本实用新型涉及行车记录仪技术领域，具体涉及一种高效散热型行车记录仪。
背景技术：
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，具有安装方便、可拆卸更换、成本低、使用简单等特点，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，平时也可做为停车监控，行车记录仪一般装配在车体前端内侧挡风玻璃处，以不妨碍驾驶者行车视线为准；
现有的行车记录仪内部散热结构较差，机器工作时无法高效、快速地散热，针对长途驾驶，行车记录仪长时间持续使用易出现过热、停机的问题，不利于行车记录仪长久有效地持续使用。
技术实现要素：
为此，本实用新型提供一种高效散热型行车记录仪，旨在解决现有的行车记录仪内部散热结构较差，机器工作时无法高效、快速地散热，针对长途驾驶，行车记录仪长时间持续使用易出现过热、停机的问题，不利于行车记录仪长久有效地持续使用的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
根据本实用新型的第一方面，一种高效散热型行车记录仪，包括记录仪主机，所述记录仪主机的一侧设有外壳，且记录仪主机的一侧位于外壳的内部固定设有摄像头，所述外壳的顶端设有安装组件，且外壳远离记录仪主机的一端嵌装有内嵌筒，且内嵌筒靠近摄像头的一端与摄像头相插接，所述内嵌筒的外表面沿径向的两侧均设有多个第二散热孔，所述摄像头的外部套设有套筒，且套筒的外部均布有多个第一散热孔，且外壳的内部靠近套筒处固定设有高效散热组件；
所述外壳的底端开设有进风口，所述高效散热组件包括设置在进风口处的微型风机，所述微型风机的顶端固定安装有外风筒，且外风筒的内部设有内风筒，所述外风筒与内风筒均呈环形设置并且两者同心设置，所述套筒呈水平状与外风筒以及内风筒的内部相间隙配合，所述内风筒的内侧壁均布有散热片，所述内风筒的外侧介于每两个散热片之间的位置处均开设有贯穿孔。
进一步地，所述内嵌筒远离摄像头的一端设有密封圈，且密封圈与外壳的端部相嵌装。
进一步地，所述记录仪主机沿径向的两端均设有一组第一嵌块，且记录仪主机通过第一嵌块与外壳相嵌装。
进一步地，所述外壳的底端固定安装有基壳，所述微型风机设置在基壳的内部。
进一步地，所述外壳沿径向的两侧外侧壁均设有一组第二嵌块，所述基壳沿径向的两端分别靠近两组第二嵌块的位置处均开设有嵌槽。
进一步地，所述外壳沿径向的两侧外侧壁且位于第二嵌块的上方开设有散热格栅。
进一步地，所述安装组件包括设置在外壳顶端的转动座，且转动座的顶端设有销轴。
进一步地，所述转动座的顶端通过销轴转动配合有支撑座，且支撑座的顶端固定设有吸盘。
本实用新型具有如下优点：
1、通过设置的高效散热组件，可有效地将记录仪主机以及摄像头工作时产生的热量进行快速、高效地散热，同时具有多条热量排出路径，可提高整机的气流循环，散热更加高效，避免行车记录仪长时间持续使用易出现过热、停机的问题，保证行车记录仪长久有效地持续使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为本实用新型提供的主视图；
图2为本实用新型提供的内部结构示意图；
图3为本实用新型提供的记录仪的整体结构示意图；
图4为本实用新型提供的高效散热组件的主视图；
图5为本实用新型提供的内嵌筒的立体图；
图中：1、记录仪主机；2、外壳；3、摄像头；4、外风筒；5、进风口；6、微型风机；7、内嵌筒；8、内风筒；9、散热片；10、贯穿孔；11、套筒；12、第一散热孔；13、转动座；14、第二散热孔；15、密封圈；16、第一嵌块；17、散热格栅；18、第二嵌块；19、基壳；20、嵌槽；21、销轴；22、支撑座；23、吸盘。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照说明书附图1-5，该实施例的一种高效散热型行车记录仪，包括记录仪主机1，所述记录仪主机1的一侧设有外壳2，且记录仪主机1的一侧位于外壳2的内部固定设有摄像头3，所述外壳2的顶端设有安装组件，且外壳2远离记录仪主机1的一端嵌装有内嵌筒7，且内嵌筒7靠近摄像头3的一端与摄像头3相插接，所述内嵌筒7的外表面沿径向的两侧均设有多个第二散热孔14，所述摄像头3的外部套设有套筒11，且套筒11的外部均布有多个第一散热孔12，且外壳2的内部靠近套筒11处固定设有高效散热组件；
所述外壳2的底端开设有进风口5，所述高效散热组件包括设置在进风口5处的微型风机6，所述微型风机6的顶端固定安装有外风筒4，且外风筒4的内部设有内风筒8，所述外风筒4与内风筒8均呈环形设置并且两者同心设置，所述套筒11呈水平状与外风筒4以及内风筒8的内部相间隙配合，所述内风筒8的内侧壁均布有散热片9，所述内风筒8的外侧介于每两个散热片9之间的位置处均开设有贯穿孔10。
进一步地，所述内嵌筒7远离摄像头3的一端设有密封圈15，且密封圈15与外壳2的端部相嵌装，保证结构的连接性。
进一步地，所述记录仪主机1沿径向的两端均设有一组第一嵌块16，且记录仪主机1通过第一嵌块16与外壳2相嵌装，方便记录仪主机1的拆装。
进一步地，所述外壳2的底端固定安装有基壳19，所述微型风机6设置在基壳19的内部。
进一步地，所述外壳2沿径向的两侧外侧壁均设有一组第二嵌块18，所述基壳19沿径向的两端分别靠近两组第二嵌块18的位置处均开设有嵌槽20，方便基壳19的拆装，方便后期维护。
进一步地，所述外壳2沿径向的两侧外侧壁且位于第二嵌块18的上方开设有散热格栅17，有利于热量的排出。
进一步地，所述安装组件包括设置在外壳2顶端的转动座13，且转动座13的顶端设有销轴21，使得记录仪主机1的角度可根据驾驶者使用习惯进行调节。
进一步地，所述转动座13的顶端通过销轴21转动配合有支撑座22，且支撑座22的顶端固定设有吸盘23，由于行车记录仪的固定，拆装方便。
实施场景具体为：首先将记录仪主机1连同其上的摄像头3一并嵌装在外壳2的内部，同时，将外壳2顶端安装组件的吸盘23对应固定在车体前端内侧挡风玻璃处即完成整个设备的安装过程，随后，按下记录仪主机1的开机键，机器开启，同时高效散热组件也被开启；
机器使用过程，记录仪主机1和摄像头3产生的热量通过高效散热组件快速、高效的排出，具体操作为，基壳19内的微型风机6产生的冷风气流通过进风口5从外风筒4进入外壳2的内部，通过内风筒8上的多个贯穿孔10进入内风筒8的内部，记录仪主机1和摄像头3产生的热量从套筒11上的多个第一散热孔13排出与进入内风筒8内侧的冷风气流接触换热，内风筒7内侧的多个散热片9增加散热的面积，有利于热量的快速交换，外壳2内部套筒11内的部分热量快速的从内嵌筒7处排出，然后，部分气流通过内嵌筒7上的第二散热孔14窜出从外壳2外侧的散热格栅17中排出，整个行车记录仪的内部通过设置的高效散热组件，可有效地将记录仪主机1以及摄像头3工作时产生的热量进行快速、高效地散热，同时具有多条热量排出路径，可提高整机的气流循环，散热更加高效，避免行车记录仪长时间持续使用易出现过热、停机的问题，保证行车记录仪长久有效地持续使用。
工作原理：参照说明书附图1-5，微型风机6产生的冷风气流通过进风口5从外风筒4进入外壳2的内部，通过内风筒8上的多个贯穿孔10进入内风筒8的内部，记录仪主机1和摄像头3产生的热量通过第一散热孔13与进入内风筒8内侧的冷风气流接触换热，外壳2内部套筒11内的部分热量快速的从内嵌筒7处排出，然后，部分气流通过内嵌筒7上的第二散热孔14窜出从外壳2外侧的散热格栅17中排出，整个行车记录仪的内部通过设置的高效散热组件，可有效地将记录仪主机1以及摄像头3工作时产生的热量进行快速、高效地散热，同时具有多条热量排出路径，可提高整机的气流循环，散热更加高效，避免行车记录仪长时间持续使用易出现过热、停机的问题，保证行车记录仪长久有效地持续使用。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。
1.一种高效散热型行车记录仪，包括记录仪主机(1)，其特征在于：所述记录仪主机(1)的一侧设有外壳(2)，且记录仪主机(1)的一侧位于外壳(2)的内部固定设有摄像头(3)，所述外壳(2)的顶端设有安装组件，且外壳(2)远离记录仪主机(1)的一端嵌装有内嵌筒(7)，且内嵌筒(7)靠近摄像头(3)的一端与摄像头(3)相插接，所述内嵌筒(7)的外表面沿径向的两侧均设有多个第二散热孔(14)，所述摄像头(3)的外部套设有套筒(11)，且套筒(11)的外部均布有多个第一散热孔(12)，且外壳(2)的内部靠近套筒(11)处固定设有高效散热组件；
所述外壳(2)的底端开设有进风口(5)，所述高效散热组件包括设置在进风口(5)处的微型风机(6)，所述微型风机(6)的顶端固定安装有外风筒(4)，且外风筒(4)的内部设有内风筒(8)，所述外风筒(4)与内风筒(8)均呈环形设置并且两者同心设置，所述套筒(11)呈水平状与外风筒(4)以及内风筒(8)的内部相间隙配合，所述内风筒(8)的内侧壁均布有散热片(9)，所述内风筒(8)的外侧介于每两个散热片(9)之间的位置处均开设有贯穿孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种高效散热型行车记录仪，其特征在于：所述内嵌筒(7)远离摄像头(3)的一端设有密封圈(15)，且密封圈(15)与外壳(2)的端部相嵌装。
3.根据权利要求1所述的一种高效散热型行车记录仪，其特征在于：所述记录仪主机(1)沿径向的两端均设有一组第一嵌块(16)，且记录仪主机(1)通过第一嵌块(16)与外壳(2)相嵌装。
4.根据权利要求1所述的一种高效散热型行车记录仪，其特征在于：所述外壳(2)的底端固定安装有基壳(19)，所述微型风机(6)设置在基壳(19)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种高效散热型行车记录仪，其特征在于：所述外壳(2)沿径向的两侧外侧壁均设有一组第二嵌块(18)，所述基壳(19)沿径向的两端分别靠近两组第二嵌块(18)的位置处均开设有嵌槽(20)。
6.根据权利要求5所述的一种高效散热型行车记录仪，其特征在于：所述外壳(2)沿径向的两侧外侧壁且位于第二嵌块(18)的上方开设有散热格栅(17)。
7.根据权利要求1所述的一种高效散热型行车记录仪，其特征在于：所述安装组件包括设置在外壳(2)顶端的转动座(13)，且转动座(13)的顶端设有销轴(21)。
8.根据权利要求7所述的一种高效散热型行车记录仪，其特征在于：所述转动座(13)的顶端通过销轴(21)转动配合有支撑座(22)，且支撑座(22)的顶端固定设有吸盘(23)。
技术总结