本实用新型涉及门禁装置技术领域，具体为一种民航机场安防用门禁装置。
背景技术：
民航机场，是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施，民航机场不包括临时机场和专用机场。
现有的民航机场安防用门禁装置在进行使用时，不能够方便的将乘客体温监测装置与门禁装置进行结合，减少门禁占用空间，同时方便乘客检测体温。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种民航机场安防用门禁装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上民航机场安防用门禁装置在进行使用时，不能够方便的将乘客体温监测装置与门禁装置进行结合，减少门禁占用空间，同时方便乘客检测体温的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种民航机场安防用门禁装置，包括门禁装置主体，所述门禁装置主体上安装有人脸识别机构和检验机构，所述门禁装置主体上设有第一侧板和第二侧板，且第一侧板和第二侧板之间分别安装有第一防护门和第二防护门，所述门禁装置主体的两侧均设有第二支撑竖板，且第二支撑竖板上端设有第一支撑竖板，并且第二支撑竖板下端安装有滚轮，所述第一支撑竖板上端设有固定横板，且固定横板下端安装有体温检测机构。
优选的，所述人脸识别机构靠近第二防护门一侧，所述体温检测机构和检验机构均靠近第一防护门一侧。
优选的，所述第一支撑竖板的剖面为u型结构，且第一支撑竖板与固定横板通过螺栓固定连接。
优选的，所述第二支撑竖板的剖面形状与第一支撑竖板的剖面形状相吻合，且第二支撑竖板的高度小于第一支撑竖板的高度。
优选的，所述第二支撑竖板的高度与第一侧板以及第二侧板的高度相等，且第二支撑竖板与第一侧板以及第二侧板均通过螺栓固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该民航机场安防用门禁装置能够方便的将门禁装置与体温检测装置相结合，减少占用空间，同时乘客能够停留在体温检测装置下端的时间较长，使得体温监测结果更加准确，方便民航机场安防门禁的使用。该民航机场安防用门禁装置的体温检测装置能够通过卡合固定的两个支撑竖板进行固定，方便调节体温检测装置的高度，便于检测体温，同时支撑竖板下端可以通过滚轮进行移动，方便体温检测机构的固定。
附图说明
图1为本实用新型一种民航机场安防用门禁装置俯视图；
图2为本实用新型一种民航机场安防用门禁装置侧视图；
图3为本实用新型一种民航机场安防用门禁装置支撑竖板调节结构示意图；
图4为本实用新型一种民航机场安防用门禁装置支撑竖板连接结构示意图。
图中：1、门禁装置主体，2、第一侧板，3、固定横板，4、第一防护门，5、人脸识别机构，6、第二侧板，7、第二防护门，8、体温检测机构，9、检验机构，10、第一支撑竖板，11、第二支撑竖板，12、滚轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种民航机场安防用门禁装置，包括门禁装置主体1，门禁装置主体1上安装有人脸识别机构5和检验机构9，人脸识别机构5和检验机构9均为现有的民航机场安防用门禁装置上的检测机构，通过数据收集以及数据比对实现门禁控制，门禁装置主体1上设有第一侧板2和第二侧板6，且第一侧板2和第二侧板6之间分别安装有第一防护门4和第二防护门7，人脸识别机构5靠近第二防护门7一侧，体温检测机构8和检验机构9均靠近第一防护门4一侧，此结构使得乘客在过门禁装置主体1时，能够将身份证、护照放置在检验机构9上进行身份检测，然后通过第一防护门4时，可以方便的通过体温检测机构8进行体温监测，在乘客通过第一防护门4时，可以有足够的时间供体温检测机构8进行准确的测量，当乘客经过第一防护门4时，可以通过人脸识别机构5进行身份识别，然后通过第二防护门7，可以有效的隔离相邻的两个乘客，方便乘客有序的通过门禁装置主体1，门禁装置主体1的两侧均设有第二支撑竖板11，且第二支撑竖板11上端设有第一支撑竖板10，第二支撑竖板11的剖面形状与第一支撑竖板10的剖面形状相吻合，且第二支撑竖板11的高度小于第一支撑竖板10的高度，此结构使得第二支撑竖板11和第一支撑竖板10能够卡合连接，方便第二支撑竖板11相对第一支撑竖板10进行移动调节，从而可以调节体温检测机构8相对地面的距离，方便乘客通过门禁装置主体1，在检修体温检测机构8时，也可以方便的通过对第二支撑竖板11和第一支撑竖板10的调节来调整体温检测机构8高度，并且第二支撑竖板11下端安装有滚轮12，第一支撑竖板10上端设有固定横板3，固定横板3可以对体温检测机构8起到定位的作用，方便体温检测机构8的固定，第一支撑竖板10的剖面为u型结构，且第一支撑竖板10与固定横板3通过螺栓固定连接，此结构使得第一支撑竖板10可以对固定横板3进行支撑固定，方便固定横板3在第一支撑竖板10的支撑下固定在第一防护门4上方，且固定横板3下端安装有体温检测机构8，体温检测机构8为现有的无接触体温检测仪，将检测的温度实时显示在led屏幕上，第二支撑竖板11的高度与第一侧板2以及第二侧板6的高度相等，且第二支撑竖板11与第一侧板2以及第二侧板6均通过螺栓固定连接，此结构使得第二支撑竖板11可以稳固的固定在第一侧板2以及第二侧板6上，从而使体温检测机构8可以稳固的固定，体温检测机构8在移动时，可以方便的通过滚轮12进行移动。
工作原理：在使用该民航机场安防用门禁装置时，首先乘客在过门禁装置主体1时，将身份证、护照放置在检验机构9处进行检测，通过检测后第一防护门4打开，在乘客通过第一防护门4时由体温检测机构8进行体温检测，体温检测机构8通过第一支撑竖板10和第二支撑竖板11固定在第一侧板2和第二侧板6的侧面，可以通过对第一支撑竖板10和第二支撑竖板11的调节来调整固定横板3的高度，在检修体温检测机构8时，可以方便的通过对第一支撑竖板10的调节将体温检测机构8放下，滚轮12可以方便体温检测机构8的移动搬运，当乘客通过第一防护门4时，可通过人脸识别机构5进行人脸识别，识别通过后第二防护门7打开，使乘客通过门禁装置主体1，从而完成一系列工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种民航机场安防用门禁装置，包括门禁装置主体(1)，所述门禁装置主体(1)上安装有人脸识别机构(5)和检验机构(9)，其特征在于：所述门禁装置主体(1)上设有第一侧板(2)和第二侧板(6)，且第一侧板(2)和第二侧板(6)之间分别安装有第一防护门(4)和第二防护门(7)，所述门禁装置主体(1)的两侧均设有第二支撑竖板(11)，且第二支撑竖板(11)上端设有第一支撑竖板(10)，并且第二支撑竖板(11)下端安装有滚轮(12)，所述第一支撑竖板(10)上端设有固定横板(3)，且固定横板(3)下端安装有体温检测机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种民航机场安防用门禁装置，其特征在于：所述人脸识别机构(5)靠近第二防护门(7)一侧，所述体温检测机构(8)和检验机构(9)均靠近第一防护门(4)一侧。
3.根据权利要求1所述的一种民航机场安防用门禁装置，其特征在于：所述第一支撑竖板(10)的剖面为u型结构，且第一支撑竖板(10)与固定横板(3)通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种民航机场安防用门禁装置，其特征在于：所述第二支撑竖板(11)的剖面形状与第一支撑竖板(10)的剖面形状相吻合，且第二支撑竖板(11)的高度小于第一支撑竖板(10)的高度。
5.根据权利要求1所述的一种民航机场安防用门禁装置，其特征在于：所述第二支撑竖板(11)的高度与第一侧板(2)以及第二侧板(6)的高度相等，且第二支撑竖板(11)与第一侧板(2)以及第二侧板(6)均通过螺栓固定连接。
技术总结