防流冰撞击的桥墩的制作方法

    专利2022-07-10  138


    本实用新型涉及桥梁建筑领域,特别是涉及一种防流冰撞击的桥墩。



    背景技术:

    寒冷地区跨河桥梁的桥墩一般要考虑流冰撞击的作用,为保证在流冰撞击下桥墩墩身不破坏,在最高、最低流冰水位范围内的桥墩要做防护处理。一种处理方式是采用钢板包裹墩身,这种处理方式缺点是钢板易锈蚀,在流冰撞击下锈层不规则脱落,外观不雅;还有一种方式是采用花岗岩贴面,其主要缺点是花岗岩砌块尺寸、形状单一,砌块间及其与混凝土墩身间连接性欠佳。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的是提供一种既可以抵抗流冰撞击,保证结构安全又结构简单的防流冰撞击的桥墩。

    本实用新型的防流冰撞击的桥墩,包括墩身以及墩帽,墩身包括上、下两部分,所述上部分包括与墩帽连接的墩柱,所述下部分包括下墩身,下墩身为实体式墩身,所述下墩身的上表面与墩柱连接,所述下墩身的下表面与承台连接,所述承台的下表面与多根桩基础连接。

    本实用新型的防流冰撞击的桥墩,其中,墩柱包括第一墩柱与第二墩柱,所述第一墩柱的下端、第二墩柱的下端分别与下墩身的上表面连接,所述第一墩柱的上端、第二墩柱的上端分别向外倾斜后与墩帽连接。

    本实用新型的防流冰撞击的桥墩,其中,所述下墩身的截面为扁平六边形,下墩身的外侧面采用混凝土护面块砌筑。

    本实用新型的防流冰撞击的桥墩,其中,桩基础一共21根,桩基础直径为1.5m,长度为32m,桩基础采用扩头桩,扩头直径为2.5m。

    本实用新型的防流冰撞击的桥墩,其中,承台为矩形承台,承台厚度为4.0m。

    本实用新型的防流冰撞击的桥墩,用于寒冷地区流冰河流,既可以抵抗流冰撞击,保证结构安全又结构简单、材料易得,施工方便,同时景观效果突出。

    附图说明

    图1为本实用新型的防流冰撞击的桥墩的主视图;

    图2为本实用新型的防流冰撞击的桥墩的左视图。

    具体实施方式

    如图1、图2所示,本实用新型的防流冰撞击的桥墩,包括墩身1以及墩帽2,墩身包括上、下两部分,所述上部分包括与墩帽连接的墩柱3,所述下部分包括下墩身4,下墩身为实体式墩身,所述下墩身的上表面与墩柱连接,所述下墩身的下表面与承台5连接,所述承台的下表面与多根桩基础6连接。

    本实用新型的防流冰撞击的桥墩,其中,墩柱包括第一墩柱31与第二墩柱32,所述第一墩柱的下端、第二墩柱的下端分别与下墩身的上表面连接,所述第一墩柱的上端、第二墩柱的上端分别向外倾斜后与墩帽连接。

    本实用新型的防流冰撞击的桥墩,其中,所述下墩身的截面为扁平六边形,下墩身的外侧面采用混凝土护面块砌筑。

    本实用新型的防流冰撞击的桥墩,其中,桩基础6一共21根,桩基础直径为1.5m,长度为32m,桩基础采用扩头桩,扩头直径为2.5m。

    本实用新型的防流冰撞击的桥墩,其中,承台为矩形承台,承台厚度为4.0m。

    本实用新型的防流冰撞击的桥墩,在流冰撞击范围内的桥墩墩身周围采用混凝土护面块砌筑,可以解决桥墩抵抗流冰撞击问题;同时,混凝土护面块在工厂预制,其形状、尺寸大小、构件间连接方式可控,在使用过程中能保持较好的景观效果。

    墩身分上、下两部分,上部分在流冰撞击范围以外,为了减轻自身重量,采用双柱式墩,同时为了减小下墩身横向尺寸,墩柱倾斜布置。下墩身采用实体式墩身,截面为扁平六边形。为抵抗流冰撞击力作用,墩身周围采用混凝土护面块砌筑,墩芯及墩顶1.1m范围内采用现浇混凝土。

    主墩基础采用整体式基础,共设桩基础21根,桩基础直径为1.5m,长度为32m。桩基础采用扩头桩,扩头直径为2.5m。承台采用矩形承台,承台厚度为4.0m。

    和一般桥墩相比,本桥墩具有以下特点:

    (1)抵抗流冰撞击的使用效果好。

    本桥墩采用混凝土护面块抵抗流冰撞击,与墩身外贴钢板相比,避免钢板锈蚀引起的破坏,避免钢板锈层被冰块划花引起的景观效果劣化。与花岗岩贴面相比,与墩身连接更牢固,避免使用过程中护面块脱落情况的发生。

    (2)取材容易、施工简便、质量易于保证。

    混凝土护面块在工厂预制,采用普通混凝土材料,其取材容易,块体尺寸、构造、形状可以根据需要进行设计加工,块体间及块体与墩身间连接牢靠。护面块现场砌筑完成后,可以作为墩身模板进行墩身混凝土浇筑。从块体加工到墩身混凝土浇筑,施工均简便,质量也易于保证。

    (3)减少实体工程量,降低造价。

    本桥墩墩身分上、小两部分,上墩身采用倾斜布置双柱式墩,下墩身采用实体墩。为减少桩基础长度,采用扩头桩。整个桥墩结构,与一般桥墩相比,减轻了自身重量,减少实体工程量,降低了整个桥墩的工程造价。

    以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


    技术特征:

    1.一种防流冰撞击的桥墩,包括墩身以及墩帽,其特征在于,墩身包括上、下两部分,所述上部分包括与墩帽连接的墩柱,所述下部分包括下墩身,下墩身为实体式墩身,所述下墩身的上表面与墩柱连接,所述下墩身的下表面与承台连接,所述承台的下表面与多根桩基础连接。

    2.根据权利要求1所述的防流冰撞击的桥墩,其特征在于,墩柱包括第一墩柱与第二墩柱,所述第一墩柱的下端、第二墩柱的下端分别与下墩身的上表面连接,所述第一墩柱的上端、第二墩柱的上端分别向外倾斜后与墩帽连接。

    3.根据权利要求2所述的防流冰撞击的桥墩,其特征在于,所述下墩身的截面为扁平六边形,下墩身的外侧面采用混凝土护面块砌筑。

    4.根据权利要求3所述的防流冰撞击的桥墩,其特征在于,桩基础一共21根,桩基础直径为1.5m,长度为32m,桩基础采用扩头桩,扩头直径为2.5m。

    5.根据权利要求4所述的防流冰撞击的桥墩,其特征在于,承台为矩形承台,承台厚度为4.0m。

    技术总结
    本实用新型的防流冰撞击的桥墩包括墩身以及墩帽,墩身包括上、下两部分,上部分包括与墩帽连接的墩柱,下部分包括下墩身,下墩身为实体式墩身,下墩身的上表面与墩柱连接,下墩身的下表面与承台连接,承台的下表面与多根桩基础连接。本实用新型的防流冰撞击的桥墩,用于寒冷地区流冰河流,既可以抵抗流冰撞击,保证结构安全又结构简单、材料易得,施工方便,同时景观效果突出。

    技术研发人员:黄云涌;董德惠;聂玉东;李昶;张铭;刘国峰;欧阳明;刘双;韩建阁;黄美兰
    受保护的技术使用者:黑龙江省黑龙江大桥工程管理有限公司;黑龙江省公路勘察设计院;湖北省交通规划设计院股份有限公司
    技术研发日:2020.06.27
    技术公布日:2021.03.12

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