本实用新型属于公路建设设备技术领域，特别是涉及一种新型公路护栏打桩机。
背景技术：
高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，护栏通常在安装的时候先将立柱插入打好的孔洞中，再进行护栏板的安装。国内现有的公路护栏打桩机以落锤式为主，可以分为车载式和自行式两种。现有的液压锤锤护栏柱时，需要通过人扶持来防止护栏柱被锤歪，这样通过人扶持护栏柱容易产生安全事故。
为此，相关技术领域的技术人员对此进行了改进，申请号为“cn201821505485.x”公开了一种公路护栏用打桩机，包括两相对的夹持组件，两夹持组件构成方形夹持外框；并通过夹持丝杆的转动来驱动两夹持组件相向运动来对护栏桩进行固定，避免在对护栏桩进行锤时被锤歪，又能够同时满足对固定圆柱状护栏桩和方形护栏桩的固定，提高装置使用兼容性。但该申请文件中的技术方案仍然存在不足，该申请为对液压锤进行避让将夹持丝杆设置在液压锤的一侧，设置与夹持丝杆平行的夹持滑轨，通过连接杆连接夹持丝杆和夹持滑轨上的滑块，当夹持组件在夹持护栏桩时，夹持丝杆容易受到扭转力，长时间使用后容易导致丝杆精度降低，导致夹持组件不能很好的对护栏桩进行夹持，需要经常维修或更换成本高。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种新型公路护栏打桩机，通过液压缸直接驱动夹持组件对护栏桩进行夹持，夹持更稳固；液压缸在夹持护栏桩时所受到的只有沿液压缸轴线上的力而不存在水平方向的扭转力能够有效的提高液压缸的使用寿命，解决了背景技术中的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种新型公路护栏打桩机，包括牵引驱动车身和固定于牵引驱动车身上的液压锤；所述液压锤的主体的下端外壁固定设有第一安装板；所述第一安装板的底部设有两安装柱；两所述安装柱均与所述液压锤平行设置，且两所述安装柱关于所述液压锤对称；所述安装柱上固定安装有液压缸；所述液压缸与所述安装柱位置上相互垂直；两所述液压缸的液压杆的伸缩端相对设置；所述液压缸的液压杆上固定安装有第二安装板；两所述第二安装板靠近彼此的一侧均设有夹持组件。
进一步地，同一所述第二安装板上的所述夹持组件为两个；两所述夹持组件分别位于所述安装柱的中部和下端；所述液压缸位于两所述夹持组件的中间位置。
进一步地，所述安装柱上开设有安装通孔；所述液压缸穿过所述安装通孔固定在所述安装柱上。
进一步地，所述安装柱上设有伸缩杆；所述伸缩杆为两个；两所述伸缩杆分别位于所述液压缸的上方和下方；所述伸缩杆的一端与对应的所述第二安装板固定相连。
进一步地，所述夹持组件包括第三安装板、第一夹板和第二夹板；所述第三安装板固定在所述第二安装板远离所述安装柱的一侧；所述第一夹板的一端固定安装在所述第三安装板上；所述第二夹板的一端也固定安装在所述第三安装板上；所述第一夹板与所述第二夹板构成v字形夹口。
进一步地，所述液压缸的轴线与所述v字形夹口的角平分线重合。
进一步地，所述v字形夹口的角度范围在90-120°之间。
进一步地，所述第一夹板的内侧面上、所述第二夹板的内侧面上均开设有安装凹槽；所述安装凹槽内设有减摩组件；所述减摩组件包括连接轴和轴承；所述连接轴固定安装在所述安装凹槽内，所述轴承为多个；多个所述轴承均匀套设在所述连接轴上。
进一步地，所述轴承突出与所述安装凹槽。
进一步地，所述安装凹槽内安装有多个所述减摩组件。
本实用新型具有以下有益效果：
1、本实用新型通过液压缸直接驱动夹持组件对护栏桩进行夹持，夹持更稳固，比使用夹持丝杆来驱动夹持组件更耐用，使用寿命更长。
2、本实用新型通过将液压缸固定安装在安装柱上，且位于同一第二安装板上的两夹持组件的中间位置，当夹持护栏桩时，液压缸只受到沿液压缸轴向的力而不存在水平方向的扭转力能够有效的提高液压缸的使用寿命。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型新型公路护栏打桩机的结构示意图；
图2为图1中a-a的剖视图；
图3为夹持组件的结构示意图；
图4为第三安装板与第一夹板、第二夹板的安装结构示意图；
图5为连接轴与轴承的安装结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-牵引驱动车身，2-液压锤，3-第一安装板，4-安装柱，5-液压缸，6-第二安装板，7-夹持组件，8-伸缩杆，701-第三安装板，702-第一夹板，703-第二夹板，9-安装凹槽，10-连接轴，11-轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“下端”、“外壁”、“一侧”、“上方”、“上”、“下”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-图5所示，本实用新型为一种新型公路护栏打桩机，包括牵引驱动车身1和固定于牵引驱动车身1上的液压锤2；所述液压锤2的主体的下端外壁通过焊接的方式固定设有第一安装板3；所述第一安装板3的底部焊接有两安装柱4，安装柱4可以为矩形柱也可以为圆柱形柱，这里以安装柱4为矩形柱为例；两所述安装柱4均与所述液压锤2平行设置，且两所述安装柱4关于所述液压锤2对称；所述安装柱4上固定安装有液压缸5；所述液压缸5与所述安装柱4位置上相互垂直；两所述液压缸5的液压杆的伸缩端相对设置；所述液压缸5的液压杆上固定安装有第二安装板6；两所述第二安装板6靠近彼此的一侧均设有夹持组件7。具体的，所述安装柱4上开设有安装通孔；所述液压缸5穿过所述安装通孔固定在所述安装柱4。
当需要使用时，手动将护栏桩预先放置于将要打入的位置，通过牵引驱动车身1驱动控制液压锤2移动至护栏桩的上方，此时两第二安装板6上的夹持组件7彼此处与远离的状态。接着将液压锤2和夹持组件7一起下降直至液压锤2的底部抵靠在护栏桩的顶部，此时通过液压缸5驱动第二安装板6彼此靠近，使两侧的夹持组件7夹紧在护栏桩上，之后便可通过液压锤2对护栏桩进行打压。不用担心在对护栏桩进行打压的过程中护栏桩发生倾斜，整个打压过程不需要人手进行扶持，有效避免对人体产生损害。
优选的，同一所述第二安装板6上的所述夹持组件7为两个；两所述夹持组件7分别位于所述安装柱4的中部和下端；所述液压缸5位于两所述夹持组件7的中间位置。如此，能够对护栏桩进行更好的夹持，避免在打桩的过程中护栏桩出现且倾斜。
优选的，所述安装柱4上设有伸缩杆8；所述伸缩杆8为两个；两所述伸缩杆8分别位于所述液压缸5的上方和下方；所述伸缩杆8的一端与对应的所述第二安装板6固定相连。具体的，伸缩杆8的一端通过焊接的方式固定在安装柱4上，另一端通过焊接的方式固定在第二安装板6。且伸缩杆8的轴线与所述液压缸5的轴线在同一平面内，两伸缩杆8与液压缸5之间的距离相等。
参阅图3-图5所示，优选的，所述夹持组件7包括第三安装板701、第一夹板702和第二夹板703；所述第三安装板701固定在所述第二安装板6远离所述安装柱4的一侧；所述第一夹板702的一端通过焊接的方式固定安装在所述第三安装板701上；所述第二夹板703的一端也通过焊接的方式固定安装在所述第三安装板701上；所述第一夹板702与所述第二夹板703构成v字形夹口。其中，所述液压缸5的轴线与所述v字形夹口的角平分线重合。v字形夹口不仅适合圆柱形状的护栏桩，也适合矩形的护栏桩的夹持，适用范围更广。
优选的，所述v字形夹口的角度范围在90-120°之间。具体实施时，可选择90°、95°、100°、120°等。
优选的，所述第一夹板702的内侧面上、所述第二夹板703的内侧面上均开设有安装凹槽9；所述安装凹槽9内内安装有多个；所述减摩组件包括连接轴10和轴承11；所述连接轴10固定安装在所述安装凹槽9内，所述轴承11为多个；多个所述轴承11均匀套设在所述连接轴10上；具体的，这里以每个安装凹槽9内安装有两个摩擦组件为例。安装凹槽9的侧壁上内设有安装盲孔，连接轴10的两端固定安装在安装盲孔内，轴承11的内圈通过焊接的方式固定在连接轴10上，相邻两轴承11之间有间隙，如此能够彼此转动时不受影响。所述轴承11突出与所述安装凹槽9，如此能够保证与防护栏桩接触的为轴承11。通过设置轴承11能够减小防护栏桩与第一夹板702、第二夹板703之间的摩擦力，提高液压锤2在打击防护栏桩时，防护栏桩被击打下沉更顺畅。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
1.一种新型公路护栏打桩机，包括牵引驱动车身(1)和固定于牵引驱动车身(1)上的液压锤(2)；其特征在于，所述液压锤(2)的主体的下端外壁固定设有第一安装板(3)；所述第一安装板(3)的底部设有两安装柱(4)；两所述安装柱(4)均与所述液压锤(2)平行设置，且两所述安装柱(4)关于所述液压锤(2)对称；所述安装柱(4)上固定安装有液压缸(5)；所述液压缸(5)与所述安装柱(4)位置上相互垂直；两所述液压缸(5)的液压杆的伸缩端相对设置；所述液压缸(5)的液压杆上固定安装有第二安装板(6)；两所述第二安装板(6)靠近彼此的一侧均设有夹持组件(7)。
2.根据权利要求1所述的新型公路护栏打桩机，其特征在于，同一所述第二安装板(6)上的所述夹持组件(7)为两个；两所述夹持组件(7)分别位于所述安装柱(4)的中部和下端；所述液压缸(5)位于两所述夹持组件(7)的中间位置。
3.根据权利要求1所述的新型公路护栏打桩机，其特征在于，所述安装柱(4)上开设有安装通孔；所述液压缸(5)穿过所述安装通孔固定在所述安装柱(4)上。
4.根据权利要求1-3任一所述的新型公路护栏打桩机，其特征在于，所述安装柱(4)上设有伸缩杆(8)；所述伸缩杆(8)为两个；两所述伸缩杆(8)分别位于所述液压缸(5)的上方和下方；所述伸缩杆(8)的一端与对应的所述第二安装板(6)固定相连。
5.根据权利要求2所述的新型公路护栏打桩机，其特征在于，所述夹持组件(7)包括第三安装板(701)、第一夹板(702)和第二夹板(703)；所述第三安装板(701)固定在所述第二安装板(6)远离所述安装柱(4)的一侧；所述第一夹板(702)的一端固定安装在所述第三安装板(701)上；所述第二夹板(703)的一端也固定安装在所述第三安装板(701)上；所述第一夹板(702)与所述第二夹板(703)构成v字形夹口。
6.根据权利要求5所述的新型公路护栏打桩机，其特征在于，所述液压缸(5)的轴线与所述v字形夹口的角平分线重合。
7.根据权利要求5所述的新型公路护栏打桩机，其特征在于，所述v字形夹口的角度范围在90-120°之间。
8.根据权利要求5所述的新型公路护栏打桩机，其特征在于，所述第一夹板(702)的内侧面上、所述第二夹板(703)的内侧面上均开设有安装凹槽(9)；所述安装凹槽(9)内设有减摩组件；所述减摩组件包括连接轴(10)和轴承(11)；所述连接轴(10)固定安装在所述安装凹槽(9)内，所述轴承(11)为多个；多个所述轴承(11)均匀套设在所述连接轴(10)上。
9.根据权利要求8所述的新型公路护栏打桩机，其特征在于，所述轴承(11)突出于所述安装凹槽(9)。
10.根据权利要求8所述的新型公路护栏打桩机，其特征在于，所述安装凹槽(9)内安装有多个所述减摩组件。
技术总结