并借助所述滑块7，从而能够驱动所述插入杆4沿插接孔6滑动，并且能够使插入杆4的外端伸出所述插接孔6外，伸出插接孔6外的插入杆4的外端能够插入岸边的地层中，从而能够进一步将所述柱形桩1稳固到地层中。
然后人们再将系在船只上绳索的另一端系紧在所述连接环13上即可，此时能够将船只稳固地停靠在岸边。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
1.一种船只停靠用打入桩，其特征在于：包括两根拼接形成柱形桩(1)的弧形板(2)、穿设杆(3)、插入杆(4)和连接组件，该柱形桩(1)上开有与柱形桩(1)轴线平行的穿设孔(5)，弧形板(2)上开有与穿设孔(5)贯通的插接孔(6)，穿设杆(3)设于穿设孔(5)内且可滑动，插入杆(4)穿设在插接孔(6)内且可滑动，连接组件设于穿设杆(3)的穿设端和插入杆(4)内端之间，以用于随穿设杆(3)向穿设孔(5)内滑动而驱动插入杆(4)外端伸出插接孔(6)外。
2.根据权利要求1所述的一种船只停靠用打入桩，其特征在于：所述穿设杆(3)的穿设端为带有倾斜面的尖端，所述连接组件包括滑块(7)和一条开设在穿设杆(3)穿设端的倾斜面上的键槽(8)，该滑块(7)设于键槽(8)内且与插入杆(4)固定连接，以随穿设杆(3)移动而滑动并带动插入杆(4)外端伸出插接孔(6)外。
3.根据权利要求1所述的一种船只停靠用打入桩，其特征在于：所述穿设杆(3)包括基杆(9)和螺纹连接在基杆(9)上的螺纹杆(10)，该螺纹杆(10)可旋出所述穿设孔(5)外。
4.根据权利要求3所述的一种船只停靠用打入桩，其特征在于：所述螺纹杆(10)端部固定连接一块垫板(11)，该垫板(11)尺寸与所述穿设孔(5)截面适配，且该垫板(11)上开有用于旋转螺纹杆(10)的中间孔(12)。
5.根据权利要求2所述的一种船只停靠用打入桩，其特征在于：所述插接孔(6)为两个且对称开设在穿设孔(5)两侧，每个该插接孔(6)内均设有插入杆(4)，穿设杆(3)穿设端的倾斜面上开有两条对称的所述键槽(8)，每个键槽(8)内均设有滑块(7)，两块该滑块(7)分别与两根插入杆(4)内端固接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种船只停靠用打入桩，其特征在于：所述柱形桩(1)上与穿设孔(5)相对的一端为尖端。
7.根据权利要求1-5任一项所述的一种船只停靠用打入桩，其特征在于：所述柱形桩(1)上固定有连接环(13)。
技术总结